ушла ОЖ

[denya0079]

Понимаю тем много уже,перечитал все такой вопрос перед морозами поменял антифриз,читал что сливается 5литров я и взял канистру.Слил ОЖ снял патрубки с печки радиатор у меня с 2108 там краник все слил промыл дистилированой водой залил почти всю канистру машина поработала и я ее заглушил.Потом проехал гдето 100км а бачок пустой долил что осталось в канистре проверил ни где не течет все рукой общупал больше  туда не заглядывал.Проехал км 200 после этого eздию мало сейчас по погоде такой,радиатор закрыл картонкой.Температура всегда доходит до середины ну как и летом.А сегодня ехал по трассе разогнался где то до 100км смотрю стрелка начала заходить больше середины совсем чучуть,Я остановился чтоб снять картонку.Открываю расширительный бачок он зашипел и пошел антифриз и начело ели слышно булькать.доехал домой температура упала купил антифриз залил литр получилось гдето пол бачка.Машина поработала все нормально.С глушителя как всегда парит в такую погоду.Масло в норме эмульсии нет.Вопрос такой всетаки я закипел?Могло ли пробить прокладку или трещина в голове или я просто больше слил антифриза а залил меньше?Или надо снимать голову.а в бачке вроде не булькаетБУДУ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН ЗА СОВЕТЫ.

[Иванович]

Понимаю тем много уже,перечитал все такой вопрос перед морозами поменял антифриз,читал что сливается 5литров я и взял канистру.Слил ОЖ снял патрубки с печки радиатор у меня с 2108 там краник все слил промыл дистилированой водой залил почти всю канистру машина поработала и я ее заглушил.Потом проехал гдето 100км а бачок пустой долил что осталось в канистре проверил ни где не течет все рукой общупал больше  туда не заглядывал.Проехал км 200 после этого eздию мало сейчас по погоде такой,радиатор закрыл картонкой.Температура всегда доходит до середины ну как и летом.А сегодня ехал по трассе разогнался где то до 100км смотрю стрелка начала заходить больше середины совсем чучуть,Я остановился чтоб снять картонку.Открываю расширительный бачок он зашипел и пошел антифриз и начело ели слышно булькать.доехал домой температура упала купил антифриз залил литр получилось гдето пол бачка.Машина поработала все нормально.С глушителя как всегда парит в такую погоду.Масло в норме эмульсии нет.Вопрос такой всетаки я закипел?Могло ли пробить прокладку или трещина в голове или я просто больше слил антифриза а залил меньше?Или надо снимать голову.а в бачке вроде не булькаетБУДУ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН ЗА СОВЕТЫ.

Вроде должно быть 7литров.на холодную посмотри ,должно пол бачка быть,главное воздух выгнать,прокладка - утром на щуп посмотри, ,может не все так плохо

[denya0079]

Вроде должно быть 7литров.на холодную посмотри ,должно пол бачка быть,главное воздух выгнать,прокладка - утром на щуп посмотри, ,может не все так плохо

Просто я читал что максимум можно слить 5 литров на это и понаделися течи нет 5литров залил что переживать,Я вот думаю закипел ли я?Ну если это уйдет то тогда точно приехал.Просто масло чистое,на крышке тоже чисто.Двигатель ровно работает.

[SPV]

Если горелым не воняло, то думаю пронесло. Но пробка воздушная, скорей всего была. Я когда меняю ОЖ, то всегда патрубок снимаю один, с верхней точки на двигателе. Как правило это печка или подогрев карба. Ну и заливаешь, пока от туда не польётся. Потом собрал всё, жидкости долил до уровня и вперёд.

[denya0079]

Если горелым не воняло, то думаю пронесло. Но пробка воздушная, скорей всего была. Я когда меняю ОЖ, то всегда патрубок снимаю один, с верхней точки на двигателе. Как правило это печка или подогрев карба. Ну и заливаешь, пока от туда не польётся. Потом собрал всё, жидкости долил до уровня и вперёд.

Я просто не переживал залил 5 литров думал хватит.Главное чтоб голова целая была.Дело в том что по датчику до кипения там еще огого было.Она не булькала пока я крышку не открутил да и потом не слышно было а патрубок потрогал он вроде как булькал.

[Виталий]

Завоздушил 100%, и булькал воздух, и выгнало из расширительного из-за этого. После залива охлаждайки нужно убедится в её нормальной циркуляции, тоесть после прогрева двигателя до рабочей температуры проверить на ощупь все патрубки, подача и обратка на радиатор и на печку, они должны быть теплые, обратка конечно чуть прохладнее. Во время прогрева желательно погазовать до 3-3.5 тыс оборотов, во время таких прогазовок видно как пузырьки воздуха выходят в расширительный бачек.

[vovik]

Ты здесь уже не первый с картонкой перегреваешся, потому что картонка это зло для машины.

[Roman 22]

как заливал новой антифриз двигатель завел?
Патрубки массировал?

[Roman 22]

Ты здесь уже не первый с картонкой перегреваешся, потому что картонка это зло для машины.

тож не вижу смысла в картинке у нас ребят что сибирь, эсли термостат (водяной насос) работает исправно и проблем не будет

[Штирлиц]

как вариант...просмотри полик у пассажира и у себя... может антифриз с печечки тю тю...

[denya0079]

Просто я купился что везде написано что сливается 5 литров,я и залил 5литров, машина поработала с печки правда тепло ишло когда газовал,патрубки проверил нигде не течет и на этом все закончилось.На следующий день после поездки смотрю антифриза нет я долил остатки и все.Температура была на середине я и не переживал.А картонкой закрыл потому что у нас -20 было,Я все таки надеюсь что просто не долил антифриза и все обойдется.А может что у меня больше антифриза изза радиатора с 2108?Патрубки масировал только вчера когда доливал антифриз теперь точно заполнил полностью. А может датчик температуры врать?И я закипел когда стрелка пошла больше середины,хотя это моя рабочая температура летом(только карлсон включается когда стрелка за середину уходит.)

[Roman 22]

Главная дорога- перегрев двигателя

[denya0079]

Главная дорога- перегрев двигателя

Спасибо конечно но я с телефона захожу.Посмотреть не могу.

[denya0079]

Ну проехал я км 30,вроде нормально все.ОЖ не уходит.Правда провал появился какой то.Ну это уже другая история.Всем спасибо.