Термостат помогите!!

[FOKA]

Тоже такая проблема, и задумываюсь о таком временном решении. Только вопрос пока туда дойдет горячий антифриз двигатель начнёт перегреваться. кто что думает по этому поводу?

Никаких проблем не будет если термостат рабочий и ставить правильно -сифоном в ВЕРХНИЙ патрубок двигателя .
тогда как нагреется мотор и термостат откроется.

[SanyaSK44081]

Думаю просверлить в корпусе термостата сбоку отверстие диаметром 4 мм. что бы незначительная часть горячего антифриза проходила через него и грела. Какие мысли?

[vovik]

Думаю просверлить в корпусе термостата сбоку отверстие диаметром 4 мм. что бы незначительная часть горячего антифриза проходила через него и грела. Какие мысли?

Это уже сделано на системе с обратным термостатом (это считается правильная система охлаждения например движок 20 SR Nisan Primera)

[AlexD]

замена конечно дороже..гривен 150-200 у нас в киеве..если сам можешь то єто хорошо.

Я прошлом году менял за 20 грн.

[Иванович]

Думаю просверлить в корпусе термостата сбоку отверстие диаметром 4 мм. что бы незначительная часть горячего антифриза проходила через него и грела. Какие мысли?

стоял  MotoRad  с отверствием ,должен откр. 88 С,открывался позже  WAHLERа ( 92 С ),поставил WAHLER 92/107

[drenov]

На дизеле заменить пару минут работы.Открутил три болта,поднял корпус,старый вытянул,новый поставил и прикрутил обратно.Как вариант даже антифриз сливать не нужно.Если нормальная крышка на расширительном бачке.то её сперва открутить,а потом закрутить обратно.И при быстрой замене прольётся совсем понты.

Саша, спасибо за инфо. В мануале все как то суховато описано.
Насчет стандартной температуры открытия дизельного термостата подскажешь? Смотрю в каталоге Фэби 107 градусов, остальные есть по 80-90. Какой по паспорту должен быть?
В том же мануале про дизеля нифига нет

[Roman 22]

Я прошлом году менял за 20 грн.

я менял 20 мин витрати
60 термостат
герметик имел
инструмент тоже
руки есть вод и все!
Двигатель 1.3 NB

[Roman 22]

нагреть то можна
 чрезмерним поздним зажиганиям
Засорить систему охлаждения
Уменьшить уровень в расширительном бачке
Применять топливо не той марки
Обеднить смесь в двигателе
Длительная езда на низкизх передачах
Недостаточная подача масла

[AlexD]

Вибачайте що в цій темі не тхочу плодити їх кучу:
На якому фото правильно вставлений термостат?

[Mish]

А ты попробуй крышкой закрой на 2 фото и вопрос отпадёт сам, ага?

1 - правильно

[AlexD]

А ты попробуй крышкой закрой на 2 фото и вопрос отпадёт сам, ага?

1 - правильно

Пробував - закривається
Дякую за відповідь

[Рома]

Чтобы не создавать тему напишу здесь.
Подскажите пожалуста, если машину завел и во время прогрева верхний патрубок греется вместе с двигателем (тоесть его температура все время повышается), а нижний холодный то это нормально?

Как опредилить проблемы с термостатом?

[IGORyth]

Верхний патрубок должен нагреватся уже после прогрева,в противном случае не держит термостат.

[kostia]

Не вижу проблем зам

Верхний патрубок должен нагреватся уже после прогрева,в противном случае не держит термостат.

+1 так и проверяется термостат.
А вообще не вижу проблем заменить термостат: ключ на 10 - снять защиту ГРМ и торцевой ключ на 13 - снять крышку термостата и вставить термостат как на первой картинке (выше) а перед всем этим проверить герметичность закрытого расширительного бачка и машину поставить на почве, пригодной принять в себя тосол

[vaz 112]

юра а чё нам не пишеш?защиту грм снимать надо и прийдётся снимать ремень.если неснять то из-за шестерни распредвала ты неснимеш вторую часть защиты.там кстати ключик хитрый для болтов-внутренняя звёздочка.дальше-слить ож.антифриз продаётся уже разведёный.яма ненужна.да и ремень гены и гура тоже надо снимать.компресия приемлимая 10-13.но различие между горшками небольше 1.пример: 1- 11,2-10.5,3-11,4-10.если разрыв между большим и меньшим больше то ездить в принципе можно,но нужно подумывать о том как это устранить.