Нет лямда-зонда

[vitiger]

У меня Кадет с двигателем c16nz. Расход бензина по городу, по трассе или при агрессивной езде один и тот-же - 10литров. Почитал в умной книге про машину, что нужно смотреть лямда-зонд, Но у меня на машине он отсутствует. Подскажите, что делать?

[action-m]

ну как для 1.6 многовато у меня на моем бывшем 10 была но я постоянно на нем в пол давил + 4 передачи на 4 158 км/ч отсечка , чек горит или нет ? купи в десятки воткни потом подключи и усе, если канечно она у тебя не переделана в e16nz

[vitiger]

У меня несколько раз загорался чек, но причина тросик спидометра. Подскажи как отличить c16nz и e16nz. И как подключить купи в десятки воткни потом подключи и усе, если канечно она у тебя не переделана в e16nz?

[CRX]

У меня несколько раз загорался чек, но причина тросик спидометра. Подскажи как отличить c16nz и e16nz. И как подключить купи в десятки воткни потом подключи и усе, если канечно она у тебя не переделана в e16nz?

у меня такой двиг!без лямбды!e16nz!у тебя по ходу её нет,а расход немножко великоват но всё же зависит от водителя!!!у меня 9-ка в городе получаеться ето при режиме до 3500!!
смотри на блоке!!там должно быть написано!!

[vitiger]

Сегодня посмотрел, двигатель c16nz

[CRX]

хм...а ты внимательно смотрел,точно нету лямбды?ты знаеш где она находиться вообще??

[vitiger]

Да на других машинах я его видел, у меня его нет. Есть только на правом крыле какой то потенциометр.

[vitiger]

ну, то что на блоке написано С, а не Е - ещё ничего не значит.
1.Могут мозги быть переставлены с Е на блок С.
2.Может какой кулибин вместо лямбды установил резистор переменный, у нас тут пытались его тулить.
отверстие есть под зонд?

однако 10 литров на 100, за городом - через форсунку 1.6 - это не понять...надо ехать на 3 передаче и крутить 3000-3500, тогда по времени и скорости получится... у тебя точно впрыск установлен, или может карб прикорячили?

На правом крыле стоит какой то потенциометр(мастер сказал - для настройки СО), отверстия под зонд нет. 10 литров берет в любом режиме. У меня точно моновпрыск установлен(недавно чистили форсунку - не помогло). А насчет оборотов: на 5 передаче 90-100 км/ч не будет больших оборотов.

[unsens]

а потенциометр кто-нибудь крутил, мож там неправильно отрегулировано?

у тебя по идее расход должен быть меньше чем на машинах с лямбдой

здесь есть немного про регулировку http://www.scorpion-team.ru/repair/r03.htm

[ШрэК]

ну как для 1.6 многовато у меня на моем бывшем 10 была но я постоянно на нем в пол давил + 4 передачи на 4 158 км/ч отсечка , чек горит или нет ? купи в десятки воткни потом подключи и усе, если канечно она у тебя не переделана в e16nz

А что значит переделана в е16сz? у меня тоже нет лямды....

[ШрэК]

у меня отверстие в коллекторе есть, но там болт вкручен))) хотя разъем вроде какой-то рядом болтаеться... Как быть?

[vaz 112]

у меня отверстие в коллекторе есть, но там болт вкручен))) хотя разъем вроде какой-то рядом болтаеться... Как быть?

если разьём болтается рядом сделай так0-]купи с десятки воткни потом подключи и усе[/b]?
[/quote]

[Mish]

если разьём болтается рядом сделай так0-]купи с десятки воткни потом подключи и усе[/b]?

А если у него E16NZ?

[ШрэК]

в паспорте вроде с16nz! а как отличить с16nz от е16nz? а то что-то я не пойму....

[Mish]

в паспорте вроде с16nz! а как отличить с16nz от е16nz? а то что-то я не пойму....

В паспорте модель двигателя не пишется, максимум 1,6i написано.
Чтобы наверняк узнать какая у тебя система управления (почему именно система - ибо моторы C16NZ E16NZ имеют практически одинаковое железо) тебе нужно добраться до блока управления двигателем, он в ногах пасажира переднего, снять с него крышку и сфотографировать микросхему на панельке.

Дойдешь до рисунка 5 и сделай фото синей панельки.
http://www.opelmoscow.ru/c16-e16.htm