Замена и проверка уровня масла в КПП!

[SVit]

В мурзилке написано что заливная пробка она же контрольная точка сбоку, в раоне внутреннего шруса левой полуоси...

Перечитал всё, так и не понял где это. Объясните пожалуйста на пальцах - "эта контрольная точка" - где-то в районе стрелочки с вопросом, или она видна если в капот смотришь, возле лапки с тросом сцепления?
Вопросов по коробке вроде нет, просто интересно для общего развития.
И ещё по ходу вопрос: чтобы устранить постоянные подтёки масла (1 и 2 на рис.) нужно просто открутить поддоны, почистить и поменять прокладки?
 

[monia]

у себя поменял,все пучком,сухо .тоже картина была как у тебя.до замены

[Андрей Вячеславович]

Блин а у меня все прокладки меняли все делали на сто, но всеравно чучуть сапливит!

[olss]

У нас народ такой устойчиво-мнительный!   Вместо того, чтоб найти и устранить истинную причину  таких протечек, меняют прокладки .  Масло выдавливает, это же видно!  Во -первых, найди и устрани причину неисправности вентиляции картера.  Перед тем, как менять прокладки необходимо рихтовать поддон картера ( он у тебя мятый) и притирать плоскости прилегания поддона и крышки коробки. Прокладки ставятся на ровную, чистую, обезжиренную поверхность. Не перетягивая болты!   Вижу по фото , что маслице давит ещё и с сальников полуосей - замена сальников. И, похоже капец подкрался заднему сальнику коленвала ( тот, что со стороны коробки).

[Штирлиц]

 

У нас народ такой устойчиво-мнительный!   Вместо того, чтоб найти и устранить истинную причину  таких протечек, меняют прокладки .  Масло выдавливает, это же видно!  Во -первых, найди и устрани причину неисправности вентиляции картера.  Перед тем, как менять прокладки необходимо рихтовать поддон картера ( он у тебя мятый) и притирать плоскости прилегания поддона и крышки коробки. Прокладки ставятся на ровную, чистую, обезжиренную поверхность. Не перетягивая болты!   Вижу по фото , что маслице давит ещё и с сальников полуосей - замена сальников. И, похоже капец подкрался заднему сальнику коленвала ( тот, что со стороны коробки).

пиши есчо... ты рихтовать поддон пробовал хоть когда то(тебе хоть ведомо что там пеногаситель и маленькая дырочка для маслоприёмника), через неё не особо порихтуешь? И как мятое днище влияет на плоскость прилегания? и на 80% гарантия что вопрос не в заднем сальнике коленвала.... поддон имеет в этом месте дугообразное углубление, как правило самое "сопливое" место на стыке поддона и блока....
по фото прям как Марфа ворожит и сальки дефектует....
на скорости масло раскидывает так под днищем что только с ямы можно реально понять что течёт.... как это ты крепление левого рычага не задефектовал, оно же в масле - значит течёт.....
Дружище с Днепродзержинска, вторник и четверг я у вас бываю днём, или приежжай в Днепр.... прокладочки заказать можешь у Хотабыча....
сначало над точно глянуть что у тебя там!

[SVit]

пиши есчо... ты рихтовать поддон пробовал хоть когда то(тебе хоть ведомо что там пеногаситель и маленькая дырочка для маслоприёмника), через неё не особо порихтуешь? И как мятое днище влияет на плоскость прилегания? и на 80% гарантия что вопрос не в заднем сальнике коленвала.... поддон имеет в этом месте дугообразное углубление, как правило самое "сопливое" место на стыке поддона и блока....
по фото прям как Марфа ворожит и сальки дефектует....
на скорости масло раскидывает так под днищем что только с ямы можно реально понять что течёт.... как это ты крепление левого рычага не задефектовал, оно же в масле - значит течёт.....
Дружище с Днепродзержинска, вторник и четверг я у вас бываю днём, или приежжай в Днепр.... прокладочки заказать можешь у Хотабыча....
сначало над точно глянуть что у тебя там!

Спасибо! Как потеплеет займусь этим вопросом вплотную, а то сейчас не  то что в яму лезть, а из квартиры выходить не хочется Вот тогда и встретимся.
За прокладки и сальники уже общался именно с Хатабычем, но пока только составляю списочек чего ещё поменять 

[hibi]

пиши есчо... ты рихтовать поддон пробовал хоть когда то(тебе хоть ведомо что там пеногаситель и маленькая дырочка для маслоприёмника), через неё не особо порихтуешь?

я пробовал и весьма успешно, есть съёмный пеногаситель, и даже если тот который снимаешь - не съёмный, его можно вырезать и поставить отдельный, там правда прокладка другая ставится - та которая надевается на пеногаситель с торца. Делал это и на смол и на биг блоках.
А сальник коленвала не плохобы проверить, открути лючёк вертикальный на маховике, и посмоти нет ли там масла.