Педаль газа твердая пока не нагреется

[alexandr-n]

Дело в том что когда похолодало до минус10 клинит педаль газа, да так что ну оче6нь туго нажимается а назад не отпускается, поднял капот попробывал рукой - дросель очень туго открывается а назад хрен....и так пока машина не нагреется немного через мин 5 нормально...
И обороты зависают на 1250,они и до этого зависали, думал может тросик клинит но рукой покрутил и возвращал в обратное положение....
Двигатель С16NZ

У кого ты было такое что может быть? Холодно сейчас разбирать смотреть хочу посоветоваться пока с чем это может быть связано...

[Mish]

Заслонку клинит - лёд на ней.

[alexandr-n]

Заслонку клинит - лёд на ней.

а какого лед на ней?
у всех такое??? или есть какая то причина?

[Mish]

а какого лед на ней?

Конденсат с сапуна накидало - вот и замерзла. Забей до весны.

[vindiablo]

это может быть не очень хорошо, если на холодном моторе будут слишком высокие обороты
можно облить карб-клиннером, он растопит лед, либо загустевшее масло, но если вода уйдет не туда куда надо - могут быть проблеммы)

[nicom]

У меня было такое - все правильно говорят - лед на заслонке. Конденсат попадает из сапуна. Я шланг вниз скинул временно и на кастрюле штуцер заглушил - помогло. Еще как вариант (для ленивых) - когда приехал на место ночной (или долгой) стоянки глуши мотор на оборотах, т.е. газанул и держиш 2000-3000 оборотов, глушиш (не закрывая дросель) и педаль подопри в открытом положении (кирпич, бутылка, скребок, короче придумай что нить) - на оборотах заслонка открыта, все овно в т.ч. картерные газы (в которых конденсат) засасывается в двс. Утром пришел - все отлично, ничего не клинит.  

[alexandr-n]

У меня было такое - все правильно говорят - лед на заслонке. Конденсат попадает из сапуна. Я шланг вниз скинул временно и на кастрюле штуцер заглушил - помогло. Еще как вариант (для ленивых) - когда приехал на место ночной (или долгой) стоянки глуши мотор на оборотах, т.е. газанул и держиш 2000-3000 оборотов, глушиш (не закрывая дросель) и педаль подопри в открытом положении (кирпич, бутылка, скребок, короче придумай что нить) - на оборотах заслонка открыта, все овно в т.ч. картерные газы (в которых конденсат) засасывается в двс. Утром пришел - все отлично, ничего не клинит.  

а долго держать на 2000-3000? и не замерзнет ли на открытую заслонке, чтоб потом не заводил , а она 2000-3000тыс грелась?

[Mish]

и не замерзнет ли на открытую заслонке, чтоб потом не заводил , а она 2000-3000тыс грелась?

Ты шо собрался всю ночь в машине сидеть и держать педаль газа?  
Ты быстрее замерзнешь чем заслонка...

[nicom]

Идея в том, чтобы не дать кондесату скопиться в дросселе и замерзнуть.

Варианта как я и говорил два:

1) воспрепятствовать попаданию картерных газов в блок мультека (там где заслонка) путем отключения шланги вентеляции картера
от кострюли (на время морозов)

2) либо глушить мотор на оборотах и оставлять приоткрытой заслонку (можно на 1500, чтобы если таки заклинит то прогрев был на 1500 .т.е. том же положении что ты и зафиксировал)  

[Бон]

Хай собі так буде, на непрогрітому моторі небажано їхати а тим більше 5хв прогріву це не питання, в мене так було я не парився!

[alexandr-n]

не пойму тогда чего до этого на 1,3нб не замерзала?

ну если это норма тогда не буду нчего предпринимать, просто боялся что когда то даже после прогретого двигателя будет клинить....

[nicom]

не пойму тогда чего до этого на 1,3нб не замерзала?

ну если это норма тогда не буду нчего предпринимать, просто боялся что когда то даже после прогретого двигателя будет клинить....

У меня на почти  прогретом подклинивало - я отключил шланг отсоса картерных газов от кастрюли временно - помогло.

Состояние двигателей разные, у каких то больше выделений    конденсата, у кого то меньше.... плюс температура в разное время на улице разная 

[alexandr-n]

У меня на почти  прогретом подклинивало - я отключил шланг отсоса картерных газов от кастрюли временно - помогло.

Состояние двигателей разные, у каких то больше выделений    конденсата, у кого то меньше.... плюс температура в разное время на улице разная 

понятно

все спасибо за советы