Разборка фары

[Anchaus]

Народ, просветите тёмного человека: 1. как разобрать фару Bosch и 2. как и чем её лучше вычистить изнутри?

[Shumi]

Лично у меня не получилось--стекло треснуло.Фара б.У --20-25уе стоит в отл.состоянии.

[Anchaus]

На форуме Ауди-клуба нашёл такой способ

Ну, собственно, в продолжение темы про то как снять фары на с5, зачесались руки намыть то что внутри фар...
 Итак- первое что приходит в голову- при видимой грязи и пыли на рефлекторах и линзе это-

--------налить воды в фару и с порошочком это дело поболтать(хотя не исключаю, что такая мысль пришла только мне)... Эфективность процедуры вполне может устроить, и быть безопасной для рефлекторов относительно свежих фар. Как определить-посыпится ли напыление с рефлекторов или нет- снять фару и очень внимательно осмотреть КАЖДЫЙ участок всего, что покрыто напылением. Если хоть где то увидите еле заметные трещинки или вспучивания- ВСЕ, СТОП, МЕТОДА НЕ ПОДХОДИТ. Для тех у кого фара живая- моем, но не особо сильно трясем, по личному опыту из 3х фар 98 года, они уже не годятся для такой жеской помывки. Линзу можно помыть хоть кусочком губки в пинцете, хоть пальцем, там повредить ни чего не получится. Хорошо бы иметь сжатый воздух, что бы сдуть капельки, что б разводов от капель не было, ну или дисцилятом пролейте хорошенько..
 
--------Разобрать фару целиком и мыть каждую часть. Разборка фары- включаем горячую воду в ванной, набераем так, что бы стекло фары было залито целиком и на пару сантимов выше, ну и смотрим, что б жена по бошке этой фарой не настучала, но это и так понятно... Температура- 60-90С нормально, греем минуты 3-5. Теперь пока фара горячая- руками просто отделяем одно от другого- и удивляемся как это просто, родной герметик- просто чудо- нагрел-размягчился, остыл-затвердел. Пока герметик мягкий- разравниваем в корпусе фары до получения плоскости. Если до вас там кто то ковырялся и от герметика мало что осталось или он весь в грязи и песке- можно его просто удалить, абро справится с задачей превосходно, о нем дальше...
Итак- стекло снято, теперь собственно помывка. Лучшее что придумал и опробировал- это мягкая кисточка пушистая из детского набора, чем пушистее, тем лучше. Малярные не пойдут- поцарапают рефлекторы, пальцем то же не надо- будут царапины и следы жира, устанете намывать. Каких то особых моющих средств не требуется, шампунь, порошок- сгодится. Отдельно остановимся на помывке линзы и рефлектора перед ней. Сперва осматриваем рефлектор на предмет осыпания напыления, можно ли туда лезть вообще. Если все выглядит прилично и без поджелтевших участков на отражателе, то кистью в несколько приемов с разных сторон там аккуратно промываем. Линзу, точно так же- промываем с обеих сторон, и удивляемся ее первозданной прозрачности. Она - стеклянная, ни какой речи о помутнении в нерадиционной среде и быть не может. Разберать узел линза- отражатель не стоит по причине того, что линза хоть и кривенько, но выставлена как положено на резинках, обратно выставить так же будет не просто, хотя практика показала- что новое положение линзы не существенно влияет на пучок, замерили промежутки и тп, запомнили, раскрутили, прикрутили....
 Отражатель из стекле фары - лучше не вынимать, конструктивно сделано так, что вынимания приводят к царапинам и на стекле и на отражателе.
 Как намыли, пока все мокрое- либо проливаем все дисцилятом, либо просто сдуваем сжатым воздухом. Если не сдуть воду- будут видны пятна от воды, еле заметно, но мы то знаем где оно сидит...
РУКАМИ РЕФЛЕКТОРЫ НЕ ТРОГАЕМ.
 Сборка-вроде высохло, теперь вопрос- а как же приклеить стекло, да не просто приклеить, а что б не текло, не потело, ДА ЕЩЕ И РАЗОБРАТЬ МОЖНО было при необходимости??? Тут за нас уже все придумали и все перепробывали те, кто ксенон вставлял куда попросят. Есть уплотнитель абро для вклейки стекл в авто в виде колбасы, он не такой замечательный как родной, но лучше его на постмаркете не найти да и в общем то за смешные деньги, 210рэ за рулон. Никакие герметики в тюбиках не годятся, потом не откроете фару вообще никак. Если есть желание- можете конечно в образовавшийся желобок, после вынимания стекла из корпуса, стекло так и воткнуть, то есть не добавляя вообще ничего, но чутка разровняв и притопив то что на краях налипло, НО гарантии что не потечет- нет. Можно взять абро герметик, и в желобок не вынимая и не ровняя родной герметик , раскатать в 2мм колбаску и уложить его туда- вариант не плохой, но уложить эту жутко липкую мазню в липкий желоб- еще тот гемор.
 Ну и третий вариант- вынуть все что плохо лежит, выровнять площадку, и уложить 3-4 мм колбаску в очищенный желоб, и разровнять. Все должно быть чисто, равномерно уложено, и желоб на половину заполнен в нашем случае бутербродом из герметиков. То что осталось на стекле- особо ни чему не помешает. Далее- нагреваем в духовке корпус фары гр 50-70 минут 5-7, либо сильными руками одно с другим соединяем не разогревая, а после того как почти вошло- догреваем в воде в ванной, и снова сдавливаем.

Ну вот собственно и все...
Фара превращается в почти новую по эфективности и по виду, если только где не облезло напыление.

Кто что скажет по этому варианту?

[Bond]

Очень познавательно.Возьмем на вооружение.

[osya]

я одну грел феном и срезал герметик кацелярским ножом  по времени вся процедура заняла 2-2.5 часа + откололся маленький  кусочек,вторую фару поставил на работе на буржуйку(дело зимой было) мин. 7-10 и никаких усилий стекло  само  отваливается ,натирал тряпочкой (которая разводы не оставляет ) без химии.

[Anchaus]

я одну грел феном и срезал герметик кацелярским ножом  по времени вся процедура заняла 2-2.5 часа + откололся маленький  кусочек,вторую фару поставил на работе на буржуйку(дело зимой было) мин. 7-10 и никаких усилий стекло  само  отваливается ,натирал тряпочкой (которая разводы не оставляет ) без химии.

Это уже положительный момент. Ещё один встречный вопрос: Какие у тебя фары, просто я в субботу снимал одну свою фару (у меня Бош с корректором), и там стык сделан непонятно из чего, как будто шов пролит каким-то металлом .

[Optimust]

Это уже положительный момент. Ещё один встречный вопрос: Какие у тебя фары, просто я в субботу снимал одну свою фару (у меня Бош с корректором), и там стык сделан непонятно из чего, как будто шов пролит каким-то металлом .

какие нибудь жидкие гвозди 

[Кактус]

И как успехи? Разобрал фару? Собираюсь разбирать с помощью молотка! 

[Дизелёк]

Если стекло уже переклеивалось, и садилось на обычный силикон, то в 90% поможет только молоток, т.к. силикон температуры не боится.

[Кактус]

Если стекло уже переклеивалось, и садилось на обычный силикон, то в 90% поможет только молоток, т.к. силикон температуры не боится.

Есть две фары. На одной отражатель сгнил - дырка (сейчас стоит на машине) и вторая с целым отражателем, но с покоцанным стеклом. Буду из двух одну делать с помощью молотка, турбины и ножниц по металлу! 

[Optimust]

Есть две фары. На одной отражатель сгнил - дырка (сейчас стоит на машине) и вторая с целым отражателем, но с покоцанным стеклом. Буду из двух одну делать с помощью молотка, турбины и ножниц по металлу! 

ну молоток в последнюю очередь)))
Да и с руками поосторожнее

[Кактус]

ну молоток в последнюю очередь)))
Да и с руками поосторожнее

Фару в одеяло и молоток в руки! 
На второй турбиной и ножницами снимаем ненужный отражатель.
Из оставшихся деталей собираем одну нормальную фару! Все! Форева!