Украинский Кадетт Клуб

Главная => Бортовой журнал => Тема начата: AKWoland от Февраля 27, 2015, 09:31:15 am



Название: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Февраля 27, 2015, 09:31:15 am
Вот, решил похвастаться тоже. Прикупил еще по осени пепелац
(https://95.img.avito.st/640x480/1236639395.jpg)
Пепелац очень понравился, но был без гравицапы. В смысле со стуканувшим мотором. Но и достался почти даром: 17тыс российских рублей (по тогдашнему курсу это вроде около 370$)
Кузов оказался вполне в неплохом состоянии, исключение - днище. Состояние в двух словах: оно есть. Немного позже его придется полностью заменить. По большому счету кузов и салон - это единственное, что не отправилось в утиль.
Сейчас установлен перебратый (без капиталки, так, прокладки-резинки обновил) мотор от нексии. После небольшой профилактики состояние его довольно неплохое, еще побегает. К мотору была приобретена коробка F16-4 от Вектры, ибо родная на маховик не налазила.
Правдами и неправдами добыт новый родной радиатор с карлсоном (стояли от таза), установлен бензобак тоже от ксюхи с инжекторным насосом (сначала хотел родной переделать, но случилась халява), соответственно проведена новая магистраль на подачу из медной кондиционерной трубки, старая подача теперь стала обраткой. Бензобак от Нексии позволил поставить новый ДУТ от нее же с датчиком резерва. Тормозные магистрали оказались сгнившими настолько, что крошились в руках (как их вообще не прорвало, пока тащил на буксире до дома 15км - непонятно), заменены новыми также от узбекского автопрома, заодно в ближайшее время перетрясу задние барабаны, по случаю чего приобретены новые колодки, цилиндры и механизмы подвода. На перед буду ставить вентилируемые диски и соответствующие суппорта. Передняя подвеска практически полностью новая, только рычаги пока не поменял, ибо предыдущий владелец не придумал ничего лучше, как скобу задних подушек рычагов приварить к кузову намертво. Решил до кузовных работ не трогать.
Печка перебрана и проклеены заслонки, промыт радиатор (сказать, что всякой хрени там было много - соврать, ее было еще больше). Удалена непонятная фича кадетов - холодный воздух из центральных дефлекторов, теперь из всех дует одинаково (зачем дул холодный мне непонятно).
Торпеда полностью отреставрирована, полностью восстановлены все крепления, расклееные и помятые места проклеены и усилены, пластик подготовлен и окрашен. Внешний вид практически полностью оригинальный.
Механические и электрические работы уже близятся к завершению, по их окончании временно машина будет отдана отцу для нерегулярной эксплуатации (собственно для этого агрегат и покупался изначально, но затянуло, понравился он мне), а я буду финансово готовиться к капитальному ремонту кузова с качественной маляркой, скорее всего куплю битый кузов нексии в качестве донора и буду с него срезать что надо и тулить на опеля. Как восстановлю его полностью - заберу себе и скорее всего отдам бате свою ксюху взамен.
К кузовщине хочу подойти ответственно: заранее закупиться всем необходимым, подсобрать денег и отдать мастеру, который качественно заменит все гнилое, покрасит и сделает грамотный антикор. Сам делать не хочу, ибо в таком случае затянется это на долго и получится все-равно хуже.

Еше немного фото:
Мотор от нексии занял свое место
(http://www.nexia-club.ru/attachments/34462d1419222773-zelenyi-kadet-img_20141221_165235.jpg)
Еще немного дособрал:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/34474d1419278243-zelenyi-kadet-img_20141222_200043.jpg)
С трудом добытый новый радиатор:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/35062d1421265260-zelenyi-kadet-dscn0853.jpg)
Размышления о переделке трамблера 13s под мотор нексии:
DSCN0880 (http://www.youtube.com/watch?v=UbdcqgVsn7g#)
Коса мотора досталась перерезанной пополам, пришлось паять:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/35435d1422217291-zelenyi-kadet-dscn0883.jpg)
Ремонт рамки фары, ибо замену в лучшем состоянии достать не просто:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/35441d1422217425-zelenyi-kadet-dscn0894.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/35444d1422217574-zelenyi-kadet-dscn0904.jpg)
В процессе работы над электрикой:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/35505d1422369304-zelenyi-kadet-img_20150126_201916.jpg)
Часть процесса проклейки печки:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/35550d1422483646-zelenyi-kadet-dscn0945.jpg)
Еще заслонки проклеивал остатками какой-то шумки

Немного колхоза:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/35553d1422483646-zelenyi-kadet-dscn0949.jpg)
Типичные деффекты панели:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/35641d1422744340-zelenyi-kadet-dscn0931.jpg)
Проклеено эпоксидкой:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/35643d1422744416-zelenyi-kadet-dscn0976.jpg)
Устранены другие дефекты:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/35645d1422744460-zelenyi-kadet-dscn0979.jpg)
Проклеенная заслонка:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/35656d1422744638-zelenyi-kadet-dscn0958.jpg)
Корейский глушитель встал как родной. Почти.
(http://www.nexia-club.ru/attachments/35685d1422800098-zelenyi-kadet-img_20150201_171234.jpg)
Второй запуск. Проводка инжектора еще практически не срощена с родной, бензонасос например включается вручную, антифриз не залит, рычит дырявый выхлоп.
VID 20150202 222231 (http://www.youtube.com/watch?v=SoabK_HC87k#)
Первый выезд из гаража своим ходом. Трос сцепления еще не натянут (почему-то на Ф16 его стало много), мотор заливает из-за заклинившего РДТ, потому заводится с трудом (заклинил на нексии, которая нужна каждый день, вынужден был временно сделать обмен с опелем), кулиса еще не отрегулирована, потому не включается ничего ниже третьей передачи. Просто нужно было гараж освободить.
VID 20150202 222838 (http://www.youtube.com/watch?v=LlKtgGAhr-M&feature=youtu.be#)
Ремонт корпуса печки:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/35843d1423294404-zelenyi-kadet-dscn1061.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/35842d1423294404-zelenyi-kadet-dscn1062.jpg)
Тюнинг печки (горячий воздух из центральных дефлектороы)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/35845d1423294538-zelenyi-kadet-dscn1055.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/35847d1423294538-zelenyi-kadet-dscn1059.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/35848d1423294538-zelenyi-kadet-dscn1058.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/35850d1423294581-zelenyi-kadet-dscn1066.jpg)
Реставрация панельки
(http://www.nexia-club.ru/attachments/35874d1423389578-zelenyi-kadet-dscn1077.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/35916d1423511308-zelenyi-kadet-dscn1084.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/35918d1423511308-zelenyi-kadet-dscn1086.jpg)

Ну и кому интересно вот тема про эту машинку на форуме Нексия-клуба с самого начала: http://www.nexia-club.ru/f/my-nexia/95895-zelenyi-kadet/ (http://www.nexia-club.ru/f/my-nexia/95895-zelenyi-kadet/)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: zom81e от Февраля 27, 2015, 10:27:00 am
Велкам!!!  :OPEL:

Как по мне повезло кадетту. В правильные руки он попал. Ждем продолжения.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Февраля 27, 2015, 13:06:01 pm
Велкам!!!  :OPEL:
Как по мне повезло кадетту. В правильные руки он попал. Ждем продолжения.
Спасибо. Буду стараться сделать хороший аппарат.  :OPEL:
Вообще не думал, что так затянет.  Очень интересный аппарат оказался.
Были мысли о больших переделках: поставить салон и морду от Ксюхи (дверные карты пришлось бы делать вручную, чтоб под салон подходили), чтоб внешне типа Нексия-купе. Нет сомнений, что такая машина привлекала бы внимание при качественном исполнении. Но решил все-таки сохранить оригинальный внешний вид, но в рамках разумного доработать технически.
Самая главная доработка уже сделана - это инжекторный мотор. Не люблю я карбы просто.
Так же в планах на будущее установка ГУР (угадайте кто будет донором  :D) и кондея. Последнее - обязательно, ибо летом жару переношу плохо, на Нексии он очень спасает, но как многие понимают, просто купить и поставить готовое не удастся, однако резать моторный щит не хочу, потому будет адаптироваться штатная печка. Скорее всего это будет Фрост для четырнадцатого таза.
Еще в моей комплектации нет люка, хочу его установить. В случае успешной инсталляции  кондея не вижу в нем практического смысла, но с ним просто прикольно, на Ксюхе руки не дошли, но возможно сделаю на Опеле.
Это планы на обозримое будущее. Ничего сверхъестественного и необычного, главная цель - сделать качественно и аккуратно, чтоб никакого колхоза.

Сейчас актуальная проблема - это выхлоп. Во-первых, c КПП Ф16 мотор смещен влево на несколько см по сравнению с тем, как было раньше и фланец (тот, что с колечком) из-за этого стыкуется плохо. Во-вторых, у приемной трубы фланец под колечко частично прогорел, от того и сечет жестко. Планирую адаптировать систему под короткий резонатор Нексии (чтоб в будущем легко менять, если понадобится) и сварить кастомную приемную трубу с гофрой и соединителем от таза.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: zom81e от Февраля 27, 2015, 13:23:24 pm
По поводы морды от ксюхи. Я тоже против. Видел таких пару проектов. Мне не нравиться.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: 1Виталий111 от Февраля 27, 2015, 18:16:19 pm
А что  за краску использовал на пластмасу? Планирую тож покрасить.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Февраля 27, 2015, 18:16:57 pm
Морда кадета с дизайнерской точки зрения более гармонично сделана. А у старых Нексия она мне не нравится, плюс там фары не светят вообще. У н150 бампер хрупкий, мне его на год хватает по нашим волгоградским дорогам.
(http://album.foto.ru/photos/pr0/309595/1049449.jpg)
Плюс у Нексии свес ниже Кадета примерно на 15см. В общем не красиво и не практично.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Февраля 27, 2015, 18:20:53 pm
А что  за краску использовал на пластмасу? Планирую тож покрасить.
Марку не помню, баллончик в гараже остался, пришел на авторынок в отдел с красками, шпатлевками и т.п. и попросил "краску для текстурных пластиковых поверхностей".
Правда вонючая ужасно, аж глаза режет, в маленьком помещении без нормальной вентиляции красить лучше не пытаться.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: monia от Февраля 27, 2015, 19:47:52 pm
Вливайся! :ПИВО:
инжектор конечно повеселей карба ;)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Февраля 27, 2015, 22:21:00 pm
Вливайся! :ПИВО:
:ПИВО:
инжектор конечно повеселей карба ;)
Самое главное - надежнее. И чтоб в холода завестись не нужно ритуальных танцев :)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Февраля 28, 2015, 00:33:52 am
Сегодня вечером забрал с разборки забронированный в начале недели вакуумник от Нексии. Уверенности в том, что подойдет не было, в интернете инфа попадалась противоречивая: одни пишут не подходит, другие - одинаковые. Но вариантов не было: на разборке родные конечно есть, но брать тридцатилетнюю запчасть на тормоза как-то стремно было,  не смотря на немецкую надежность годы берут свое, будут потрачены деньги и время, обидно было бы если б он отказал вскоре, да еще и опасно. В общем был готов "допиливать напильником" если что. Однако положив рядом старый и новый я увидел что механически они полностью одинаковые, только новый чуть тоньше и окрашен в черный цвет с завода, а еще на старом кронштейн сделан из металла, а на новом - из непонятного тонкого говна. Последнее не проблема, ибо кронштейн легко переставить со старого - мне так спокойнее будет.
Кстати, на Нексии данный узел весьма надежный. Три года состою в российском нексия-клубе, общался с многими владельцами, плюс мой друг зарабатывает ремонтом Нексий-Ланосов (собственно в его гараже квартирует мой Опель по выходным), ни одного случая отказа ВУТ мне не известно. Моя машина 99го года, вакуумник на ней стоит с завода судя по гарантийным пломбам на гайках.
Завтра буду устанавливать на машину, уже окончательно будет видно, но сомнений что подойдет практически не осталось.
Планы на эти выходные: пока все разобрано зашумить моторный щит, доделать мелкие нюансы по салонной проводке, установить торпеду, установить ВУТ, доделать задние барабаны, прокачать тормоза и устроить первый тест-драйв по частному сектору.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Февраля 28, 2015, 13:42:04 pm
Сегодня с утра порукодельничал немного.
(http://www.nexia-club.ru/attachments/36488d1425119003-zelenyi-kadet-dscn1120.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/36489d1425119003-zelenyi-kadet-dscn1124.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/36490d1425119003-zelenyi-kadet-dscn1128.jpg)

А все потому что поставил это:
(http://autolife.vn.ua/data/big/96215551.jpg)
Родной переключатель был сломан, да и такой вариант мне нравится больше, ибо эргономичнее и коммутируется не силовая цепь, а лишь включаются реле. Колодка родного переключателя была оплавлена, а провода на несколько см от нее - подгоревшими.
Сам новый подрулевой становится как родной на штатные места, штатная колодка подключается к нему без каких-либо переделок, только лишь устанавливаются два реле (на свет и габариты).
Вообще конечно хочу поставить данный девайс от Ланоса с выключателем ПТФ
(http://technolux.dp.ua/products_pictures/products/picture_2250.jpg)
Нексиевский просто нашел среди хлама у друга в гараже: менял клиенту, не переключался дальний/ближний, но я его починил и забрал себе.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Optimust от Февраля 28, 2015, 14:07:16 pm
интересно, а как реализовано включение плафона салона в нексии?


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Февраля 28, 2015, 14:22:12 pm
интересно, а как реализовано включение плафона салона в нексии?

К плафону идет три провода: постоянный плюс, масса и провод от концевиков дверей.
Сам плафон немного отличается:
(http://www.uzauto-gm.com.ua/g_img/g2147_2_ru.jpg)
Там переключатель на три положения:
1. Выключен всегда.
2. Включение при открытии дверей
3. Включен постоянно.
Такой, кстати, я и поставил, по креплениям от подходит, только провод массы пришлось протянуть дополнительно. Родной плафон помутнел и от старости начал крошиться от малейшего прикосновения.
Кстати простой дешевый и практичный тюнинг такого плафона - светодиодная лампа
(http://ledlamp.com.ua/upload/medialibrary/6a1/T10x42%2012%20SMD%20rwhitet_425_L.jpg)
У нас на авторынке такая стоит 80р, а светит так, что читать мелкий шрифт можно не напрягая глаз. Штатная лампа у меня в Нексии практически ничего не освещала, так, чтоб не заблудиться видимо была.
Еще кстати, я купил два плафона от бардачка (в Кадете точно такой же) и врезал их в Нексии (тоже со светодиодами) над задними дверями, теперь когда нужно и задним пассажирам тоже светло. Выглядит совершенно не колхозно, как-будто так и было с завода. Есть желание и в Опеле так же сделать, да жалко обивку потолка резать.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Optimust от Февраля 28, 2015, 14:29:42 pm
у меня такой как слева  внизу
(http://i054.radikal.ru/1005/58/52152fd5b3a8.jpg)

в центре стоит лента на 6 светодиодом- в салоне все отлично видно.
в крайних глазках стоят лампы. но пока это все светит вместе))) хочу потом разделить на интим свет и практичный)))


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Февраля 28, 2015, 14:35:34 pm
у меня такой как слева  внизу
([url]http://i054.radikal.ru/1005/58/52152fd5b3a8.jpg[/url])

в центре стоит лента на 6 светодиодом- в салоне все отлично видно.
в крайних глазках стоят лампы. но пока это все светит вместе))) хочу потом разделить на интим свет и практичный)))

Это все на Кадики такие ставят? Если да - фигасе выбор богатый)))
Я тоже хотел ленты сначала засунуть, не нравилось только что точками светит, а потом случайно попалась на глаза лампа специальная: стоит дешево, светит ярко, снять-поставить - две минуты)
А вообще мне в лачетти плафон понравился: чтобы включить-выключить его надо на него просто нажать. У Нексии тумблер постоянно нащупывать в темноте надо.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Optimust от Февраля 28, 2015, 14:47:05 pm
Это все на Кадики такие ставят? Если да - фигасе выбор богатый)))
Я тоже хотел ленты сначала засунуть, не нравилось только что точками светит, а потом случайно попалась на глаза лампа специальная: стоит дешево, светит ярко, снять-поставить - две минуты)
А вообще мне в лачетти плафон понравился: чтобы включить-выключить его надо на него просто нажать. У Нексии тумблер постоянно нащупывать в темноте надо.
все подходят по креплениям. С проводкой для меня проблем практически нет. Ну и еще у меня в салоне есть 2 плафона )))) там лампочки простые)))


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Февраля 28, 2015, 16:12:24 pm
С проводкой у меня тоже все в порядке  :] :OPEL:  :D
В свое время в качестве дополнительного заработка занимался ремонтом электрики, установкой сигналок и диагностикой инжектора - опыта поднабрался)
В салоне Опеля месяц по выходным провокду лопатил чтоб все стало почти как с завода, без соплей и скруток. Провел новые провода на бензонасос, датчик резерва топлива (к лампочке на приборке), ЭБУ, провода центрального замка уложил по заводской трассе (под передними сиденьями) и освободил от них технологические отверстия, где они идти не должны, теперь их можно заклеить шумкой. Сигналку прикрутил к усилителю под лобовым стеклом на саморезы, а проводку от нее вживил в штатную. Осталось как следует прожгутировать все и сделаю фото готового результата. Еще сверху жгуты хочу обклеить битопластом чтоб на ходу не гремели и не скрипели.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: mazurin77 от Февраля 28, 2015, 19:19:06 pm
Подпись :OPEL: :друг:


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: LeshikZhdanov от Февраля 28, 2015, 23:05:25 pm
Это все на Кадики такие ставят? Если да - фигасе выбор богатый)))
Я тоже хотел ленты сначала засунуть, не нравилось только что точками светит, а потом случайно попалась на глаза лампа специальная: стоит дешево, светит ярко, снять-поставить - две минуты)
А вообще мне в лачетти плафон понравился: чтобы включить-выключить его надо на него просто нажать. У Нексии тумблер постоянно нащупывать в темноте надо.

это еще не весь выбор, он очень богат=))

ты машину прям из утиля спас, хороший подход!!!


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: I-GOR от Февраля 28, 2015, 23:20:00 pm
Сегодня вечером забрал с разборки забронированный в начале недели вакуумник от Нексии. Уверенности в том, что подойдет не было, в интернете инфа попадалась противоречивая: одни пишут не подходит, другие - одинаковые. Но вариантов не было: на разборке родные конечно есть, но брать тридцатилетнюю запчасть на тормоза как-то стремно было,  не смотря на немецкую надежность годы берут свое, будут потрачены деньги и время, обидно было бы если б он отказал вскоре, да еще и опасно. В общем был готов "допиливать напильником" если что. Однако положив рядом старый и новый я увидел что механически они полностью одинаковые, только новый чуть тоньше и окрашен в черный цвет с завода, а еще на старом кронштейн сделан из металла, а на новом - из непонятного тонкого говна. Последнее не проблема, ибо кронштейн легко переставить со старого - мне так спокойнее будет.
Кстати, на Нексии данный узел весьма надежный. Три года состою в российском нексия-клубе, общался с многими владельцами, плюс мой друг зарабатывает ремонтом Нексий-Ланосов (собственно в его гараже квартирует мой Опель по выходным), ни одного случая отказа ВУТ мне не известно. Моя машина 99го года, вакуумник на ней стоит с завода судя по гарантийным пломбам на гайках.
Завтра буду устанавливать на машину, уже окончательно будет видно, но сомнений что подойдет практически не осталось.
Планы на эти выходные: пока все разобрано зашумить моторный щит, доделать мелкие нюансы по салонной проводке, установить торпеду, установить ВУТ, доделать задние барабаны, прокачать тормоза и устроить первый тест-драйв по частному сектору.
Скорее 89го  ;) :пардон:


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: LeshikZhdanov от Февраля 28, 2015, 23:26:41 pm
Скорее 89го  ;) :пардон:

он о нексии своей писал :пардон: :OPEL:


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Февраля 28, 2015, 23:56:07 pm
Подпись :OPEL: :друг:
Очень любопытно, буду иметь ввиду, но пока остановлюсь на том, что есть.
ты машину прям из утиля спас, хороший подход!!!
По большому счету так и было. Продавец со своим другом машину показывали, слышал как между собой говорили: "за неделю не продам, продам на разборку". Хотя как позже выяснилось, там разбирать было особо нечего, из-под капота почти все в металлолом ушло (только ГБЦ и карб сдал разборщикам в обмен на другие ништяки, плюс широкий вал от 13S в новый мотор поставил)
Но этот агрегат понравился больше других. Из альтернатив был седан в состоянии "а что ты ждешь от тридцатилетней машины?" (слова хозяина), но на ходу, хозяин говорил, что каждый день эксплуатирует, пятидверный GSI в состоянии "для очумелых ручек" (это заголовок объявки был), по факту убитый напрочь кузов (дверей фактически нет, арок нет и далее по списку), салон в лохмотьях и заклинивший мотор 1.8.
был еще аппарат внешне в неплохом состоянии, но просили за него неадекватную цену 70 000р, для почти тридцатилетней машины я считаю это много, на тот момент если добавить тыс 20 можно было купить Ксюху года до 2003го с кондером и ГУРом.
За этот изначально хотели 25 и продавали как ходячего. Когда приехал смотреть его с трудом завели и выяснилось, что нужно заменить внутреннюю гранату, ибо та совсем рассыпалась, соответственно тест-драйва не получилось. Еще мотор когда завелся издавал звуки как-будто по нему молотком лупят. Продаван уверял, что где-то что-то задевает, но мне все было понятно и я уже было отказался.
Потом на следующий день поговорил с другом, он напомнил, что у него есть блок нексии в сборе, я вспомнил, что у меня лежит ГБЦ от того мотора (брал когда-то под тюнинг, но еще руки не дошли), оставалось докупить самую малость.Позвонил продавцу и предложил забрать как есть за 15, в итоге сторговались на 17 и в тот же день на буксире машин уехал в гараж к другу (своего пока нет). С тех пор и понеслась, с ноября каждые выходные проходят в гараже, а будни - на телефоне в поисках запчастей по хорошей цене.

Скорее 89го  ;) :пардон:
Ошибки нет, 99го. Это я про Нексию, на ней ВУТ с завода не менялся ни разу - к слову о надежности)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 01, 2015, 00:05:56 am
Сегодня установил ВУТ. Теперь могу точно ответственно сказать: от Нексии подходит как родной без каких-либо переделок. ГТЦ стоял 20, теперь 22, можно на 14е диски переходить :D
Сломал голову со сборкой левого барабана. Ремкоплект, который я купил, не подошел (кривой ремкомплект), до этого трещетка стояла неправильная, пришлось из хлама выбирать подходящий, отмачивать в ВДшке и ставить.
Шланги с балки снял с трудом: приржавели напрочь, на завтра осталось заменить второй цилиндр, протянуть все соединения и прокачать тормоза.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Optimust от Марта 01, 2015, 00:55:20 am
Сегодня установил ВУТ. Теперь могу точно ответственно сказать: от Нексии подходит как родной без каких-либо переделок. ГТЦ стоял 20, теперь 22, можно на 14е диски переходить :D
Сломал голову со сборкой левого барабана. Ремкоплект, который я купил, не подошел (кривой ремкомплект), до этого трещетка стояла неправильная, пришлось из хлама выбирать подходящий, отмачивать в ВДшке и ставить.
Шланги с балки снял с трудом: приржавели напрочь, на завтра осталось заменить второй цилиндр, протянуть все соединения и прокачать тормоза.
Завидую белой завистью)))
Уже месяц ищу ГТЦ на 22 мм от нексии- нигде нет :(  (только 20 мм)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 01, 2015, 01:12:52 am
Завидую белой завистью)))
Уже месяц ищу ГТЦ на 22 мм от нексии- нигде нет :(  (только 20 мм)
Если не найдешь - обращайся, могу тут купить и выслать, скажи только какой ТК. У нас этого  добра полно, со свежей машины ГТЦ на 22мм стоит 500р


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Optimust от Марта 01, 2015, 01:30:54 am
Если не найдешь - обращайся, могу тут купить и выслать, скажи только какой ТК. У нас этого  добра полно, со свежей машины ГТЦ на 22мм стоит 500р
увы, чувствую, что просто 20 мм куплю. у меня хоть и 14 тормоза, но под 20 мм ГТЦ :) просто откладывать уже не куда :(


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 01, 2015, 01:32:27 am
А с твоим что? Приказал долго жить?


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Optimust от Марта 01, 2015, 02:00:15 am
А с твоим что? Приказал долго жить?
Тормоза были полностью заменены- ВУТ и ГТЦ остались старыми.  на вакуумнике видна струйка тормозухи от ГТЦ.
Решил заменить его


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 01, 2015, 02:15:07 am
Тормоза были полностью заменены- ВУТ и ГТЦ остались старыми.  на вакуумнике видна струйка тормозухи от ГТЦ.
Решил заменить его
А ремкоплект установить не рассматривал? Вроде как продается набор резинок, их меняешь и все ок. Сам думал об этом, но не захотел заморачиваться, со временем и так напряг.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Optimust от Марта 01, 2015, 02:19:53 am
А ремкоплект установить не рассматривал? Вроде как продается набор резинок, их меняешь и все ок. Сам думал об этом, но не захотел заморачиваться, со временем и так напряг.
Зеркало в цилиндре за 30 лет я уверен, что уже износилось. а качество ремкомплектов увы не то. проще поставить свежий комплект ГТЦ


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 01, 2015, 02:27:03 am
Зеркало в цилиндре за 30 лет я уверен, что уже износилось. а качество ремкомплектов увы не то. проще поставить свежий комплект ГТЦ
Тоже верно. Новое всяко лучше. Тоже по возможности все новое ставлю. Хотя не все новое лучше старого. У меня в Ксюхе вертолет и радиатор печки еще заводские и проблем с ними нет. На свежих машинах радиаторы текут только в путь, а вертолета хватает года на два и он разваливается.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Optimust от Марта 01, 2015, 02:33:21 am
Тоже верно. Новое всяко лучше. Тоже по возможности все новое ставлю. Хотя не все новое лучше старого. У меня в Ксюхе вертолет и радиатор печки еще заводские и проблем с ними нет. На свежих машинах радиаторы текут только в путь, а вертолета хватает года на два и он разваливается.
Радиатор купил б/у хороший родной латунный.
а вертолета вообще нет- кулиса нижняя)))


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 01, 2015, 02:52:03 am
Не знал, что были латунные.
На Кадике у меня тоже нижняя кулиса, меньше деталей, которые сломаться могут. Но это пожалуй единственный плюс. В остальном - ходы рычага как на ЗИЛе, длинный рычаг, что малость напрягает. Усугубляет все то, что шарнир рычага разболтан, плюс вся конструкция имеет небольшой люфт. В итоге механизм КПП соосветсвует своему названию: мешалка.
Верхняя кулиса в этом плане удобнее: симпатичный короткий рычаг, четкие короткие переключения, включение передачи хорошо чувствуется. Осенью я на Ксюхе заменил вилочку кулисы, палец и ось вертолета, теперь рычаг КПП стал вообще как джойстик. Хотел короткоходный вертолет сделать, но поездив немного решил, что теперь и без него все очень четко.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Morozov от Марта 01, 2015, 10:36:38 am
Я себе на нижней кулисе менял вилку и палец, ставил оригинальные. А на резиновый шар в конце рычага кпп надел термоусадку. Стало намного приятней переключаться. Не ланос конечно, где можно было переключаться тремя пальцами-большим указательным и средним, даже не обхватывая наболдашник ладонью. Но на кадете тоже ничего получилось, а длинный рычаг я использую как подлокотник, включил четвертую и просто положил на него руку.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Optimust от Марта 01, 2015, 11:34:57 am
Меня мой рычаг вполне устраивает- все включается четко- я всю конструкцию перебрал-  почистил, смазал , собрал и отрегулировал. Рычаг длинный, но всегда под рукой. :D


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: РыжинькиЙ от Марта 01, 2015, 11:48:37 am
Чето с печкой я не понял... :)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Optimust от Марта 01, 2015, 11:57:36 am
Чето с печкой я не понял... :)
ты про тяги соединенные железякой? :)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: РыжинькиЙ от Марта 01, 2015, 12:06:28 pm
ты про тяги соединенные железякой? :)

и это тоже :) корпус лопнут был или ты переделывал что то


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 01, 2015, 12:46:17 pm
Я себе на нижней кулисе менял вилку и палец, ставил оригинальные. А на резиновый шар в конце рычага кпп надел термоусадку. Стало намного приятней переключаться. Не ланос конечно, где можно было переключаться тремя пальцами-большим указательным и средним, даже не обхватывая наболдашник ладонью. Но на кадете тоже ничего получилось, а длинный рычаг я использую как подлокотник, включил четвертую и просто положил на него руку.

Что-то мне кажется, что термоусадка будет недолговечной.
Есть у меня идея как сделать на века и чтоб было ремонтопригодно, но пока не разбирал кулису вижу все весьма туманно. Смысл в том, чтобы изготовить бронзовый шар с отверстием и напрессовать его на рычаг вместо пластикового. Для этого дела сделать стальную постель из двух половинок так, чтоб шар в ней сидел с зазором в 2-3 сотки, ну и соответственно окна для плечей рычага. Заодно можно подумать как немного уменьшить ход.
Вилочка на моей КПП в хорошем состоянии. Вообще весь агрегат в порядке: привезли откуда-то из Европы, даже сальники были поменяны.
Карданчик под капотом был с оторванной от металла резиной, соответственно включались передачи чуть лучше, чем никак. Решил проблему очень быстро и просто: взял болгарку и срезал аналогичную часть с вертолета, там правда вместо резинки пластик, но сути это не меняет, все работает. А вот за траверсой шарниры немного болтаются, но ими займусь после кузовного ремонта.

Меня мой рычаг вполне устраивает- все включается четко- я всю конструкцию перебрал-  почистил, смазал , собрал и отрегулировал. Рычаг длинный, но всегда под рукой. :D

Хорошо когда все четко. Хотя все познается в сравнении: раньше тоже считал, что все четко включается на Ксюхе пока вилочку с пальцем не заменил и ось вертолета не обновил. Сейчас реально все включается короткими четкими движениями практически кончиками пальцев, соответственно болтанка на Кадете никак устраивать не может, потому буду думать.
А вот набалдашник рычага КПП у верхней и нижней кулисы находятся примерно на одинаковой высоте, просто тоннель у верхней значительно выше и шарнир больше возвышается над основанием, тем и  компенсируется разница длины.
А вот руку на рычаге держать не стоит: даже при незначительном отклонении рычага вилочка включения передачи (которая внутри КПП на муфте) входит прижимается к канавке муфты и начинается износ. Если так ездить постоянно, со временем начинает выбивать передачи. Лучше поставить подлокотник.
У меня сейчас лежит без дела новый подлокотник от лачи
(http://www.autoreview.ru/archive/2010/10/lacetti_sandero_chance_priora/Lacetti/3064_1024.jpg)
Покупал на Нексию еще прошлой осенью, добрые люди насоветовали, что подходит идеально, но встало криво и по факту нужны доработки, потому пока отложил. Думал в Опеля вживить, но ручник там совсем никак не подходит, он ниже и форма рычага другая.

Я вот чем больше копаюсь с машиной снизу, вид траверсы и кронштейнов рычагов все больше удручает. Пока рабочий вариант максимально высверлить данный узел (лапы рычагов от траверсы не отделять и часть днища захватить) на разборке с битой Нексии. В данном случае возникает вопрос о переделке под верхнюю кулису. С верхней кулисой плюсов много: можно поставить новый выхлоп без сварки и болгарки и при необходимости легко его менять, новый, не разболтанный рычаг, центральная консоль под верхнюю кулису на мой вкус симпатичнее. Из минусов - нужно менять печку.
Но помимо траверсы есть еще места, где нужно подварить, вроде по мелочи но времени и сил отнимет. Потому есть и такие мысли: взять переднюю четверть с ксюхи целиком с частью пола и порогов и найти хорошего мастера, который надежно состыкует это все с кузовом Кадета. Оперение от него встанет без проблем и на внешний вид это почти не повлияет. По жесткости кузова это будет без сомнения прочнее тридцатилетнего кузова не смотря на сварку. Кроме того можно будет очень надолго забыть про разъезжающиеся рычаги. По стоимости отличаться будет не сильно за счет удешевления работ: сварить две половинки проще, чем лепить латки и ловить развал, плюс удалять ржавчину не надо, только малярка и антикор. В качестве бонуса - можно установить печку с Нексии с кондером без лишнего геморроя и переделок. Но в данном случае возникает проблема состыковать управление печкой с родной панелью чтоб  не потерять внешний вид.
В общем время еще есть буду думать. Хотелось бы конечно сохранить максимум родного железа: с одной стороны какая-никакая аутентичность, с другой - современное железо Нексий есть пластилиновое гавно с Северстали, которое домкратом наизнанку выворачивается. На Кадете пороги без серьезных вмятин, на Ксюхе спереди домкратить уже под рычаг приходится не смотря на то, что ржавчины еще нет совсем, собираюсь дополнительные усилители вварить при случае.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 01, 2015, 12:48:45 pm
и это тоже :) корпус лопнут был или ты переделывал что то
Были снизу уши под саморезы отломаны, но это не главное. Главное то, что теперь из центральных воздуховодов дует теплый воздух. Точнее такой же, как и из всех остальных.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Morozov от Марта 01, 2015, 13:18:39 pm
Цитировать
А вот руку на рычаге держать не стоит: даже при незначительном отклонении рычага вилочка включения передачи (которая внутри КПП на муфте) входит прижимается к канавке муфты и начинается износ.
Спасибо за совет, не подумал.
А вот насчет латунного шара на рычаге, износостойкость будет на высоте, а вот вибрации на рычаге может добавится, за счет жесткого шарнирного соединения, идея с термоусадкой хоть и недолговечна, но заменить ее очень просто и рычаг не вибрирует, не смотря на длину.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 01, 2015, 13:27:52 pm
Спасибо за совет, не подумал.
А вот насчет латунного шара на рычаге, износостойкость будет на высоте, а вот вибрации на рычаге может добавится, за счет жесткого шарнирного соединения, идея с термоусадкой хоть и недолговечна, но заменить ее очень просто и рычаг не вибрирует, не смотря на длину.
Надо будет подумать. Может вообще отморозиться и тросовый привод замутить? :D


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: РыжинькиЙ от Марта 01, 2015, 14:13:06 pm
Были снизу уши под саморезы отломаны, но это не главное. Главное то, что теперь из центральных воздуховодов дует теплый воздух. Точнее такой же, как и из всех остальных.

не ну я себе тоже так сделал....ты вот только одно место закрыл или еще что то делал?


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 01, 2015, 22:40:00 pm
не ну я себе тоже так сделал....ты вот только одно место закрыл или еще что то делал?
В одном месте закрыл, в другом - вырезал. Соединил выход на центральные дефлекторы с основной распределительной камерой, а прямой забор воздуха - перекрыл.

Сегодня сдела всю основную работу по тормозам. Друг помог нормально собрать задние барабаны, у меня самого с первого раза фигня получилась. Ручник теперь держит на трех щелчках. Залил тормозуху и прокачал всю систему, как работают тормоза мне нравится: педаль хватает высоко и не ватная. Пока была возможность испытать только поездив вперед-назад, завтра надеюсь на полноценный тест-драйв по дорогам общего пользования.
Еще установил торпеду. Немного расстроился: углы от динамиков с годами провисли, а я когда клеил это провисание не компенсировал, ибо видно это стало только уже на машине. Но пока оставлю так: чем-нибудь подопру, чтоб сильно не падали, а когда с кузовщиной порешаю все, вернусь и к этому вопросу и артилерия будет уже более тяжелая: перетяжка. Чем тянуть еще предстоит решить.

Попалась на глаза объявка https://www.avito.ru/volgograd/zapchasti_i_aksessuary/bu_torpeda_dlya_deu_neksiya_new_444393816 (https://www.avito.ru/volgograd/zapchasti_i_aksessuary/bu_torpeda_dlya_deu_neksiya_new_444393816)
Цена довольно вкусная. Внешний вид нравится, но пластик - гавно гавном, скрипучий как старая девятка.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Optimust от Марта 02, 2015, 01:01:01 am

прикольно віглядит нексиевская торпеда от Н100 но с кадетовской начинкой)))


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 02, 2015, 02:02:51 am
прикольно віглядит нексиевская торпеда от Н100 но с кадетовской начинкой)))

А печкой управлять как? Нормально вживить в консоль Нексии панель управления печкой Кадета будет нелегко.
Видел тему, где на кадетовскую печку колхозили вакуумные акюаторы от Ксюхи, там автор конечно молодец, но во-первых, надежность такой конструкции вызывает сомнения, во-вторых ремонтопригодность низкая, ну и в-третьих, реализация неполноценная, т.к. управление потоком "в лицо" происходит только на центральных дефлекторах, боковые продолжают дуть всегда. И, кстати, что немаловажно, кнопочку рециркуляции задействовать не получится. А кнопочка эта очень полезная, например когда догоняешь чадящую фуру, жмакнул ее (кнопку) и не тянет гарь в салон, а если ставить кондер, то без рециркуляции он будет неполноценным.
У меня, кстати, сейчас заморожено изготовление кастомизированной панели на Ксюху по причине холода на улице: работа пыльная, делать на балконе приходится. Как потеплеет продолжу, вот, промежуточный результат: http://www.nexia-club.ru/f/my-nexia/95895-zelenyi-kadet/p14#post2102011 (http://www.nexia-club.ru/f/my-nexia/95895-zelenyi-kadet/p14#post2102011)
Суть кастомизации - вживление дисплея под камеру заднего вида и мультимедиа на базе Raspberry Pi. Плюс незначительные изменения внешнего вида.
Вполне возможно, что эта панель может в итоге отправиться в Опеля.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Optimust от Марта 02, 2015, 09:22:13 am
Я имею в виду, что торпеду от нексии взять, а начинку вместе с бородой и всем остальным- нексиевские.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 02, 2015, 10:14:03 am
Ты имеешь ввиду, что наоборот, консоль целиком кадетовская остается? Может быть, но мне кажется выглядеть это будет жестко.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 02, 2015, 14:41:21 pm
На днях еще случился нежданчик: после нескольких минут работы на ХХ обнаружил под машиной лужицу масла, первой реакцией на что были только матерные слова. Потом пригляделся - масло бежит из-под фильтра (как раз перед этим сменил масло). Закручивал его руками без инструмента, всегда так делаю, один черт потом без ключа его не открутишь, тем не менее был удивлен. Взял ключ и решил довернуть немного, на что резьба на фильтре сказала "ой" и сорвалась. К слову, покупая фильтр решил поддержать отечественного производителя (некто TSN, репутация к слову весьма скверная у них, но думал уж где с фильтром накосячить можно? Оказалось можно), ибо когда покупал в магазине других не было, а из-за фильтра куда-то еще ехать было влом (этот магазин почти около дома находится).
В итоге сегодня психанул и не поленился найти оригинальный фильтр GM, нафиг бракоделов!
Еще накупил разной мелочевки: зажимы для ВВ-проводов, держатель штанги капота, кронштейн ее же, хомуты для крепления проводки (инжекторную косу закрепить) и защелки для тормозной магистрали. Правда куда крепить последние - хз, старые вырвались с статками металла, так что скорее всего закреплю колхозно, лишь бы не волочились по земле, а как днище заменю - тогда уже сделаю на постоянно как надо.
По кузову пока рабочий вариант оставляю такой: нижнюю часть вместе к креплениями рычагов и частью (или целиком - пока хз) правого лонжерона меняю по возможности как можно большим куском, низ телевизора высверливаю, рихтую и ставлю его же обратно (ну в смысле не я, а сварщик, хотя высверлить я и сам могу), панель арки крыла меняю целиком (не знаю как это сделали, но она вдавлена в салон, хотя весь металл вокруг целый). Задний левый лонжерон поменяю целиком с куском порога (сквозная дырка в 5см от чашки пружины), подойдет от Нексии, только надо укоротить. Задние концы порогов изнутри в очень плохом состоянии: можно из ямы внутрь заглянуть, а если постучать - песок высыпается. Покупать на разборе буду целиком нижнюю часть с траверсой и с креплениями рычагов, рассверливать на части по возможности минимально и менять низ максимально крупными кусками, разумеется оставив максимум родного металла вокруг номера кузова. Буду просить чтоб вокруг номера варили так, чтоб никаких видимых следов не оставалось.
Сегодня вечером постараюсь нафоткать косяки, может бывалые кадетоводы чего дельного подскажут  :OPEL:


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 03, 2015, 00:34:39 am
 :OPEL:
Свежее фото подкапотного:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/36586d1425328224-zelenyi-kadet-dscn1131.jpg)
В гараже:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/36587d1425328224-zelenyi-kadet-dscn1133.jpg)
В салоне:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/36588d1425328267-zelenyi-kadet-dscn1134.jpg)
Косяки:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/36589d1425328323-zelenyi-kadet-dscn1136.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/36590d1425328353-zelenyi-kadet-dscn1140.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/36594d1425328499-zelenyi-kadet-dscn1150.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/36593d1425328499-zelenyi-kadet-dscn1149.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/36592d1425328499-zelenyi-kadet-dscn1148.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/36591d1425328499-zelenyi-kadet-dscn1147.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/36595d1425328499-zelenyi-kadet-dscn1151.jpg)
Кастомное крепление бака:
http://www.nexia-club.ru/attachments/36597d1425331646-zelenyi-kadet-dscn1155.jpg (http://www.nexia-club.ru/attachments/36597d1425331646-zelenyi-kadet-dscn1155.jpg)
Бак от Нексии с новым ДУТ:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/36598d1425331727-zelenyi-kadet-dscn1153.jpg)
Бензофильтр:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/36596d1425331559-zelenyi-kadet-dscn1163.jpg)
Есть нормальный кронштейн, все забываю про него.

Что делать с этими шлангами от горловины?
(http://www.nexia-club.ru/attachments/36599d1425331850-zelenyi-kadet-dscn1154.jpg)
На баке их подключать некуда


Немного ужастиков. Кто считает нецензурную лексику неприемлемой для своих ушей просьба не смотреть это видео:
http://youtu.be/fESVVkjPwtQ (http://youtu.be/fESVVkjPwtQ)  :facepalm: :facepalm:


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 03, 2015, 00:37:02 am
ЗЫ:
За пену на арке троллить не надо: это чтоб вода в салон не попадала пока металл не починят.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: LeshikZhdanov от Марта 03, 2015, 00:50:42 am
 :oс кузовом действительно работы валом :(


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 03, 2015, 01:05:58 am
:oс кузовом действительно работы валом :(
Потому и хочу по возможности менять как можно бОльшими кусками. Тысячу и одну латку лепить не хочу. Радует том, что все, что выше порогов, кроме того, что на фото, в нормальном состоянии. Разве что на арке кантик подварить и под лобовым стеклом пара жуков, это на фоне остального фигня. Понятное дело, что когда дойдет дело до кузова, количество работы подрастет. Вообще на драйве я видел кузова и в худшем состоянии, которые успешно реанимировали.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: PS от Марта 03, 2015, 11:39:21 am
вот тебе темка,там 90% больных кадетовских мест http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=36336.0 (http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=36336.0)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 03, 2015, 12:21:43 pm
вот тебе темка,там 90% больных кадетовских мест [url]http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=36336.0[/url] ([url]http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=36336.0[/url])

Спасибо, большинство указанных мест уже просмотрел, что попадалось кроме того, что на фото либо легко устранимо и я не заостряю на этом внимание, лобо уже проварено до меня, либо пока в порядке.
На фото не попали кронштейны рычагов, т.к. чтоб их снять надо было выезжать из гаража и заехать задом, я торопился и не стал этого делать. Они конечно требуют замены, ибо их варили уже не раз, но там не так все страшно, по сравнению с фото по ссылке. Вот в районе задних подушек жесть, там латка на латке, но новая траверса решит вопрос.
По верху за исключением немногих мест, где приподнялась краска, вообще все ок, изломов точно нет, я все пролез. Оно объясняется думаю тем, что трехдверка во-первых немного легче, во-вторых тяжести на ней особо не повозишь, ни и бОльшая жесткость кузова за счет отсутствия проемов задних дверей: вчера покатался по бездорожью, реально его не ломает в ямах как нексию.
Вот Ксюху в Некоторых местах, обозначенных на третьем фото я уже варил: попал в яму, левый лонжерон стал немного горбом (зацепился за асфальт буксировочной проушиной, они у нас вниз с обеих сторон торчат), ушли зазаоры по фаре и капоту, сразу ремонтироваться не поехал, проезлил еще месяца полтора так, в итоге пошла трещина по стакану, частично оторвало угол под лобовым стеклом и разумеется трещина посередине брызговика. Загнали на стапель, вытянули и осадили металл и проварили, скоро уже два года и 50тыс км с того момента будет, пока ничего не лопнуло повторно. :)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 03, 2015, 12:57:14 pm
Только что позвонили с разборки, припасли для меня моторчик печки в хорошем состоянии, в выходные поеду забирать!  :yes:
Сейчас стоит девятошный, дует еле-еле (крыльчатку тоже девятошная) и на максимальной скорости вибрирует так, что на мелкие гаечки, рассыпанные на торпеде, по ней бегать начинают.  8-X


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 04, 2015, 02:12:20 am
Нашел немного самых первых фото, когда только начал разбирать.
(http://www.nexia-club.ru/attachments/34008d1417589012-ozhivlenie-zelenogo-popelya-img_20141130_163600.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/34009d1417589072-ozhivlenie-zelenogo-popelya-img_20141130_163606.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/34010d1417589107-ozhivlenie-zelenogo-popelya-img_20141130_182434.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/34011d1417589167-ozhivlenie-zelenogo-popelya-img_20141130_182313.jpg)
Поршень третьего цилиндра бился о бошку из-за оборванного болта:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/34012d1417589199-ozhivlenie-zelenogo-popelya-img_20141130_182406.jpg)
Кронштейны рычагов:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/34013d1417589226-ozhivlenie-zelenogo-popelya-img_20141130_182502.jpg)
Салон до разборки:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/34014d1417589258-ozhivlenie-zelenogo-popelya-img_20141130_185219.jpg)

Немного четких фото:
(http://images.vfl.ru/ii/1417586156/57302648/7121683.jpg)
(http://images.vfl.ru/ii/1417586157/bdf6dfa3/7121684.jpg)
С этим ремешком машин не проехал ни метра, владелец зачем-то менял перед продажей:
(http://images.vfl.ru/ii/1417586157/e739384a/7121685.jpg)

Сравнение валов Нексии (вверху) и мотора 13s Опеля (внизу), кулачки у Опеля немного полнее, следовательно фазы шире:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/34256d1418415054-ozhivlenie-zelenogo-popelya-dscn0637.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/34255d1418415054-ozhivlenie-zelenogo-popelya-dscn0636.jpg)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 07, 2015, 22:46:47 pm
Добыл моторчик печки. Родной, в отличном состоянии, дует отлично, посторонних звуков не издает, люфтов нет, крутится плавненько.
(http://www.nexia-club.ru/attachments/36699d1425754880-zelenyi-kadet-dscn1176.jpg)
Еще присмотрел оригинальную приемную трубу в хорошем состоянии, буду думать брать или  или кастомный выхлоп городить.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 09, 2015, 13:35:43 pm
Может кто-нибудь подсказать?
У меня на задней двери предусмотрен дворник, моторчик в наличии, но нет самого дворника с поводком. Хочу это дело восстановить, но интересует что из доступного можно поставить? Имею ввиду именно поводок.

О прогрессе на сегодня:
Поставил родной моторчик печки, дует отлично, не шумит и вибраций никаких нет, с вазовским не идет ни в какое сравнение.
Замотал проводку под панелью маделином и закрепил хомутами, теперь звучать она не будет. Также маделином проклеил все стыки деталей панели и собрал бардачок и консоль. Проложил дополнительные провода к задней двери, хочу установить в нее актуатор чтоб открывалась от сигналки.
Чуть позже выложу фото последних изменений.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: LeshikZhdanov от Марта 09, 2015, 23:17:48 pm
Привет!
у меня трапеция дворников устала на кадете и меня посетила мысль, что искать с кадета в хорошем состоянии у нас в Луганске не реально, а вот с нексии н100 возможно, так вот ты б мог проконсультировать по этому вопросу.
подойдет ли эта трапеция на кадет и к моему мотору.?
заранее благодарю :ПИВО:


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 10, 2015, 00:13:13 am
Привет!
у меня трапеция дворников устала на кадете и меня посетила мысль, что искать с кадета в хорошем состоянии у нас в Луганске не реально, а вот с нексии н100 возможно, так вот ты б мог проконсультировать по этому вопросу.
подойдет ли эта трапеция на кадет и к моему мотору.?
заранее благодарю :ПИВО:
Привет! Пока точно могу сказать, что визуально они выглядят один в один. У товарища в гараже, где временно проживает мой Кадет лежат несколько б/у трапеций с нексии (клиентам менял, оставил, чтоб если что из нескольких одну собрать), на днях заеду по пути, приложу их к своему аппарату, там как раз жабо снято, все доступно. Как примерю - отпишусь.

Кстати нексии н100 и н150 отличаются только двигателями (частично), оптикой, бамперами, крышкой багажника и отделкой салона. Все остальное 100% либо идентично, либо взаимозаменяемо, в том числе кузов тот же. Так что с какой нексии брать трапецию - не имеет значения.


Сегодня снял моторчик заднего дворника, после чего долго пребывал в глубокой печальке: когда-то давно он заклинил от отсутствия смазки, но его не смотря на это пытались заставить работать, в результате чего практически оплавился коллектор и обуглилась лаковая изоляция на обмотке якоря. Буду конечно обзванивать разборки, но есть все основания полагать, что живой моторчик будет большой редкостью. В связи с этим вопрос: ставил ли кто-нибудь неродной моторчик?  Подходит ли что-нибудь без глубокого колхозинга?


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: LeshikZhdanov от Марта 10, 2015, 00:30:35 am
Привет! Пока точно могу сказать, что визуально они выглядят один в один. У товарища в гараже, где временно проживает мой Кадет лежат несколько б/у трапеций с нексии (клиентам менял, оставил, чтоб если что из нескольких одну собрать), на днях заеду по пути, приложу их к своему аппарату, там как раз жабо снято, все доступно. Как примерю - отпишусь.

Кстати нексии н100 и н150 отличаются только двигателями (частично), оптикой, бамперами, крышкой багажника и отделкой салона. Все остальное 100% либо идентично, либо взаимозаменяемо, в том числе кузов тот же. Так что с какой нексии брать трапецию - не имеет значения.


Сегодня снял моторчик заднего дворника, после чего долго пребывал в глубокой печальке: когда-то давно он заклинил от отсутствия смазки, но его не смотря на это пытались заставить работать, в результате чего практически оплавился коллектор и обуглилась лаковая изоляция на обмотке якоря. Буду конечно обзванивать разборки, но есть все основания полагать, что живой моторчик будет большой редкостью. В связи с этим вопрос: ставил ли кто-нибудь неродной моторчик?  Подходит ли что-нибудь без глубокого колхозинга?

с н100 оригинал будет по надежней чем с н150=))

по поводу моторчика заднего дворника, то их на самом деле много, к меня например их 2 и работают я б один тебе подогнал за не дорого, но ты далеко, и ставить я из не буду, не хочется.
в прошлом кадете я им все равно не пользовался, будет теперь место под спойлер жси, чего у нас фиг найдешь - а у вас как с этой частью обстоят дела?


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 10, 2015, 00:53:53 am
с н100 оригинал будет по надежней чем с н150=))

Если новое из магазина - даже разделения нет н100 или н150. Если б/у, то касательно именно трапеции, срок ее службы в условиях большого города три-четыре года независимо от года выпуска машины. Разбиваются обычно пластиковые втулки на осях дворников, их часто ремонтируют изготовлением втулок из бронзы, в этом случае трапеция становится практически вечной. Я свою втулил два года назад, до сих пор живая, как бонус, теперь могу ставить щетки большого размера, сейчас они захватывают почти все стекло, не чистится только маленький уголок в правом верхнем углу, обычная трапеция от таких щеток умерла бы очень быстро. Если у тебя не сильно разбиты родные втулки - может тоже сможешь починить. http://www.nexia-faq.ru/remont/remont-trapetsii-dvornika.html (http://www.nexia-faq.ru/remont/remont-trapetsii-dvornika.html)
по поводу моторчика заднего дворника, то их на самом деле много, к меня например их 2 и работают я б один тебе подогнал за не дорого, но ты далеко, и ставить я из не буду, не хочется.
в прошлом кадете я им все равно не пользовался, будет теперь место под спойлер жси, чего у нас фиг найдешь

Да в том то и дело, что машин мало и моторчиками пользуются редко, они и закисают и сгорают при попытке включения. Хотя меня конечно выручил бы просто не сгоревший. Буду звонить завтра и узнавать, надеюсь я ошибаюсь и все не так плохо. Как-никак моторчик печки живой достал, хотя это редкость уж точно, на всех Кадетах давно девятошные вколхожены.
Есть польза или нет хз, но это не поджопная машина, а скорее хобби, потому хочу чтоб работало все, что предусмотрено заводом.
а у вас как с этой частью обстоят дела?

С GSI вообще все интересно: хоть обычных Кадетов и мало, а от GSI запчасти то тут, то там всплывают. Я за ними не охочусь конечно, ибо цель собрать сабж не ставил перед собой, но недавно из-под носа ЖК-приборку увели - обидно было, на Нексию хотел такую.
А вообще в продаже можно и такое встретить: https://www.avito.ru/volgograd/avtomobili_s_probegom/opel_kadett_1991_517287210 (https://www.avito.ru/volgograd/avtomobili_s_probegom/opel_kadett_1991_517287210)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: LeshikZhdanov от Марта 10, 2015, 12:53:27 pm
Если новое из магазина - даже разделения нет н100 или н150. Если б/у, то касательно именно трапеции, срок ее службы в условиях большого города три-четыре года независимо от года выпуска машины. Разбиваются обычно пластиковые втулки на осях дворников, их часто ремонтируют изготовлением втулок из бронзы, в этом случае трапеция становится практически вечной. Я свою втулил два года назад, до сих пор живая, как бонус, теперь могу ставить щетки большого размера, сейчас они захватывают почти все стекло, не чистится только маленький уголок в правом верхнем углу, обычная трапеция от таких щеток умерла бы очень быстро. Если у тебя не сильно разбиты родные втулки - может тоже сможешь починить. [url]http://www.nexia-faq.ru/remont/remont-trapetsii-dvornika.html[/url] ([url]http://www.nexia-faq.ru/remont/remont-trapetsii-dvornika.html[/url])Да в том то и дело, что машин мало и моторчиками пользуются редко, они и закисают и сгорают при попытке включения. Хотя меня конечно выручил бы просто не сгоревший. Буду звонить завтра и узнавать, надеюсь я ошибаюсь и все не так плохо. Как-никак моторчик печки живой достал, хотя это редкость уж точно, на всех Кадетах давно девятошные вколхожены.
Есть польза или нет хз, но это не поджопная машина, а скорее хобби, потому хочу чтоб работало все, что предусмотрено заводом.С GSI вообще все интересно: хоть обычных Кадетов и мало, а от GSI запчасти то тут, то там всплывают. Я за ними не охочусь конечно, ибо цель собрать сабж не ставил перед собой, но недавно из-под носа ЖК-приборку увели - обидно было, на Нексию хотел такую.
А вообще в продаже можно и такое встретить: [url]https://www.avito.ru/volgograd/avtomobili_s_probegom/opel_kadett_1991_517287210[/url] ([url]https://www.avito.ru/volgograd/avtomobili_s_probegom/opel_kadett_1991_517287210[/url])



и цена на кадю мала=)))

у меня втулки норм вроде, но у меня водительская запаздывает, чет внутри втулки или за ее пределами разбилось, не лазил пока.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 10, 2015, 14:13:02 pm

и цена на кадю мала=)))

у меня втулки норм вроде, но у меня водительская запаздывает, чет внутри втулки или за ее пределами разбилось, не лазил пока.


Цена да, вкусная, но даже по фото видно, что чтоб из него сделать хороший аппарат понадобится еще почти столько же. Такой машин хорош только в идеальном состоянии, чтоб глядя на него люди завидовали, а не сочувствовали. :)

По трапеции у тебя скорее всего не так все смертельно:
(http://deviauto.ru/data/big/trapeze_wiper_(2).jpg)
Внизу на фото две косточки, в них пластиковые втулки. Если дворник запаздывает и прокручивается свободно на оси на некоторый угл, значит разбита одна из этих втулок. На разборке находишь отдельно такую косточку и меняешь, проблема решена очень дешего. Конкретно эти детали от ксюхи подходят точно, я примерял на свой, у меня там вообще на проволоке кто-то сколхозил.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 10, 2015, 16:06:07 pm
Покатался еще на Опеле, все гуд, но без ГУР маневрировать совсем не здорово. Однозначно гидрачу быть, но скорее всего только после окончания кузовных работ, ибо с рейкой проблем пока нет, она может подождать, все сразу не могу себе позволить к сожалению.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: LeshikZhdanov от Марта 11, 2015, 01:46:45 am
Цена да, вкусная, но даже по фото видно, что чтоб из него сделать хороший аппарат понадобится еще почти столько же. Такой машин хорош только в идеальном состоянии, чтоб глядя на него люди завидовали, а не сочувствовали. :)

По трапеции у тебя скорее всего не так все смертельно:
([url]http://deviauto.ru/data/big/trapeze_wiper_(2).jpg)[/url]
Внизу на фото две косточки, в них пластиковые втулки. Если дворник запаздывает и прокручивается свободно на оси на некоторый угл, значит разбита одна из этих втулок. На разборке находишь отдельно такую косточку и меняешь, проблема решена очень дешего. Конкретно эти детали от ксюхи подходят точно, я примерял на свой, у меня там вообще на проволоке кто-то сколхозил.


но кроме косточки там еще кто-то лазил и пытался чиньть саму ось со шлицами и впихнули ее косо, короче там или чтото мудрить по нормальному нужно или хорошее б.у. поставить.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 11, 2015, 01:59:31 am
Значит меняй целиком. Я тут вспомнил, что попадалась подобная инфа, погуглил немного и нашел: http://www.drive2.ru/l/288230376151751640/ (http://www.drive2.ru/l/288230376151751640/)
Отличаются разерами трапеции. Но все-равно примерю на своем как будет возможность.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: LeshikZhdanov от Марта 11, 2015, 02:12:06 am
Значит меняй целиком. Я тут вспомнил, что попадалась подобная инфа, погуглил немного и нашел: [url]http://www.drive2.ru/l/288230376151751640/[/url] ([url]http://www.drive2.ru/l/288230376151751640/[/url])
Отличаются разерами трапеции. Но все-равно примерю на своем как будет возможность.



читал, но думаю всетаки погляжу что можно сделать с моей возможно и выйдет.
а как у тебя дела с поиском моторчика дворника?


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 11, 2015, 02:30:16 am
а как у тебя дела с поиском моторчика дворника?
Позвонил днем на разборку, нашелся у них живой моторчик по адекватной цене. В этом месяце уже изрядно потратился, пока подождет, а как денежка заведется - буду брать, заодно и приемную трубу заберу, которую в прошлый визит отложил до выяснения. Так что можно считать, что проблема решена. А вот другой вопрос пока стоит остро: обогрев заднего стекла. Стекло есть, полоски обогрева тоже присутствуют, а вот контактов для подключения проводов нет, штатные провода с клеммами просто висят в воздухе. Тестю на 2105 когда-то чинил аналогичную траблу подсовыванием плоской клеммы-папы под уплотнитель, но та хотя бы контактную площадку было видно, а тут и этого нет.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: LeshikZhdanov от Марта 11, 2015, 12:31:41 pm
Позвонил днем на разборку, нашелся у них живой моторчик по адекватной цене. В этом месяце уже изрядно потратился, пока подождет, а как денежка заведется - буду брать, заодно и приемную трубу заберу, которую в прошлый визит отложил до выяснения. Так что можно считать, что проблема решена. А вот другой вопрос пока стоит остро: обогрев заднего стекла. Стекло есть, полоски обогрева тоже присутствуют, а вот контактов для подключения проводов нет, штатные провода с клеммами просто висят в воздухе. Тестю на 2105 когда-то чинил аналогичную траблу подсовыванием плоской клеммы-папы под уплотнитель, но та хотя бы контактную площадку было видно, а тут и этого нет.

у меня спаяно и рабочие всего 2 полосы оказалось=(((
не знаешь как это выличить?


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 11, 2015, 13:37:26 pm
у меня спаяно и рабочие всего 2 полосы оказалось=(((
не знаешь как это выличить?
Способ для ленивых: покупаешь специальный клей  "Контактол", находишь место обрыва, зачищаешь, обезжириваешь, наносишь клей и не включаешь обогрев пока клей не высохнет полностью.
Способ для экономных: берешь грифель от карандаша, измельчаешь его в порошок, разводишь немного эпоксидки, в нее высыпаешь графитовый порошок и тщательно перемешиваешь, концентрация порошка должна быть достаточно высокая, потому много эпоксидки не надо, даешь смеси немного подзастыть чтобы она стала достаточно густая и не текла. Далее из обычной алюминиевой фольги вырезаешь тоникие полоски и приклеиваешь их на место обрыва нити. Если расстояние между оборванными частями нити маленькое, можно просто смазать клеем без фольги.
Вместо эпоксидки можно взять обычный лак для ногтей, тоже помогает, но на сколько надежно - хз, не проверял.

ЗЫ.: померил трапецию от Ксюхи, как есть не подойдет однозначно, но есть варианты. Вечером выложу фото, там все видно.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: LeshikZhdanov от Марта 11, 2015, 14:04:02 pm
Способ для ленивых: покупаешь специальный клей  "Контактол", находишь место обрыва, зачищаешь, обезжириваешь, наносишь клей и не включаешь обогрев пока клей не высохнет полностью.
Способ для экономных: берешь грифель от карандаша, измельчаешь его в порошок, разводишь немного эпоксидки, в нее высыпаешь графитовый порошок и тщательно перемешиваешь, концентрация порошка должна быть достаточно высокая, потому много эпоксидки не надо, даешь смеси немного подзастыть чтобы она стала достаточно густая и не текла. Далее из обычной алюминиевой фольги вырезаешь тоникие полоски и приклеиваешь их на место обрыва нити. Если расстояние между оборванными частями нити маленькое, можно просто смазать клеем без фольги.
Вместо эпоксидки можно взять обычный лак для ногтей, тоже помогает, но на сколько надежно - хз, не проверял.

ЗЫ.: померил трапецию от Ксюхи, как есть не подойдет однозначно, но есть варианты. Вечером выложу фото, там все видно.


на прошлом авто пробовал эти 2 способа и не один не помог=(((


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 11, 2015, 14:08:16 pm
на прошлом авто пробовал эти 2 способа и не один не помог=(((
Раз на раз не приходится. На Ксюхе после снятия тонировки тоже почти все нити в обрыве. Когда не работали одна-две - клеил, вроде помогало, а тут почти все - буду менять стекло целиком, благо есть недорогие.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 11, 2015, 20:39:37 pm
Немного присобрал панель:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/36811d1426094876-zelenyi-kadet-dscn1230.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/36812d1426094876-zelenyi-kadet-dscn1231.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/36813d1426094876-zelenyi-kadet-dscn1232.jpg)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 11, 2015, 20:50:00 pm
Обещанные фото сравнения трапеций:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/36814d1426095896-zelenyi-kadet-dscn1234.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/36815d1426095896-zelenyi-kadet-dscn1235.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/36816d1426095896-zelenyi-kadet-dscn1236.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/36817d1426095896-zelenyi-kadet-dscn1237.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/36818d1426095896-zelenyi-kadet-dscn1238.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/36819d1426095914-zelenyi-kadet-dscn1239.jpg)
Водительский дворник на Нексии дальше от правого. Можно взять опелевский каркас и на него установить все с трапеции Нексии.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 12, 2015, 23:12:29 pm
Сделал тросик тепло-холод из девятошного.
(http://www.nexia-club.ru/attachments/36834d1426190536-zelenyi-kadet-dscn1240.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/36835d1426190536-zelenyi-kadet-dscn1241.jpg)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: LeshikZhdanov от Марта 12, 2015, 23:29:44 pm
родная кадетовская панель :OPEL:


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 12, 2015, 23:39:23 pm
родная кадетовская панель :OPEL:
А чего с ней не так? :)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: LeshikZhdanov от Марта 12, 2015, 23:53:49 pm
А чего с ней не так? :)
ностальгия=))
в моем первом она была=)

спасибо за сравнение, понял что лучше уже искать родную или восстановить свою.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 13, 2015, 00:03:59 am
ностальгия=))
в моем первом она была=)
Панель прикольная. Мне она даже больше нравится, чем та, что на моей Нексии н100. Считаю что корейцы изуродовали хорошую вещь.
Ты расскажи на твоем авто карты дверные от чего? Или самодельные? :)

спасибо за сравнение, понял что лучше уже искать родную или восстановить свою.
Рад помочь! :OPEL:


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: LeshikZhdanov от Марта 13, 2015, 00:41:16 am
Панель прикольная. Мне она даже больше нравится, чем та, что на моей Нексии н100. Считаю что корейцы изуродовали хорошую вещь.
Ты расскажи на твоем авто карты дверные от чего? Или самодельные? :)
Рад помочь! :OPEL:

на каком именно?
у меня 2 кадетта было.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 13, 2015, 00:54:36 am
на каком именно?
Который сейчас


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: LeshikZhdanov от Марта 13, 2015, 01:11:31 am
Который сейчас

кадетт е юбилейные, но переделаные под подиумы для динамиков ;)
я то думал ты не видел, не отписывался :ПИВО:


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 13, 2015, 01:27:12 am
кадетт е юбилейные, но переделаные под подиумы для динамиков ;)
я то думал ты не видел, не отписывался :ПИВО:

Да я тут еще не все успел прочитать)
У меня с картами задумка такая: взять от Нексии н100 GLE, котрые дутые под ЭСП, либо от н150 (там одинаковые независимо от комплектации), разрезать их сверху вниз на две части и нараститить между половинками недостающий материал стеклопластиком. После обтянуть искусственной кожей или винилом.
(http://bgtuning.at.ua/_ph/1/231331103.jpg)
или
(https://f-a.d-cd.net/a2fbfv/960.jpg)
выбор зависит от того оставлю ли я родную панель, или поставлю от н150


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: LeshikZhdanov от Марта 13, 2015, 01:58:00 am
первое фото по жирнее :ПИВО:


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 13, 2015, 02:04:16 am
первое фото по жирнее :ПИВО:
На моей узбечке как-раз такие, только без подиумов) Они кстати удобнее, на водительской двери реально можно руку положить как на подлокотник, на н150 приходилось ездить, там уже не положишь так - не удобно.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: LeshikZhdanov от Марта 13, 2015, 02:06:28 am
На моей узбечке как-раз такие, только без подиумов) Они кстати удобнее, на водительской двери реально можно руку положить как на подлокотник, на н150 приходилось ездить, там уже не положишь так - не удобно.


вот и делай из таких!


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 13, 2015, 16:39:44 pm
вот и делай из таких!
Вот только если менять торпеду они будут смотреться так себе.

Делюсь опытом:
Категорически не советую никому покупать пружины Фобос! Ставил их себе осенью 13го года, они мало того, что за полгода стали вести себя так же, как и мои старые четырнадцатилетние, так еще час назад при попытке съехать с бордюра (аккуратно, между прочим!) одна из них сломалась пополам. Сегодня вечером светит мне внеплановая замена. Заодно наконец-то ревизию проведу и подсчитаю прочите потери, а то как Опеля купил, не лазил туда совсем.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 13, 2015, 18:47:10 pm
Никак не могу решить для себя ставить ли подрамник на Кадета, или варить траверсу.
Прекрасно понимаю, что подрамник в целом имеет кучу преимуществ и с ним лучше. Но с другой стороны его важно поставить очень точно. Сам я не уверен, что со своим сварщиком я смогу сделать все как надо, сервисы за такое не возьмутся.

По механике ремонт подходит к концу, Кадет должен будет в скором времени временно отправиться в деревню к моему отцу, где будет ждать прихода тепла и моего отпуска для проведения сварочных работ по кузову. Нужно чтобы он в этот период использовался по назначению, но вот что меня смущает: визуально правое колесо стоит прямо, а на левом заметен отрицательный развал. Так то понятно это все решится, но хочется это дело минимизировать чтоб аппарат немного побегал пока. Думаю над тем, чтоб купить в ОБИ длинную шпильку с резьбой и стянуть ей крепления рычагов. Но как они могут себя повести, если изначально развал разный? У кого какой есть опыт по этому поводу?


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 14, 2015, 20:35:34 pm
Низкий таз не радует глаз :(
(http://www.nexia-club.ru/attachments/36901d1426351092-zelenyi-kadet-dscn1242.jpg)

Сломанная пружина едва отходила два года (или меньше, уже не помню).
(http://www.nexia-club.ru/attachments/36902d1426351092-zelenyi-kadet-dscn1245.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/36903d1426351092-zelenyi-kadet-dscn1248.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/36904d1426351092-zelenyi-kadet-dscn1250.jpg)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 17, 2015, 23:37:15 pm
Коллеги, а кто как решал вопрос с патрубками печки?
Я заказывал шланги от Нексии, но они на штуцера самой печки  залазят слишком свободно.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Vally от Марта 17, 2015, 23:41:10 pm
Коллеги, а кто как решал вопрос с патрубками печки?
Я заказывал шланги от Нексии, но они на штуцера самой печки  залазят слишком свободно.
померял бы выход на печке и купил простого шланга сколько тебе нужно...


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 18, 2015, 00:18:55 am
померял бы выход на печке и купил простого шланга сколько тебе нужно...
Так не налезет тогда на тройник обогрева дроссельной заслонки и на флейту. И старые шланги выкинул, подсмотреть не получится. Сейчас попробовал ШМБС поставить, его перегинает на изгибе, циркуляцию он полностью перекрывает. На печке все-равно подтравливает антифриз, хотя на тройник еле натянул.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 23, 2015, 01:41:44 am
Порешал проблему с подтекающими патрубками печки. Использовал прозрачный шланг расширительного бачка от классики
(http://www.pasker36.ru/photo_lib/5994.jpg)
От флейты до печки обрезал по месту и установил как есть (диаметр штуцеров одинаковый. От тройника обогрева заслонки до печки поставил оригинальный от Нексии, который через латунный переходник (добыл в ОБИ в отделе для садоводов) соединил с тем же жигулевским, который уже и одел на печку.
Пластиковый шланг налазил не очень охотно, но после нагревания феном оделся так, что когда остыл снять его было тяжело.

Еще частично решил вопрос с выхлопом: на разборе добыл оригинальную приемную трубу в отличном состоянии. Подвижное соединение состыковалось идеально, поставил новые пружинки и болты, теперь там ничего не сечет, все герметично.
Сзади приемная труба при помощи фланца от Ланоса (спилил со старой приемной трубы) была соединена хомутом с колхозным резонатором от жигулятора.
Рычать стал заметно тише, на холостых даже почти тихо, но резонатор оказался дырявый, все еще попердывает неслабо. Буду ставить резонатор с Нексии, с новой трубой теперь это не составит проблемы. Надеюсь в итоге получить достаточно тихий выхлоп.

Еще заменил провода фар, которые идут в жгуте по телевизору, старые провода были перегретые с дубовой изоляцией, заодно поставил реле на фары, теперь они светят почти вдвое ярче, свет даже лучше, чем на моей Нексии с линзовой оптикой (реле тоже стоят).
Почти все провода под капотом прожгутировал и засунул в гофру, все стало выглядеть вполне прилично. Буду докупать хомуты чтобы все жгуты надежно закрепить на кузове.

Замки дверей очистил, промыл очистителем карбов и смазал графитовой смазкой, теперь двери закрываются как холодильник без преувеличения.

До сих пор не подключил лампочку чека на приборке, потому все это время не видел горящую ошибку, для контроля подрубил ноут, увидел ошибку датчика температуры. Сегодня поставил новый датчик, все стало хорошо, мотор начал наконец заводиться с полоборота и более-менее ровно работать (для полного счастья надо заменить трамблер, сейчас стоит глючный).

Купил в ОБИ метровую штангу с резьбой, на следующих выходных буду сверлить кронштейны рычагов и стягивать их, уж больно развал не нравится. Пока не заменю траверсу думаю будет спасать.

Вот такие продвижения на данный момент, завтра немного пофоткаю и выложу тут.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 23, 2015, 01:43:47 am
И чуть не забыл: теперь работает задний дворник. Установил живой моторчик с разборки и сам дворник (изначально он не стоял). Теперь на заднее стекло и брызгает, и оно отлично очищается. Даже появились идеи по восстановлению обогрева, буду пробовать.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 23, 2015, 13:00:02 pm
Пришла в голову такая мысль: есть у меня полурабочая приборка без тахометра, родная с моего Кадета. Не работают на ней указатель топлива и температуры (про стабилизатор в курсе, он поменяный), при чем показывать то показывает стрелка, но при температуре двигателя 90гр (по показаниям диагностики) стрелка находится ровно на границе красной зоны, а приближаться к ней начинает уже после 80го, середина шкалы - это примерно 75гр. Разумеется такие показания меня не устраивают.
С указателем топлива все намного прозаичнее: при включении зажигания стрелка стремительно движется в противоположный конец шкалы, а из приборки идет дымок (выяснил, что именно от указателя ДУТ). Пока не разбирался почему, но с проводкой все ок, ДУТ с Нексии.
Приборку хочу родную с тахометром, но покупать буду только в отличном состоянии, чтоб просто поставил и все, но пока надо чтоб была хоть какая-то индикация.
То была предыстория, а идея такая: родные указатели из приборки удалить, а вместо них изготовить на место указателя ДУТ - светодиодную шкалу, на место указателя температуры - мини БК на базе дисплея Нокиа 3310, на который выводить температуру, бортовое напряжение и расход топлива моментальный/средний.

ЗЫ.: приборку от Нексии как вариант рассматривал, но если ее поставить, потом чтоб воткнуть родную придется обратно переделывать разъем, не хочу этого делать,  а так еще и доп. функционал будет.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 23, 2015, 23:54:46 pm
Приехал на Опеле домой из гаража. Завтра поеду на нем на работу. Обкатка типа.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 26, 2015, 19:51:40 pm
Пичалько сегодня обнаружилось.
Так получилось, что когда я кроссировал раъем между инжекторной проводкой и штатной косой в салоне, один провод был обжат хреново и через некоторое время вывалился из клеммы. Им оказался провод от датчика давления масла на приборку. С самого начала я прогревал мотор на холостом ходу, до того как провод выскочил, лампочка давления вела себя нормально.
Вчера по приезду домой я таки взял обжимку и дообжал что не успел (не жизненно важно было), плюс заменил клемму с датчика. Утром по пути на работу на очередном светофоре обнаружил, что лампочка моргает в такт двигателю и гаснет если немного подгазовать. Ясное дело, что при первой возможности я поехал к другу померить давление масла и оказалось, что на ХХ стрелка манометра находится неподалеку от нулевой отметки, а если погазовать нехотя подбирается к единичке. Разумеется это неприятная новость, радует только то, что с вероятностью 99.9% это маслонасос, снят он был с довольно пожилой машинки (там он цветомузыку на приборке не устраивал) - корейской нексии 96го года выпуска, после чего отмыт химией до блеска. Очевидно основательный лаковый налет внутри частично компенсировал увеличенные зазоры и насос работал, а после мойки таки объявил забастовку.
Что самое интересное, сколько я видел таких моторов с горящей лампочкой, все они гремели как погремушки, гидрики дико цокотили от нехватки масла. Тут же мотор все время работал очень тихо и мягко (если не считать резонатора).


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 29, 2015, 23:03:31 pm
Поменял пружины
(http://www.nexia-club.ru/attachments/37408d1427658670-zelenyi-kadet-dscn1298.jpg)

Было:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/37410d1427658670-zelenyi-kadet-dscn1302.jpg)

Стало:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/37409d1427658670-zelenyi-kadet-dscn1300.jpg)

На фото разные стороны потому что решил сфоткать когда уже одну сторону почти сделал.

Немного прибрался под капотом, тут почти все готово:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/37411d1427658670-zelenyi-kadet-dscn1303.jpg)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Апреля 05, 2015, 23:33:48 pm
Немного электронного колхозинга в процессе:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/37599d1428234428-zelenyi-kadet-dscn1312.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/37601d1428234457-zelenyi-kadet-dscn1315.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/37604d1428234457-zelenyi-kadet-dscn1329.jpg)
Плата получилась так себе, ибо делал на светодиодном говнопринтере, как есть вышло с четвертой попытки, решил больше не переделывать.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: LeshikZhdanov от Апреля 05, 2015, 23:42:10 pm
что это хоть будет :D


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Апреля 05, 2015, 23:49:15 pm
что это хоть будет :D

Да, точно, забыл написать.  :D
Глобально реализую идею по мотивам этого
Цифровая панель приборов 2107 (ночное видео) (http://www.youtube.com/watch?v=qQArifJvjb8#)
Локально - это указатель уровня топлива. Показания будут в литрах, при малом остатке (менее 10л) будет моргать с частотой 1 Гц и пищать раз в минуту. ПО позволяет откалибровать показания под любой бак и любой ДУТ.
Будет еще один аналогичный, только на три разряда, на температуру ОЖ.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: LeshikZhdanov от Апреля 06, 2015, 00:03:26 am
очень круто сделано, для 2107 это вообще круто.
а нет желания поставить родную ЛСД приборку?


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Апреля 06, 2015, 00:08:45 am
а нет желания поставить родную ЛСД приборку?
Хрен достанешь, дорого  и не нравится она мне. Хотя конечно думал достать и подсветку доработать, потом решил я не хуже родную переделаю, тем более со на светодиодах оно само по себе повеселее будет смотреться.
Спидометр хочу с тахометром совместить: квазианалоговая шкала по кругу чтобы показывала обороты, а цифровой индикатор посередине - скорость.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: LeshikZhdanov от Апреля 06, 2015, 00:18:36 am
Хрен достанешь, дорого  и не нравится она мне. Хотя конечно думал достать и подсветку доработать, потом решил я не хуже родную переделаю, тем более со на светодиодах оно само по себе повеселее будет смотреться.
Спидометр хочу с тахометром совместить: квазианалоговая шкала по кругу чтобы показывала обороты, а цифровой индикатор посередине - скорость.

у вас наверное трудно такие вещи найти, как хорошо что я это все достал и кстати еще много в украине имеется ценник 100у.е. и он не меняется=)
а спойлер жси можно найти???
я для себя


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Апреля 06, 2015, 00:34:54 am
у вас наверное трудно такие вещи найти,
Не просто, но реально. Недавно на форуме Нексия-клуба продавали такую, но цена была космическая: 8000 руб. За 10тыс я могу донорских запчастей для ремонта кузова накупить с запасом :) На разборке говорили, что периодически попадают к ним такие, было время две лежали долго, никто не брал, потом обе с интервалом в неделю ушли. Там ценник был немного более гуманный, но на мой взгляд и вкус не стоит она того.

а спойлер жси можно найти???
я для себя
Все реально, если постараться. Например: https://www.avito.ru/voronezh/zapchasti_i_aksessuary/dlya_kadet_e_spoyler_gsi_323340677 (https://www.avito.ru/voronezh/zapchasti_i_aksessuary/dlya_kadet_e_spoyler_gsi_323340677)
Мне не так давно попадалась объявка: GSI кабрик в стоке, все родное, на полном ходу, свежая краска, мотор 2.0, Бертоне. Ценник был всего 100тыс. Сначала пустил слюни было, потом подумал: нафига он упал в нашем климате и забыл про него.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Апреля 06, 2015, 00:46:29 am
Вот еще кстати. На днях решил навести ревизию в водительской двери. Замок помыл и смазал, отрегулировал штырь на кузове, теперь закрывается легким касанием как холодильник, НО! Трехдверный кузов - это большая бочка. Укатал все, куда смог подлезть без больших разрушений, виброизоляцией (на самом деле всего лист ушел), все-равно закрывается громко и после закрытия что-то входит в резонанс и несколько секунд продолжает звенеть. Приходится задуматься о качестве поклеенной вибры, либо придется закатать вообще все без просветов.
Второй момент: дверные ручки придется ставить от Нексии, ибо у моих сломаны пружинки и от этого кажется, что замки раздолбаны, хотя это не так.
Ну и третье: водительский стеклоподъемник удолблен в дрова, на рычагах и оси ручки люфт конский, от чего стекло при поднятии перекашивается и заедает. При закрытии двери гремит на разные голоса, более-менее тихо только когда стекло до конца закрыто.
Кто знает, от чего можно поставить ЭСП целиком?


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: LeshikZhdanov от Апреля 06, 2015, 11:34:52 am
Не просто, но реально. Недавно на форуме Нексия-клуба продавали такую, но цена была космическая: 8000 руб. За 10тыс я могу донорских запчастей для ремонта кузова накупить с запасом :) На разборке говорили, что периодически попадают к ним такие, было время две лежали долго, никто не брал, потом обе с интервалом в неделю ушли. Там ценник был немного более гуманный, но на мой взгляд и вкус не стоит она того.
Все реально, если постараться. Например: https://www.avito.ru/voronezh/zapchasti_i_aksessuary/dlya_kadet_e_spoyler_gsi_323340677 (https://www.avito.ru/voronezh/zapchasti_i_aksessuary/dlya_kadet_e_spoyler_gsi_323340677)
Мне не так давно попадалась объявка: GSI кабрик в стоке, все родное, на полном ходу, свежая краска, мотор 2.0, Бертоне. Ценник был всего 100тыс. Сначала пустил слюни было, потом подумал: нафига он упал в нашем климате и забыл про него.
ты мне показывал этот кабрик=))

а за спойлер дорого хотят, у нас в переводе за 1000-1500 можно взять в идеале


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: LeshikZhdanov от Апреля 06, 2015, 11:36:15 am
Вот еще кстати. На днях решил навести ревизию в водительской двери. Замок помыл и смазал, отрегулировал штырь на кузове, теперь закрывается легким касанием как холодильник, НО! Трехдверный кузов - это большая бочка. Укатал все, куда смог подлезть без больших разрушений, виброизоляцией (на самом деле всего лист ушел), все-равно закрывается громко и после закрытия что-то входит в резонанс и несколько секунд продолжает звенеть. Приходится задуматься о качестве поклеенной вибры, либо придется закатать вообще все без просветов.
Второй момент: дверные ручки придется ставить от Нексии, ибо у моих сломаны пружинки и от этого кажется, что замки раздолбаны, хотя это не так.
Ну и третье: водительский стеклоподъемник удолблен в дрова, на рычагах и оси ручки люфт конский, от чего стекло при поднятии перекашивается и заедает. При закрытии двери гремит на разные голоса, более-менее тихо только когда стекло до конца закрыто.
Кто знает, от чего можно поставить ЭСП целиком?

у меня стоит от нексии 3х дверной, двери тоже с нее.
а так лучше ставить с омеги Б, так как моторы там мощные и потянут это тяжелое стекло от трех дверки.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Апреля 06, 2015, 11:49:14 am
у меня стоит от нексии 3х дверной, двери тоже с нее.
Знаю, что такие были, но вживую их мало кто видел) проще тогда колхоз какой-нибудь замутить.
а так лучше ставить с омеги Б, так как моторы там мощные и потянут это тяжелое стекло от трех дверки.
Вот это уже нормальный вариант, поищу, спасибо.
Я так понимаю, от восьмого таза не вариант?


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: LeshikZhdanov от Апреля 06, 2015, 20:08:46 pm
Знаю, что такие были, но вживую их мало кто видел) проще тогда колхоз какой-нибудь замутить.Вот это уже нормальный вариант, поищу, спасибо.
Я так понимаю, от восьмого таза не вариант?

даже от нексии обычной не вариант, так как быстро моторы накроются от нагрузки!
стекло больше, а с омеги б уже проверено. :друг:


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Апреля 06, 2015, 21:28:18 pm
А с Омеги Б в любом кузове подойдет?


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: LeshikZhdanov от Апреля 06, 2015, 21:41:00 pm
А с Омеги Б в любом кузове подойдет?

да :ПИВО:


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Апреля 06, 2015, 23:04:06 pm
Категорически благодарю!  :OPEL: :ПИВО:
Завтра буду разборки обзванивать  :toy:
Там же без переделок? Болт-он? Со всем механизмом?


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: LeshikZhdanov от Апреля 06, 2015, 23:46:54 pm
Категорически благодарю!  :OPEL: :ПИВО:
Завтра буду разборки обзванивать  :toy:
Там же без переделок? Болт-он? Со всем механизмом?
по моему без, но не помню, тут на форуме отчет есть не помню где он.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Апреля 07, 2015, 00:12:01 am
Спасибо.  :ПИВО: Мне конечно и поколхозить в пределах разумного не страшно, но на фоне общего объема работ болт-он был бы очень приятным бонусом. :)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Апреля 08, 2015, 15:38:44 pm
От Омеги Б ЭСП пока найти не удалось, зато за недорого нашел родной весельный механизм в состоянии "почти как новый". Пока сойдет, а там может и моторчики как-нибудь приделаю.
Заодно и отменяются ручки от Нексии: нашел родные с целыми пружинками, только страшные, но это фигня, краска есть, руки есть - будут как новые :) Кадетовские как-то поприятнее будут, ну и аутентичную наружность сохранят.
Еще добыл личинки замков с Нексии: как родные прицепить так и не додумался, плюс в одной было ушко сломано, а у ксюхиных соединение с механизмом тупое как пробка, как-то более надежным выглядит.
Ну и самое главное: заказал наконец родной резонатор в Автодоке. Приятно порадовала упавшая на фоне падающего бакса цена. Дня через три-четыре должен приехать и мотор наконец начнет работать тихо.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Апреля 09, 2015, 10:56:49 am
Купил вчера личинки замков с Нексии и уже пересыпал их под свой ключ.
Вообще проблема была в том, что до меня меняли замок зажигания (угадайте, с какой машины поставили? :D) и было три ключа на связке: один - зажигание, второй - двери боковые (не открывал, ибо были отсоединены личинки) и задняя, третий - крышка бензобака. Теперь боковые двери и зажигание - под один ключ, разные остались на заднюю дверь и бак, буду пробовать и их переделать, хочу чтобы все открывалось одним ключом, которому еще предстоит сделать дубликат на всякий случай (прошлый владелец отдал один комплект).
Как оказалось, в личинке Нексии, в отличии от опелевской, некоторые металлические детали заменены пластиковыми, потому разбирается она значительно проще (опелевскую пробовал перебрать). Народ на драйве писал, что надо вставить новый ключ и спиливать секретки, но в таком случае открывать этот замок не будет разве что отвертка, потому я пошел другим путем: достал все секретки из старой и новой личинок и просто стал последовательно подбирать их так, чтобы с новым ключом ничего не торчало. Из семи секреток не удалось подобрать только одну, которую я и спилил надфилем, как ни крути, а с таким подходом секретность замка если и падает, то незначительно, во всяком случае первый попавшийся ключ уже точно не откроет, что от мелкой шпаны уже достаточно, а от прочих наркоманов никакие замки не спасут.
С какой целью прошлый владелец отсоединил замки мне непонятно. Да, двери открываются с сигналки, да, расковыряв личинку дверь не вскроешь. НО! При отказе сигналки (примерз моторчик, сел АКБ, села батарейка в брелке) быстро попасть в машину уже не получится, равно как и нельзя будет закрыть машину при снятом АКБ (зимой унес на подзарядку). Что касается наркоманов, то практика показывает, что при неудаче с замком они не обламываются разбить стекло или разломать дверь монтировкой.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Апреля 09, 2015, 17:30:53 pm
Сейчас навестил Кадета и быстренько инсталлировал личинки. Вскрылась печалька: правую дверь уже и разбирал вроде, а заметил только сейчас: она явно рихтовалась и варилась, изнутри есть несколько кусков неродного металла. Вот почему низ двери так сгнил, хотя Считается, что кадетовские двери не гниют. Но это фигня, у двери кривая геометрия: вокруг неравномерные зазоры (думал косяк с петлями, ибо правая стойка двери делалась, хотя этот вариант еще не отменяется) и низ двери не достает до уплотнителя, при снятой обшивке из салона видно щель.
Пока будет так, а как займусь кузовом - куплю на разборке замену в отличном состоянии - видел там уже несколько потенциальных кандидатов без каких-либо следов ржавчины.
Снял еще замок багажника, буду адаптировать его под новый ключ. Засада в том, что этот ключ не залазит до конца, видимо придется немного поработать напильником.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Апреля 21, 2015, 17:49:28 pm
(http://www.nexia-club.ru/attachments/38900d1429625091-zelenyi-kadet-dscn1356.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/38902d1429625091-zelenyi-kadet-dscn1358.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/38903d1429625091-zelenyi-kadet-dscn1360.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/38905d1429625114-zelenyi-kadet-dscn1362.jpg)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Апреля 26, 2015, 00:29:07 am
Примерно так выглядит нештатная проводка в Опеле:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/39031d1429996438-zelenyi-kadet-dscn1368.jpg)
Соединение штатной проводки и косы ЭБУ:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/39032d1429996438-zelenyi-kadet-dscn1372.jpg)
Дополнительные реле и предохранители (инжектор и свет)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/39033d1429996724-zelenyi-kadet-dscn1380.jpg)
Вид сбоку, вроде явного колхоза нет.
(http://www.nexia-club.ru/attachments/39034d1429996770-zelenyi-kadet-dscn1382.jpg)
Новый ковролин. За сегодня немного успел истоптать, хотя хорошо видно только на фото, глазами не так заметно:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/39035d1429996810-zelenyi-kadet-dscn1383.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/39036d1429996892-zelenyi-kadet-dscn1387.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/39037d1429996912-zelenyi-kadet-dscn1391.jpg)
Ковер от Нексии подошел почти как родной, пришлось правда немного в районе рычага КПП поколдовать и прорезать отверстия для обдува задних пассажиров, но в целом замена не составила проблем.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: LeshikZhdanov от Апреля 26, 2015, 00:33:20 am
ого у тебя еще есть и обдув для задних пассажиров=)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Апреля 26, 2015, 01:03:44 am
ого у тебя еще есть и обдув для задних пассажиров=)
Я же вроде выше писал про него)
Очень полезная штука, на ксюхе очень не хватало: у меня сзади дочка в детском кресле ездит, зимой спереди жара хоть раздевайся, а она сзади мерзнет.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Апреля 26, 2015, 14:49:15 pm
Кто в знает, существуют ли для Кадета зеркальные элементы с хорошей обзорность чтоб в штатные корпуса встали? Асферика например или типа того?
Корпуса большие, а обзорность вообще никакая. Менять целиком не хочу чтобы оригинальный внешний вид сохранить.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Апреля 27, 2015, 01:45:31 am
Сегодня скинул и разобрал мотор. Шатунные вкладыши, которые зимой ставил новые, оказались подраны, похоже все-таки бугеля перепутал.
Завтра повезу шатуны на диагностику, а коленвал на шлифовку и балансировку. Надеюсь к следующим выходным уже начать сборку.
Заодно хотя бы блок помою как следует и покрашу.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Апреля 28, 2015, 22:14:17 pm
Отвез коленвал с маховиком и корзиной на завод. На примке сказали, что коренные шейки расточены уже в 0.25, шатунные - в стандарте. Я же ставил все стандартные вкладыши, посмотрев маркировку только на шатунах, не думал, что коленвал проходил жлоб-ремонт. Вот давления масла потому и не было. Тем не менее оставил на расточку: корень в 0.5, шатуны - в 0.25. Корень еще в размере, но есть биение, надо выводить, ну а по шатунам износ на грани допуска, нет смысла снова оставлять. После расточки еще и отбалансируют в динамике в сборе с маховиком и корзиной, избавлюсь окончательно от вибраций на холостом ходу.
Сделал также на заводе диагностику шатунов: оказалось собрал я их верно, бугеля стоят правильно, сами шатуны не кривые и не потянутые, что не может не радовать.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Апреля 30, 2015, 11:25:53 am
Забрал сегодня колено. Все отлично  отшлифовано и отполировано. Сделали балансировку и подтвердилась моя догадка: у корзины сцепления был дикий дисбаланс, одну сторону засверлили конкретно, потому и вибрация была на ХХ. Надеюсь теперь мотор будет работать тихо и вибрации пропадут.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Мая 04, 2015, 00:25:18 am
Кадет и Кадет 25 лет спустя)))
(http://www.nexia-club.ru/attachments/39238d1430687879-zelenyi-kadet-dscn1470.jpg)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Мая 11, 2015, 22:09:51 pm
Сегодня заехал к кузовщикам оценить масштабы будущих работ. Скинули крылья, поковыряли краску, шпаклю и герметик, и приговорили к замене:
- крепления рычагов
- траверсу
- обе арки (одна битая, вторая - сгнила)
- основание левого лонжерона.
помимо этого требуется восстановление геометрии морды вытяжкой на стапеле, причина тому как стандартная болезнь разъезжающихся стаканов, так и давнишний удар в правое крыло, после которого имел место некачественный ремонт.
В итоге совместно с мастером было решено заменить морду целиком, плюс часть пола до поперечных усилителей, к которым крепятся сиденья.
Такой вариант:
- надежнее
- быстрее
- дешевле, т.к. по сути нужно сделать всего несколько швов вместо фигурного латания.

Пока буду копить финансы на данное мероприятие, думаю к концу лета все должно получиться.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Мая 29, 2015, 22:09:35 pm
Работа в процессе:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/39876d1432925712-zelenyi-kadet-dscn1471.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/39877d1432925712-zelenyi-kadet-dscn1472.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/39878d1432925712-zelenyi-kadet-dscn1473.jpg)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июня 08, 2015, 22:56:42 pm
Обновки:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/40154d1433792938-zelenyi-kadet-dscn1496.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/40153d1433792938-zelenyi-kadet-dscn1494.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/40152d1433792938-zelenyi-kadet-dscn1493.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/40155d1433792938-zelenyi-kadet-dscn1497.jpg)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Raspberry от Июня 09, 2015, 16:47:29 pm
огого!!!!

я прям удивлена таким масштабом)))

а морду зачем отрезали?

а как с номерами кузова?

а концдиционер?))))))))))))))))))))))


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Jazzman от Июня 09, 2015, 17:24:33 pm
В донорской морде видно что внутри креплений рычагов?
У меня как то всегда вызывало сомнения,брать кусок донора,будь то зад,или морда.Просто как проверить лонжероны внутри,или крепления рычагов внутри,если не вскрывать конечно.
Так допустим уверен,что всё железо новое,погрунтовано,обработано..
Ну или донор должен быть ну оочень идеален :D


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июня 09, 2015, 17:47:58 pm
огого!!!!

я прям удивлена таким масштабом)))

а морду зачем отрезали?

а как с номерами кузова?

а концдиционер?))))))))))))))))))))))

Морду отрезали потому что:
- мертвая траверса и крепления рычагов - замена
- удареная правая сторона, когда-то правили, но сделали криво, в общем правая арка под замену
- левая арка гнилая - под замену
- все сгнило в месте, где лонжероны с порогами соединяются.

Вот и решили, что проще, надежнее и дешевле заменить всю морду целиком.

Номер кузова на оставшейся части остался, шов по днищу будет проходить под усилителем, к которому сиденья крепятся, изнутри не будет видно. Да и если что все законно, замена элемента кузова, никакого криминала, максимум могут на экспертизу направить.

Кондею быть! Печка меняется на данный момент конечно вынужденно, ибо родная на эту морду не встанет без переделок. Сейчас меня волнует вопрос по кузовщине (остается на попозже ибо пока терпит замена задних лонжеронов и устранение мелких косметических косяков) и покраска, это будет сделано скорее всего осенью, а зимой буду комплектовать кондер к следующему лету.
Это лето буду докатывать на Ксюхе, сегодня наконец дошли руки заправить кондей на ней, теперь снова красота! Еще прошлой осенью развалился заправочный ниппель, весь фреон убежал.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июня 09, 2015, 17:51:05 pm
В донорской морде видно что внутри креплений рычагов?
У меня как то всегда вызывало сомнения,брать кусок донора,будь то зад,или морда.Просто как проверить лонжероны внутри,или крепления рычагов внутри,если не вскрывать конечно.
Так допустим уверен,что всё железо новое,погрунтовано,обработано..
Ну или донор должен быть ну оочень идеален :D
Внутрь лонжеронов и креплений рычагов не заглядывал, но внутри порогов грунт присутствует точно. На заводе кузов целиком в ванну с грунтом окунают. Металл хуже опелевского по качеству, но поскольку он почти новый, а опелевский уставший - так намного лучше, чем если латать что есть. Ведь донор - Нексия 2011го года, там еще ржавчина завестись просто не успела :)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июня 12, 2015, 21:31:20 pm
(http://www.nexia-club.ru/attachments/40266d1434130577-zelenyi-kadet-dscn1502.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/40265d1434130577-zelenyi-kadet-dscn1501.jpg)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июня 15, 2015, 23:12:29 pm
Полчил сегодня ништяки.
(http://www.nexia-club.ru/attachments/40308d1434391512-zelenyi-kadet-20150615_181118.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/40309d1434391551-zelenyi-kadet-20150615_181112.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/40310d1434391578-zelenyi-kadet-20150615_181133.jpg)
Пока идет работа над порогами, завтра поеду перекидывать на новую морду начинку со старой (все, кроме двигателя).


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июня 18, 2015, 00:03:50 am
Еще небольшая обновка:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/40361d1434574603-zelenyi-kadet-1434574546982.jpg)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июля 03, 2015, 00:09:30 am
Сегодняшнее:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/40624d1435863294-zelenyi-kadet-20150702_194213.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/40625d1435863380-zelenyi-kadet-20150702_194219.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/40626d1435863415-zelenyi-kadet-20150702_194230.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/40627d1435863453-zelenyi-kadet-20150702_194237.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/40628d1435863482-zelenyi-kadet-20150702_194259.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/40630d1435863571-zelenyi-kadet-20150702_200109.jpg)
Все сфоткать не смог, ибо стемнело, но за сегодня установил рулевую колонку и рейку, поставил вакуумник, собрал и прокачал тормоза.
Ампутированные останки:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/40629d1435863521-zelenyi-kadet-20150702_200042.jpg)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июля 05, 2015, 22:52:21 pm
Собираю потихоньку:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/40693d1436120847-zelenyi-kadet-20150705_142247.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/40694d1436120895-zelenyi-kadet-20150705_142308.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/40695d1436120938-zelenyi-kadet-20150705_150517.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/40696d1436120973-zelenyi-kadet-20150705_150521.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/40697d1436121005-zelenyi-kadet-20150705_150532.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/40698d1436121046-zelenyi-kadet-20150705_153001.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/40699d1436121076-zelenyi-kadet-20150705_153014.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/40700d1436121113-zelenyi-kadet-20150705_205326.jpg)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июля 07, 2015, 00:26:06 am
Продолжим-с


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: zom81e от Июля 07, 2015, 11:03:54 am
Ох уж как интересно глянуть на результат... Процесс мне нравится.  :]


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июля 07, 2015, 13:11:50 pm
Сам в нетерпении)
Надеюсь к выходным вклеить лобовуху, установить топливную магистраль и можно на пробные покатушки)
Панель пока пробно набрал чисто чтоб посмотреть как будет смотреться. Так то еще шумку не закончил.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июля 07, 2015, 22:03:41 pm
Шпаклюемся-грунтуемся
(http://www.nexia-club.ru/attachments/40760d1436293984-zelenyi-kadet-20150707_211103.jpg)
Миссия впихнуть невпихуемое, подлокотнечег:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/40761d1436294052-zelenyi-kadet-20150707_211239.jpg)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июля 08, 2015, 08:29:01 am
Как при помощи Мицубиши Лансера и бутылки водки сделать из седана хетчбек:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/40763d1436331658-zelenyi-kadet-20150706_180959.jpg)
Остатки донора морды, вид сзади.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Roman 22 от Июля 08, 2015, 09:10:48 am
Ребят не говорите что ето будет распил ? :o


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июля 08, 2015, 09:25:33 am
Ребят не говорите что ето будет распил ? :o

Ну выше ж написано, что морда поменяна.
Тем не менее, пороги и усилители пола заменены целиком, в порогах установлены усилители от Нивы, плюс варилось все это дело не как "распил на продажу", а довольно грамотно. Так что по прочности получилось уж точно лучше, чем было ДО ремонта и лучше чем если пытаться латать родную морду, т.к. спереди силовые элементы все заводские и не подвергались сварке.
Вот к примеру чем мой вариант хуже, чем восстановление по кускам этого?
(https://a-a.d-cd.net/8647318s-960.jpg)
Фото взято отсюда: http://www.drive2.ru/l/1237075/ (http://www.drive2.ru/l/1237075/)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июля 08, 2015, 22:22:41 pm
(http://www.nexia-club.ru/attachments/40777d1436381587-zelenyi-kadet-20150708_215112.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/40778d1436381629-zelenyi-kadet-20150708_215053.jpg)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июля 09, 2015, 22:20:00 pm
(http://www.nexia-club.ru/attachments/40804d1436467439-zelenyi-kadet-20150709_213716.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/40805d1436467515-zelenyi-kadet-20150709_213730.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/40806d1436467547-zelenyi-kadet-20150709_213809.jpg)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июля 11, 2015, 00:17:45 am
Сегодня как-то так:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/40832d1436556748-zelenyi-kadet-20150710_212255.jpg)
Сорри, снял как мог, света мало.
Промежуточный результат не снимал, т.к. планшет сел, но скажу на словах: там все сплошняком шумкой заклеил сегодня. Осталось проложить антенный провод (забыл про него сегодня), установить кулису на место и можно будет собирать панель. Предварительно отмыв.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июля 12, 2015, 22:37:54 pm
Потихоньку движется окончательная сборка.
(http://www.nexia-club.ru/attachments/40903d1436727464-zelenyi-kadet-20150712_213419.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/40904d1436727930-zelenyi-kadet-20150712_213403.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/40905d1436727996-zelenyi-kadet-20150712_213352.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/40906d1436728051-zelenyi-kadet-20150712_213306.jpg)

Итог выходных:
- Полностью проклеены шумкой полы и моторный щит, установлена штатная шумка и застелен ковер.
- Собран каркас торпеды и установлен рычаг КПП с кулисой
- проложена и закреплена проводка под торпедой
- Заменил разъем аварийки на нексиевский (еще надо разъем часов и ПТФ поменять)
- Установлен и отрегулирован вертолет
- Внезапно заменен рычаг ручника: родной упирался в облицовку рычага КПП, а заодно не давал установить подлокотник
- Таки впихнул невпихуемое: установил подлокотник.
- Установлены топливные магистрали.
- Установлен топливный фильтр на штатное место в штатный кронштейн, но с быстросъемными фитингами (пришлось снимать бак, не полностью правда, только уронил его на балку)

Пока как-то так. Хотя рассчитывал успеть собрать торпеду до конца, но с фильтром и магистралями много времени потерял.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: zom81e от Июля 13, 2015, 09:16:21 am
А почему приборка с 100 нексии, а панель со 150? Не охота заморачиваться с электрикой?


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июля 13, 2015, 09:36:06 am
А почему приборка с 100 нексии, а панель со 150? Не охота заморачиваться с электрикой?
Приборку я покупал еще когда не собирался панель менять. Взял именно эту, т.к. ее продавали за полцены (владелец собственную разбитую машину распродавал). Пока решил оставить, т.к. все работает, а деньги еще нужны на страховку, плюс неизвестно что с левой внутренней гранатой: еще на старой морде вместо того чтобы вылететь из коробки, у нее что-то внутри разъединилось или сломалось, еще не разбирал, так что возможно придется новую гранату покупать :(
Позже поставлю конечно и приборку от н150, она как-то и сама по себе симпатичнее, и подсветка там в стоке поприятнее. А с электрикой там заморачиваться не нужно: разъемы подходят, у новой приборки только задействован один дополнительный пин - на датчик скорости, его надо будет присоединить. Я когда от блока предохранителей и приборки до мозгов проводку делал, проложил специально один лишний провод на случай если что-то забыл или для чего-то дополнительного понадобится, вот его и задействую.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июля 20, 2015, 23:59:07 pm
(http://www.nexia-club.ru/attachments/41011d1437423334-zelenyi-kadet-20150720_204333.jpg)
Запуск двигателя. Не первый конечно, но пусть будет. Заводится тяжеловато, надо будет еще трамблер покрутить, а так практически окончательный вариант.
Опель (http://www.youtube.com/watch?v=qK-5p_I1vk4#)
На видео слышно как гремит выжимной - новый, но какой-то кривой попался. Он на самом деле не так громко тарахтит, но микрофон в планшете почему-то его выделил.

Отремонтированная трапеция и омыватель
Дворники (http://www.youtube.com/watch?v=_am9isgfMQE#)
Поводки стоят насмерть, не болтаются, щетки прижимаются хорошо.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: zom81e от Июля 21, 2015, 09:38:09 am
Надо и мне как-то заняться дворниками. Стала левая щетка пропускать по внешней половине. Пришлось переходить на каркасные дворники пока.
А так процесс идет и весьма стремительно. Молодца. Так держать!


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июля 21, 2015, 10:44:55 am
Надо и мне как-то заняться дворниками. Стала левая щетка пропускать по внешней половине. Пришлось переходить на каркасные дворники пока.
А так процесс идет и весьма стремительно. Молодца. Так держать!
Спасибо :) На данном этапе почти финиш.
Я ставил в трапецию втулки стартера от Оки (есть обычные и ремонтные, нужны обычные), по две на каждую сторону (по одной с обеих сторон отверстия). По внутреннему диаметру они подходят идеально, по внешнему надо пластик высверливать на высоту втулки.
Еще у меня развалились тяги, прошлый владелец замутил порнуху с проволокой, я поставил их с трапеции Нексии (благо в гараже у друга старых поменянных трапеций целая куча, живые детали из них можно было выбрать) вместе с кривошипом моторчика. Подошли почти как родные, по длине в том числе, пришлось только выступы на шариках кривошипов дворников сточить и одну тяну слегка сплющить в одном месте чтоб за гайку не задевала.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июля 23, 2015, 11:25:33 am
Сегодня с утра прошел техосмотр. По-честному, через линию. Диагностическая карта разрешает эксплуатацию авто  :yes: :OPEL: :toy:
После обеда поеду за страховкой.

По пути с пункта хехосмотра всплыло досадное недоразумение: пробка расширительного бачка не держит давление, я ее не менял, на ней надписи еще немецкие. Вечером заеду купить новую, благо не дефицит. Еще вечером если успею - поеду схождение делать или завтра.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: karma от Июля 23, 2015, 11:27:46 am
Сегодня с утра прошел техосмотр. По-честному, через линию. Диагностическая карта разрешает эксплуатацию авто  :yes: :OPEL: :toy:
После обеда поеду за страховкой.

По пути с пункта хехосмотра всплыло досадное недоразумение: пробка расширительного бачка не держит давление, я ее не менял, на ней надписи еще немецкие. Вечером заеду купить новую, благо не дефицит. Еще вечером если успею - поеду схождение делать или завтра.

а техосмотр уже опять обязательно проходить?


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: zom81e от Июля 23, 2015, 11:42:10 am
а техосмотр уже опять обязательно проходить?
Автор из соседнего государства. У них никто его и не отменял.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июля 23, 2015, 11:52:00 am
Автор из соседнего государства. У них никто его и не отменял.
Точно так. Не отменяли, но очередей как раньше нет, техосмотр проводят обычные СТО, получившие лицензию, в 9:00 приехал, там никого, зашел, оплатил, отдал документы, загнал машину, 10 минут сам осмотр, получил назад доки и диагностическую карту. В 9:20 уехал.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: zom81e от Июля 23, 2015, 11:57:09 am
Точно так. Не отменяли, но очередей как раньше нет, техосмотр проводят обычные СТО, получившие лицензию, в 9:00 приехал, там никого, зашел, оплатил, отдал документы, загнал машину, 10 минут сам осмотр, получил назад доки и диагностическую карту. В 9:20 уехал.
У нас хотели сделать такое раньше. Только до путя не довели. Потому что на первой стадии СТО выдавали справку, а дальше надо было снова ехать в ГАИ и получать на ее основе талон ТО. Со временем талон ТО должны были отменить, а в итоге сам ТО исчез как таковой.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июля 23, 2015, 12:22:50 pm
Ну да, талонов ТО у нас нет, а диагностическая карта нужна только страховой для выдачи страховки, больше ее никто не требует.
А глядя на то, какие ведра порой по дорогам ездят, кажется, что полная отмена ТО не совсем хорошая идея. Хотя сейчас все-равно за 1500р денег на любую гнилушку карту с допуском выпишут.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: zom81e от Июля 23, 2015, 12:28:50 pm
А вот у нас как-то все наоборот. ТО отменили, но на дорогах развалюх стало меньше. Тут скорее не наличие/отсутствие надзора повлияло на ситуацию, а экономические факторы. Просто, у кого развалюха, тот уже не может себе позволить даже выехать на ней. Кто еще способен содержать авто, тот на нем ездит часто, ну и следит конечно.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июля 26, 2015, 11:38:29 am
Зеленый Кадет собран, застрахован и уехал до конца года в деревню к отцу. Ему машина очень нужна, а отдать Нексию я пока не готов, да и до покраски я на нем не буду ездить, страшноватый он в плане состояния ЛКП.
Перед отъездом заехал на регулировку схождения, после чего машина стала очень приятной в управлении: на малой скорости руль только лишь немного тяжелее, чем с ГУР, но на месте на асфальте крутится все-равно тяжеловато, что в условиях дефицита парковки критично.
Динамика тоже меня порадовала. С мотором 1.5 и распредвалом от 13s бежит очень бодро, даже с двумя пассажирами в салоне едет почти так же, как моя Нексия с мотором 1.6 без пассажиров.
Вот только из-за широкого вала есть небольшой косячок: на горячую заводися не всегда с полоборота, иногда даже приходится чуть газ нажать.
Сначала думал что-то при сборке накосячил, но после диагностики и проверки всего подряд, пришел к выводу, что просто нужна калибровка программы.
Я так думаю, Январь5.1 таки позже переедет на Опеля.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Августа 31, 2015, 16:03:59 pm
На данный момент окончательный вид:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/41611d1440355049-zelenyi-kadet-20150815_163504.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/41612d1440355049-zelenyi-kadet-20150815_163513.jpg)
Пока машина у родителей.
А вот ВИП-пассажиры (племяшка слева и дочка справа) :)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/41613d1440356961-zelenyi-kadet-20150815_163529.jpg)

В общем машину можно считать успешно восставшей из мертвых) Уже месяц успешно эксплуатируется ежедневно, пока что без сюрпризов.
Ездят на машине родители, ей очень довольны. В плане перевозки габаритных грузов трехдверный кузов оказался практичней седана (раньше думал наоборот)
Потихоньку буду устранять некоторые косметические недостатки (например куплю новый бампер, локальная покраска и т.п.)
Себе забирать пока не буду: буду покупать Астру GTC или Мазду 3 через некоторое время. Соответственно и полная перекраска пока отменяется. А там время покажет.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Сентября 10, 2015, 15:24:21 pm
Нексия. Рычаг отходил меньше года.
Как-то так:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/41858d1441734095-zelenyi-kadet-20150908_190747.jpg)
А тут еще нежданчик:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/41859d1441734134-zelenyi-kadet-20150908_192433.jpg)
В снятом виде:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/41860d1441734157-zelenyi-kadet-20150908_193415.jpg)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: LeshikZhdanov от Сентября 10, 2015, 23:30:21 pm
вот лучше искать хорошее б.у. с кадетов тех времен чем новое...


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Сентября 11, 2015, 00:36:03 am
вот лучше искать хорошее б.у. с кадетов тех времен чем новое...
В старом рычаге полюбас будет убитый сайлентблок, да и шаровая заодно.
Самое главное, это что за всю практику нашего мастера (около 3х лет) сломанный рычаг был всего лишь второй, ломаются они очень редко, в моем случае оторвалось по сварочному шву. Как правило рычаги меняются из-за убитого сайлента.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: LeshikZhdanov от Сентября 11, 2015, 02:07:26 am
В старом рычаге полюбас будет убитый сайлентблок, да и шаровая заодно.
Самое главное, это что за всю практику нашего мастера (около 3х лет) сломанный рычаг был всего лишь второй, ломаются они очень редко, в моем случае оторвалось по сварочному шву. Как правило рычаги меняются из-за убитого сайлента.

тю, так шаровые меняются как и салейнты, главное чтоб металл еще тот был и выработки не было. :пардон:


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Сентября 11, 2015, 02:45:35 am
тю, так шаровые меняются как и салейнты, главное чтоб металл еще тот был и выработки не было. :пардон:
С шаровыми вопросов нет, еще как меняются, себе когда-то менял даже. Все здорово.
А вот сайлентблоки - это полный трындец. Я раз менял - ну его нафиг  еще раз за это браться, я лучше от одного выходного откажусь и на работе лишний день поработаю. К тому же оно не ходит, у меня после 30тыс в обоих резины почти не осталось, все стучало как старая телега. Сайленты были оригинальные, куплены в очень надежном магазине. А СТО никакие не берутся это делать. Тут один человек полиуретана накупил, искал кто ему его установит, с трудом нашел, но по цене вышло не очень гуманно.
В общем новый рычаг как ни крути, проще, дешевле и надежнее.
Кстати про металл: у рычагов задняя часть, на которую подушка одевается, со временем изнашивается и даже новая подушка одевается свободно и в ходу стучит, а должна одеваться туго.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Dimonich от Сентября 11, 2015, 08:28:44 am
а какой фирмы брал сайленты? которые 30 тыс не отходили?


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Сентября 11, 2015, 10:35:08 am
а какой фирмы брал сайленты? которые 30 тыс не отходили?
Так оригинал и брал. GM. В exist.ru заказывал. На балке тоже менял тогда же, это был геморрой, но ходят до сих пор.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: LeshikZhdanov от Сентября 11, 2015, 11:50:49 am
С шаровыми вопросов нет, еще как меняются, себе когда-то менял даже. Все здорово.
А вот сайлентблоки - это полный трындец. Я раз менял - ну его нафиг  еще раз за это браться, я лучше от одного выходного откажусь и на работе лишний день поработаю. К тому же оно не ходит, у меня после 30тыс в обоих резины почти не осталось, все стучало как старая телега. Сайленты были оригинальные, куплены в очень надежном магазине. А СТО никакие не берутся это делать. Тут один человек полиуретана накупил, искал кто ему его установит, с трудом нашел, но по цене вышло не очень гуманно.
В общем новый рычаг как ни крути, проще, дешевле и надежнее.
Кстати про металл: у рычагов задняя часть, на которую подушка одевается, со временем изнашивается и даже новая подушка одевается свободно и в ходу стучит, а должна одеваться туго.


знаю, про деталь задней подушки.
а у нас берутся за все - не леняться делать все по ходовой.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Сентября 11, 2015, 13:05:14 pm
У нас вообще редко берутся за ту работу, где нельзя гарантировать результат. Конкуренция большая, клиент если решит, что это мастер накосячил, ему есть из кого выбрать. С сайлентблоком как раз тот случай, неизвестно из чего он сделан, а если что - виноват мастер, типа криво запрессовал, и попробуй докажи обратное, плюс геморройно их менять, а много не возьмешь.
Еще не все делают генераторы и стартеры (разве что замена втягивающего - это любой возьмется), в основном только те, у кого либо большой опыт в этом, либо есть оборудование, либо и то, и другое сразу.

"Дяди Васи" в гаражах конечно за все берутся, иногда даже за то, что очевидно в кустарных условиях не сделать, но и спроса с них никакого, разве что из разряда "морду набить".


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: LeshikZhdanov от Сентября 11, 2015, 23:38:27 pm
У нас вообще редко берутся за ту работу, где нельзя гарантировать результат. Конкуренция большая, клиент если решит, что это мастер накосячил, ему есть из кого выбрать. С сайлентблоком как раз тот случай, неизвестно из чего он сделан, а если что - виноват мастер, типа криво запрессовал, и попробуй докажи обратное, плюс геморройно их менять, а много не возьмешь.
Еще не все делают генераторы и стартеры (разве что замена втягивающего - это любой возьмется), в основном только те, у кого либо большой опыт в этом, либо есть оборудование, либо и то, и другое сразу.

"Дяди Васи" в гаражах конечно за все берутся, иногда даже за то, что очевидно в кустарных условиях не сделать, но и спроса с них никакого, разве что из разряда "морду набить".


вот это разница в развитии=))
у нас тут и гены со стартерами хорошо восстанавливают, причем лучше нового - ну естественно не все а текоторые еще можно оклемать=))
а по ходовке только у меня на районе 4 сто и плюс мои соседи по гаражу тоже без проблем этим занимаются и спрос у них даже больше чем на тех сто.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Сентября 12, 2015, 00:51:13 am
У нас есть конторы и частные мастера, которые профессионально занимаются только генераторами и стартерами, различные СТО часто к ним возят на ремонт. У них есть стенды для проверки, с запчастями проблем нет, могут сделать с гарантией. У некоторых относительно крупных СТО иногда есть свой спец по этой теме. А вообще найти кто починит гену например от Жигулей или Газели я думаю будет несложно.

С другой стороны:
Вот на Ксюхе умер у меня в гене регулятор напряжения. Оригинальный РН стоил на тот момент 2000р (неоригинал дешевле, но китайские нормально работают один через два), за работу запросили 1000р (не было у меня тогда головок torx), новый неоригинальный гена стоил 3400р
Учитывая, что мой генератор был уже изрядно изношен и "как новый" после ремонта он бы все-равно не стал, очевидно, что вариант "купить новый" хоть и дороже на 400р, но значительно надежнее, так я и поступил. Если бы еще и замена подшипников (а один уже напрашивался), то новый еще и дешевле вышел бы.
Вот и получается, что разница небольшая в деньгах и новье конечно всем потому интереснее.

В клубном сервисе таким образом накопилось дофига старых генераторов с разными неисправностями (обычно никто не забирает), я из нескольких собрал один рабочий, который уже два месяца трудится на Опеле :)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: LeshikZhdanov от Сентября 12, 2015, 11:37:34 am
У нас есть конторы и частные мастера, которые профессионально занимаются только генераторами и стартерами, различные СТО часто к ним возят на ремонт. У них есть стенды для проверки, с запчастями проблем нет, могут сделать с гарантией. У некоторых относительно крупных СТО иногда есть свой спец по этой теме. А вообще найти кто починит гену например от Жигулей или Газели я думаю будет несложно.

С другой стороны:
Вот на Ксюхе умер у меня в гене регулятор напряжения. Оригинальный РН стоил на тот момент 2000р (неоригинал дешевле, но китайские нормально работают один через два), за работу запросили 1000р (не было у меня тогда головок torx), новый неоригинальный гена стоил 3400р
Учитывая, что мой генератор был уже изрядно изношен и "как новый" после ремонта он бы все-равно не стал, очевидно, что вариант "купить новый" хоть и дороже на 400р, но значительно надежнее, так я и поступил. Если бы еще и замена подшипников (а один уже напрашивался), то новый еще и дешевле вышел бы.
Вот и получается, что разница небольшая в деньгах и новье конечно всем потому интереснее.
В клубном сервисе таким образом накопилось дофига старых генераторов с разными неисправностями (обычно никто не забирает), я из нескольких собрал один рабочий, который уже два месяца трудится на Опеле :)


полностью согласен  :ПИВО:


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Октября 22, 2015, 18:16:50 pm
Небольшой итог трех месяцев эксплуатации Зеленого.
Пробег за это время составил около 2тыс км (последнее время ездит не очень активно)
Из проблем за это время могу отметить только лишь  провод, отломившийся от клеммы бензонасоса (косячно обжал похоже) и таки протекший шланг на печку, который я сделал из пластикового прозрачного шланга с расширительного бачка Жигулей, таки размяк конец от температуры и давления и в какой-то момент потек. Пока посажен на два хомута, но будет заменен на оригинальный на этих выходных.
Также за это время были устранены некоторые косячки сборки, которые на качество езды влияли мало, но портили феншуй своим присутствием. Еще на выходных планируется подключить куда-нибудь штатный попогрей, ибо холодно, а на ксюхопанели штатной кнопки не предусмотрено, потому буду думать.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: laborant от Октября 22, 2015, 18:55:43 pm
Еще на выходных планируется подключить куда-нибудь штатный попогрей, ибо холодно, а на ксюхопанели штатной кнопки не предусмотрено, потому буду думать.
Вот человек так сделал https://www.drive2.ru/l/288230376151872322/ (https://www.drive2.ru/l/288230376151872322/)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Октября 22, 2015, 19:22:38 pm
Вот человек так сделал

Идея хорошая, но у меня так:
(http://daewoo39.ru/wp-content/uploads/2014/11/296_1.jpg)
Возьму кнопку попогрея от девятки на рынке, буду по месту везде прикладывать и смотреть где лучше станет.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: laborant от Октября 22, 2015, 19:39:37 pm
Возьму кнопку попогрея от девятки на рынке, буду по месту везде прикладывать и смотреть где лучше станет.
Ну тогда можно возле ручника, и кнопка с 2110 красивее


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Октября 22, 2015, 20:03:08 pm
На Нексии у меня сейчас именно так и сделано, более того, есть даже такой тюнинг: http://www.nexia-club.ru/f/interior/93862-blok-upravleniya-podogrevom-sidenii-na/ (http://www.nexia-club.ru/f/interior/93862-blok-upravleniya-podogrevom-sidenii-na/)
Такой вариант тоже рассматриваю однако в Опеле у меня так:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/40904d1436727930-zelenyi-kadet-20150712_213403.jpg)
Потому надо будет брать блок и мерить по месту, Если влезет - придется грелку и в пассажирское сиденье покупать, зачем кнопке зря пропадать))


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: laborant от Октября 22, 2015, 20:18:42 pm
Такой вариант тоже рассматриваю однако в Опеле у меня так:
Потому надо будет брать блок и мерить по месту, Если влезет - придется грелку и в пассажирское сиденье покупать, зачем кнопке зря пропадать))
Тогда действительно головоломка с установкой кнопки...
Подлокотник с лачетти?


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Октября 22, 2015, 20:22:29 pm
Когда-то товарищ с Нексия-клуба его себе из Узбекистана заказывал на свою Нексию, потом машину продал, а подлокотник отдельно на барахолке выставил, я его и забрал.  Продавался в интернет-магазине как "Подлокотник Nexia New", но все говорят, что от Лачетти.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Октября 22, 2015, 20:25:59 pm
Правда под этот подлокотник пришлось рычаг ручника поменять тоже: родной прямой, а на Нексии - гнутый, с родным не становился сабж. А на нексиевском рычаге расстояние между болтами крепления к кузову другое, пришлось сверлить новые дырки в кузове, а тоннель у Нексии шире немного, ибо там катализатор, потому рычаг получился немного набок завален - гнул его чтоб в отверстия подлокотника проходил.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Октября 25, 2015, 21:14:41 pm
Еще не фоткал изнутри:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/42864d1445794282-zelenyi-kadet-20151025_143614.jpg)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Raspberry от Октября 26, 2015, 12:17:48 pm
С шаровыми вопросов нет, еще как меняются, себе когда-то менял даже. Все здорово.
А вот сайлентблоки - это полный трындец. Я раз менял - ну его нафиг  еще раз за это браться, я лучше от одного выходного откажусь и на работе лишний день поработаю. К тому же оно не ходит, у меня после 30тыс в обоих резины почти не осталось, все стучало как старая телега. Сайленты были оригинальные, куплены в очень надежном магазине. А СТО никакие не берутся это делать. Тут один человек полиуретана накупил, искал кто ему его установит, с трудом нашел, но по цене вышло не очень гуманно.
В общем новый рычаг как ни крути, проще, дешевле и надежнее.
Кстати про металл: у рычагов задняя часть, на которую подушка одевается, со временем изнашивается и даже новая подушка одевается свободно и в ходу стучит, а должна одеваться туго.

Меняла лично сайлент. Сьемник сайлентов жигулевский +маленькая отверточка+час работы с выжиганием старого. В бортовике нсть миниотчет. Но сложного 0.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Октября 26, 2015, 12:32:33 pm
Меняла лично сайлент. Сьемник сайлентов жигулевский +маленькая отверточка+час работы с выжиганием старого. В бортовике нсть миниотчет. Но сложного 0.
Так и я лично менял с товарищем вместе. Достать старый проблемой не было, ибо они были разбиты, сидели не очень туго. А вот новый все никак не хотел лезть нормально, то наперекос шел, то пытался о край отверстия разрезаться. Мазали мылом. Второй дался немного легче, ибо уже поняли что делали неправильно.
Но был бы от этого толк если - другое дело, а ведь они же убились очень быстро и все старания напрасны.
Да и к моменту износа сайлентблоков хз что там с металлом самого рычага по нашим дорогам могло произойти.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Октября 28, 2015, 18:33:08 pm
Надумываю заказать себе вот такие зеркала через некоторое время:
http://www.avtozerkala.com/products/daewoo_nexia (http://www.avtozerkala.com/products/daewoo_nexia)
И прикупить под это дело и ЭСП такой вот блочок:
(http://cs622519.vk.me/v622519031/4de19/iZtNIGYVbdQ.jpg)
Осталось дело за малым, определиться какие ЭСП покупать.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: zom81e от Октября 28, 2015, 23:01:57 pm
Надумываю заказать себе вот такие зеркала через некоторое время:
Осталось дело за малым, определиться какие ЭСП покупать.
Моя мечта - электрозеркала. А если они еще и с подогревом, то лопну от зависти. Но ценник тоже весьма не гуманный.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Raspberry от Октября 28, 2015, 23:06:30 pm
Я вот в простые сделала подогреа. Классно. А с электро решила не щаморачиваться.. Кадеттка моя, за рулем только я. Настроила и все раз.

Просто мысли вслух...


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: zom81e от Октября 28, 2015, 23:10:13 pm
Я вот в простые сделала подогреа. Классно. А с электро решила не щаморачиваться.. Кадеттка моя, за рулем только я. Настроила и все раз.

Просто мысли вслух...
Да я вообще с машинкой думаю временно расставаться. Пробеги маленькие + зима = бестолковая эксплуатация. А в целом был подумал как ты и остеепенился. К тому же ценник на них весьма запредельный для меня, да и устал я заниматься модернизацией кадетта.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Октября 29, 2015, 02:30:16 am
Моя мечта - электрозеркала. А если они еще и с подогревом, то лопну от зависти. Но ценник тоже весьма не гуманный.

Я два года назад себе на Нексию поставил вот такой комплект в штатные зеркала:
http://avtozercala.ru/catalogue.php?action=information&id=243&cat_part=29 (http://avtozercala.ru/catalogue.php?action=information&id=243&cat_part=29)
Правда стоил он тогда около 2тыс руб, и еще это комплект из разряда "доработать напильником", однако в итоге все получилось и работает до сих пор.
(http://www.nexia-club.ru/attachments/22930d1385222183-obmen-opytom-chast-2-img_20131123_141248.jpg)
Переделывал штатные уголки на дверь:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/22925d1385221913-obmen-opytom-chast-2-img_0175.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/22929d1385221937-obmen-opytom-chast-2-img_0181.jpg)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Октября 29, 2015, 02:38:24 am
Я вот в простые сделала подогреа. Классно. А с электро решила не щаморачиваться.. Кадеттка моя, за рулем только я. Настроила и все раз.

Просто мысли вслух...
Я тоже касаюсь джойстика регулировки отсилы раз в год, но нравятся мне подобные штуки)
Хотя с другой стороны, когда стояли штатные тросики, настройка все время сбивалась, приходилось периодически подправлять. Поставил электропривод - настроил и забыл.
А вот обогрев в холода выручает очень.Плюс в зеркальных элементах из этого комплекта не грелка из проволоки, а хромовое напыление на стекле греет, потому прогревается оно быстро и равномерно. Еще элементы притонированы гальваникой в желтый цвет, потому через зеркала даже ксенонщики почти не слепят.
Но самая фишка - это асферическое правое зеркало, с ним обзор очень хороший.
Честно говоря после этих зеркал мне кажется, что в штатные кадетовские нифига не видно: они маленькие и плоские.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Ноября 01, 2015, 01:01:11 am
Немного оффтопа.
Сегодня вечером заехал к другу в наш клубный гараж и наблюдал такой экспонат:
(http://images.vfl.ru/ii/1446321870/74f5704a/10347708_s.jpg) (http://vfl.ru/fotos/74f5704a10347708.html)
(http://images.vfl.ru/ii/1446321870/5216bc7a/10347709_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/5216bc7a10347709.html)
(http://images.vfl.ru/ii/1446321871/3acb96bf/10347710_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/3acb96bf10347710.html)
(http://images.vfl.ru/ii/1446321899/cf9c12bf/10347714_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/cf9c12bf10347714.html)
А еще бывает и такое:
(http://images.vfl.ru/ii/1446321822/49d43b81/10347696_m.jpg) (http://vfl.ru/fotos/49d43b8110347696.html)
Цитировать
усиленная пружина сломалась пополам, витки сцепились намертво между собой.
причина- полное авто арбузов.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: zom81e от Ноября 01, 2015, 01:27:54 am
Ну вот зачем так насиловать авто? Написано 400 кг груза. Отними 100 из-за возраста и грузись себе. Ато заганяют лошадку, а потом на качество кузова или деталей сетуют.  :facepalm:


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Ноября 01, 2015, 01:41:20 am
Ну дак Нексия - самое дешевое из того, что можно купить по критерию "чтоб мало ломалось", вот и покупают их под арбузы и прочую хрень. Возраст той машины, с которой пружина, кстати не так велик. Если память не изменяет, что-то около 2005го года.
Это еще что! На машине с фото колхозинга разного больше, чем на старых жигулях. С проводкой там намутили - вообще мрак: при мне стали поддомкрачивать мотор, чтобы поставить новую подушку с кронштейном, загорелась коса, что от АКБ к фарам идет, пришлось в темпе АКБ отключать, а гараж проветривать от едкого дыма. Я уже было за огнетушителем побешал, да оно само погасло после снятия клеммы.
А до этого мотор лежал поддоном на защите со сломанным кронштейном левой подушки и владелец так довольно долго ездил, пока не осознал, что что-то все-таки с машиной не так)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: zom81e от Ноября 01, 2015, 11:06:26 am
Ну дак Нексия - самое дешевое из того, что можно купить по критерию "чтоб мало ломалось", вот и покупают их под арбузы и прочую хрень. Возраст той машины, с которой пружина, кстати не так велик. Если память не изменяет, что-то около 2005го года.
Это еще что! На машине с фото колхозинга разного больше, чем на старых жигулях. С проводкой там намутили - вообще мрак: при мне стали поддомкрачивать мотор, чтобы поставить новую подушку с кронштейном, загорелась коса, что от АКБ к фарам идет, пришлось в темпе АКБ отключать, а гараж проветривать от едкого дыма. Я уже было за огнетушителем побешал, да оно само погасло после снятия клеммы.
А до этого мотор лежал поддоном на защите со сломанным кронштейном левой подушки и владелец так довольно долго ездил, пока не осознал, что что-то все-таки с машиной не так)
Ну после торчащего шатуна с поддона и жалобами на минание лампочки давления масла меня врятли удивит безалаберность какого-то наездника. Это так к моему знакомому мотористу обратились за помощью после езды с такой проблемой на протяжении не одной даже тысячи км.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Ноября 11, 2015, 12:50:12 pm
Пришла в голову бредовая мысль: когда буду делать арки попробовать замутить лючок бензобака с седана. Уж очень не нравится мне торчащая снаружи пробка, хочется чтоб все было гладко и цивильно. Да и кнопочка на торпеде для его открытия болтается без дела - надо задействовать))
Никто не делал подобный тюнинг? Хотелось бы почитать про чуждой опыт, обидно будет купить железо и уже примеряя узнать, что оно не подходит совсем.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: DAYMON от Ноября 11, 2015, 13:42:30 pm
Я тоже касаюсь джойстика регулировки отсилы раз в год, но нравятся мне подобные штуки)
Хотя с другой стороны, когда стояли штатные тросики, настройка все время сбивалась, приходилось периодически подправлять. Поставил электропривод - настроил и забыл.
А вот обогрев в холода выручает очень.Плюс в зеркальных элементах из этого комплекта не грелка из проволоки, а хромовое напыление на стекле греет, потому прогревается оно быстро и равномерно. Еще элементы притонированы гальваникой в желтый цвет, потому через зеркала даже ксенонщики почти не слепят.
Но самая фишка - это асферическое правое зеркало, с ним обзор очень хороший.
Честно говоря после этих зеркал мне кажется, что в штатные кадетовские нифига не видно: они маленькие и плоские.
немного поправлю,  стоят родные эл.+ подогрев,  оба притонированные и пассажирское сферическое...


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Ноября 11, 2015, 14:03:10 pm
немного поправлю,  стоят родные эл.+ подогрев,  оба притонированные и пассажирское сферическое...
Все-равно найти родные электрозеркала в живом состоянии будет очень непросто. Хотя кто знает, может еще где и подвернутся. Да и это все нюансы, зимой буду постепенно готовиться к косметической доводке филейной части: надо достать ремкомплекты арок, правую дверь (сейчас она из шпакли слеплена - не пойдет), крылья и подкопить денег на покраску всего Опеля в темно-вишневый цвет
Еще подогрев заднего стекла не работает - все нити в обрыве, надо будет либо стекло искать, либо целиком ляду с живым стеклом, что дешевле выйдет.
Так то самое главное забыл сказать: передумал я пока новую тачку покупать - не хочу в кредит влазить, решил с весны на Кадика пересеть как покрашу его, пока пару лет поезжу, там видно будет. Все-таки спереди до середины салона это и так фактически новая машина: кроме проводки мотора и КПП там нет ничего старше 2011го года, проводку я перетряс, она надежней новой будет, мотор 1997го года, но откапитален, КПП из Польши привезена, она в идеале, к ней претензий нет, хоть и 1992го года (с Вектры), удивительно, но работает лучше, чем на моей Нексии КПП 2005го года.
В общем думаю нормальная машинка на каждый день будет.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Ноября 16, 2015, 13:17:09 pm
 :yes: Таки свершилось!
Поставили на учет Кадю наконец-то!
Проблема была в том, что по моему недосмотру, пока я машинку чинил, прошлый владелец взял, да и оформил утилизацию, ибо ему пришел налог. И сложность была не в самой процедуре восстановления регистрации - а в том, что прежний владелец в городе почти не живет и приезжает редко, но таки удалось его поймать и написать генеральную доверенность, по которой Кадик был снова поставлен на учет и на него были выданы новые документы и номера. Все оказалось так же просто, как и переоформить на другого собственника: госпошлина, заявление, час ожидания  и готово :)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: I-GOR от Ноября 16, 2015, 16:31:52 pm
:yes: Таки свершилось!
Поставили на учет Кадю наконец-то!
Проблема была в том, что по моему недосмотру, пока я машинку чинил, прошлый владелец взял, да и оформил утилизацию, ибо ему пришел налог. И сложность была не в самой процедуре восстановления регистрации - а в том, что прежний владелец в городе почти не живет и приезжает редко, но таки удалось его поймать и написать генеральную доверенность, по которой Кадик был снова поставлен на учет и на него были выданы новые документы и номера. Все оказалось так же просто, как и переоформить на другого собственника: госпошлина, заявление, час ожидания  и готово :)
Как у вас всё сложно. :(


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Ноября 16, 2015, 16:58:04 pm
Как у вас всё сложно. :(
Как раз наоборот, сделали все очень удобно: для продажи авто не надо снимать с учета, вот задумал ты продать машину, через час уже можешь отдавать ключи и пересчитывать деньги, топтаться полдня в МРЭО нет нужды. А тому, кто покупает, не нужно получать новые номера - это уже экономия 2тыс руб, только госпошлина 800р за то, что впишут тебя в ПТС и дадут новое свидетельство о регистрации и все, номера старые. За минусом стояния в очереди вся процедура занимает час времени, очередь - как повезет.

Но нюанс в том, что по закону на перерегистрацию авто после покупки дается 10 дней. Если срок прощелкать, то покупатель платит штраф (2тыс руб), а продавец имеет право аннулировать регистрацию, при чем утиль - самое простое для него, что собственно в моем случае и произошло. По-хорошему надо было сразу связаться с продаваном и договориться, раз машина не на ходу была, тогда б не было проблем, а я найти не смог и успокоился пока не припекло. А доверку писали ибо только владелец может заново на учет поставить списанную машину, либо его доверенное лицо. А т.к. он машину продал, ему не надо бегать по МРЭО самому, то доверка - самый оптимальный вариант.
И ведь дольше ждал пока прежний хозяин в городе окажется, а сделали все за два дня: в один день доверку написали, в другой - восстановили документы.
Благо сейчас все разрулилось благополучно, прям гора с плеч. Теперь у обновленной машины новый ПТС, новые номера, осталось только в новый цвет покрасить для полного феншуя))


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Ноября 17, 2015, 11:20:07 am
Кстати, вот присмотрел себе ништячок на Кадета:
(https://96.img.avito.st/640x480/1548499596.jpg)
(https://43.img.avito.st/640x480/1548503743.jpg)
Свою водительскую дверь хотел делать (низ подгнивший), но учитывая цену 1500р за такую абсолютно нержавую красоту еще даже в заводской краске, дешевле будет тупо заменить ее целиком, ибо за ремонт возьмут не меньше, а как ни крути, а ремонтированная дверь есть ремонтированная, шпакля и все дела. Все-равно я машинку красить всю собираюсь. Еще бы правую найти - вообще шикарно было бы)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Декабря 06, 2015, 01:21:50 am
Прикупил правую дверку:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/43371d1449352349-zelenyi-kadet-20151205_151500.jpg)
И небольшой головняк:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/43370d1449351311-zelenyi-kadet-20151206_003223.jpg)
суть которого заключается в "где найти вторую?!"  :D


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: zom81e от Декабря 06, 2015, 11:17:25 am
Не соомневаюсь, что найдеться. Мне бы такие ищейские способности.  ;)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Декабря 06, 2015, 11:38:15 am
Весь прикол в том, что не искал) Вернее искал дверь и на разборке смотрел варианты. На одной из дверей нашел карту.
Все вместе вышло 1500р (1300 + 200), когда карту отмыл, оказалось, что она вполне живая, только ткань местами отклеилась.
В перспективе вместе с остальным салоном буду перетягивать в кожзам.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Декабря 12, 2015, 20:20:39 pm
Пришла часть заказа из emex:
(http://www.nexia-club.ru/attachments/43433d1449937019-zelenyi-kadet-20151212_191213.jpg)
(http://www.nexia-club.ru/attachments/43434d1449937038-zelenyi-kadet-20151212_191250.jpg)
Еще там же получил тросик ручника на Ксюху и сразу поехал к клубному мастеру менять. Сняли барабаны, оказалось внутри все закисло намертво, а трос вообще капитально закис в оболочке и уже не двигался совсем (меняю первый раз) Механизмы отмочили ВДшкой и разработали, а вот за тормозными цилиндрами пришлось бежать в магазин: мои подтекали, отходили всего 2-3 года.
Все собрали, отрегулировали, прокачали систему, теперь и ручник на три щелчка держит, и тормозит машина лучше, педаль стала повыше. В понедельник придут колодки, буду менять и их, а заодно и жижу обновлю.
Итого:
Трос: 389р
Цилиндры (Бош): 400р*2=800р
Работа: 700р
Итого: 1889р
Наконец снова можно пользоваться ручником)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: zom81e от Декабря 12, 2015, 22:24:22 pm
Что емекс такой?


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Декабря 12, 2015, 22:40:11 pm
Что емекс такой?
https://www.emex.ru/ (https://www.emex.ru/)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: zom81e от Декабря 13, 2015, 09:47:22 am
https://www.emex.ru/ (https://www.emex.ru/)
Понял. Я думал, может какая международная орнанизация. Типа экзиста.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Декабря 16, 2015, 21:49:03 pm
Еще запцацки приехали
(http://www.nexia-club.ru/attachments/43499d1450291198-zelenyi-kadet-20151216_212857.jpg)
Зеленому - решеточка, Нексии - колодки, а то свои совсем стоптала уже))


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Декабря 22, 2015, 11:01:05 am
Ура! Оформил наконец на себя машинку!


Название: Re:
Отправлено: COHATA от Декабря 22, 2015, 11:43:08 am
это уже событие)...поздравляю!!!


Название: Re:
Отправлено: AKWoland от Декабря 22, 2015, 12:35:10 pm
это уже событие)...поздравляю!!!
Спасибо) Вся засада последнее время была в том, что машина находится от меня далековато, все никак не получалось приехать именно в тот день, когда МРЭО принимает заявления на регистрацию.


Название: Re:
Отправлено: COHATA от Декабря 22, 2015, 13:42:10 pm
главное что все эти тяготы уже позади)...помню как сам весь день на морозе в -24 упорно ждал переоформления)...


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Декабря 22, 2015, 15:57:19 pm
Теперь остается ждать весны и кузовных работ.
Сейчас машинка уже прилично покаталась, поотлетал сзади старый антикор, под ним вскрылся вполне живой металл, которого оказалось даже больше, чем я ожидал, что само по себе не может не радовать.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Января 10, 2016, 06:21:19 am
Покупали клубню запцацки на установку инжектора некоторое время назад и разборщики в виде бонуса отдали основную косу (просили разъемы на приборку) проводки от Нексии, при чем как оказалось, комплектации GLE (типа все включено), под мой мотор, да еще и в почти идеальном состоянии. В общем решил не дербанить, а оставить себе, а разъем приборки поищу в своих запасах или добуду отдельно.

(https://c-a.d-cd.net/2f67abas-960.jpg)
(https://c-a.d-cd.net/f67abas-960.jpg)
Что не немного дотягивало до идеала (установщики сигналки постарались) — пережгутировал матерчатой изолентой, как это было сделано с завода
(https://f-a.d-cd.net/cf67abas-960.jpg)
Блок предохранителей — основная болячка электрики всех Кадетов и Нексий в состоянии близком к идеальному:
(https://c-a.d-cd.net/bf67abas-960.jpg)
(https://h-a.d-cd.net/af67abas-960.jpg)
Поскольку узбекские Нексии (других у нас, особенно на разборках, практически нет) были только в кузове седан, они никогда не имели заднего дворника, прилось добавить провода:
(https://d-a.d-cd.net/5f67abas-960.jpg)
(Добавлены провода на правый подрулевой, теперь задействованы все гнезда.)

(https://d-a.d-cd.net/ef67abas-960.jpg)
(Выведены провода на моторчик омывателя (с желтыми клеммами) В виде бонуса — штатные провода на датчик уровня омывайки, надо будет задействовать)

Также пока коса лежит на полу было крайне удобно подключить провода на сигналку:
(https://e-a.d-cd.net/9f67abas-480.jpg)
Вывел косички на саму сигналку, управление ЦЗ и автозапуск, на концы обжал разъемы. Установка новой сигналки в будущем будет сведена к обжатию ответных разъемов на ее жгут дома на столи и лишь банальному подключению фишек в самой машине. Очень удобно, не придется в гараже полдня с паяльником (да, все соединения я всегда пропаиваю) просидеть, равно как и не придется больше трогать аккуратно уложенные жгуты под торпедой.
(https://e-a.d-cd.net/1f67abas-480.jpg)
(Провода на управление ЦЗ, концевик багажника и задний дворник поскольку штатно не предусмотрены, выходят дополнительной фишкой к штатному разъему, который находится под ручкой открытия капота)

(https://b-a.d-cd.net/7f67abas-960.jpg)
(Провода на сирену и концевик капота. Все уложено в штатный жгут и проходит через резиновую муфту, никаких колхозных протяжек через технологические отверстия.)

(https://f-a.d-cd.net/3f67abas-960.jpg)
(Колодка на реле разгрузки контактной группы, доработка, которой непременно нуждается проводка каждой Нексии дабы не менять КГ раз в полгода.)

Из дополнительных бонусов, которые штатно дает новая коса это:
— Реле дворников с регулировкой паузы (сейчас колесико на панели есть, но никуда не подключено)
— Датчик уровня омывайки
— Таймер на обогрев заднего стекла
— Зуммер включенных габаритов и непристегнутого ремня
— Электрическая часть кондиционера

Конечно все это можно было подключить и на родной кадетовской, но это дополнительные провода, а провода с рынка с толстой изоляцией, потому уже после подключения инжектора жгут под панелью разжирел насколько, что приборка с большим трудом стала на место, еще пара проводов и поставить ее уже не получилось бы совсем.

Ну и конечно самый главный бонус, как я уже сказал, это отличное состояние блока предохранителей, из которого наконец перестанут на ходу эти самые предохранители вываливаться, как иногда происходит сейчас. Да, есть два слегка поджаренных, оба на ближний (лев., прав.), но это фигня, ибо на фарах стоят реле, там уже такого тока не будет.

Далее поскольку остальная родная проводка по разъемам не совместима с добытой косой Нексии, теперь предстоит добыть жгут салонной проводки от комплектации GLE (в нем уже штатно проложены провода на ЭСП, ЦЗ и задних динамиков) и сразу дополнить его проводами на электрозеркала (чтоб потом не разбирать опять салон), еще жгут багажника (придется заменить разъемы на стопари, ибо на Нексии они другие), косичку на стартер и генератор (просто потому что хз как было изначально на Опеле, но на Нексии она идет отдельно вместе с силовыми проводами) и передний жгут (который на фары, вентилятор, а в моем случае — еще и на компрессор кондея).
Рассчитываю к тому времени, когда буду забирать машину себе, уже все закупить и подготовить к установке на машину чтоб потом одним днем все поменять.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Февраля 07, 2016, 02:36:32 am
Всем снова привет!
Уважаемые кадетоводы-кадетоведы и эксперты по трехдверкам, у меня возник вопрос:
В поисках ЭСП на свое кадило набрел на два варианта: Омега А и Омега Б. Ценник одинаковый, состояние примерно одинаковое, расстояние до продавцов тоже примерно равное. Единственный момент в том, что у продавца  ООА я давно запчасти покупаю на Опеля, и чем больше беру, тем потенциально больше возможности торговаться.
Вопрос: какой вариант точно подойдет? Знаю точно, что в ЭСП от ООБ есть встроенный доводчик, есть ли таковой в ООА? Нужно ли что-то дополнительно брать вместе с механизмами (кроме кнопок, их хочу поставить от Калины, и проводки, она штатная)?

И отвлеченный вопрос: прикупил сегодня дверь, на ней наклейка "Life". Знаю, что это такая комплектация была, но интересно, что в нее входило и что было такого особенного?


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Февраля 15, 2016, 03:00:53 am
Таки да! Я достал их!
(https://a-a.d-cd.net/84b506s-960.jpg)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Февраля 28, 2016, 23:48:17 pm
Нашел и приобрел оставшуюся часть проводки от Нексии GLE. Все жгуты в отличном состоянии, мелкие косячки имеются, но все легкоустранимо. Б/у все-таки есть б/у. Однако все жгуты будут немного доработаны с учетом особенностей Кадета, потому идеальными быть им нет смысла.

Итак, было куплено:

Салонная проводка.
(https://f-a.d-cd.net/5b46786s-960.jpg)

Соединяется с основным жгутом (который с блоком предохранителей) под пластиковой панелью в районе рычага открытия капота, в Кадете штатно идет в багажник на задние фонари. В данном случае дополнительно присутствуют провода на:
— Электростеклоподъемники
— Центральный замок
— Датчик непристегнутого ремня (пусть будет)
— Электробензонасос и ДУТ с датчиком резерва.
— Задние динамики
— Центральный повторитель стоп-сигнала (фонарь на задней полке, возможно на заднюю дверь вместо него что-то приделаю)
— Электропривод открытия багажника (обязательно будет использован)
— Электропривод лючка бензобака (есть идеи)
— Повторители поворотов на крыльях/зеркалах (тоже задействую)
— Электропривод антенны (не понадобится совсем)
Дополнительно будут проложены провода на:
— Попогрей сидений (без него зимой никак)
— Электрозеркала с подогревом (не столько полезно, сколько прикольно, но подогрев иногда реально выручает, не раз проверено на Нексии)
— Дополнительная розетка 12в (прикуриватель) в задний торец подлокотника (мобилки заряжать)
— Динамики в двери.

Поскольку у меня трехдверка, а проводка от седана, провода в задние двери (ЭСП, ЦЗ) становятся ненужными, их можно использовать для подключения электрозеркал и динамиков в правой двери.

Передний жгут проводки.
(https://d-a.d-cd.net/cf46786s-960.jpg)
В штатном его варианте идут провода на фары, поворотники, вентилятор и клаксон. В данном случае еще штатно добавляются провода на
— ПТФ
— Электромуфту компрессора кондиционера
— Датчики повышенного и высокого давления на компрессоре кондея.
— Датчик низкого давления на магистрали высокого давления кондея.
— Дополнительный вентилятор.
— Блок резисторов малой скорости вентиляторов (используется при работе кондера)
Дополнительно будут проложены провода на реле фар (многие в курсе, очень полезный тюнинг). Также будут заменены разъемы фар и поворотников на кадетовские.

Жгут проводов на стартер и генератор.
(https://h-a.d-cd.net/d746786s-960.jpg)
По составу проводов практически не отличается от штатного опелевского. В нем управляющий провод на стартер, провода на возбуждение генератора и лампочку зарядки (два отдельных), на указатель температуры, трамблер и датчик включения заднего хода. Плюс силовые провода. Меняется исключительно для совместимости с остальной проводкой. Тюнинговаться не будет никак, хотя придется один дефект устранить: сломан разъем соединения с основной косой. Это не страшно, у меня есть на что заменить, зато все остальное в идеальном состоянии. Были другие варианты с целым разъемом, но у них уже присутствовал колхоз с силовыми проводами, в общем совсем идеального варианта не нашлось.

Силовая часть:
Концы на стартер
(https://c-a.d-cd.net/2d46786s-960.jpg)

Концы на генератор:
(https://b-a.d-cd.net/3d46786s-960.jpg)

Силовая масса. От блока провод идет на клемму, от клеммы — на кузов:
(https://h-a.d-cd.net/6546786s-960.jpg)

Силовой провод на плюсовую клемму АКБ и сама оригинальная клемма (убитая):
(https://c-a.d-cd.net/4b46786s-960.jpg)

Силовой плюс приходит сначала от АКБ на стартер, от него таким же проводом идет на генератор, обе части обжаты в одну клемму. Просадок зарядки при исправном генераторе при такой схеме не бывает:
(https://a-a.d-cd.net/9346786s-960.jpg)

Наконец нормальный разъем на датчик скорости. Этот не будет слетать.
(https://g-a.d-cd.net/5946786s-960.jpg)

Не взял только проводку багажника, думал она идет одним целым с салонным жгутом. Возьму позже, но ее придется сильно переделать под опелевские разъемы задних фонарей. Возможно использую только разъем для соединения с салонным жгутом, а к нему припаяю штатный жгут багажника.

Помимо опций чем ксюхина проводка лучше:
— Она относительно свежая, изоляция на проводах не рассыпается и провода под ней не цветут, как это имеет место быть на родной, следовательно электрика будет работать надежнее, вероятность короткого замыкания сведена к минимуму.
— Все разъемы герметичные. Нет необходимости каждый разъем дополнительно заматывать изолентой (на кадетовской и это не спасает)

Есть местами и минусы:
— Толщина проводов. В некоторых местах хотелось бы видеть ее побольше. Где критично (например фары) скорее всего заменю отдельные провода.
— Качество жгутирование не всегда радует. Но поскольку все-равно буду все пережгутировать заново, на это пофиг.


Название: Re:
Отправлено: dmitriykrass от Февраля 29, 2016, 22:46:10 pm
А я себе после того как мерз в кадетте, поставил попогрей в мерс. За зиму так не разу и не воспользовался, даже в -18.
А вот подогрев зеркал вещь не очень полезная.
Интересно за решение придумано для электропривода лючка бензобака.


Название: Re:
Отправлено: AKWoland от Февраля 29, 2016, 23:30:29 pm
А я себе после того как мерз в кадетте, поставил попогрей в мерс. За зиму так не разу и не воспользовался, даже в -18.

Я если на улице холодно когда в холодную машину сажусь, всегда включаю. Для этого дела сделал блок управления мощностью, с ним и не замерзнешь, и не пережаришь ничего себе http://www.nexia-club.ru/f/interior/93862-blok-upravleniya-podogrevom-sidenii-na/ (http://www.nexia-club.ru/f/interior/93862-blok-upravleniya-podogrevom-sidenii-na/)
А в Кадете заводской попогрей уже стоит, правда так и не подключил его, т.к. родной торпеды с заводскими кнопками уже нет.
А вот подогрев зеркал вещь не очень полезная.

Я бы сказал так: он бывает нужен дней десять в году, но нужен очень сильно. В очень сырую погоду, когда зеркала намокают очень быстро и в них становится плохо видно. Ну и зимой по утрам иней можно не шкрябать сбивая регулировку, включил, оно примерно за минуту оттаяло.
На перспективу подумываю о подогреве руля - этого реально не хватает, а в перчатках ездить не люблю.
А на печку не жалуюсь, летом над ней потрудился хорошо, жарит очень замечательно.

Интересно за решение придумано для электропривода лючка бензобака.

По самому прямому назначению. Когда отдам Кадета на замену задних арок, попрошу мастера сделать пару дополнительных небольших швов.
(http://www.nexia-club.ru/attachments/13428d1367677209-ne-plotno-zakryvyetsya-lyuk-benzobaka-1.jpg)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 22, 2016, 00:38:03 am
Вот еще один шаг на пути к люксовому Кадету — ГУР.
Приобрел на разборке гидравлическю рейку. Собирался правда брать вместе с насосом, но были непредвиденные траты, потому пока пришлось покупку насоса немного отложить. Шланги, трубки и т.п. у меня уже есть (достались вместе с донорской кузовщиной)
Сама рейка в отличном состоянии, в ней абсолютно ничего не люфтит, не гремит и работает она четко. Тем не менее, ей требуется небольшое обслуживание — замена сальника и уплотнительных колечек, а также левой подушки, ибо которая была на ней оказалась убита в соплю и превратилась в кучу резиновых ошметков.
На фото рейка уже помыта на мойке и остатки левой подушки удалены.

(https://c-a.d-cd.net/43b7c26s-960.jpg)

Сама рейка обошлась в 3000р, еще на 300р заказал в интернет-магазине подушку и еще по мелочи разного крепежа.
Чуть позже дозакажу ремкопмлект (в него входят сальник и резинки) и "бинокль" до кучи (делать — так уж как надо), после чего рейку переберу и она будет готова к установке на машину.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 22, 2016, 00:39:38 am
Готовлюсь к установке кондейки, вот немножко запчастей:
(https://g-a.d-cd.net/3c56426s-960.jpg)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Апреля 09, 2016, 02:31:57 am
Продолжаю по чуть-чуть затариваться, на днях был очередной рейд на разборку. Добыл насос ГУР (новенький, кто-то нульцевую тачку разложил о столб), испаритель  кондея (был нульцевый, но взял постарше: новый из голого алюминия, а у постарше сверху еще желтое напыление, вроде как к коррозии более устойчивый) и наконец нашел кожух рулевой колонки от Нексии Н150 отдельно от торпеды, раньше где находил, отдельно от торпеды продавать не хотели, тут мне его отдали бонусом к остальным деталькам.
(https://g-a.d-cd.net/1b061a6s-960.jpg)
Через неделю еду забирать Кадет, после чего он встанет на некоторое время в сервис на замену рулевой рейки и привода сцепления (и то, и другое гидравлическое), проводки (это сделаю уже сам), после чего он станет моей повседневной машиной. До середины лета планирую загнать машинку в кузовню на замену задних лонжеронов целиком, замену задних арок и полную покраску кузова с антикоррозийной обработкой. 30тыс руб на эти цели у меня уже лежат, надо еще около 20тыс собрать за примерно 2 месяца и будет машин красивый и хороший. На середину мая планирую установку кондера (буду делать сам, собрать его сможет любой, кто умеет крутить гайки), его диагностику и заправку. Скорее всего на последние два пункта поеду к официалам Деу (теперь они называются Равон вроде), ибо в свое время на гаражного заправщика я при меньшей цене потратил больше денег, чем стоит у узбеков и все-равно на 100% довольным так и не оказался.
Еще попутно при появлении возможности в планах замена поддона картера на алюминиевый (сейчас стоит кривая жестянка и постоянно сопливит), защиты картера Шериф (остальные - шлак) и пластиковой грязезациты моторного отсека.
Хочется еще тапочки красивые, но боюсь при всем обозначенном объеме с ними придется повременить.
В общем такие вот планы на лето. Очень надеюсь, что получится их все притворить в жизнь и эксплутация машинки ближайшие пару лет будет приносить только позитивные эмоции!  :OPEL:


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: zom81e от Апреля 09, 2016, 10:23:40 am
Ух... какая интрига... сколько планов... ждем...


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Апреля 09, 2016, 10:34:48 am
Пока задача номер один - съездить за машиной и забрать ее) Сам уже в нетерпении)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Апреля 25, 2016, 22:51:00 pm
Всем привет! Начинаю обживаться в Кадете и одна из первых вещей в салоне, на что обратил внимание — это задний диван. Во-первых, я его сначала вообще убрал, ибо он дико скрипел, но вскоре решил, что это не дело так ездить и решил что-то сделать. Во-вторых, в прошлом году при проведении сварочных работ заднее сиденье не убрали и немного его подпалили по краям, плюс порвался металл в основании петли нижей половины. В общем в хлам.
И совершенно внезапно я вспомнил, что на балконе у меня лежит старый задний диван с Нексии: в нее я сначала поставил свежие передние сиденья и спустя некоторое время заменил заднее чтобы цвет был одинаковый. Тот, что снял, выкидывать не стал, ибо он практически целый, предполагал, что для Кадета пригодится. И пригодился. Во всяком случае лучше чем было, на первое время сойдет, а дальше что-нибудь придумаю.
Разумеется спинка не складывается, да и вообще на данный момент кроме ремня безопасности ее ничего не держит: сзади у меня никто не ездит, потому временно и такая бутафория сойдет, а позже переделаю. Есть мысли на родной каркас натянуть поролон и обшивку от Нексии, но сейчас не до этого, все потом.
Плюсы сиденья от Ксюхи — это его лучшая формовка. Кадетовское — обычная лавка, это же более ортопедической формы, по краям есть подобие боковой поддержки, которое полностью скрывает арки, есть горбы-подголовники. Ну и внешний вид немного более современный, салон сразу освежился.
Ну а самое главное — все вышло бесплатно)))
(https://e-a.d-cd.net/c81fe6s-960.jpg)
(https://g-a.d-cd.net/dc81fe6s-960.jpg)
Сейчас у меня весь салон разный получается: передние сиденья одного цвета, задние другого, дверные карты разные (правая "юбилейная", левая — обычная), в общем трындец, но салон пока не трогаю, им займусь в последнюю очередь, когда все остальное будет в порядке.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Sergey_88 от Апреля 26, 2016, 10:50:12 am
Классный БЖ :OPEL: Подпишусь!


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Апреля 27, 2016, 16:58:37 pm
Немного поснимал кина:
https://www.youtube.com/watch?v=hvhI4pj7kuA (https://www.youtube.com/watch?v=hvhI4pj7kuA)
Болтологии особо не обучен, рассказал как сумел :)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Abracadabra от Апреля 27, 2016, 17:12:01 pm
+1 за відео, та можна машинку загнати на ямку і обійшовши по колу і розказати і показати машинку без ризиків на дорозі  :-X


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Апреля 27, 2016, 17:15:21 pm
+1 за відео, та можна машинку загнати на ямку і обійшовши по колу і розказати і показати машинку без ризиків на дорозі  :-X
Некоторые вещи доделаю, установлю что уже куплено, чтоб все по феншую было, тогда обязательно на яму загоню и подробно сниму :)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Raspberry от Апреля 27, 2016, 17:22:47 pm
Посмотрела видео. Классное)) хоть и в некотором не согласна как показала практика ))


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Апреля 27, 2016, 17:53:56 pm
Я считаю главное результат) Как как его добиться - тут у каждого своя религия, спорить нет смысла :)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Raspberry от Апреля 27, 2016, 18:55:21 pm
Я считаю главное результат) Как как его добиться - тут у каждого своя религия, спорить нет смысла :)


Конечно не стоит. Но получается у тебя очень хорошо!)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Апреля 27, 2016, 19:38:41 pm
Но получается у тебя очень хорошо!)
Спасибо! :друг:
Сам я буду по-настоящем доволен результатом когда машина будет покрашена, ведь хочется чтобы не только ехала хорошо, но и выглядела красиво. По мучаюсь выбором цвета


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: vaz 112 от Апреля 27, 2016, 20:28:25 pm
во человек.делает потихоньку без хипиша...не то что некоторые соплеменники из россии.хипиша море а работы -чуть :D :ПИВО:


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Апреля 27, 2016, 20:44:23 pm
не то что некоторые соплеменники из россии.хипиша море а работы -чуть :D :ПИВО:
Я тому соплеменнику предлагал нужные ему запчасти всего лишь "за пиво" и оплату пересылки - не берет  :crazy: Ну ему не надо - мне тем более)
Хотя лежат и вроде хорошие, выкинуть жалко, и продать нереально.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: milivolt от Апреля 27, 2016, 21:38:58 pm
Твое видео сначала попалось мне на Драйве.Там промолчал,но тут(вроде все свои) могу выразить свое восхищение!
Я потихоньку поглядываю на пути реинкарнации Кадета и самопроизвольно то-же выбираю такое-же направление.И Передок от Нексии,и движек(наверно) и гидрач на руле.Только с комплектацией своего трехдверного салона еще не определился....но есть с кого брать пример!Определюсь.Пока ищу некитайские пороги.Пока на экзисте рассматривал варианты,то цена за пол часа выросла с 1160 до 2400 за сторону :ПИВО:


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Апреля 27, 2016, 22:11:54 pm
Антоныч, спамибо! :друг: Очень приятно слышать!
Но хочу отметить, что тут заслуга далеко не меня одного! Это также и клубный механик из Нексия-клуба (известный под ником Алекс04), а заодно и мой друг, который безвозмездно предоставил мне свой гараж и инструменты для восстановления Кадета, это и кузовщик Саша, который сварил кузов может конечно не как это делали немцы на заводе, но уж точно так, как никогда его не варили в узбекистане, им были кропотливо проварены все недоваренные и усилены недоусиленные на заводе места. Это и друг Ванька, который "за пиво" отдал пылившийся у него без дела мотор от Нексии, И нельзя не отметить ребят с разборки, которые совершенно бесплатно (из любви к искусству, как говорится  :crazy:) отдали мне пару совершенно целых отличных задних лонжеронов (отдать то отдали, за забрать все времени нет  :рыдаю: )
Да еще есть немало людей, кто помогали хоть и не так глобально, кто запчастями, а кто просто ценным советом, но тоже внесли вклад.
Так что сказать, что это сделал я было бы не совсем корректно)

Некитайские пороги, те которые Клоккерхольм, - тоже фольга, а это самый адекватный вариант. Я правда успел урвать за 1200р пару год назад. Так что если есть возможность, то лучше б/у с Нексии срезать: металл хоть и не самый лучший, но его хотя бы больше.
Вообще, если хочешь капитально восстановить свой Кадет, то приезжай к нам и покупай тут Ксюху залоговую (или без документов, если знаешь как доставить) на ходу, они тут стоят не более 50тыс, если прям совсем в очень хорошем состоянии и со всеми плюшками (ГУР, кондер, электропакет, 16ти клапанный мотор), перегоняй к себе своим ходом и дома дербань ее, что надо себе переставишь, что останется - распродашь по частям, отобьешь часть денег. Так реально дешевле, проще и быстрее выйдет, чем по крупицам все в разных местах собирать. Сам жалею, что сразу так не поступил - не знал сначала, а потом было уже поздно.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: milivolt от Апреля 27, 2016, 22:21:56 pm
За Ксюхой я приеду!Это факт!Сначала моя жена отучится в автошколе - а это 50-70 тон удара по бюджту.Потом подзаработаю и прикачу.Мне ведь нужны будут еще потроха по Пассату и люксовский салон на Ниссан.И кондиционеры на всех.Так что будешь у меня "Связным"  :OPEL:


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Апреля 27, 2016, 22:25:11 pm
По Ниссану и Пассату посоветовать ничем не смогу, но Ксюху найдем запросто!  :друг: Хоть в качестве донора (есть смысл искать сразу с кондером), хоть полноценную на "чистых" документах  :D


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Апреля 28, 2016, 00:28:45 am
Вспомнилось...
Из категории "это может быть интересно", место съемок моего ролика шестью годами ранее:
https://www.youtube.com/watch?v=CgdBnhkkUMM (https://www.youtube.com/watch?v=CgdBnhkkUMM)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Abracadabra от Апреля 28, 2016, 07:40:03 am
Японский магнітофон,  :o :o, а щас также пляшет?  :o


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Апреля 28, 2016, 09:32:48 am
Японский магнітофон,  :o :o, а щас также пляшет?  :o
Больше с тех пор не плясал)) Его тогда закрывали, обследовали, что-то доделывали для изменения резонансных характеристик, потом пускали по нему колонну Камазов с щебнем для тестирования, в общем говорили все ок.
Часто по нему езжу, особенно летом, когда пляжный сезон, мост как мост сейчас.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: vaz 112 от Апреля 28, 2016, 14:54:05 pm
 :oгы..... :crazy: хороший мост.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Sergey_88 от Апреля 28, 2016, 21:46:18 pm
Вспомнилось...
Из категории "это может быть интересно", место съемок моего ролика шестью годами ранее:
https://www.youtube.com/watch?v=CgdBnhkkUMM (https://www.youtube.com/watch?v=CgdBnhkkUMM)
Жесть блин!


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Апреля 30, 2016, 23:20:35 pm
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=HEnYB0zKxbA (https://www.youtube.com/watch?v=HEnYB0zKxbA)[/youtube]

(http://s016.radikal.ru/i336/1604/49/9710100f94cf.jpg)

(http://s017.radikal.ru/i441/1604/b7/794fde1d2bae.jpg)

(http://i013.radikal.ru/1604/40/b55763bf25e8.jpg)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Мая 02, 2016, 13:10:00 pm
Привет всем читателям моего БЖ. Сегодня наконец таки продолжил заниматься заменой проводки на Кадете.
Первой в очередь на замену встала салонная коса. В Кадете она как таковая отсутствует, представлена лишь как часть косы багажника, идущая вдоль левого порога под торпеду. Более того, отсутсвует даже разъем, который отделяет ее го косы багажника, да и смысла в этом особо нет. В Нексии же, салонная проводка очень развита, на ней помимо прочего висит бензонасос, стеклоподъемники, центральный замок и музыка.
Чтобы все это не прокладывать заново, мною и было принято решение поменять проводку на ксюхину, в которой все есть, плюс отсутствие проблем со стыковкой ее с подторпедным жгутом.
Однако просто взять и поменять проводку было нельзя, ибо во-первых, в ней нет провода на задний дворник (кто бы что ни говорил, а я его хочу сохранить), во-вторых, вскоре я хочу установить на Кадета некоторое дополнительное оборудование, а именно подогрев передних сидений, розетку 12в в подлокотник для задних пассажиров (заряжать мобилки бывает очень полезно) и электрозеркала. Чтобы потом не кидать это все "соплями" и не вытаскивать проводку снова, мной было принято решение нужные провода сразу, чтобы допы осталось только к ним подключить и все.
Дабы сохранить оригинальную конфигурацию и форму жгутов, расплетать ее приходилось короткими участками (50-100см), аккуратно разматывать изоленту (хотел ее сохранить, ибо с изолентой из магазина жгут получается очень жестким, а с родной — мягкий и легко гнется как угодно), закладывать провода и наматывать родную изоленту назад. Плохо только что в штатных разъемах не было места, потому пришлось вешать дополнительные. Разъемы обжимал не на все концы, ибо пока не знаю окончательно какие разъемы удастся найти, а пока заморачиваться не хочу.
Таже были удалены провода на задние двери, в виду отсутствия последних, а концевики передних дверей перенесены из порогов (где они живут в Нексии и дичайше гниют) в стойки дверей, где им и положено быть.

(https://e-a.d-cd.net/6256116s-960.jpg)
Концы проводов электрозеркал, торчащие из жгутика ЭСП левой двери, и перенесенный проводок концевика.

(https://a-a.d-cd.net/ec56116s-960.jpg)
Блок коммутации в стойке левой двери. Справа видно дополнительный разъем, который подключает часть доп. оборудования и задний дворник.

(https://e-a.d-cd.net/ac56116s-960.jpg)
Так небрежно выглядит жгутик на управление подогревом сидений и розетку 12в. Позже там будет обжат разъем

(https://c-a.d-cd.net/456116s-960.jpg)
Штатный контроллер ЦЗ Нексии и провода на правое зеркало, плюс провод на концевик правой передней двери, раньше шел на правую заднюю

(https://c-a.d-cd.net/6856116s-960.jpg)
Провод на нагревательный элемент одного из сидений

(https://c-a.d-cd.net/4f96116s-960.jpg)
Демонтаж старой проводки

(https://b-a.d-cd.net/2796116s-960.jpg)
Кому интересно, место сварки половинок кузова

(https://e-a.d-cd.net/b96116s-960.jpg)
Место сварки кузова с другого ракурса: наружная часть порога и внутренний усилитель новые, целые, не пиленные.

(https://a-a.d-cd.net/a396116s-960.jpg)
Основная часть проводки проложена. Теперь будет подключен еще и датчик непристегнутого ремня!


(https://d-a.d-cd.net/1d96116s-960.jpg)
Вот так год назад был установлен рычаг ручника от Нексии. Отверстия не совпадали, одно пришлось просверлить одно новое, на фото видно старое не занятое отверстие и болты в новых местах.

(https://d-a.d-cd.net/6596116s-960.jpg)
Вывел провода на контроллер попогрева и розетку

(https://c-a.d-cd.net/5996116s-960.jpg)
Подключенный датчик непристегнутого ремня

(https://a-a.d-cd.net/c596116s-960.jpg)
Салон почти собран, не хватает только водительского сиденья.


Снимал к сожалению не весь процесс, ибо под конец уже стемнело и камера ничего не видела.
За кадром осталась протяжка провода к плафону освещения, а это было непросто: внутри стойки в месте соединения половинок кузова вварен дополнительный усилитель из арматурины, провод в него упирался и не хотел лезть дальше. Однако с десятой попытки я таки протянул и его :) Еще разобрал облицовку боковины кузова (изнутри, где у всех задняя левая дверь) и протянул проводку в багажник. Что удивительно, зажимы для проводки на кузове попали четко на полоски маделина (антискрип, проклеенный под штатные пластиковые хомуты, которые крепили жгут в Нексии ) на жгуте. Немцы 30 лет назад просчитали все на много лет вперед)
Осталось позже заехать на яму чтобы подключить провода к ДУТ и монтаж салонной проводки можно считать законченным.
Завтра буду начинать менять проводку под торпедой и изготавливать жгут багажника примеряя его по месту. Нексиевский слишком длинный, потому банальной заменой разъемов на фонари не обойдется.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Мая 07, 2016, 00:22:20 am
Наконец-то получил сегодня новые плюшки: газовые упоры на дверь багажника! Теперь дверь открывается легко и до конца (старые упоры не давали полностью открыть) и надежно фиксируется в открытом положении. Соответственно и закрывается тоже мягко и без удара.
(https://h-a.d-cd.net/4a98096s-480.jpg)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: vaz 112 от Мая 07, 2016, 10:08:50 am
Соответственно и закрывается  без удара.
(https://h-a.d-cd.net/4a98096s-480.jpg)
по спине и голове :D


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Мая 07, 2016, 13:07:06 pm
по спине и голове :D
Крайне верно подмечено!!! 


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: zom81e от Мая 07, 2016, 13:26:15 pm
по спине и голове :D
Я тоже был удивлен, когда меня зимой ляда огрела. Первый раз за три года отказали пружины на морозе. Так что нужно рыскать в багажнике аккуратнее в холода.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Мая 07, 2016, 13:28:46 pm
Зимой в теплой одежде еще не так больно) А вот летом в футболке - это жесть))


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Мая 07, 2016, 13:34:01 pm
Старые упоры у меня еще держали когда тепло и машина на солнце постоит. А вот если прохладно - дверь подымаешь и она сначала плавно опускается, а в какой-то момент резко срывается и падает. А зимой вообще казалось, что упоров нет, они никак не давали о себе знать.
Зато сейчас  сантиметров на 20 приподнял, а дальше она сама вверх идет. Подбирал, кстати, по параметрам как для версии со спойлером, на максимальное усилие, чтоб с запасом было на износ. А может дверь от GSI поставлю если она еще не "уплыла".


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Мая 14, 2016, 01:15:44 am
Заменил рулевую рейку, теперь ГУР работает!
Гур на Кадета. Успех!. (http://www.youtube.com/watch?v=ZZht722SEN0#)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Мая 19, 2016, 00:40:37 am
Установил испаритель в печку.
Разбираем центральную консоль и печку:
(https://g-a.d-cd.net/320bc56s-960.jpg)

Для разборки печки пришлось даже открутить и сдвинуть в сторону кулису, ибо прямо над ней был вкручен один из болтиков поддона печки, а кулиса мешала к нему подлезть инструментом.

Штатное место установки испарителя:
(https://h-a.d-cd.net/f40bc56s-960.jpg)

Начинаем ставить испаритель или впихнуть невпихуемое:
(https://d-a.d-cd.net/40bc56s-960.jpg)
Мешает абсолютно все.

Надо признать, засунуть испаритель в печку не снимая самой печки с машины (а это снимать торпеду полностью) — та еще задачка, даже не смотря на то, что данную операцию я проделываю не в первый раз. Осложняется все еще тем, что раньше мне лишь приходилось снимать испаритель для ремонта, а в этот раз я ставил его в печку, в которой его никогда раньше не стояло. Первое, что мне помешало — это непонятная перегородка, которая ничего не перегораживает, но испаритель засунуть не давала. Долго думал зачем она там нужна, после чего самым варварским способом при помощи пассатижей вырвал ее из корпуса печки:

(https://h-a.d-cd.net/agbc56s-960.jpg)
В эту штуку упирался верх испарителя, из-за чего не получалось поставить его на свое место.

Кроме того, отверстия под саморезы для крепления испарителя были лишь проколоты при штамповке корпуса на заводе, но саморезы туда никогда не вкручивались, потому не то что вкрутить в них что-то с первого раза — найти их было уже проблемой. Но они нашлись, саморезом по металлу с буравчиком я их немного раздербанил, после чего штатные шурупы вкрутились уже без труда.

Испаритель прикручен:
(https://h-a.d-cd.net/b3f3c56s-960.jpg)

Установлена межкамерная перегородка печки:
(https://c-a.d-cd.net/4df3c56s-960.jpg)

Установлен радиатор печки:
(https://g-a.d-cd.net/c5f3c56s-960.jpg)

Как выяснилось, корпус печки от Нексии н150 ужасно кривой и косой, кроме того, пластик такой дерьмовый, что его немного повело от температуры. Собрать печку так, чтобы все плотно прилегало и все заслонки работали без заеданий мне удалось только раза с третьего.
Если кому-то доведется ставить испаритель в печку от н150, то мой совет: перед установкой дня три не материтесь! При сборке мата надо очень-очень много, так что набирайте про запас заранее)))
До конца собрать печку так и не удалось: оказалось, что поддон просто "прогорел" от теспературы. Что характерно, когда я собирал печку прошлым летом, этого не было, появилось только сейчас. Видимо донор раньше ездил со штатным термостатом на 87 градусов, да еще и видимо полумертвым, печка как надо не грела, а я поставил термос на 92 градуса, да еще уплотнителем заткнул все щели, где мог поддувать холодный воздух, зимой печка без преувеличения ЖАРИЛА. И как результат, капец поддону из говнопластика.

Поддон печки:
(https://b-a.d-cd.net/f1f3c56s-960.jpg)

(https://b-a.d-cd.net/36f3c56s-960.jpg)

Придется завтра ехать за поддоном на разборку, буду специально спрашивать старый, ибо на старых печках я подобного никогда не наблюдал, там пластик был еще нормальный.
Заклеить старый поддоне не вариант, он в руках рассыпается.

Самая важная штука — дренаж:
(https://g-a.d-cd.net/f2f3c56s-960.jpg)

Через этот "краник" конденсат, который образуется на испарителе и стекает в поддон, выливается не на улицу, а в салон и при работе кондея может мокнуть ковер и штатная шумка.
Кроме того, под капотом был установлен ресивер-осушитель и шланги и трубки от испарителя. Фото нет, ибо уже изрядно стемнело, а это почти все находится в недрах подкапотного, сфоткать и днем проблематично. Позже сниму готовый результат.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: vaz 112 от Мая 19, 2016, 06:07:37 am
это на кондей испаритель или обычный радиатор печки так вымучил?


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: zom81e от Мая 19, 2016, 07:20:54 am
Завидую такой настойчивости. Мне ее не хватило. Впрочем, как и средств на все это. И завидую автомобилю - он будет весьма эксклюзивным. Надеюсь, будет служить еще долго.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Мая 19, 2016, 10:17:27 am
это на кондей испаритель или обычный радиатор печки так вымучил?
На кондей) Второй радиатор печки наверно ни к чему  :D
Завидую такой настойчивости. Мне ее не хватило.
Да ты знаешь, бывает когда что-то долго не получается, приходят мысли типа "нафига я в это ввязался?", хочется продать за сколько купят и забыть. На следующий день отойдешь, остынешь и нехорошие мысли уходят. Надеюсь хватит терпения довести все до какого-то логического завершения, "вечный проект" тоже как-то не хочется.
Впрочем, как и средств на все это.
Мне повезло в том, что у нас запчасти от Нексии можно купить относительно недорого, потому что самих машин очень много. С другой машиной в плане финансов было бы значительно сложнее.
он будет весьма эксклюзивным.
Честно говоря, это и  не дает забросить его) Меня многие упрекают, что на потраченные деньги можно было бы купить недорогую и относительно свежую жоповозку типа той же Нексии, Акцента, Калины-1 или Ланосятины. Но это была бы машина "как у всех", а хочется чего-то, чего нет ни у кого, по крайней мере в моем городе.
Надеюсь, будет служить еще долго.
Спасибо, стараюсь делать чтоб прослужил Кадет подольше, насколько это получается - время покажет :)


Название: Re:
Отправлено: COHATA от Мая 19, 2016, 13:56:49 pm
ох как я понимаю тебя в плане выслушивания упреков типа -"сколько можна в этот хлам деньги вкидывать, уже давно мог купить другую машину!"...но ведь некоторым не понять этого...


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Мая 19, 2016, 15:26:27 pm
Это да, любят некоторые считать чужие деньги))
Вообще, если мыслить исключительно меркантильно и с точки зрения рентабельности и целесообразности того или иного - жизнь будет слишком скучной и черно-белой :)
У меня давно было желание взять старую тачку и восстановить ее до отличного состояния, но не было возможности. Сейчас обстоятельства сложились так, что я могу себе это позволить. Будет ли эта возможность завтра я не знаю, потому надо жить здесь и сейчас и получать кайф от реализации задуманного. А купить новую жоповозку - всегда успеется.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Raspberry от Мая 19, 2016, 15:33:17 pm
Это да, любят некоторые считать чужие деньги))
Вообще, если мыслить исключительно меркантильно и с точки зрения рентабельности и целесообразности того или иного - жизнь будет слишком скучной и черно-белой :)


+10000000000050000


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Мая 22, 2016, 21:55:55 pm
Замерил разгон до 100, расстроился, ожидал что будет хотя бы 15с, но получилось сколько получилось.
Правда я после 80км/ч немного зафейлил при переключении (в одной руке камера, другой переключаю, а еще рулить надо - дорога с изгибом), ну да ладно, получилось что получилось, отмазки ни к чему :)

Разгон до 100 (http://www.youtube.com/watch?v=Hi7SkiYiIbU#)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Abracadabra от Мая 22, 2016, 22:06:43 pm
це на 1,6? цікаво яка коробка і з яким числом? Це на 3 передачі 100? :ПИВО:
якщо буде можливість теж спробую. :ПИВО: :toy:


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Мая 22, 2016, 22:12:14 pm
це на 1,6? цікаво яка коробка і з яким числом? Це на 3 передачі 100? :ПИВО:
якщо буде можливість теж спробую. :ПИВО: :toy:
Мотор G15MF от Нексии, 1.5л, 8 клапанов. Аналог C16NZ, только объем чуть меньше и распределенный впрыск вместо моника.
(https://g-a.d-cd.net/325219as-960.jpg)
КПП F16-W, четырехступка. Ставил что нашел по объявлению, ибо на тот момент денег особо не дофига было, потому даже не знаю какая там ГП. Да, до 100 разгонялся на 3й передаче.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Abracadabra от Мая 22, 2016, 22:21:22 pm
Що ж цікаво буде свого коника прогнати у протистоянні, та нажаль в окрузі й доріг рівних нема :рыдаю:, як найду дорогу по дорозі :-X спробую :пук:
А машинці поастило із власником, поважаю за зроблену роботу.  :OPEL:


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Мая 22, 2016, 22:30:30 pm
А машинці поастило із власником, поважаю за зроблену роботу.  :OPEL:
Спасибо!


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Мая 26, 2016, 00:32:03 am
Пилю проводку в дверь.
(https://f-a.d-cd.net/1166756s-960.jpg)
(https://e-a.d-cd.net/966756s-960.jpg)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Мая 28, 2016, 23:19:21 pm
Давно собирался заменить рулевую колонку, ибо из-за отличий в расположении замка зажигания не удавалось установить кожух рулевой колонки.
Переделка несложная, но оказалось, что на разборках почему-то деталь ходовая (вроде замки люди курочат когда ключи теряют), в наличии нет, пришлось ждать пока очередного бедолагу на убой привезут, заранее сделал бронь и на днях таки забрал колонку.
Кроме прочего, теперь у меня еще и сигнал работает не через раз (на старой колонке был ползунок сильно съеден, не везде касался кольца на руле), не болтаются подрулевые переключатели (похоже пластмасска, на которой держатся подрулевые, уже раздолбана была, на Нексии она другая, крепится болтами, при всем желании не болтается), плюс руль стал почти вдвое легче крутиться: на старой колонке не было втулки для центровки рулевого вала и он работал немного на излом, гибкая муфта спасала, а на ксюхоколонке вал получилось отцентровать идеально, теперь он не создает дополнительного усилия.

(https://b-a.d-cd.net/f4ec4d6s-960.jpg)

(https://a-a.d-cd.net/dcec4d6s-960.jpg)

(https://e-a.d-cd.net/32ec4d6s-960.jpg)

(https://d-a.d-cd.net/b2ec4d6s-960.jpg)

(https://a-a.d-cd.net/36ec4d6s-960.jpg)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Мая 29, 2016, 20:54:56 pm
Практически завершил изготовление жгута водительской двери. Из недоделок остались только необжатые разъемы электрозеркал. Их не стал обжимать лишь потому что сами зеркал пока нет и я не знаю какие разъемы там будут. Однако предполагается, что они будут с электрорегулировкой, обогревом и повторителем указателей поворотов, соответственно и провода были проложены с учетом этого. Так же планирую на том месте, где сейчас находятся рычажки регулировки зеркал, разместить твиттеры, под них тоже сразу проложены провода, равно как и для широкополосного динамика, который также планирую поставить в дверь (уже и динамики куплены, и на новой карте сделан подиум)


(https://a-a.d-cd.net/e39acd6s-960.jpg)
Прикупил разъемов

(https://g-a.d-cd.net/779acd6s-960.jpg)
Общий вид

(https://d-a.d-cd.net/905acd6s-960.jpg)
Разъемы центрального замка

(https://d-a.d-cd.net/545acd6s-960.jpg)
Разъем блока управления стеклоподъемниками и джойстика электрозеркал (разъем пока не обжал, обожму когда будет джойстик)

(https://f-a.d-cd.net/345acd6s-960.jpg)
Разъем мотора ЭСП

(https://a-a.d-cd.net/265acd6s-960.jpg)
Гофра и разъем для подключения к штатной проводке. Провода без разъема — электрозеркала и динамики, к ним пока не нашел подходящего разъема, по количеству контактов получается ни туда, ни сюда.

(https://g-a.d-cd.net/a15acd6s-960.jpg)
Хвостик на зеркало и твиттер

Проводка уже установлена в дверь и к ней подключен ЦЗ. ЭСП хотел тоже поставить, но как обычно не хватило времени.
Теперь надо все почти то же самое сделать для пассажирской двери

Еще вчера похоже нашел мастерскую, в которой будут доваривать и красить Зеленого  :dance:
С мастером еще пообщаться не удалось, ибо у него закончился рабочий день и он свалил домой, но назначил встречу на понедельник, мне назовут стоимость работ и согласуем сроки.
А надо заметить, что после небольшой экскурсии в ремзону мне уже не важна цена, я хочу чтобы Кадета делали именно там! Настоящий профессиональный стапель, куча правильного инструмента, везде чистота как в операционной. На стапеле стояла Нексия, у которой менялась крыша и рихтовалась правая сторона: сварочным швам завод позавидует, а мятую дверь отрихтовали так, что шпакля практически не нужна, уже можно красить))
В общем, есть некоторая сумма, которую я могу "родить" в течение одной-двух недель, если ценник будет где-то близко к ней, то договариваюсь на самое ближайшее время, если нет - буду зарабатывать, но ехать куда-то еще или пытаться скроить я не хочу.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: zom81e от Мая 29, 2016, 21:01:09 pm
Вот завидую продуманности и постепенности. Я так не смог в своё время. Да и сейчас врятли смогу. Мне нужно все и сразу, или не ездить на автор. Поездка без дверных карт равносильна чесотке. А покрыть всю хотелку за раз возможности не позволяют. Хотя теперь не так слепо кидаюсь на свои идеи. А вынашиваю, готовлюсь... В целом рад за кадетта и рад за владельца.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Мая 29, 2016, 21:19:19 pm
Без дверных карт совсем я не езжу, водительская у меня стоит какая-то стандартная средней ушатанности, новые кастомные буду готовить чтобы установить к возвращению из малярки, на старую дверь ставить не хочу, а пока езжу с тем, что есть :)
Меня самого сейчас "подмывает" много что купить или сделать, но останавливаю себя, ибо кузовня и малярка - на первом месте. Сейчас вот закончил с кондеем (почти, осталась пара незначительных мелочей), надо ехать заправлять, а я все сомневаюсь: заправить сейчас или таки потерпеть немного до кузовных работ, ибо при покраске подкапотного скорее всего будут опять разбирать и газ выпускать. Еще у меня кончились сайленты в рычагах, при чем конкретно, хочется новые рычаги купить, а это порядка 8тыс руб: по 2500р стоят хорошие рычаги, еще 500 пара стоек стаба и болты по 200р и около 1.5-2тыс за работу на СТО придется отдать (ходовку сам делать терпеть не могу), в общем сумма значительная выходит, пока приближение Зеленого слышно издалека по грохоту подвески))) Благо езжу сейчас немного.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Мая 29, 2016, 23:24:25 pm
Вот кстати чуть не забыл. Вопрос Кристине: от чего ты ставила вентилятор кондиционера?
Я собирался как и все остальное поставить с Ксюхи, но тот вентилятор слишком широкий, не лезет между бампером и радиатором кондера, пришлось пока не ставить. Пилить бампер не хочется (там не сам бампер мешает, но его основание)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Raspberry от Мая 29, 2016, 23:35:37 pm
Вот кстати чуть не забыл. Вопрос Кристине: от чего ты ставила вентилятор кондиционера?
Я собирался как и все остальное поставить с Ксюхи, но тот вентилятор слишком широкий, не лезет между бампером и радиатором кондера, пришлось пока не ставить. Пилить бампер не хочется (там не сам бампер мешает, но его основание)

Astra f)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Мая 30, 2016, 00:03:40 am
Astra f)
Спасибо!  :ПИВО:
Будем поискать!


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Мая 30, 2016, 22:32:47 pm
Разжился парой передних крыльев, теперь у меня не Кадет, а самолет))))
Левое крыло — новьё, правое — б/у, но значительно лучше того, что на машине стоит сейчас.
Правда есть желание и правое тоже новое заказать, пусть уж феншуй по полной программе наступает.

(https://h-a.d-cd.net/806aad6s-960.jpg)

(https://b-a.d-cd.net/f06aad6s-960.jpg)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июня 05, 2016, 17:31:00 pm
Сегодня сдал зеленого на кузовные работы. Фронт работ: замена задних лонжеронов, ремонт арок, немного косметического тюнинга (о нем позже) и прочая поварка задней части кузова, через которую проходили почти все кадетоводы.
В общем, в прошлом году был сделан перед, теперь делается зад, итого будет целая машина, после чего останется только подготовить и покрасить.

Вчера разобрал под это дело салон, поковырял проблемные места отверткой и оказался немного в шоке от масштаба, если не считать пары колхозных латок, то арки практически отгнили от лонжеронов, в дыру свободно пролазит палец.
Хотя конечно я тут видел и похуже.

(https://g-a.d-cd.net/edb6bd6s-960.jpg)

(https://d-a.d-cd.net/33b6bd6s-960.jpg)

(https://e-a.d-cd.net/b476bd6s-960.jpg)

(https://g-a.d-cd.net/cfb6bd6s-960.jpg)

(https://f-a.d-cd.net/5876bd6s-960.jpg)

(https://f-a.d-cd.net/a76bd6s-960.jpg)

(https://h-a.d-cd.net/4e76bd6s-960.jpg)

(https://e-a.d-cd.net/9176bd6s-960.jpg)

(https://d-a.d-cd.net/4976bd6s-960.jpg)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Sport1kkk [Мишаня] от Июня 05, 2016, 19:48:13 pm
так он ещё живой, есть куда привариться - значит можно реанимировать  :)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июня 05, 2016, 20:24:01 pm
Ну да, я видел фото, где сзади вообще живого места нет, там конечно хардкор. Но такой машин я бы с самого начала не купил, ибо когда покупал, так глобально все делать не планировал)

Уже хочется конечно побыстрее покрасить, сделать ходовку и начать заниматься салоном.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Sport1kkk [Мишаня] от Июня 05, 2016, 21:14:29 pm
Ну да, я видел фото, где сзади вообще живого места нет, там конечно хардкор. Но такой машин я бы с самого начала не купил, ибо когда покупал, так глобально все делать не планировал)

Уже хочется конечно побыстрее покрасить, сделать ходовку и начать заниматься салоном.

терпение и труд...  ;D
удачи в этом нелёгком деле))


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июня 05, 2016, 21:18:31 pm
Спасибо!


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Raspberry от Июня 05, 2016, 21:20:51 pm
Молодчина!!! Классный опель есть и будет ))


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июня 05, 2016, 21:35:33 pm
Спасибо! Сейчас главное чтобы терпение не заканчивалось)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Raspberry от Июня 05, 2016, 21:37:21 pm
Спасибо! Сейчас главное чтобы терпение не заканчивалось)

Это зависит все от того на аколько ты ее любишь. Не больше и не меньше...


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июня 05, 2016, 21:48:20 pm
на аколько ты ее любишь.
У меня взгляды на все чуть-чуть другие: любить надо людей, а не железку. А машина, как и любая другая вещь, должна приносить радость от владения ею. Понятное дело, радость не приходит одна, с ней, особенно если дело касается машины, приходят и некие трудности. Так вот: пока сохраняется баланс и положительных эмоций больше, чем трудностей - все ок. Как только баланс нарушается - надо что-то делать.
Восстановление старой машины - это много разной работы, и признаться честно, далеко не вся мне нравится и далеко не все получается с первого раза так, как хотелось бы, как порой может показаться из БЖ. Но когда после очередного ремонта видишь прогресс, это конечно с лихвой покрывает все нервяки при неудачах.
Больше всего конечно демотивирует когда оцениваешь сколько уже сделано и понимаешь сколько еще предстоит сделать чтобы получить тот результат, который я хочу, а это весьма немало. Во многом стимулом является тот факт, что потрачено уже немало сил и денег и если сейчас забить и бросить, то все это множится на ноль, если машину продавать, то уйдет она за копейки.
Меня также немного пугает перспектива того, что будет когда все, что я задумал (а это весьма ограниченный список), будет сделано.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Raspberry от Июня 05, 2016, 21:58:14 pm
У меня взгляды на все чуть-чуть другие: любить надо людей, а не железку. А машина, как и любая другая вещь, должна приносить радость от владения ею. Понятное дело, радость не приходит одна, с ней, особенно если дело касается машины, приходят и некие трудности. Так вот: пока сохраняется баланс и положительных эмоций больше, чем трудностей - все ок. Как только баланс нарушается - надо что-то делать.
Восстановление старой машины - это много разной работы, и признаться честно, далеко не вся мне нравится и далеко не все получается с первого раза так, как хотелось бы, как порой может показаться из БЖ. Но когда после очередного ремонта видишь прогресс, это конечно с лихвой покрывает все нервяки при неудачах.
Больше всего конечно демотивирует когда оцениваешь сколько уже сделано и понимаешь сколько еще предстоит сделать чтобы получить тот результат, который я хочу, а это весьма немало. Во многом стимулом является тот факт, что потрачено уже немало сил и денег и если сейчас забить и бросить, то все это множится на ноль, если машину продавать, то уйдет она за копейки.
Меня также немного пугает перспектива того, что будет когда все, что я задумал (а это весьма ограниченный список), будет сделано.

Кого нужно любить если на то пошло, того или то что считаешь нужным. А не жить сьереотипами. Это нас отличает от животных. Да и все абсолютно все что нас окружает живое.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июня 05, 2016, 22:09:38 pm
Я раньше тоже примерно так думал. Мы многое недооцениваем когда имеем и начинаем ценить лишь когда лишаемся этого.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Raspberry от Июня 05, 2016, 22:13:24 pm
Я раньше тоже примерно так думал. Мы многое недооцениваем когда имеем и начинаем ценить лишь когда лишаемся этого.

Я и раньше так думала. И сейчас.

А вопрос недооценивания относится и ко всем и ко всему. И живым можно называть все чего сам захочешь. Раньше в учебниках говорили и что деревья неодушевлены.  Если считать что моя Каддетка неживая то в жизни никогда не вкладывала бы столько денег и себя. Долго рассказывать. Да и не важно это.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: I-GOR от Июня 05, 2016, 23:28:44 pm
Я и раньше так думала. И сейчас.

А вопрос недооценивания относится и ко всем и ко всему. И живым можно называть все чего сам захочешь. Раньше в учебниках говорили и что деревья неодушевлены.  Если считать что моя Каддетка неживая то в жизни никогда не вкладывала бы столько денег и себя. Долго рассказывать. Да и не важно это.
Можете считать меня шизиком :crazy: но я полностью согласен ;)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июня 05, 2016, 23:37:54 pm
Я и раньше так думала. И сейчас.

А вопрос недооценивания относится и ко всем и ко всему. И живым можно называть все чего сам захочешь. Раньше в учебниках говорили и что деревья неодушевлены.  Если считать что моя Каддетка неживая то в жизни никогда не вкладывала бы столько денег и себя. Долго рассказывать. Да и не важно это.
Тут дело сугубо личное и нельзя однозначно сказать кто прав. Правда у каждого своя. Но у меня как тридцатник замаячил на горизонте, свои ценности волей-неволей начал пересматривать. Да еще развод как-то заставил по-другому думать о вещах, о которых раньше не задумывался...



Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июня 05, 2016, 23:38:41 pm
Что-то на меня какое-то грузево напало...
Не буду больше всякой хренью утомлять


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июля 17, 2016, 23:15:02 pm
Буду краток:
(https://d-a.d-cd.net/e0cb2f6s-960.jpg)

(https://h-a.d-cd.net/10cb2f6s-960.jpg)

(https://g-a.d-cd.net/b8cb2f6s-960.jpg)

(https://g-a.d-cd.net/64cb2f6s-960.jpg)

(https://e-a.d-cd.net/eccb2f6s-960.jpg)

(https://e-a.d-cd.net/2cb2f6s-960.jpg)

(https://g-a.d-cd.net/eacb2f6s-960.jpg)

(https://h-a.d-cd.net/ecb2f6s-960.jpg)

(https://g-a.d-cd.net/9ecb2f6s-960.jpg)

Прикупил новый бампер:
(https://h-a.d-cd.net/61cb2f6s-960.jpg)

(https://f-a.d-cd.net/49cb2f6s-960.jpg)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июля 17, 2016, 23:19:21 pm
Немного тюнинха:
(https://b-a.d-cd.net/81cb2f6s-960.jpg)

Еще пришел заказик с Emex.
Новый правый рычаг CTR:
(http://s017.radikal.ru/i426/1607/b2/fb7862c17b90.jpg)

Фонарег, ибо старый треснул и после дождей или мойки в нем аквариум, да еще и выгорел он:
(http://s010.radikal.ru/i311/1607/75/4ff7fbc7f9fd.jpg)

Россыпь разных родных клипс дабы собрать салон по уму, заодно с ними - новый болт рычага, гайку сняли с заказа, но пофиг, куплю в магазине:
(http://s019.radikal.ru/i635/1607/0c/ecd1e743d3c9.jpg)

И напоследок - бампер, но его уже видели на фото выше :)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июля 19, 2016, 02:48:09 am
Последний недостающий элемент кондиционера добыт! :едус:
(https://a-a.d-cd.net/1a22ef6s-960.jpg)

Этот точно влезет по толщине.
(https://e-a.d-cd.net/5a22ef6s-960.jpg)

(https://a-a.d-cd.net/9a22ef6s-960.jpg)

Не то Калина, не то Приора - не уточнял. Приехал на авторынок за новым АКБ и увидел его и сразу взял.

Осталось поставить и ехать к на опрессовку и заправку системы фреоном. Да, еще важно не забыть ремешок надеть))

В салоне Кадета попытался включить этот вентилятор для проверки, оказалось, что если его поставить не на радиатор, а в салоне, то остальные части кондея не очень то и нужны, этот дует будь здоров :D :D :D


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июля 22, 2016, 20:32:40 pm
Поскольку работы с кузовом еще до конца не завершены (осталась пара мелких нюансов и самое главное — покраска), плотно работать с салоном не имеет смысла, ибо все-равно потом снова разбирать. Однако и в помойке ездить не хочется, потому присобрал салон и одним из самых бюджетных способов окультурил багажник — обклеил пластик карпетом.
За мусор и немного грязи в салоне прошу прощения, еще не все дособрал, потому на мойку химчистку поеду позже, когда все закончу.
Еще пока не придумал как сделать ровный пол, но хочу чтоб под ковриком был органайзер для аварийного набора.

(https://b-a.d-cd.net/fcd03f6s-960.jpg)

(https://c-a.d-cd.net/d2d03f6s-960.jpg)

(https://c-a.d-cd.net/9ad03f6s-960.jpg)

Как сказал один человек, жизнь без шморгалки - не жизнь))))
(https://f-a.d-cd.net/16d03f6s-960.jpg)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: laborant от Июля 22, 2016, 21:09:43 pm
Еще пока не придумал как сделать ровный пол, но хочу чтоб под ковриком был органайзер для аварийного набора.
Я подумываю подогнать ровный пол с кадета каравана, но пока никак руки не доходят...


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июля 22, 2016, 21:31:44 pm
Я подумываю подогнать ровный пол с кадета каравана, но пока никак руки не доходят...
Так он же вроде совсем другой формы. Это кусок пола вырезать с каравана надо будет?


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: laborant от Июля 22, 2016, 21:40:06 pm
Так он же вроде совсем другой формы. Это кусок пола вырезать с каравана надо будет?
Крышка вроде ровная...думал пол вырезать из фанеры, взяв за лекало ковер и эту крышку поставить на петлях...либо можно просто вырезать все с фанеры.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: laborant от Июля 22, 2016, 21:43:44 pm
И плюс ко всему можно чуть переделать нишу под запаску - переделать шпильку, которая крепит запаску, чтобы класть колесо диском вниз и просто слаживать инструмент в образовавшуюся нишу или есть органайзеры в запаску с новых иномарок.
Типа так:


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июля 22, 2016, 22:22:14 pm
Там за запаской есть место для органайзера под инструмент. Он там и был с завода, но поскольку сделан был из пенопласта, то до наших дней дожил мало у кого.  На Нексии у меня был этот пенопласт, там получалось, что когда он лежит на месте, то за счет него пол выравнивается (он заполняет провал) и ковер лежит ровно.
(https://h-a.d-cd.net/25ebea2s-960.jpg)
У Опеля-хетча аналогичный был, только более компактный по форме.
Вот и думаю сделать что-то подобное, но не из пенопласта, а из доступных материалов.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: laborant от Июля 22, 2016, 22:31:38 pm
Там за запаской есть место для органайзера под инструмент. Он там и был с завода, но поскольку сделан был из пенопласта, то до наших дней дожил мало у кого.  На Нексии у меня был этот пенопласт, там получалось, что когда он лежит на месте, то за счет него пол выравнивается (он заполняет провал) и ковер лежит ровно.
(https://h-a.d-cd.net/25ebea2s-960.jpg)
У Опеля-хетча аналогичный был, только более компактный по форме.
Вот и думаю сделать что-то подобное, но не из пенопласта, а из доступных материалов.
У меня есть такой пенопласт, но все равно пол был не ровный где запаска...давно положил кусок тонкого двп на запаску под ковер, так и езжу 4 года  :D
Плюс в тот пенопласт можно положить очень мало всего, у меня, например, полная спортивная сумка катается инструмента и всего нужного в авто


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июля 22, 2016, 22:50:23 pm
Мне органайзера со штатным инструментом всегда достаточно было: домкрат, "башмак", балонник, отвертка.
Плюс еще дополнительно "набор автомобилиста" возил, в нем: аптечка, огнетушитель, трос, всякая автохимия вроде силиконовой смазки, средства для мытья стекол и т.п.
Так выглядел багажник:
(http://s13.radikal.ru/i186/1604/e1/3f7aa80f293a.jpg)
Инструментов с собой никогда не возил и за 4.5 года владения машиной ни разу в них потребности в дороге не возникало.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июля 23, 2016, 00:24:50 am
Кадет сам по себе в плане дизайна неплох, но с самого начала меня в нем бесили пара мелочей, одна из которых — это пробка бензобака как у Оки. Конечно, это изначально очень бюджетная машина, тем более сейчас с учетом возраста, но такая пробка смотрится как-то уж нарочито дешево. Хотелось тут немного облагородить внешний вид.
Но это одна из предпосылок. Вторая, не менее важная для меня состоит в том, что на ксюхоторпеде у меня есть две штатные кнопки:
(https://a-a.d-cd.net/d5a23f6s-960.jpg)

В моем понимании если кнопка есть, то она должна работать)) Тем более, что как я писал в предыдущих постах, вся проводка в машине стоит от Нексии, стало быть для работы электролючка есть все, кроме самого электролючка, потому я взялся за исправление этого недоразумения.
Когда добывал (именно добывал, язык не поворачивается сказать "покупал") лонжероны на разборке, то увидел в куче кузовных останков, приготовленных для сдачи в чермет, данный нужный девайс. Спросил разрешения забрать — подарили.
В итоге забрал сам лючок, защелку со встроенным электроприводом и вырезали кусок крыла с нишей под горловину. Отдельно докупил саму горловину от Нексии (подошла бы и от Кадета-седана, но была доступна от Нексии).
Когда отдавал машину на кузовные работы, попросил заодно вварить и кузовню под заправочную горловину.
И вот, что получилось:
(https://f-a.d-cd.net/caa23f6s-960.jpg)
Хотя это уже было...   :crazy:

Лючок в действии:
Кадет электролючок бензобака (http://www.youtube.com/watch?v=OXIuhyZWHKQ#)

Теперь осталось только кнопку открытия багажника задействовать и будет полный феншуй! С проводкой все аналогично, она есть, надо только сделать механическую часть. Сейчас правда нет желания этим заниматься, ибо крышка багажника будет меняться (ибо подгнившая) перед покраской, замена уже куплена, когда поменяю — наверно тогда и сделаю.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июля 23, 2016, 02:26:32 am
Да, чуть не забыл:
На аварийный случай, например если какая беда с электроприводом случилась или (что чаще) зимой машина покрылась коркой льда, которая мешает открыть лючок, предусмотрена заводская шморгалка в багажнике:
(https://f-a.d-cd.net/16d03f6s-960.jpg)
Снова немного повторяюсь, но это в другом контексте и чтоб не листать назад))


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июля 31, 2016, 02:46:53 am
Наконец заправил кондейку
https://www.youtube.com/watch?v=xxQZ_xn36zc (http://www.youtube.com/watch?v=xxQZ_xn36zc#)
Всю последнюю неделю никак не получалось, то у меня не было времени, то мастеру, который заправляет, было некогда.
У официалов заправлять не стал, как хотел ранее, с одной стороны, пожалел их психику  :crazy:, с другой - вроде все, из-за чего может быть утечка, поменял на новое, собирал тщательно, проблем как бы не должно быть, стало быть гаражный мастер тоже должен справиться.
Что интересно, с ЭСочным валом в городском ритме включенный кондер практически не сказывается на мощности. Разве что после долгого стояния в пробке, когда давление растет и вместе с ним нагрузк, может немного потупить, но быстро проходит. Вот только на трассе когда на 100км/ч пытаелся фуру обогнать на 4й передаче приходилось резко в пол жать чтоб компрессор вырубить, иначе мотор начинал сдуваться.
Что касается эффекта, то холодит отлично, если направить на лобовое, то через пару минут оно с улицы очень плотно запотевает, приходится смахивать дворниками, температуру в салоне не мерил, но ехать с закрытыми окнами вполне комфортно, а когда жара немного спадает в конце дня - тупо замерзаю если на полную включен.
Когда садишься в раскаленную на солнце машину, то тут конечно чуда не происходит, приходится некоторое время ехать с открытыми окнами чтоб салон остыл, иначе можно свариться. Либо заранее перед поездкой заводиь и врубать кондер, чтобы сесть уже в охлажденную машину, но тут явно не хватает автозапуска (всему свое время). Но если ездить частыми короткими перебежками по 1-2км, то тут кондей не особо помогает, ибо за короткое время не успевает сбить температуру.
Тут конечно очень выручило бы атермальное остекление, но на Кадет я могу достать только атермальное лобовое, остальные стекла придется либо тонировать (зад), либо закатывать атермальной прозрачной пленкой (перед).

В общем, Кристина, принимай в клуб кондейных Кадетов)))))  :OPEL: :OPEL: :OPEL:



Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Raspberry от Августа 01, 2016, 17:54:48 pm
искренне Поздравляю )))) да. Нужно тонироваться. Солнце выжигает просто тело. А уондей дует холодным. Но даже без тонировки намммного лууучше с кондеем чем без))) еще раз поими поздравления! Супер подход к машинке и надеюсь что и в живую встретимся :-* :-* :-*


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Августа 02, 2016, 00:36:21 am
Спасибо!  :OPEL:
Боковые форточки у меня тонированные еще прошлым владельцем, но пленка похоже китайская, от нее толку ноль. С хлопушки пленку я ободрал вообще, ибо была системы "рубероид", тобишь кроме фар ночью ничего не видно, плюс поклеена была криво с кучей пузырей и складок. Но это только после малярки, ибо если сейчас - деньги на ветер, потом заново придется.
Конечно с кондеем намного лучше, чем без него при любом раскладе) Но атермалочку надо, но наверно уже в следующем году.
Правда такие вещи никогда с первого раза идеально работать не начинают. Сегодня первый день по конкретной жаре поездил и заметил, что воздух дует не такой холодный, какой может дуть (все-таки 3 лета на Ксюхе с кондером отъездил, есть с чем сравнить), заехал к кондейщику, проверили с ним трубку обратки с испарителя) (которая в начале видео) - она едва ли не обмерзает, осушитель тоже ледяной, значит с самой системой все ок. Покумекав сделали вывод, что воздух частично попадает в печку в обход испарителя, скорее всего через хреновое уплотнение. Благо чтобы это порешать печку в салоне дербанить не надо, на выходных разберу под капотом вот так:
(https://i.ytimg.com/vi/uW5EFEXwYeE/maxresdefault.jpg)
И просто промажу испаритель (виден на фото) по периметру сантехническим герметиком. Если причину установили верно, то должно сработать.
Заодно уберу попавшую в моторчик бумажку, которую засосало и теперь она там трещит. Надо будет поставить салонный фильтр чтобы такое не повторялось.

Надеюсь в обозримом будущем получится вырваться к сестрам в гости заеду, город посмотрю (ни разу не был) и конечно сможем вживую встретиться)  :OPEL:


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Августа 16, 2016, 01:55:12 am
Скоро скажу "Пока!" ацки гремящим и клинящим суппортам Делко. По дешману подвернулась такая вот оказия:
(https://h-a.d-cd.net/885598es-960.jpg)

(http://s019.radikal.ru/i618/1608/ea/d719408c62c1.jpg)

Диски б/у, но совсем-совсем немного, их только поменяли и почти сразу машина ушла в дербан, изнутри еще даже заржаветь не успели, выработки пальцем вообще не ощущается
(http://s020.radikal.ru/i720/1608/f7/614011cd4ff8.jpg)
Цена всего удовольствия - 1000р, + 500р на резинки, ибо половина их на суппортах уже отсутствовала.
Ну и колодки само собой, но это уже отдельная статья, их при любом раскладе пришлось бы покупать, они заказаны и еще едут, как приедут - поеду к клубному мастеру ставить.
К слову, колодки колодкам рознь, я заказал "правильные" которые на дисках 236мм замедляют машину не хуже 256мм с обычными колодками.
На заднюю ось комплект пришел еще в пятницу, сразу же съездил и поставил. Теперь я с ручником и даже на старых раздолбанных суппортах тормоза стали заметно острее, так что кто думает, якобы барабанные задние тормоза у Кадета не тормозят, я могу оспорить это заблуждение))



Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Августа 21, 2016, 19:59:19 pm
Всем привет!
До сих пор ездил без зедней полки, просто потому что ее не было с самого начала. Сначала посетила мысль сделать из фанеры, потом подумал, что это очень небезопасно, если кто причалит в корму, то эта хрень имеет все шансы двинуть вперед и пробить пассажирам бошки или еще как покалечить. Да и в плане скрипов и прочих шумов тоже не лучший материал.
Найти оригинальную полку даже не то чтобы в хорошем состоянии, — в любом, чтобы было из чего восстанавливать, оказалось не простой задачей. На разборки как правило попадают машины уже без полок или с колхозом вместо них, либо их моментально забирают.
Но мне улыбнулась удача и нашел у мужичка в области, который свою машину дербанил. Смотался туда-сюда 80км, забрал за 500р и к ней еще бонсуом всякой мелочевки набрал.
В первоначальном состоянии я ее не фоткал, думаю многие видели такую: с дырками от динамиков и прогнутую под их весом в середину, с множественными заломами по краям.
Штатная обшивка была безжалостно ободрана и отправилась на покой помойку, далее ее намочил водой, прикрепил зажимами деревянную рейку в месте где прогнулось чтобы распрямить и оставил высыхать. После высыхания плоскость стала почти ровной. Чтобы стало совсем хорошо, пропитал это место поочередно с обеих сторон эпоксидкой, точно так же поступил с заломанными местами (деревянный брусок на зажимах с одной стороны, пропитка смолой — с другой). После отвердения смолы пропитанное место уже очень жестко держит форму, намного жестче, чем даже в неповрежденном месте.
Когда полка приняла первозданную форму, занялся дырками от динамиков. Сначала под одну дырку вырезал по ее форме овальную заплатку из ДВП, но замучился подгонять ее по месту и потом заделывать щели в местах, где сильно промахнулся с размером и формой. Потому вторую дырку я разметил и прорезал до прямоугольной формы и вырезал точно такого же размера заплатку. Во втором случае поднонять почти ничего не пришлось. Место стыка точно так же пропитывалось эпоксидкой, заплатки сидят мертво. Когда клей высох я зашкурил всю полку и подшпаклевал некоторые проблемные места. Получилось что-то вроде этого:
(https://f-a.d-cd.net/aab704es-960.jpg)

(https://f-a.d-cd.net/86b704es-960.jpg)

Затем оклейка карпетом с обеих сторон и установка в машину:

(https://e-a.d-cd.net/29b704es-960.jpg)

(https://e-a.d-cd.net/65b704es-960.jpg)

(https://e-a.d-cd.net/adb704es-960.jpg)

(https://d-a.d-cd.net/e3b704es-960.jpg)

Еще у того же дядьки среди прочего взял оригинальные фиксаторы спинки заднего дивана, теперь она не болтается и не гремит
(https://d-a.d-cd.net/a7704es-960.jpg)

Итого, вместе с карпетом и клеем полка обошлась в 1000р и три вечера времени (эпоксидка долго сохнет)
И уже давно сделал свет в багажник, но все забывал про это написать. Все штатное, только плафончик поставил от Нексии, он абсолютно такой же, только новый и потому еще не желтый, как был родной. В плафончик вставил светодиодную лампочку, сделаную под такой же цоколь, т.е. никакой пайки, просто взял и вставил. Выбирал самую яркую, которая была в наличии.
Включается штатно, от концевичка на пороге багажника, концевик взял какой-то универсальный на авторынке.
Вся проводка у меня от Нексии, провода на подсветку штатные из косы Нексии, только пришлось удлинить провод на концевик, ибо у Нексии он находится под петлей крышки багажника, практически рядом с плафоном, а на Кадете несколько дальше.
Конечно светит не как светодиодная лента, но содержимое багажника можно хорошо различить, а этого достаточно, читать в багажнике я не собираюсь)))

(https://g-a.d-cd.net/deb704es-960.jpg)

Вот так все видно ночью, снимал специально без вспышки
(https://b-a.d-cd.net/51b704es-960.jpg)


Название: Re:
Отправлено: COHATA от Августа 22, 2016, 00:15:30 am
класс, я себе тоже фонарик вернул в багажник...прошлому хозяину он чем то не угодил...


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Августа 22, 2016, 08:53:58 am
Ладно фонарик! Я понять не могу чем фиксаторы сидений не угодили прошлому владельцу моего пепелаца!
Оказалось дефицитная деталь.  :стрелок:


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: laborant от Августа 22, 2016, 13:08:23 pm
Ладно фонарик! Я понять не могу чем фиксаторы сидений не угодили прошлому владельцу моего пепелаца!
Оказалось дефицитная деталь.  :стрелок:
И какова их стоимость? А то у меня есть в теме "отдам за пиво" и никому не нужны. :)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Августа 22, 2016, 13:19:19 pm
Я когда полку покупал, 100р добавил и за них еще кучу всякой мелочи поснимал, включая панельки под лампы для стопов, замок хлопушки, всякие мелкие колпачки и заглушки по салону, в том числе и эти фиксаторы.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: laborant от Августа 22, 2016, 13:22:35 pm
Я когда полку покупал, 100р добавил и за них еще кучу всякой мелочи поснимал, включая панельки под лампы для стопов, замок хлопушки, всякие мелкие колпачки и заглушки по салону, в том числе и эти фиксаторы.
Вот это правильно, цена приятная! :OPEL:


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Августа 22, 2016, 17:14:07 pm
Когда решил что пора менять тачку!
(https://pp.vk.me/c631717/v631717031/460da/EawYzn6GJ5U.jpg)

 :D :D :D  :toy:


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Raspberry от Августа 23, 2016, 13:24:27 pm
Когда решил что пора менять тачку!
(https://pp.vk.me/c631717/v631717031/460da/EawYzn6GJ5U.jpg)

 :D :D :D  :toy:

класс)

а где это?


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Августа 23, 2016, 13:32:16 pm
класс)

а где это?
Это вот тут:
(https://rnd-life.ru/images/plyazh/reka.JPG)
А географически река Волга, остров Денежный под Волгоградом.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Raspberry от Августа 24, 2016, 10:03:07 am
Красотиииища) давно кстати небыло фотосессии Кадета твоего. В студию))


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Августа 24, 2016, 10:31:34 am
Красотиииища) давно кстати небыло фотосессии Кадета твоего. В студию))
А фоткать особо нечего, с крыльев и дверей шпакля кусками отваливается. Крылья новые дожидаются лежат, двери тоже целенькие достал, вот соберу денежку, покрашу, поменяю все, тогда можно будет фоткать)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Августа 25, 2016, 00:54:03 am
Немного жогова от Очкарика!
(https://f-a.d-cd.net/a4b9a4es-960.jpg)

(https://c-a.d-cd.net/a7b9a4es-960.jpg)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Августа 28, 2016, 01:01:20 am
Всем привет!
Стала недавно постепенно проявляться проблема: дворники начали плохо чистить стекло, их поводки стали люфтить, а моторчик еще с весны в сырую погоду издавал громкое жужжание с хрустом. Было как-то не до того, но сейчас это уже начало выходить за все грани и дабы не остаться без дворников в самый неподходящий момент, решил я проблему таки порешать.
К слову сказать, трапеция, которая у меня стояла, была в прошлом году ремонтирована деталями от трапеций Нексии, но с одной стороны и эти детали подходили не очень хорошо, приходилось что-то подточить, что-то подогнуть, с другой стороны и трапеции-доноры уже были не первой свежести, в общем пришел конец и этой поделке.
А совсем недавно еще вычитал в интернетах, что оказывается были на Опелях цельнометаллические трапеции, которым практически незнакомо слово "износ"! Позвонил на разборку, спросил — оказалось есть, да еще огромный ассортимент. Однако моторчик я решил взять от Нексии, ибо во-первых он почти новый, во-вторых, у меня проводка от Нексии и разъем к родному не подходит, приходилось из куска старой проводки с разъемом делать переходник, но это колхоз. Кроме того, у ксюхомоторчика есть пластиковый кожух, который защищает его от прямого попадания воды, а но родном такого кожуха нет.
Правда на разборке трапеции продавали только в сборе с мотором, пришлось брать как есть. Перебрал кучу вариантов, в принципе все одинаково целые, выбирал какая более-менее покравивее и какую не красили вместе с кузовом.
Купил, забрал, поехал к товарищу в гараж, там разобрал, почистил, заново смазал, собрал и поставил на машину. Теперь щетки прижаты к стеклу хорошо, чистят стекло за один проход, двигаются четко, практически без люфтов, совсем без заеданий и посторонних звуков. Только сами щетки поскрипывают, но их куплю новые как буду в каком-нибудь гипере.
Кроме того, прикупил там же себе руль. Он почти такой же как и мой, только на моем вверху резина прокручивается и шильдик Деу, а который взял полностью целый и шильдик правильный — Опель.
Вышло относительно бюджетно:
— Трапеция с мотором — 700р
— Руль — 400р
— Моторчик от Нексии — 100р

(https://f-a.d-cd.net/bf5314es-960.jpg)

(https://b-a.d-cd.net/a0d314es-960.jpg)

(https://h-a.d-cd.net/8f5314es-960.jpg)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Августа 28, 2016, 23:10:31 pm
Всем привет!
Оффтоп конечно, но больно не бейте)) Поехали значит мы с Кадиком сегодня вечером на пляжик позагорать, да как на грех камера с собой оказалась, что-то захотелось пофоткать...
(http://s09.radikal.ru/i182/1608/d2/2f50639661fa.jpg)

(http://s019.radikal.ru/i644/1608/21/555fc6e96b62.jpg)

(http://s017.radikal.ru/i402/1608/a6/bd52f932c610.jpg)

(http://s61.radikal.ru/i174/1608/54/3b90db2abb70.jpg)

(http://s019.radikal.ru/i608/1608/47/d3b33becce2f.jpg)

(http://s016.radikal.ru/i334/1608/87/3e9594faaad3.jpg)

(http://s011.radikal.ru/i317/1608/7c/5070dd7c6d5f.jpg)

(http://s018.radikal.ru/i504/1608/ce/a65c87fde13c.jpg)

(http://s017.radikal.ru/i421/1608/23/547c8cc2a17a.jpg)

(http://s020.radikal.ru/i710/1608/8f/6b5bd2d21a49.jpg)

(http://s020.radikal.ru/i713/1608/4c/6487c2b2bad7.jpg)

(http://s017.radikal.ru/i435/1608/ad/714154fbf6fc.jpg)

(http://s019.radikal.ru/i633/1608/37/a2d33a130377.jpg)

(http://s019.radikal.ru/i640/1608/23/97247271b272.jpg)




Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Сентября 04, 2016, 17:59:29 pm
Закончил с проводкой.
(https://g-a.d-cd.net/eaef4ces-960.jpg)

(https://c-a.d-cd.net/1aef4ces-960.jpg)

Не подключен пока датчик уровня омывайки, ибо его нет, но заколхожу - подключу)
(https://a-a.d-cd.net/c9ef4ces-960.jpg)

(https://d-a.d-cd.net/3bef4ces-960.jpg)

(https://a-a.d-cd.net/97ef4ces-960.jpg)

(https://e-a.d-cd.net/bfef4ces-960.jpg)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: zom81e от Сентября 04, 2016, 19:23:57 pm
Хорошая работа. Хороший результат. Даже завидно немного.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Сентября 04, 2016, 19:49:04 pm
Хорошая работа. Хороший результат. Даже завидно немного.
Спасибо!  :друг: :OPEL:
Сделать аналогично под силу каждому, главное начать и настроиться на результат!  :OPEL: Правда времени конечно нужно немало, а это дефицит, при том что по деньгам все в общей сложности стало не более 3тыс руб за саму проводку и за материалы.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Сентября 16, 2016, 22:23:26 pm
Спалился)))
(http://content.screencast.com/users/AKWoland/folders/Jing/media/a1631b55-0418-4513-9761-5e80e91c55e9/2016-09-16_2134.png)
(http://content.screencast.com/users/AKWoland/folders/Jing/media/a51c6fc4-f535-4843-9fb2-d2b9fa814244/2016-09-16_2136.png)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Сентября 21, 2016, 22:18:50 pm
Запилил немного индикации низкого уровня жидкости стеклоумывателя.


Датчик уровня ОЖ ВАЗ-2110-12
(https://b-a.d-cd.net/8afa92es-960.jpg)

Дербаним Аккуратно разбираем его:
(https://a-a.d-cd.net/cafa92es-960.jpg)

Сверлим дырочку:
(https://d-a.d-cd.net/61fa92es-960.jpg)

Вставляем датчик изнутри в дырочку и собираем уже без крышечки:
(https://g-a.d-cd.net/e9fa92es-960.jpg)

Вот примерно на таком уровне получился поплавок:
(https://d-a.d-cd.net/2efa92es-960.jpg)

А при таком уровне начинает моргать лампочка:
(https://h-a.d-cd.net/b1fa92es-960.jpg)
Еще на сантиметр ниже и уже горит постоянно.

Ставим и подключаем:
(https://g-a.d-cd.net/6dfa92es-960.jpg)

Все работает! (крайняя лампочка слева)
(https://h-a.d-cd.net/adfa92es-960.jpg)

Поскольку проводка и приборка стоят от Нексии, а там это штатный функционал, проблем с подключением не возникло, нужные провода уже были выведены к бачку, оставалось только подключить датчик.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: гтыуты от Сентября 22, 2016, 17:54:17 pm
полезная штука
нужно будет и себе по свободке такое замутить
к тому же индикатор есть, проводку правда переделывать нужно
в вектре с завода замороченая схемка


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Сентября 22, 2016, 21:04:22 pm
На ОВА скорее всего надо будет дрогой датчик от ВАЗа подобрать. Есть датчики ОЖ нескольких видов, есть датчики именно омывайки, вроде тоже несколько. Конструктивно все они абсолютно одинаковые, отличие только в длине. Соответственно если бачок выше, датчик надо длинее.
Либо другой вариант - от Астры H, он врезается сбоку около дна бачка. Но я не стал его ставить потому что он дороже, побоялся, что протечет между корпусом и уплотнителем (в родном бачке ОАH полюбас вокруг датчика пластик толще), да и размер и форма бачка позволяют сверху установить вазовский.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: гтыуты от Сентября 22, 2016, 23:38:36 pm
та ну да
не настолько это ответственный узел
можно и вазовское притулить


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Сентября 22, 2016, 23:46:08 pm
Главное - чтоб не протекало) А через верх если оно хоть как-то прикрыто вся жидкость никак не выльется.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Raspberry от Сентября 24, 2016, 14:43:25 pm
Немного жогова от Очкарика!
(https://f-a.d-cd.net/a4b9a4es-960.jpg)

(https://c-a.d-cd.net/a7b9a4es-960.jpg)

а что это?  :o


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Raspberry от Сентября 24, 2016, 14:47:45 pm
На ОВА скорее всего надо будет дрогой датчик от ВАЗа подобрать. Есть датчики ОЖ нескольких видов, есть датчики именно омывайки, вроде тоже несколько. Конструктивно все они абсолютно одинаковые, отличие только в длине. Соответственно если бачок выше, датчик надо длинее.
Либо другой вариант - от Астры H, он врезается сбоку около дна бачка. Но я не стал его ставить потому что он дороже, побоялся, что протечет между корпусом и уплотнителем (в родном бачке ОАH полюбас вокруг датчика пластик толще), да и размер и форма бачка позволяют сверху установить вазовский.

а я когда-то  нашла родной бачек с датчиком( GSI, родной), кстати датчик сбоку, вставлен в резиновое кольцо, ничего не течет  :toy:  :OPEL: :OPEL: :OPEL:


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Raspberry от Сентября 24, 2016, 14:48:52 pm
Главное - чтоб не протекало) А через верх если оно хоть как-то прикрыто вся жидкость никак не выльется.

если будет сочиться, то можно герметом промазать между датчиком и и бачком :ПИВО:


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Сентября 24, 2016, 19:31:10 pm
а что это?  :o

Не будь ЛОХОМ, купи воздух !!! (http://www.youtube.com/watch?v=p-tg97khE3g#)
https://www.youtube.com/channel/UC0lT9K8Wfuc1KPqm6YjRf1A (https://www.youtube.com/channel/UC0lT9K8Wfuc1KPqm6YjRf1A)
 :D :D :D
а я когда-то  нашла родной бачек с датчиком( GSI, родной), кстати датчик сбоку, вставлен в резиновое кольцо, ничего не течет  :toy:  :OPEL: :OPEL: :OPEL:

Мне тут у себя такого жира точно не найти в ближайшее время, хотя если подвернется - обязательно прикуплю. Там под резиновое кольцо не колхозная дырочка пробита, а все-таки вероятно выштамповка какая-то есть. В общем я этого наверняка не знаю, потому пошел самым дешевым  и потенциально более надежным путем.
если будет сочиться, то можно герметом промазать между датчиком и и бачком :ПИВО:

Так я не стал ждать, а сразу промазал прозрачным сантехническим силиконовым герметиком  :OPEL: :OPEL: :OPEL:


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Raspberry от Сентября 24, 2016, 19:45:53 pm
Думаю.. что твря идея с поплавком от таза ничем не плоха. Мало того идея супер. В свое время я не дошла до такой мысли иначе не покупала бы в три дорога такой готовый бачек. Так что респектуха :OPEL: :OPEL: :ПИВО:


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Сентября 24, 2016, 19:56:07 pm
 :OPEL: :OPEL: :OPEL:


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Сентября 24, 2016, 20:18:24 pm
Вот кстати погуглил как родной бачок выглядит, на фото хорошо видно, что провода сверху подключаются.
(http://img4.auto24.ee/auto24/560/472/14888472.jpg)
Получается сверху тоже датчик. Посмотрел твой БЖ, на последних фото у тебя не такой бачок. Ты уверена, что тебе точно от GSI продали, а не обычный переделанный?  :o


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Raspberry от Сентября 24, 2016, 20:20:27 pm
Вот кстати погуглил как родной бачок выглядит, на фото хорошо видно, что провода сверху подключаются.
([url]http://img4.auto24.ee/auto24/560/472/14888472.jpg[/url])
Получается сверху тоже датчик. Посмотрел твой БЖ, на последних фото у тебя не такой бачок. Ты уверена, что тебе точно от GSI продали, а

не обычный переделанный?  :o


Уверена на все сто)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Сентября 24, 2016, 20:48:42 pm
Они разные бывали?


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Raspberry от Сентября 24, 2016, 20:50:21 pm
Они разные бывали?

Видимо да


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Сентября 25, 2016, 20:30:23 pm
Запилил правильную подсветку номера вместо стремной штатной. Дырку от штатной теперь надо будет заделывать.
(https://g-a.d-cd.net/411a72es-960.jpg)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: гтыуты от Сентября 25, 2016, 21:08:45 pm
вместо штатного фонарика камеру заднього вида


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Сентября 25, 2016, 21:35:30 pm
вместо штатного фонарика камеру заднього вида
Не низко будет?


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: LeshikZhdanov от Сентября 25, 2016, 21:46:03 pm
Не низко будет?

нет, у меня врезан ниже полосы заднего бампера, все пречудово!! :друг:


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Сентября 25, 2016, 23:31:21 pm
Я тут чуток погуглил, вот такую штуку нашел. Понравилось.
(http://static.baza.farpost.ru/v/1343128656344_bulletin)
Может быть когда-нибудь поставлю так, а может в бампер - хз, буду посмотреть)
В любом случае сейчас стараюсь крупных расходов избегать, ибо пока не покрашу, ничего такого делать не хочу.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: LeshikZhdanov от Сентября 26, 2016, 08:48:04 am
Я тут чуток погуглил, вот такую штуку нашел. Понравилось.
([url]http://static.baza.farpost.ru/v/1343128656344_bulletin[/url])
Может быть когда-нибудь поставлю так, а может в бампер - хз, буду посмотреть)
В любом случае сейчас стараюсь крупных расходов избегать, ибо пока не покрашу, ничего такого делать не хочу.


не боишься что вырвут?
я себе врезал ее вовсе не видно :ПИВО:


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Сентября 26, 2016, 10:17:23 am
У нескольких соседей по двору стоят сзади камеры, правда не в рамке, а отдельные, их видно хорошо, вроде пока никто не вырвал. Где я живу район в этом плане вроде спокойный, сколько живу тут, только раз помню с чьей-то Семерки бенз слили, бросили шланг и остатки на землю под машиной вылились. Да и кому оломанная камера нужна? Ее ж никому не продашь.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: LeshikZhdanov от Сентября 26, 2016, 16:41:48 pm
У нескольких соседей по двору стоят сзади камеры, правда не в рамке, а отдельные, их видно хорошо, вроде пока никто не вырвал. Где я живу район в этом плане вроде спокойный, сколько живу тут, только раз помню с чьей-то Семерки бенз слили, бросили шланг и остатки на землю под машиной вылились. Да и кому оломанная камера нужна? Ее ж никому не продашь.

с рамки можно и снять и вырвать с проводом и приколхозить :D


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Сентября 26, 2016, 17:13:19 pm
Я просто плохо себе представляю гопарей, которые рамку с камерой будут себе на девяточку ставить)) К ней ведь еще надо какой-то дисплей где-то украсть))
Напомнило старый анекдот:
В цыганской поваренной книге все рецепты начинаются примерно одинаково: "Сначала украдите кастрюлю..."  :D


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: LeshikZhdanov от Сентября 26, 2016, 20:48:05 pm
Я просто плохо себе представляю гопарей, которые рамку с камерой будут себе на девяточку ставить)) К ней ведь еще надо какой-то дисплей где-то украсть))
Напомнило старый анекдот:
В цыганской поваренной книге все рецепты начинаются примерно одинаково: "Сначала украдите кастрюлю..."  :D
эту камеру можно приспособить куда угодно не обязательно на машину=))
у нас легко такое сорвут :(


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: zom81e от Сентября 26, 2016, 21:39:38 pm
Не низко будет?
У меня прямо на плафоне камера висит. Отличная высота. Но у мння она под углом. Если врезать в плафон, то будет сильно паралельно земле.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Сентября 26, 2016, 21:48:13 pm
Меня больше беспокоит не будет ли постоянно грязью закидывать на такой высоте7 А вто ведь толку от камеры, если надо выходить ее протирать? Если я выйду из машины, то уже и без камеры легко припаркуюсь))


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: zom81e от Сентября 26, 2016, 21:54:32 pm
Меня больше беспокоит не будет ли постоянно грязью закидывать на такой высоте7 А вто ведь толку от камеры, если надо выходить ее протирать? Если я выйду из машины, то уже и без камеры легко припаркуюсь))
Грязью не закидывает при езде по мокрой земле или асфальте. А вот в дождь иногда картинку размывает. Решение с рамкой очень классное. Особенно для нас - сверху крзырек еще есть. Но сверлить огромное отверстие в ляде... именно поэтому я и спустился на уровень бампера.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Сентября 26, 2016, 22:59:42 pm
В дырку можно резиновый уплотнитель вставить, потом номером закроется и норм. а можно и маленькой аккуратной дырочкой обойтись, просто штатные тюльпаны срезать, просунуть кабель и уже внутри припаять новые разборные разъемы. Тюльпаны так и так срезать, т.к. практика показала, что через внутреннюю полость ляды с боков даже жгут из трех проводов (активатор замка, подсветка и дополнительный стоп) протягивается довольно туго, а с разъемами и подавно не пролезет.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: protomoto от Октября 01, 2016, 22:52:04 pm
Я тут чуток погуглил, вот такую штуку нашел. Понравилось.
([url]http://static.baza.farpost.ru/v/1343128656344_bulletin[/url])
Может быть когда-нибудь поставлю так, а может в бампер - хз, буду посмотреть)
В любом случае сейчас стараюсь крупных расходов избегать, ибо пока не покрашу, ничего такого делать не хочу.

Я себе в рову такую поставил https://www.drive2.ru/l/453685986484873166/ (https://www.drive2.ru/l/453685986484873166/)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Октября 02, 2016, 01:18:53 am
Я себе в рову такую поставил https://www.drive2.ru/l/453685986484873166/ (https://www.drive2.ru/l/453685986484873166/)
Ну и какой опыт эксплуатации?
Сегодня друга от стоматолога забирал, ему уколов там наширяли что на ногах еле стоял, в общем сам побоялся за рулем ехать, позвонил, попросил забрать его и машину.
Так вот, в его Нексии камера стоит в бампере над номером, примерно как на картинке:
(https://e-a.d-cd.net/ef2514s-960.jpg)
Но немного грязи сзади и при попытке выехать с парковки картинка на экране только сбивала с толку и дезориентировала, попытался воспользоваться, но не получилось, пришлось по старинке башкой вертеть.
Хз конечно, может привыкнуть надо, но как-то не очень меня впечатлило.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: protomoto от Октября 02, 2016, 11:08:51 am
Ну и какой опыт эксплуатации?
Пока отлично. У меня номер стоит выше бампера, камера сверху - за счет этого обзор хороший назад. Ночью - вообще класс. До грязей-дождей еще погода не дошла, пока проблем не было, не протирал отдельно от мойки)
На драйве есть же фотки


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Октября 02, 2016, 12:52:36 pm
У меня номер стоит выше бампера
...
На драйве есть же фотки
Я увидел)) Про интересно именно сравнить варианты в бампере и с рамкой, потому и привел пример)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Октября 08, 2016, 19:09:23 pm
Забрал сегодня очередной заказ из Емекса.

Давно хотел поменять левую фару, но все откладывал. Теперь темнеть стало раньше, света перестало хватать, наконец заказал. Правая стоит точно такая же, тоже свежая, ее видимо до меня заменили.

(https://d-a.d-cd.net/fa89faes-960.jpg)

Надоело купать натяжной ролик ремня кондея в каждой луже (он ниже поддона висит), да и вообще грязь ремнями раскидывает по всему моторному отсеку. Чтобы стало чище и немного суше, купил брызговики, закрывают ремни справа и КПП слева.

(https://g-a.d-cd.net/8689faes-960.jpg)

Сайлент в левом рычаге умер окончательно, пришла пора менять рычаг.

У CTR есть косяк: быстро разбиваются клепки на шаровых, правый рычаг через два месяца застучал.
(https://c-a.d-cd.net/d689faes-960.jpg)

(https://h-a.d-cd.net/6e89faes-960.jpg)

На этом рычаге сразу заменил клепки на болты, чтоб потом не лазить второй раз.
(http://s018.radikal.ru/i518/1610/b2/a87f0e16761d.jpg)
(http://i026.radikal.ru/1610/59/2588780ba6f2.jpg)

Ну и небольшая мелочь, оригинальный тройник шлангов омывателя.
(https://e-a.d-cd.net/3e89faes-960.jpg)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: гтыуты от Октября 08, 2016, 20:45:26 pm
слышал, хвалят оптику TYC
а depo увы и ах
вплоть до того что под их изделия машину подгонять нужно
и не светят них


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Октября 08, 2016, 22:28:41 pm
Фара встала на машину нормально. Конечно чувствуется, что неоригинал ставишь, оригинальная рамка сама на свое место просится, а тут немного приглашать пришлось  :be:
У меня уже правая фара такая же стоит, светит норм, с этой покатался, неплохо пока сойдет. Вообще хотел заказать Hella изначально, но сразу не нашел по каталогам, позже уже попалось, но заказ отменять было поздно. Если не устроит, то таки добуду Хеллу.
С хорошими лампами Депо тоже неплохо светят, стояли на Нексии, было норм, там Депо вообще считались лучше оригинала из-за формы стекол (на оригинале были рельефные квадратики, которые давали темные пятна, на Депо их не было). У меня лампы Osram Night Breaker Unlimited, они света дают заметно больше, чем обычные дешевые лампочки.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: гтыуты от Октября 08, 2016, 22:51:18 pm
то же самое
лучших галогенок наверно просто нема
а в сочетании с бошевской оптикой оч даже неплохо
не ксенон конечно но всё же

а у вас там с родными фарами совсем плохо на разборках ?


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Октября 08, 2016, 23:28:10 pm
На разборках оригинальные фары есть, но хорошие редко попадаются в основном у всех уже мутный или осыпавшийся отражатель, как и у моей фары, которую я на Депо поменял. А с мутным отражателем уже не имеет значения оригинал или нет.
Оно конечно и не удивительно, возраст уже неслабый.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Октября 09, 2016, 18:14:43 pm
С самого момента покупки Кадета на нем стояли крылья, которые были уже не раз биты и на них был килограмм шпакли, особенно на левом. Замену им я купил давно, о чем уже была запись, но до сих пор не менял, т.к. рассчитывал дотянуть до покраски всей машины, тогда и поставить.
Недавно уже собрался сдать тачку маляру, но он меня убедил не красить в зиму, а потерпеть до весны.
Однако и перспектива еще полгода кататься с ржавым крылом, с которого сыпалась шпакля, тоже не радовала.
В итоге на авторынке купил банку эпоксидного грунта и антигравий для обработки внутренней стороны крыла, и для лицевой баллон акрилового грунта, два баллона базы цвета "Амулет" и два баллона лака, обезжириватель, растворитель, наждачка, скотчбрайт. В качестве укрывного материала использовал рекламные газеты, которые пособирал по подъезду, а также остатки пленки, оставшиеся от давнего ремонта.
Немного малярного шаманства и имеем вот такой результат.

(https://b-a.d-cd.net/3ce086es-960.jpg)

(https://e-a.d-cd.net/32e086es-960.jpg)

(https://b-a.d-cd.net/5ae086es-960.jpg)

(https://a-a.d-cd.net/a0e086es-960.jpg)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: гтыуты от Октября 09, 2016, 18:30:47 pm
похоже лишился маляр клиента


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Октября 09, 2016, 18:36:33 pm
похоже лишился маляр клиента
Так мне надо целиком красить всю машину. С баллончика - это времянка, чтоб не стыдно ездить было. Там под замену пойдут все двери (гнилые по низу и правая еще битая и шпаклеванная), правое крыло, все внутрянку прокрашивать надо после кузовного ремонта (Сейчас просто загрунтовано, еще на крыше миллиметр шпакли, советуют полотно заменить на ровное.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: гтыуты от Октября 09, 2016, 23:04:30 pm
а может это, лучше машину сменить

прочитал что автивка с кондером
движок для такого веса достаточный
запчасти копеечные
дорогу кадя держит очень неплохо
если такой класс авто устраивает, то почему бы и нет
я таки иногда ностальгирую по кадету
как-то от владения кадетом было больше положительных эмоций чем от этой сучки крашеной ))
хотя заезжал новый хозяин недавно, проехался я на машине. Вроде ничего особенного. И не хочется уже на такое авто пересаживаться.
Как-то так


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Октября 10, 2016, 00:06:10 am
а может это, лучше машину сменить

прочитал что автивка с кондером
движок для такого веса достаточный
запчасти копеечные
дорогу кадя держит очень неплохо
если такой класс авто устраивает, то почему бы и нет
я таки иногда ностальгирую по кадету
как-то от владения кадетом было больше положительных эмоций чем от этой сучки крашеной ))
хотя заезжал новый хозяин недавно, проехался я на машине. Вроде ничего особенного. И не хочется уже на твое авто пересаживаться.
Как-то так

Я делаю Кадета не потому что мне больше не на чем ездить)) Если я полностью забью на Кадета, то не проблема в кредит на пару лет взять новую машину из автосалона и в ус не дуть. Я собственно это и сделаю когда что-то более современное захочется прям в край, но Кадета продавать пока не собираюсь.
Он в принципе уже сейчас технически в весьма неплохом состоянии, если бы забить на красоту, то он запросто может ездить и ездить без проблем наматывая десятки тыс км, для этого все уже сделано. Ну а вообще конечная цель - это получить такую машину, чтоб второй такой в городе не было.  Кадетов как таковых очень мало, трехдверку, способную передвигаться своим ходом, я вообще за все время только одну встретил на дороге, а если он еще и выглядеть будет с иголочки, то и подавно будет узнаваемая и вызывающая интерес машина. У меня даже сейчас пару раз на парковках подходили люди и спрашивали "это что за машина?" или "Это Нексия такая старая?" (шильдиков сзади нет).
А из комфорта что мне в Кадете не хватало, практически все поставил, едет машина плавно, рулится неплохо, в салоне относительно тихо, сидеть мне удобно, как уже было сказано, запчасти вполне доступны, стоит все копейки, практически любую поломку можно просто поехать и починить, а не копить на ремонт месяцами, как это делают владельцы стары люксовых машин.

Вообще в будущем хочу себе сделать какое-нибудь еще большее ретро, чисто как машину выходного дня, чтоб на ней на различные выставки и автопробеги ездить. Только пока еще не решил что именно, но то уже будет делаться от и до своими руками, кроме сложных операций, которые в гараже не сделать.
Рассматриваю варианты М-412 (на него правда с запчастями полная Жэ, только сидеть на форумах и там находить), ВАЗ-2103 (чтоб непременно в оригинале со всем хромом и родным коричневым салоном, очень красивая была машина в свое время), либо ГАЗ-21, но это уже адский хардкор.


Название: Re:
Отправлено: COHATA от Октября 10, 2016, 12:20:22 pm
подскажи сколько обошлась защита по бокам моторного отсека?


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Октября 10, 2016, 12:47:33 pm
по 300р за каждый.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: гтыуты от Октября 10, 2016, 14:12:05 pm


Вообще в будущем хочу себе сделать какое-нибудь еще большее ретро, чисто как машину выходного дня, чтоб на ней на различные выставки и автопробеги ездить. Только пока еще не решил что именно, но то уже будет делаться от и до своими руками, кроме сложных операций, которые в гараже не сделать.
Рассматриваю варианты М-412 (на него правда с запчастями полная Жэ, только сидеть на форумах и там находить), ВАЗ-2103 (чтоб непременно в оригинале со всем хромом и родным коричневым салоном, очень красивая была машина в свое время), либо ГАЗ-21, но это уже адский хардкор.
я бы в качестве машины выходного дня взял альфу 75 или 164, возможно ситроен xm дорестайл, тоже по дизайну завораживает, и не только по дизайну а и в техническом плане автомобили очень интересные



Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Октября 10, 2016, 17:13:19 pm
я бы в качестве машины выходного дня взял альфу 75 или 164, возможно ситроен xm дорестайл, тоже по дизайну завораживает, и не только по дизайну а и в техническом плане автомобили очень интересные
Погуглил, 75 - машины интересные, но машины редкие капец. Ради интереса посмотрел на Авито, по всей стране их шесть штук продается, из них достойны внимания две, остальные - дикий шрот от 20 до 65тыс руб.
Запчасти скорее всего хрен достанешь и колхоза полно. А на дорогах почти уверен с некроГольфами будут путать практически 100%  :D
164 - объявлений много, но тоже в основном мертвые чуланы. Да и сама по себе машина меня как-то не цепляет, я люблю когда хрома много и формы интересные, как у той же 21й Волги, а тут обычная машина из 80х. Да, слышал, что начинака у них очень интересная, но для меня и внешность тоже важна.


Название: Re: Re: Зеленый кадет
Отправлено: COHATA от Октября 10, 2016, 18:59:56 pm
по 300р за каждый.
еще если будет возможность глянь каталожный номер пожалуйста...


Название: Re: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Октября 10, 2016, 22:01:07 pm
еще если будет возможность глянь каталожный номер пожалуйста...
У меня они уже отдельно выписаны, на Драйве народ тоже интересуется)))
APR 10982, APR 10983, правая и левая соответственно.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Октября 15, 2016, 02:12:40 am
Решил подвести небольшой итог изысканиям в плане получения максимальной отдачи от штатной головной оптики.
Итак, имеем две новые фары DEPO по 1200р за штуку (одна уже была, одну купил), лампы Osram Night Breaker Unlimited по неизвестной цене (спасибо другу за подарок!  :ПИВО:) и проводка 2.5 квадрата + реле.

Ближний:
(http://s019.radikal.ru/i625/1610/0a/e93dce166c53.jpg)

Дальний:
(http://s017.radikal.ru/i411/1610/2c/a542a830aee5.jpg)

Ближний+дальний
(http://s020.radikal.ru/i709/1610/72/160819bb1d8b.jpg)

И видео небольших покатушек по темной улице:
00253 (http://www.youtube.com/watch?v=GQh0Tyue_48#)

Обращаю внимание на то, что снимал после дождя в сырую погоду, когда вопрос света фар стоит особенно остро.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Sergey_88 от Октября 15, 2016, 02:59:38 am
Нравятся лампы? Мне не очень...   По сравнению с обычными конечно разница есть, но линзы будут лучше ИМХО


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: гтыуты от Октября 15, 2016, 09:08:55 am
конечно будут лучше но дороже
депо линзованая пишут многие что нифига не светит
поставить в обычные фары линзы+гладкие стекла  - будет светить, но вид не очень ИМХО
и, по моему у них там в России ксенон незаводской запрещен


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: zom81e от Октября 15, 2016, 11:10:09 am
конечно будут лучше но дороже
депо линзованая пишут многие что нифига не светит
поставить в обычные фары линзы+гладкие стекла  - будет светить, но вид не очень ИМХО
и, по моему у них там в России ксенон незаводской запрещен
Хороший ксенон стоит как сам кадетт. Если машина гражданской экспоуатации, то смысла в еем нет. Плохой ксенон светит хуже хорошей кадеттовской оптики. У меня у кума на галанте начала двухтысячных штатный ближний на линзе. Из-за так себе ламп и недостаточной регулировке он и рядом не стоит по качеству с моим светом. Себе сделал почти также, как написано выше. Но я жмусь  почти 20$ отдать с найтбрекеры - ла и моих обычных хелл хватает более чем. Пример. Неделю тому везли меня со свадьбы на моем же кадетте. Кум приехал с товарищем забрать. Товарищ впервые сел в мой кадетт за руль. Через 5 км пути он обогнал галанта, потому что кум "ослеп". А товарищь первые 10 км раз 20 подчеркивал, что у меня очень хороший свет и думал, что стоит ксенон (диодные птф добавили белезны на мокрую дорогу), пока я ему не сказал, что свет самый обычный, но ухоженный.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Октября 15, 2016, 12:23:53 pm
Лампы нравятся, в свое время перепробовал много разных (только на 110Вт принципиально не покупаю, от них отражатель выгорает, да и нагрузка повышенная не нужна), найтбрейкеры, именно анлимы, в своей ценовой категории заметно лучше конкурентов. Из того что я видел, лучше только General Electric, но они стоят почти вдвое дороже. Но чтобы разница с дешевыми лампами была видна, должна быть оптика в хорошем состоянии, не облезлая и не мутная.
Что линзы с галогеном лучше рефлектора не соглашусь, от бюджетных авто точно не лучше, хорошо если так же светит, но со временем линза (пластиковая) желтеет и свет падает ниже плинтуса. Была у меня машина со штатным линзованным галогеном, так что по себе знаю. Линзы ставят не потому что они лучше, а чтобы уменьшить габариты фары, ибо здоровенные квадратные световые приборы давно не в моде, а в маленькой фаре рефлектор не светит.
Так что реально лучше будет только качественный ксенон. У меня стояла цель получить наилучший результат при минимальных издержках, т.к. много тратить не могу - на покаску собираю бюджет, а вслепую ездить тоже не хочется.
Еще важный момент - хочу чтобы снаружи все выглядело как сток. Если мне захочется еще улучшить свет, то некоторый резерв еще есть, можно купить новые фары Hella и воткнуть в них лампы General Electric, тут уж точно любая линза курит в стороне. Знакомый недавно на Шевроле Субурбан ставил ПТФ от Скании в качестве дополнительных фар, соответственно приколхозил в них лампы H4, сами ПТФ по габаритам совсем немного меньше фар Кадета, производитель - Хелла, лампы как раз GE и посатвили. Фокусировался пучок света так, что на расстоянии полметра руку если поднести, то реально обжигает, освещает дорогу - просто исключительно

Конкретно ксенон у нас не запрещен, запрещена любая переделка оптики без согласования в ГИБДД, ксенон сюда само собой попадает автоматом. Недорогой китайский ксенон согласовать не получится, т.к. на него нет сертификатов, да и светит он только в глаза встречным, но не на дорогу, а вот штатные модули с какой-нибудь Ауди, при наличии омывателя фар и автоматического корректора (тоже сертифицированных) - это запросто. В СТС и ПТС впишут в особые отметки, что "установлены газоразрядные источники света в головной оптике" и никакой инспектор не страшен. Вот знакомый успешно проходил эту процедуру http://www.nexia-club.ru/f/volgograd/68468-ustanovka-legalnogo-ksenona-na-neksiyu/ (http://www.nexia-club.ru/f/volgograd/68468-ustanovka-legalnogo-ksenona-na-neksiyu/)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: гтыуты от Октября 16, 2016, 13:24:03 pm
лично у меня стоковые фары bosch в идеальном состоянии с лампами night breacker
свет устраивает


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Ноября 06, 2016, 00:35:57 am
Что-то давно я не хвастался обновками)) Вот "урожай" буквально за последние несколько дней)
Рекаро
(https://b-a.d-cd.net/7ce4e1es-960.jpg)
Спинки на водительском и пассажирском месте поменял местами специально, чтобы барашки регулировки оказались со стороны дверей, иначе их зажимало подлокотником. Раньше с этим мирился, а сейчас увидел как можно переделать и переделал.

Камнезащита порогов от GSI
(https://e-a.d-cd.net/d857a1es-960.jpg)
Как ни странно, комплектная и почти целая.

Рестайловые накладки порогов в салон.
(https://d-a.d-cd.net/a457a1es-960.jpg)

Спойлер, дворник и заднее стекло GSI
(https://a-a.d-cd.net/d457a1es-960.jpg)

(https://e-a.d-cd.net/f257a1es-960.jpg)
Как ни странно, у машины-донора в РФ был всего лишь один хозяин и далеко не молодой, потому тонировки машина никогда не видела, благодаря чему я получил практически рабочий, за исключением пары нитей, обогрев стекла. Если оборванные нити получится восстановить - будет вообще шикарно.

Кожухи на салазки сидений, крепления ремней безопасности, оригинальные резинки на заднюю полку и оригинальный датчик омывайки, все от GSI:
(https://g-a.d-cd.net/7c57a1es-960.jpg)

"Юбилейная" обшивка водительской двери:
(https://d-a.d-cd.net/2a57a1es-960.jpg)

Еще на разборке остались "юбилейные" карты на задние боковинки, один фонарь от GSI, немного салонного пластика и еще немного мелочевки от GSI, заберу немного позже, машина еще не разобрана, не было времени ждать пока снимут, да и было бы: стоять над душой - это заставлять торопиться, а в торопях старый пластик очень легко поломать, так что я подожду)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Raspberry от Ноября 06, 2016, 19:45:41 pm
а ништячки то прибывают!  :OPEL: :OPEL: :OPEL:


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Ноября 06, 2016, 20:12:10 pm
а ништячки то прибывают!  :OPEL: :OPEL: :OPEL:
То пусто, то густо))
На самом деле, у меня сейчас лежит полный комплект для оGSIивания Кадета, кроме бамперов  :crazy: Только добыл я его по наводке знакомого с Драйва из Ростова, потому комплект поделили с ним на двоих по принципу "что кому подойдет" (у него седан). Завтра поеду в ТК отправлять.
 :toy:


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: гтыуты от Ноября 07, 2016, 00:24:13 am
поздравляю
классные цацки



Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Ноября 07, 2016, 01:20:03 am
поздравляю
классные цацки
Спасибо. Теперь видимо придется добивать до конца и искать бампера от GSI.  :crazy:
Приборку правда точно не буду искать, не нравится она мне, больше обычная стрелочная по душе.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Ноября 13, 2016, 18:10:57 pm
В пятницу вечером установил недавно добытую "юбилейную" дверную карту. Позже все карты будут перетягиваться в один тон, но пока так. На этом же фото видно и салонные накладки порогов. ИМХО смотрится намного приличней, чем было раньше.
(http://s017.radikal.ru/i411/1611/26/8ef60030f9de.jpg)

Сегодня повторил вылазку за запчастями и затарился еще немного.

Сбылась мечта, добыл такой вот фетиш!  :едус:
(http://s017.radikal.ru/i404/1611/58/a2b3024dd04b.jpg)

Юбилейные задние карты. Эти исключительно под перетяжку, состояние ткани катастрофическое.
(http://s05.radikal.ru/i178/1611/ef/7ebfe2c4e30c.jpg)

Фонарик ГСИ (был только один), пластмасска в багажник (закрывает кронштейн, на котором стоят фиксатор сиденья), тоже была только одна, но лучше, чем ничего. Попалась случайно, даже не знал, что такие бывают.  И таки забрал пробку расширительного бачка с поплавком. Хоть и писал ранее, что нафиг надо, но пусть лежит, может будет настроение - проверю в порядке ли клапан, может сгодится на что))
(http://s018.radikal.ru/i512/1611/f5/94a1840ef0e7.jpg)

Пластик на задние окошки. Нужен был только один, но взял оба, чтоб когда займусь салоном раньше времени его не дербанить.
(http://s19.radikal.ru/i192/1611/18/677e302e7fdb.jpg)

Хрень для подачи ремня безопасности. Водительская в порядке, пассажирская сломана, но думаю дихлорэтан животворящий решит проблему. Еще взял кронштейн бачка омывателя и задние ножки полки (у меня одной не хватало)
(http://s019.radikal.ru/i616/1611/32/38904caa0220.jpg)

Кто-нибудь знает что это за хрень? Висела на пластике в багажнике справа. Подозреваю что для огнетушителя, но не уверен, что выдержит.
(http://i057.radikal.ru/1611/d7/5f649f944d1a.jpg)

Забрал на всякий случай и пассажирскую карту. Но с ней печалька, поломан кармашек, тут дихлоретан бессилен, его уже пытались паять и потеряли одну часть. Пусть будет, может что-то с нее пригодится.
(http://s018.radikal.ru/i523/1611/df/aa0ca6182665.jpg)

Комплект молдингов GSI, неполный, не хватает элементов на передние крылья. Будем поискать еще.
(http://i066.radikal.ru/1611/b5/0c2afdad9ad7.jpg)

Начал опыты с дихлорэтаном, восстановил пимпочки под шурупы (были расколоты на части) и заклеил трещину на корпусе. Собрал, держится отлично.
(http://s020.radikal.ru/i706/1611/68/54871e034486.jpg)

Собственной персоной.
(http://s020.radikal.ru/i703/1611/fa/b1ae9bbb8e5e.jpg)



Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Ноября 16, 2016, 00:48:21 am
Покатался до транспортной компании, вернулся с ништяками ништяковскими
(http://s017.radikal.ru/i412/1611/68/656de20db842.jpg)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: гтыуты от Ноября 16, 2016, 01:01:01 am
жир \m/


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Ноября 16, 2016, 01:02:26 am
Жир будет когда передний хотя бы в таком же состоянии найду)))


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Ноября 20, 2016, 16:13:22 pm
Вчера с другом установили бампер на место.
(https://e-a.d-cd.net/b91859es-960.jpg)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Ноября 21, 2016, 01:36:06 am
Еще месяц назад ездил по межгороду, туда-сюда почти 1000км намотал за пару дней, в дороге было настроение немного поснимать, благо камера лежала под рукой.
Сейчас вспомнил, на скорую руку смонтировал нарезочку и решил выложить   :баян:
Никакой смысловой нагрузки видос не несет, просто покатушки.
Покатушки по трассе (http://www.youtube.com/watch?v=tgNlgjXu8To#)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: LeshikZhdanov от Ноября 21, 2016, 19:24:56 pm
во сколько денег бампер стал?

и интересно что и куда это подавалка ремня=)))
я такого никогда не видел!!!


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Ноября 21, 2016, 20:12:10 pm
во сколько денег бампер стал?

и интересно что и куда это подавалка ремня=)))
я такого никогда не видел!!!

Бампер стоил 2500р.

Нормальную картинку с подавалкой не нашел, только рисунок из букваря:
(http://opel-kadettmanual.narod.ru/jpg/foto-00-8.jpg)
Крепится оно под тот же болт, что и  проушина ремня к средней стойке и вместе с ремнем торчит из пластика наружу, как бы обвивая ремень Получается за ремнем не так далеко тянуться, а когда пассажиры садятся - подавайку легко опустить чтобы не мешала. Сам держатель на конце вертится вокруг своей оси давая свободу перемещения.
Насколько я понял, это было у всех, но не у всех уцелело. У меня например из-под пластика торчат только обломанные огрызки рядом с ремнем.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: LeshikZhdanov от Ноября 21, 2016, 21:52:28 pm
спасибо, я вообще впервые вижу такое!!!
хочу и себе такое=)))
бампер цена нормальная!!!
если еще подавалки попадутся я бы взял , еще интересен уголок на фото с задним стопаком и датчиком.:ПИВО:

а датчики омывайки, тосола и масла еще нет??


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Ноября 21, 2016, 22:33:59 pm
спасибо, я вообще впервые вижу такое!!!
хочу и себе такое=)))
бампер цена нормальная!!!
если еще подавалки попадутся я бы взял , еще интересен уголок на фото с задним стопаком и датчиком.:ПИВО:

а датчики омывайки, тосола и масла еще нет??
Я тоже пока в тот Кадет не залез на разборке, не знал, что такое бывает, но напрягало, что за ремнем далеко тянуться приходится.
Трехдверка в разборе первый раз вообще попалась, но если еще будет - буду иметь в виду. Уголки в багажник надо искать к тех, кто ГСИ разбирает. На днях мне попался Кадет 1.6 в комплектации "Бьюти" (пятидверка) в идеальном сохране, где каждая гайка заводская, ни разу не вареный и не крашеный (сам в шоке), там салон хоть и побогаче обычного значительно, но этих пластмассок тоже нет. Там кстати хозяин на меня вышел с просьбой приборку починить, так что это был не разбор, чисто для сравнения)))

Датчиков больше нет, все ништяки с той машины забрал я и товарищ из Ростова.


Название: Re:
Отправлено: COHATA от Ноября 21, 2016, 22:45:32 pm
все правильно, тот ремешок держит аптечку/огнетушитель в багажнике...я себе, за неимением оригинала, заинсталил жигулевский)...


Название: Re:
Отправлено: AKWoland от Ноября 21, 2016, 23:18:08 pm
все правильно, тот ремешок держит аптечку/огнетушитель в багажнике...я себе, за неимением оригинала, заинсталил жигулевский)...
В моем случае для огнетушителя точно не подойдет. Я раньше возил с собой небольшой пластиковый огнетушитель, но позже довелось увидеть как горят машины, довелось применить этот огнетушитель (благо не для себя), а он банально не сработал, увидел что какие сработали особо ничего не решают, потому купил себе нормального размера железный девайс, он своей массой этот ремешок на первой кочке оборвет.
Вот аптечка - вариант, но современные - ппц маленькие, там пара бинтов, лейкопластырь и все, под ремешок их штук пять можно напихать)) Потому хочу найти что-то под стать машине, какую-нибудь винтажную советскую аптечку, как например помню у бати в Копейке была когда я был мелким: из кожзама и защелкивалась на ремешок как у чемодана. А внутрь нее можно уже современную вложить.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Ноября 30, 2016, 00:31:18 am
В субботу привез с разборки оригинальные обшивки арок.
(https://b-a.d-cd.net/6577a5es-960.jpg)
У меня раньше стояли от Нексии, но они закрывают арки не полностью, кроме того, на родных изнутри имеется приличный слой заводской шумки (которая, кстати, дает заметный эффект)

В воскресенье приехал правый фонарик ГСИ, теперь их два
(https://f-a.d-cd.net/b577a5es-960.jpg)

В тот же день приехала посылочка с салазками с микролифтом и барашками регулировки сидений.
(https://e-a.d-cd.net/9577a5es-960.jpg)

Салазки сразу поставил, заодно установил попогрей.
(https://b-a.d-cd.net/f577a5es-960.jpg)

(https://a-a.d-cd.net/d77a5es-960.jpg)

(https://f-a.d-cd.net/ed77a5es-960.jpg)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Декабря 05, 2016, 10:28:45 am
Установил фонарики.
(https://a-a.d-cd.net/714b35es-960.jpg)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Raspberry от Декабря 08, 2016, 16:31:49 pm
Установил фонарики.
(https://a-a.d-cd.net/714b35es-960.jpg)

зачетные стопы. скажу так, если бы не мои, то взяла бы именно ГСИ как у тебя. красивые они  :OPEL: :OPEL:


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Декабря 08, 2016, 17:33:22 pm
А у тебя какие? Типа под спорт новоделы? На такие тоже вначале глаз положил, но потом подумал раз начал собирать GSI, то собирать до конца)
Кстати, GSI поначалу почему-то не очень понравились после установки, а последние дни присмотрелся - таки да, намного интереснее базовых, что сразу не оценил - хз.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Raspberry от Декабря 08, 2016, 17:40:13 pm
А у тебя какие? Типа под спорт новоделы? На такие тоже вначале глаз положил, но потом подумал раз начал собирать GSI, то собирать до конца)
Кстати, GSI поначалу почему-то не очень понравились после установки, а последние дни присмотрелся - таки да, намного интереснее базовых, что сразу не оценил - хз.

не под спорт, это типа лексус стайл.

просто фирменные вот такие. правда сейчас они очень дорогие если в пересчете на грн/рубли


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: kostik610 от Декабря 08, 2016, 17:46:05 pm
Вчера с другом установили бампер на место.
(https://e-a.d-cd.net/b91859es-960.jpg)

дворнік шось пріунил)))


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Декабря 08, 2016, 17:57:07 pm
не под спорт, это типа лексус стайл.

просто фирменные вот такие. правда сейчас они очень дорогие если в пересчете на грн/рубли
Сам фонарь белый и прозрачный с круглыми цветными секциями?
дворнік шось пріунил)))
Подмораживало, примерз к стеклу, при включении немного провернуло ((


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Raspberry от Декабря 08, 2016, 18:03:26 pm
Сам фонарь белый и прозрачный с круглыми цветными секциями?Подмораживало, примерз к стеклу, при включении немного провернуло ((

ага)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Декабря 08, 2016, 18:16:26 pm
ага)
Значит я правильно понял.
Назвал "типа спорт" потому что у нас подобного вида фонари на тазики 07-12 продаются и это обязательный атрибут "пацанской" тачки)))


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Raspberry от Декабря 08, 2016, 18:43:56 pm
Значит я правильно понял.
Назвал "типа спорт" потому что у нас подобного вида фонари на тазики 07-12 продаются и это обязательный атрибут "пацанской" тачки)))

вот именно что подобного  :-D


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Декабря 08, 2016, 18:58:36 pm
вот именно что подобного  :-D
Так ведь фонари Кадета и Девятки одинаковыми назвать язык не поворачивается))
Тем более тот шлак, что на тазы продают на каждом углу, уже через год желтеет, выгорает и выглядит ужасно, кадетовские тюнячки вроде таким не страдают еще)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Raspberry от Декабря 08, 2016, 19:05:23 pm
Так ведь фонари Кадета и Девятки одинаковыми назвать язык не поворачивается))
Тем более тот шлак, что на тазы продают на каждом углу, уже через год желтеет, выгорает и выглядит ужасно, кадетовские тюнячки вроде таким не страдают еще)

вот и я об этом же.
я покупала их 2 года назад за 50 долларов у maxbet
стекло не помутнело нисколько за 2 года, притом что брала б/у  :OPEL: :OPEL: :OPEL:


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Декабря 16, 2016, 20:25:52 pm
Морозные будни одного Кадета  :crazy:
00236 (http://www.youtube.com/watch?v=OxC0-qtxwl8#)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Декабря 21, 2016, 12:03:04 pm
Всем привет!
Возник небольшой вопрос к опытным кадетоведам, особливо интересует мнение владельцев моторов C16NZ.
Недавно обратился ко мне один хороший знакомый с просьбой помочь его другу привести в порядок недавно купленный КадеТТ. Машинка в отличном для своих лет состоянии, пробег маленький, но есть очевидная проблема с зажиганием, хозяин говорит, что уже несколько мастеров трамблер делали, еще прошлый владелец намучился, - все бестолку. У меня подозрение вызывают неоригинальные катушка и коммутатор. Оригинальных запчастей за вменяемые деньги на этот трамблер нет, вот и возникает вопрос: есть ли проверенный надежный неоригинал, который позволит надолго забыть о проблеме?
Уже подумываю поставить человеку трамблер от Нексии, т.к. они практически вечные и неубиваемые, но и колхозить не охота, хочется обойтись малой кровью, да и ксюхотрамблеры уже дефицитом становятся (трамблерных машин мало осталось), потому на разборках, где они еще есть, за них неприличные деньги теперь просят.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Raspberry от Декабря 21, 2016, 12:16:10 pm
Всем привет!
Возник небольшой вопрос к опытным кадетоведам, особливо интересует мнение владельцев моторов C16NZ.
Недавно обратился ко мне один хороший знакомый с просьбой помочь его другу привести в порядок недавно купленный КадеТТ. Машинка в отличном для своих лет состоянии, пробег маленький, но есть очевидная проблема с зажиганием, хозяин говорит, что уже несколько мастеров трамблер делали, еще прошлый владелец намучился, - все бестолку. У меня подозрение вызывают неоригинальные катушка и коммутатор. Оригинальных запчастей за вменяемые деньги на этот трамблер нет, вот и возникает вопрос: есть ли проверенный надежный неоригинал, который позволит надолго забыть о проблеме?
Уже подумываю поставить человеку трамблер от Нексии, т.к. они практически вечные и неубиваемые, но и колхозить не охота, хочется обойтись малой кровью, да и ксюхотрамблеры уже дефицитом становятся (трамблерных машин мало осталось), потому на разборках, где они еще есть, за них неприличные деньги теперь просят.

Поставить ему iefi6 и трамблер на мусорку. Результат на лицо даже в сравнении с идеальным трамбоером


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Декабря 21, 2016, 12:27:42 pm
Поставить ему iefi6 и трамблер на мусорку.
Лучшее - враг хорошего)) Это все конечно хорошо, но я глубоко заморачиваться не хочу, тем более под это дело нормальной откатанной прошивки нет, а чтобы потом меня постоянно дергали по этому поводу я не хочу.
Если с родным не получится, то от Нексии пусть покупает, Я на таком 5 лет отъездил и проблем не знал, что с модулем, что с этим трамблером мотор работает одинаково хорошо.
Сейчас немного погуглил, вижу не любит народ опелевский трамблер, много к нему нареканий, наверно все-таки нет смысла с ним заморачиваться.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Raspberry от Декабря 21, 2016, 12:29:28 pm
Лучшее - враг хорошего)) Это все конечно хорошо, но я глубоко заморачиваться не хочу, тем более под это дело нормальной откатанной прошивки нет, а чтобы потом меня постоянно дергали по этому поводу я не хочу.
Если с родным не получится, то от Нексии пусть покупает, Я на таком 5 лет отъездил и проблем не знал, что с модулем, что с этим трамблером мотор работает одинаково хорошо.
Сейчас немного погуглил, вижу не любит народ опелевский трамблер, много к нему нареканий, наверно все-таки нет смысла с ним заморачиваться.

Прошивка отлично раюотает стоковая родная ланос. 

Второй вариант-отлаженную я могу дать.

И про тоамбы забываешь навсегда. И иашина по другому едет.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: гтыуты от Декабря 21, 2016, 13:13:42 pm
я себе ставил EPS индуктивный датчик в трамблер
отлично себя вёл
Ну и чтобы не скапливался конденсат в холодную пору - дыру в крышке трамблера просверлить


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Декабря 21, 2016, 14:48:56 pm
Второй вариант-отлаженную я могу дать.
Себе бы может и заморочился от скуки в теплое время, но кому-то делать этого просто не хочу, нет ни времени столько, ни желания на морозе ковыряться (у нас прямо сейчас -20). У меня уже куплен шестнарик, если успею его до ума довести - весной поставлю, там уже модуль с завода)
В любом случае спасибо за предложение.

И про тоамбы забываешь навсегда. И иашина по другому едет.
У меня их и не было никогда)) В Нексии с новыми форсунками у меня мотор как метроном на холостых работает, заводится практически от касания ключа, трамблер как еще года 3-4 назад перебрал, с тех пор только в прошлом году для профилактики катушку заменил перед зимой (они живут 2-3 года, благо стоят недорого и везде есть). Кадета как собрал с ксюхомотором, так трамблер с тех пор и не трогал, правда форсунки стоят те, которые когда-то поменял на Нексии, они немного подубитые, потому на ХХ есть небольшие вибрации, но почему не меняю их написал выше.

я себе ставил EPS индуктивный датчик в трамблер
отлично себя вёл
Ну и чтобы не скапливался конденсат в холодную пору - дыру в крышке трамблера просверлить
Про датчик - спасибо, а касательно вентиляции - если ставить трамблер от Нексии, то она там штатная есть, с обратной стороны есть отверстие с сеточкой, туда если палец поднести, чувствуется как воздух гонит.
Если родной чинить, я думаю это на самом деле полезный тюнинг)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Декабря 28, 2016, 12:55:58 pm
У Зеленого появился братег  :баян:  :балалайка: http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=97487.0#new (http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=97487.0#new)
Но планов по Зеленому это не отменяет, он по-прежнему в приоритете.  :music:


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Raspberry от Декабря 28, 2016, 15:14:34 pm
У Зеленого появился братег  :баян:  :балалайка: [url]http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=97487.0#new[/url] ([url]http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=97487.0#new[/url])
Но планов по Зеленому это не отменяет, он по-прежнему в приоритете.  :music:


супер находка - поздравляю!  :toy: :toy: :OPEL: :OPEL: :OPEL:


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Декабря 28, 2016, 15:18:21 pm
супер находка - поздравляю!  :toy: :toy: :OPEL: :OPEL: :OPEL:
Спасибо!  :OPEL:


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Января 20, 2017, 23:41:36 pm
Немножко прибарахлился для зеленого
(http://s019.radikal.ru/i614/1701/d4/bfba2c77e9e5.jpg)
Перед установкой доработать напильником. В буквальном смысле  :crazy: :crazy: ;D

У бамперу прилагается полторы туманки
(http://i069.radikal.ru/1701/5e/0ff30920f7f3.jpg)
Живая только левая и то отражатель в перехром, стекло - полировать, на корпусе - заделать трещину, при том, что пластик нифига не паяется.
Буду соображать, а пока в поисках стекла на правую туманку.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Января 24, 2017, 11:29:28 am
Едет посылка с ништяками на зеленого, трекаю ее на сайте почты. Похоже у них есть машина времени  :crazy:
(https://content.screencast.com/users/AKWoland/folders/Jing/media/5b0e3a89-2b09-46e5-a609-5c9a550cb69f/2017-01-24_1124.png)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Января 26, 2017, 02:10:56 am
Всем привет! Сегодня я расскажу вам историю, которая началась в далеком 2016м году с покупки за недорого LCD-приборки GSI. Январские праздники моя покупка провела где-то в недрах транспортной компании и по их окончанию таки была мной успешно получена. У приборки были небольшие заявленные дефекты, с которыми я согласился, но был и небольшой сюрприз.
00277 (http://www.youtube.com/watch?v=rHj4MSRgVfw#)

Об увиденном я сразу сообщил продавцу, чему он оказался удивлен, однако сразу предложил сделать возврат. Я решил не спешить с возвратом, т.к. все-таки даже дефектные приборки на дороге не валяются, и рассмотреть варианты с ремонтом, вариант был один — найти отдельно экран спидометра. Я понимал, что это практически невозможно, но обратиться к закомому гуру доставания ништяков, с его помощью весьма оперативно была найдена нужная для ремонта деталь, а точнее некомплектная приборка по хорошей цене.
Продавец согласился компенсировать стоимость донорской панели для ремонта и вскоре вернул часть денег, так что каких-либо претензий к нему не осталось.

А сегодня пришла посылка с запчастями и вечером я приступил к сборке.

Вот такой вот комплектности был донор:
(https://a.d-cd.net/23cdafes-960.jpg)

В качестве бонуса на доноре оказалось оригинальное стекло, а я уже собирался ставить от обычной стрелочной панели.
В первую очередь был извлечен экран спидометра, необходимый для ремонта.
(https://a.d-cd.net/13cdafes-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/bcdafes-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/17cdafes-960.jpg)

Как видно, с ним все в полном порядке.
Моя приборка тоже разобрана и дефектный экран извлечен

(https://a.d-cd.net/1bcdafes-960.jpg)

Дисплейная плата собрана

(https://a.d-cd.net/482dafes-960.jpg)

Восстановлено покрытие на рефлекторах подсветки при помощи высокотемпературной цинковой краски
(https://a.d-cd.net/dfcdafes-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/a02dafes-960.jpg)

И все установлено в корпус.
(https://a.d-cd.net/842dafes-960.jpg)

Одометр пока не устанавливал, т.к. он еще требует ремонта, но работоспособность уже проверил

Приборка GSI работает! - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=UxfTCfclFCo#)

Теперь у меня есть практически полноценная приборка, чтобы стало совсем хорошо осталось восстановить одометр, думаю заняться этим в ближайшее время, возможно получится собрать из двух один.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: LeshikZhdanov от Января 26, 2017, 20:35:01 pm
Немножко прибарахлился для зеленого
([url]http://s019.radikal.ru/i614/1701/d4/bfba2c77e9e5.jpg[/url])
Перед установкой доработать напильником. В буквальном смысле  :crazy: :crazy: ;D

У бамперу прилагается полторы туманки
([url]http://i069.radikal.ru/1701/5e/0ff30920f7f3.jpg[/url])
Живая только левая и то отражатель в перехром, стекло - полировать, на корпусе - заделать трещину, при том, что пластик нифига не паяется.
Буду соображать, а пока в поисках стекла на правую туманку.



я какраз этот бампер упустил=(((
мне помле аварии нужен комплект бамперов жси=(((


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Января 26, 2017, 23:23:26 pm
Поверь, ты немного потерял. Я когда его получил - в гараже бросил и неделю не подходил к нему: руки опускались. Просто я представлял себе "пару трещин, все на фото" немного иначе.
До сих пор работаю над ним, допаиваю мелкие и труднодоступные трещины.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Января 27, 2017, 00:29:22 am
Восстановил одометр
Одометр (http://www.youtube.com/watch?v=oVyU5NKfLLA#)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: LeshikZhdanov от Января 27, 2017, 20:36:27 pm
верю=))) :ПИВО:
но это лучше чем ничего :OPEL:


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Февраля 13, 2017, 00:56:03 am
Некоторое время назад начало ссаться из-под трамблера, все то холодно было, то некогда.
Дошли руки

Такая вот печаль беда пришла
(https://a.d-cd.net/97bb81s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/c57bb81s-960.jpg)

Лило ручьем!
(https://a.d-cd.net/9d7bb81s-960.jpg)

Снял резинку, ей кранты, стала как пластик!
(https://a.d-cd.net/b7bb81s-960.jpg)

Герметик - не наш метод! Все вытираю и ставлю новую резинку, на этот раз оригинал.
(https://a.d-cd.net/737bb81s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/2f7bb81s-960.jpg)

Совмещаю положение трамблера с ранее установленными метками и прикручиваю.

(https://a.d-cd.net/2cfbb81s-960.jpg)

Ну и на сладкое - пластиковая крышка после девяти месяцев эксплуатации, мотор не мыл с лета, правда недавно пролил немного масла около горловины когда заливал.
(https://a.d-cd.net/48fbb81s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/72fbb81s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/36fbb81s-960.jpg)

Теперь как совсем потеплеет заново мотор вымою.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: vaz 112 от Февраля 13, 2017, 08:54:53 am
реклама машини,прокладки чи кришки?тіпа не тече :Dа а трамбльор потрібно було трохи змастити герметиком.гума під впливом температури все одно дубіе.зрозуміло що не за один рік але....ну то таке.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Февраля 13, 2017, 10:00:21 am
реклама машини,прокладки чи кришки?тіпа не тече :Dа а трамбльор потрібно було трохи змастити герметиком.гума під впливом температури все одно дубіе.зрозуміло що не за один рік але....ну то таке.
Ну а чем любой бж не реклама машины, про которую в нем написано?  :D
Про крышку упомянул, т.к. был как-то разговор как заставить крышку перестать течь, и нашлись скептики, утверждавшие, что пластик - гавно, его быть под капотом не должно, только металл, только хардкор. Вот собственно я выводов никаких не делаю, показываю результат)
Что касается герметика, то от его наличия резинка дубеть не перестанет, он при дубовой резинке держать не будет, при нормальной он не нужен, ее рано или поздно все-равно менять придется, только лишний гемор с обдиранием остатков герметика, а так чистой тряпкой протер и все.
Оригинального колечка хватает примерно на два года, которые мотор остается сухой, китайщина может через месяц начать ссаться хуже старого.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: vaz 112 от Февраля 13, 2017, 23:20:46 pm
згоден майже з вами вище надрукований.чому майже?
1 замінив трамбльор на модуль(система з дпкв) і майданчик під модуль посадив на крихту гермета.4 роки політ нормальний.в сенсі не тече.
2 клапана кришка в мене алюміній.а прокладка під нею коркова.без гермета.але затянута без фанатизму. 3й рік-не тече.можливо система відводу газів працюе як треба чи гбц відремонтована.не знаю.але поки сухо.і навіть як не дивно але і з піддону не сопливить і з сальників колінчатого валу.дивина тай годі.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Февраля 14, 2017, 01:35:29 am
згоден майже з вами вище надрукований.чому майже?
1 замінив трамбльор на модуль(система з дпкв) і майданчик під модуль посадив на крихту гермета.4 роки політ нормальний.в сенсі не тече.
2 клапана кришка в мене алюміній.а прокладка під нею коркова.без гермета.але затянута без фанатизму. 3й рік-не тече.можливо система відводу газів працюе як треба чи гбц відремонтована.не знаю.але поки сухо.і навіть як не дивно але і з піддону не сопливить і з сальників колінчатого валу.дивина тай годі.
Насколько я помню, площадка под трамблер садится в отверстие немного плотнее трамблера и жестко фиксируется на шпильках. Трамблер же прижат только вилкой, что априори не на 100% жестко.
По клапанной крышке могу сказать, что тебе повезло, т.к. как правило у большинства они уже поведенные предыдущими владельцами, которые тянули "от души". В таком случае может быть два выхода: либо искать не кривую алюминиевую крышку,  что сложно, либо фрезеровать свою, что дороже покупки пластиковой. Потому мой выбор был сделан в пользу "наименьшего сопротивления".
Что же касается поддона и сальников, то на живом и нормально собранном моторе они и не текут. Течь бывает нельзя устранить если уже поршневая уставшая и картерные газы лезут во все щели, у меня же пробег после капиталки 20тыс км, мотору еще ходить и ходить)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: vaz 112 от Февраля 14, 2017, 03:57:34 am
ну що я можу сказати....як що говорити мовою азірова-згідєн з папєрєднікам)))


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 06, 2017, 19:06:36 pm
Всем привет!
Спустя три месяца после покупки наконец приборка доведена до идеала, найден нормальный разъем и вчера я установил все это на машину.
(https://a.d-cd.net/80c6721s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/d8c6721s-960.jpg)

Разобрал торпеду и снял старую ксюхоприборку.

(https://a.d-cd.net/c2c6721s-960.jpg)


Соединяю, паяю, изолирую

(https://a.d-cd.net/ac6721s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/46c6721s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/aec6721s-960.jpg)

Почти готово

(https://a.d-cd.net/51c6721s-960.jpg)

Навожу марафет

(https://a.d-cd.net/a5c6721s-960.jpg)

Примеряю и начинаю собирать

(https://a.d-cd.net/43c6721s-960.jpg)

Суровый узбекский тюинг воздуховодов (это завод)

(https://a.d-cd.net/57c6721s-960.jpg)

Ура! Заработало!

(https://a.d-cd.net/9fc6721s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/dfc6721s-960.jpg)

Многие не верят, что на Нексии и Кадете разные датчики температуры на приборку. Вот, пожалуйста, мотор прогрет до рабочей температуры и точно не кипит. Датчик от Нексии.

(https://a.d-cd.net/6226721s-960.jpg)

Немного верхние углы пластика перекрывают обзор приборки, но думаю это чуть позже можно будет исправить.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 06, 2017, 19:11:16 pm
Возможно кто-то помнит запись про замену задних лонжеронов прошлым летом. Я пообещал выложить фото проделанной работы позже, но до сих пор так и не сросталось. Да и не мудрено, на ямах и/или подъемниках с тех пор машина не бывала практически, либо бывала без меня (отдал ключи мастеру, ушел на работу, вечером забрал готовый результат).
Вчера для замены приборки мне друг предоставил ремзону на своем СТО, где была шикарная яма, я собственно даром времени не терял и таки решил наконец заснять результат работы по днищу.
Лучше поздно, чем никогда))

Поддон после встречи с чем-то очень твердым повело ((, он стал ацки ссаться маслом((( Делать не буду, т.к. ему уже есть шестнадцатиклапанная замена.
(https://a.d-cd.net/ae5cf21s-960.jpg)

Вид на траверсу и пол передних пасажиров.
(https://a.d-cd.net/415cf21s-960.jpg)

Траверса крупнее. С двигателя все адски закинало маслом
(https://a.d-cd.net/515cf21s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/d55cf21s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/e35cf21s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/eb5cf21s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/675cf21s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/8f5cf21s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/ff5cf21s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/98dcf21s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/ad5cf21s-960.jpg)

И небольшой "тюиних", который продлевает жизнь глушителю
(https://a.d-cd.net/54dcf21s-960.jpg)
За два года ни намека на гниль! Хотя сам глушитель довольно бюджетный

На днище в районе ног задних пассажиров нечто бесформенное — это последние остатки мастики, которую нанесли после первого кузовного ремонта в позапрошлом году. Сейчас от нее мало что осталось, но прошлым летом она массово начала отслаиваться и свисала лохмотьями под машиной. Бестолковая вешь бестолково использована. А между прочим, антикор был "бонусом" от сварщина за срыв сроков.

Еще можно заметить, что в некоторых местах стала немного проступать свежая коррозия. Это печально, но кто делал уже о ней в курсе, как на улице более-менее просохнет поеду делать по гарантии.

А еще спуск в яму показал, что как обычно бывает по весне, подвеске кабзда: все четыре стойки под замену и левый рулевой наконечник, правый менял по осени, знал же, что и второй скоро приедет, но повелся на банальное "еще походит!". Никаких претензий — походил :D
Подожду пока устаканится погода и дороги подлатают, после будет шайтан-ремонт ходовой))




Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Lyorik от Марта 06, 2017, 23:51:59 pm
Приборка конечно  :bomba:,нравиЦЦа! :]


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 07, 2017, 00:22:13 am
Красиво то оно красиво, только конечно стрелки читались получше, особенно днем. Днем на солнце бликует сильно, хотя цифры спидометра различить можно конечно, но чтобы прочитать показометры слева приходится уже всматриваться. Подсветка, как и вся приборка, оригинальная, стоят галогеновые лампы. Есть еще одна такая же приборка, но на светодиодах, на ней днем вообще ничего не видно.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 12, 2017, 11:48:30 am
Вот теперь точно пацанский кед будет :баян2:
Оригинальный выхлоп GSI
(https://a.d-cd.net/99a93a1s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/b5a93a1s-960.jpg)

С зеленого банка переходит по наследуству синему)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Апреля 15, 2017, 23:02:50 pm
Немного прикупил ништякофф  :)

(https://a.d-cd.net/56784d1s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/7e784d1s-960.jpg)

Гидрики
(https://a.d-cd.net/b1784d1s-960.jpg)

Блок
(https://a.d-cd.net/55784d1s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/5d784d1s-960.jpg)

ГБЦ почти в идеале, можно брать и ставить, блок под капиталку. Остальное докуплю непосредственно перед установкой на авто.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Апреля 27, 2017, 00:52:06 am
Всем привет!
Вот, немного подзатарился запчастями на мотор. Кое-что еще едет, но основные детали уже пришли.

Комплект оригинальных поршней
(https://a.d-cd.net/b627531s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/3e27531s-960.jpg)

Пальцы, шатунные вкладыши, кольца, уплотнения и сальники, детали КПП и т.п. Тоже оригинал.
(https://a.d-cd.net/2127531s-960.jpg)

Оригинальная помпа
(https://a.d-cd.net/f127531s-960.jpg)

Некоторые запчасти купил неоригинальные, ибо этим производителям доверяю даже больше, чем оригиналу, это Victor Reinz, Erling, Mahle, сюда же попали и вкладыши King, которые мной уже опробованы на нескольких моторах, хотел тоже оригинал, но со всем остальным не стал заказывать до замера коленвала на заводе, а когда отвез в расточку центральные вкладышин нужно подвезти сразу, ждать заказа не было времени и в наличии не оказалось нужного размера.
Из прочего тут сальники, фильтр и прокладка клапанной крышки.

(https://a.d-cd.net/6927531s-960.jpg)

Ну и еще были куплены дешевые, но проверенные запчасти, в производстве которых сложно накосячить. В основном это прокладки, коих был куплен полный комплект на мотор и КПП (на ГБЦ правда еще не успела доехать, надеюсь к сборке будет)
(https://a.d-cd.net/4527531s-960.jpg)

Комплект ГРМ с признаками подделки
(https://a.d-cd.net/dd27531s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/1327531s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/3727531s-960.jpg)

Хотя судя по качеству изготовления, я склоняюсь к тому, что это скорее "серый импорт". В другой ситуации вернул бы в магазин без раздумий, но сейчас на работе зашквар, нет времени ездить возвращать, а установить и запустить мотор нужно уже в ближайшие выходные. Потому установлю пока этот ремень, но на ТО-1 заменю скорее всего тоже на оригинальный.

Если кому интересно по артикулам и ценам, вот
(https://a.d-cd.net/6527531s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/b527531s-960.jpg)

Еще сдал на завод блок с головкой на расточку, примерно вот такой перечень работ
(https://a.d-cd.net/8d27531s-960.jpg)



Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Апреля 28, 2017, 09:44:58 am
Снова всем привет! Сегодня наконец забрал мотор с расточки, теперь можно приступать к сборке.

Про головку продавец говорил, буквально следующее "мотор (на котором она стояла — прим. авт.) был в идеале! Ее даже шлифовать не надо!"
В итоге сняли шесть соток, как для "идеальной" ГБЦ это довольно дофига. Вывод: сняли ГБЦ после значительного пробега — шлифуйте и не будет проблем с прогоревшей прокладкой.

(https://a.d-cd.net/7449f31s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/3c49f31s-960.jpg)

Коленвал после шлифовки и динамической балансировки (в сборе с маховиком и корзиной)

(https://a.d-cd.net/3249f31s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/2a49f31s-960.jpg)

До этого я сдавал в расточку моторы 97го и 99го годов выпуска, там при балансировке коленвал не трогали вообще, было только несколько небольших засверливаний на маховике и немного поиздевались над корзиной.
Тут же изрядно насверлили и колено, и маховик, очень похоже, что дисбаланс был ощутимый. Зато корзину почти не тронули. Мотор, напомню, 2006го года выпуска. Так вот наглядно видно, как изменилось за годы качество изготовления.

Ну и собственно блок. Расточен в 0.25, хон-риска имеется, качество нанесения думаю видно.

(https://a.d-cd.net/8649f31s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/6649f31s-960.jpg)

Немного торцанули "до касания" привалочную плоскоть блока под ГБЦ. Многие на совет фрезернуть поверхность блока при частом прогорании прокладки реагируют фразой типа "да что ей будет? Это же чугун!". Вот, пример на фото.
К слову темные места на фото на самом деле не ржавые и не дефектные, просто там металл матовый и свет так падает, так поверхность гладкая. Как мне объяснили, если снимать до полного касания, то получится сильно дофига, а так перепад получается в допуске, он минимален, прокладка все выровняет.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Апреля 30, 2017, 23:59:49 pm
Присобрал мотор. Старый агрегат уже занял место под капотом у нового владельца и уже намыливает лыжи уезжать 
(http://s41.radikal.ru/i093/1704/84/24e53f10f213.jpg)

(http://s019.radikal.ru/i639/1704/4a/2df4282909df.jpg)

(http://i075.radikal.ru/1704/5b/97cabdfbbbaf.jpg)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Мая 03, 2017, 00:19:40 am
Операция "впихнуть невпихуемое" :-D
(https://a.d-cd.net/8a30db1s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/4130db1s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/7130db1s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/6d30db1s-960.jpg)



Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: VYACHESLAV от Мая 03, 2017, 20:50:24 pm
Клас!!!  Что за блок, с чего голова? Расточка до 93мм, это что за объем, что на выходе?


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Мая 04, 2017, 00:15:21 am
Клас!!!  Что за блок, с чего голова? Расточка до 93мм, это что за объем, что на выходе?
Это целиком один целый мотор A15MF. Блок у него идентичен C16NZ, только диаметр цилиндров не 79мм, а 76, соответственно объем 1.5, остальное все  один в один. Бошка от этого мотора идеально подойдет на C16NZ без каких-либо переделок, только на поршнях цековки под клапана проточить, либо если все-равно капиталить, то поставить ремонтные поршни от Лачетти, так же скорее всего подойдут поршни от X16XER.
Расточка "до 93мм" - это имеется в виду не размер, в который точили, а то, что 93мм и меньше - одна цена, больше - другая, наименование услуги, в общем. А точили в первый ремонт 76.025мм, на выходе объем остался 1.5.
Сегодня завел и своим ходом уже выехал из гаража. Но собрал еще не все, по мелочи осталось кое-что, плюс в суете умудрился трос газа потерять, придется другой покупать.
Еще наконец избавился от троса сцепления, установил гидравлику с новыми цилиндрами. После троса первый раз когда нажал, думал не работает, оказалось работает, но нажимается с минимальным усилием, никаких скрипов и неприятного дребезга от трения троса в оболочке.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: VYACHESLAV от Мая 04, 2017, 17:45:50 pm
Это целиком один целый мотор A15MF. Блок у него идентичен C16NZ, только диаметр цилиндров не 79мм, а 76, соответственно объем 1.5, остальное все  один в один. Бошка от этого мотора идеально подойдет на C16NZ без каких-либо переделок, только на поршнях цековки под клапана проточить, либо если все-равно капиталить, то поставить ремонтные поршни от Лачетти, так же скорее всего подойдут поршни от X16XER.
Расточка "до 93мм" - это имеется в виду не размер, в который точили, а то, что 93мм и меньше - одна цена, больше - другая, наименование услуги, в общем. А точили в первый ремонт 76.025мм, на выходе объем остался 1.5.
Сегодня завел и своим ходом уже выехал из гаража. Но собрал еще не все, по мелочи осталось кое-что, плюс в суете умудрился трос газа потерять, придется другой покупать.
Еще наконец избавился от троса сцепления, установил гидравлику с новыми цилиндрами. После троса первый раз когда нажал, думал не работает, оказалось работает, но нажимается с минимальным усилием, никаких скрипов и неприятного дребезга от трения троса в оболочке.


А скажи не посвященному  А15FM это ланосячий движок, или нексия?


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Мая 05, 2017, 00:08:03 am


А скажи не посвященному  А15FM это ланосячий движок, или нексия?
Нексия, Эсперо.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Мая 05, 2017, 00:46:14 am
16 узбеков (http://www.youtube.com/watch?time_continue=45&v=1vReaoTuJcg#)

Наконец завершил установку мотора. С последнего поста вроде и оставалось немного доделать, но как известно, 20% работы отнимает 80% времени, вот и у меня немалую его часть отняли различные мелочи.

(https://a.d-cd.net/6de4071s-960.jpg)

Даже сейчас есть что доделать, а именно нужно окультурить проводку, доустановить некоторые второстепенные пластмасски, подключить кондей и помыть подкапотное, но уже вполне можно ездить, что я и сделал.
Прокатился совсем немного, лишь по району вокруг квартала пару кругов проехал, наваливать еще нельзя, впечатлениями делиться рановато, но уже могу сказать, что появилось ощущение, будто машина стала легче, по сравнению ч этим мотором предыдущий восьмиклапанник кается довольно тупым, хотя бодро стартовать он тоже умел, масса авто ощущалась более отчетливо.

Вот фактически второй запуск.

Opel Kadett 16v (http://www.youtube.com/watch?time_continue=23&v=pxUa-e-S4ak#)

На видео немного шумит коробка, т.к. на тот момент в ней масла не было от слова совсем, сейчас все ок.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Raspberry от Мая 05, 2017, 22:13:06 pm
Кстати.. вот у меня стоит куча резонаторов воздушных,  от нексии. Но толку от них нет. А места занимают много.. это от чего у тебя воздушный фильтр стоит?


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Мая 05, 2017, 23:16:16 pm
Да толку от резонаторов не очень много, самый большой еще более-менее глушит что-то, остальные что есть, что нет - не видно разницы вообще никак.
У меня были мысли вместо резонатора (на фото его нет, забыл взять) воткнуть от чего-нибудь расширительный бачок, как на GSI, чтобы на стакан бачок ГУР повесить и убрать наставленные шланги, но что-то пока влом этим заниматься  :crazy:
А фильтр воздушный от Нексии и есть.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Мая 24, 2017, 02:04:16 am
Всем привет!
На предыдущей своей машине родом из солнечного Узбекистана я в свое время реализовал задумку поставить электрозеркала.
(https://a.d-cd.net/901fd09s-480.jpg)

Это был тюнинг-комплект Политех, т.е. не зеркала в сборе, а набор из зеркальных элементов с подогревом, моторчиков, джойстика и проводки.
Полученным результатом я тогда оказался очень доволен и с самого начала хотел сделать тоже самое для Кадета. Задумка правда была либо купить зеркала от Нексии и повторить все как прошлый раз, либо заказать готовые зеркала Ипросс, что по деньгам примерно одинаково, но все-таки нарушает аутентичный внешний вид Опеля. В родных пространства для колхоза я не увидел, а найти оригинальные электрозеркала даже особо не рассчитывал. Как выяснилось, зря.

Итак, в конце прошлой недели получил очередную посылочку из Ростова и теперь у меня есть оригинальные электрозеркала от Кадета.
(https://a.d-cd.net/9c2fd09s-960.jpg)
Состояние немного не идеальное (все-таки возраст почтенный, но и цена конечно была соответсвующая), но дефкты незначительные, все их легко устранить. На левом зеркале треснут обтекатель, его придется заменить, он абсолютно такой же, как и на механических, под это дело на разборке найду донора за дешево (свои зеркала дербанить не хочу, они хорошие, пойдут на кабрика) и все переставлю.
Правое зеркало просто переберу, почищу от грязи, после на обоих покрашу обтекатели и можно ставить на машину.
Вся необходимая проводка в салоне и дверях уже есть: еще когда менял всю проводку знал, что буду ставить электрозеркала, потому сразу в штатные косы внедрил все нужные провода, когда коса лежит снятая на полу это всяко проще сделать, чем когда установлена в машине, не придется разбирать салон — это уже большой плюс.

Т.к. также планирую ставить ЭСП от Омеги (уже больше года лежат купленные), то изначально задумывал поставить блок управления ЭСП, интегрированный с джойстиком зеркал от Калины в комплектации Норма

(https://a.d-cd.net/e5afd09s-960.jpg)

Соответсвенно и проводку в двери разводил под этот блок, планируя внедрить его в дверную карту. Но делал все это я когда у меня еще не было таких дверных карт
(https://a.d-cd.net/5c6fd09s-960.jpg)

соответственно их конструктивные особенности и эргономику я представлял немного неправильно. А по факту получается, что если установить этот блок в том месте двери, где это позволяет конструкция дверной карты, а именно где отсутсвуют крепления дверной ручки, то находиться он будет почти под локтем. С одной стороны неудобно, что рука будет лежать на жестком пластике, с другой стороны, чтобы воспользоваться девайсом руку придется довольно сильно и неудобно выворачивать.
В общем, задумка под сомнением.
Теперь рассматриваю альтернативные варианты размещения уже отдельного джойстика.

Варинант 1: ставить по аналогии с тюинг-коплектами для Нексий вот так:
(https://a.d-cd.net/9d6fd09s-960.jpg)

Из плюсов — не надо переделывать салонную проводку, в дверной переделок минимум, выглядит аккуратно, пользоваться удобно. Из минусов — нужен миниатюрный джойстик. Есть от Омеги, но он какой-то удолбленный, не хочу его ставить, так что придется искать.

Вариант 2: колхозить на панели

(https://a.d-cd.net/f36fd09s-960.jpg)

Из плюсов — подойдет любой джойстик, из минусов — неудобно, проводку левой двери приедтся переделывать, частично переделывать салонную проводку (правда в легко доступном месте), если захочу переделать, то дырку в торпеде уже никуда не денешь. Да и вообще, мне такой вариант не нравится, оставляю его на самый крайний случай.
Третий вариант — околостоковый, на центральном тоннеле
(https://a.d-cd.net/14efd09s-960.jpg)

Из плюсов — удобно, подойдет любой ждойстик. Из минусов — во-первых, у меня там стоит подлокотник, на него поставить что-то можно, но места крайне мало, уместится только что-то одно, а я уже хочу туда поставить блок обогрева сидений и проводка под него тоже уже разведена. Во-вторых, проводку придется серьезно перелопатить, придется снимать сиденья, считай все заново делать, только разве что провода уже под подлокотником проходят, но с доступом к ним гемор будет еще тот.
Я не спешу, пока поищу доступные варианты джойстиков, буду отталкиваться от того, что получится подобрать. Конечно хочется меньше переделывать.

Что же касается декоративных уголков без отверстий под рычажки, то они совсем не проблема, опыт их изготовления из обычных уже имеется еще с Нексии.
(https://a.d-cd.net/721fd09s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/a1fd09s-960.jpg)

Прошлый раз неожиданно для меня самого получилось как с завода, многие даже спрашивали "где урвал")), думаю повторить снова проблемой не будет.




Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июня 05, 2017, 03:46:27 am
Изготовил из говна и палок листа АБС-пластика и дихлорэтана корпус под джойстик зеркал
(https://a.d-cd.net/616149s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/d616149s-960.jpg)

После замены двигателя не работал тахометр, поскольку приборка заточена под трамблерное зажигание, а на новом моторе такой детали нет, сигнал же от мозгов она не понимает.
Лечится просто, впаивается резистор сопротивление м 5-10 кОм между контактами 5 и 7 разъема на плате, тем самым подтягивая сигнал к напряжения бортсети и делая его похожим на трамблерный.

(https://a.d-cd.net/80b6149s-960.jpg)

Теперь осталось ДУТ в баке заменить на новый оригинальный, ибо китайский, который ставил два года назад, приказал долго жить (если меньше 1/3 бака, показывает ноль), и будет полный фен-шуй.

Испытания тахометра:

00277 (http://www.youtube.com/watch?v=lp10oXqT7AU#)





Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Raspberry от Июня 05, 2017, 08:29:37 am
У меня рожная приборка работает от мозгов напрямую...  :OPEL:


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июня 05, 2017, 09:23:53 am
У меня рожная приборка работает от мозгов напрямую...  :OPEL:
Так и тут от мозгов напрямую. С подключением ничего не изобретал, т.к. у меня вся проводка стандартная от Нексии, в ней все разведено уже как надо.
У тебя приборка рестайловая? Подключала сама?


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Raspberry от Июня 05, 2017, 09:34:19 am
Так и тут от мозгов напрямую. С подключением ничего не изобретал, т.к. у меня вся проводка стандартная от Нексии, в ней все разведено уже как надо.
У тебя приборка рестайловая? Подключала сама?

Да сама, рестайл. Указала в пошивке какую из ног задействовать для тахометра (2 варианта) и все заработало   0:)


Название: Re: Re: Зеленый кадет
Отправлено: COHATA от Июня 05, 2017, 10:36:57 am
После замены двигателя не работал тахометр, поскольку приборка заточена под трамблерное зажигание, а на новом моторе такой детали нет, сигнал же от мозгов она не понимает.
Лечится просто, впаивается резистор сопротивление м 5-10 кОм между контактами 5 и 7 разъема на плате, тем самым подтягивая сигнал к напряжения бортсети и делая его похожим на трамблерный.

(https://a.d-cd.net/80b6149s-960.jpg)



Как думаешь, с астровской приборкой такой вариант проканает?если да, то между какими контактами впаивать резистор?

Отправлено с моего XT1254 через Tapatalk


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июня 05, 2017, 11:28:19 am
Да сама, рестайл. Указала в пошивке какую из ног задействовать для тахометра (2 варианта) и все заработало   0:)
Тут скорее всего дело либо в приборке, возможно рестайловая умеет понимать сигнал отрицательной полярности, либо в прошивке.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июня 05, 2017, 11:30:08 am
С астровской прокатит тоже, принцип везде один. Номера контактов не скажу, т.к. не знаком со схемой, но на словах резистор нужно включать между входом сигнала на тахометр и +12в от зажигания.


Название: Re: Re: Зеленый кадет
Отправлено: COHATA от Июня 05, 2017, 16:53:36 pm
С астровской прокатит тоже, принцип везде один. Номера контактов не скажу, т.к. не знаком со схемой, но на словах резистор нужно включать между входом сигнала на тахометр и +12в от зажигания.
Спасибо, буду пробовать!


Отправлено с моего XT1254 через Tapatalk


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: ПАДЛЕЦ от Июня 06, 2017, 06:13:38 am
очень интересный проэкт, шеснарь это 90 сил который?интересно было бы ак 107 сильный 1,6 16 себя вел?и правда, что нексиевские шеснари такие хлипкие?


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июня 06, 2017, 09:07:33 am
очень интересный проэкт, шеснарь это 90 сил который?интересно было бы ак 107 сильный 1,6 16 себя вел?и правда, что нексиевские шеснари такие хлипкие?
90 - это корейские были, мой узбекский по документам 85, но поршневая стоит от корейца (разница в степени сжатия) и прошивка относительно стока более продвинутая, так что по факту около 100л.с. должно быть.
107 - не слышал про такой, есть 109, который F16D3 от Лачетти.
Хз, что там хлипкого, они все построены на блоке C16NZ, соответственно низ у них такой же неубиваемый, с ГБЦ тоже проблем не бывает, при должном обслуживании легко выхаживают до 500тыс как минимум без какого-либо ремонта, в свое время у таксистов эти моторы были очень популярны как раз из-за надежности, мощности и умеренного расхода.
Да, не любят  обрыва ремня, на моем моторе это чревато загибом 4-6 клапанов (исходя из статистики автосервиса друга), а вот на 1.6, который от Лачетти, гнет не менее 12 клапанов и ломает все направляющие на впуске, т.к. там степень сжатия выше. Но чтобы с этой проблемой не столкнуться, нужно менять ремень вовремя, а лучше заблаговременно и стараться избегать подделок при выборе комплектов ГРМ, настоящие фирменные ремни рвутся очень редко. Я вообще решил что менять ремень в следующий раз поеду в какой-нибудь крупный автоцентр, где дают гарантию на работы, чтобы в случае чего самому на деньги не попадать.
Еще на эти моторы люди жалуются, что они текут из-под клапанной крышки, но опыт показывает, что хорошая брендовая прокладка (в моем случае Виктор Рейнц) и правильная сборка (эту ответственную операцию я доверил более опытному товарищу) дают вполне годный результат, мотор до сих пор абсолютно сухой.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: ПАДЛЕЦ от Июня 06, 2017, 22:03:34 pm
благодарю за розвернутый ответ :ПИВО:


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июня 10, 2017, 23:28:08 pm
Всем привет!
Вчера приехала ступица, начала издавать дичайшее гыр-гыр, с работы ехал как на телеге, сегодня срочно поехал чиниться
в гараж.
(https://a.d-cd.net/175fcc9s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/40dfcc9s-960.jpg)

Скоро день зарплаты, потому в карманах пусто, еще от финансового стресса после сборки 16v толком не оклемался, потому именно сейчас новую ступицу и подшипник покупать обломно. И вот тут пришел на помощь кабрик, временно поделившись правой культяпкой))
(https://a.d-cd.net/1f5fcc9s-960.jpg)

Начинку только переставил со стойки зеленого, кроме аморта, ибо обломно было его выковыривать из стойки, тем более, что позже придется обратную рокировку производить.

А вот и виновник "торжества"
(https://a.d-cd.net/dcdfcc9s-960.jpg)

Такую ступицу только в чермет, нужно покупать новую.

Вообще думаю есть ли смысл ставить стойки, на которых с завода идет 16v, вроде на Опелях такие с бигблоками ставили, у них подшипники и ступица больше. Все бы ничего, да привода придется менять, что как-то обломно, учитывая что мои вполне неплохие.

Разница пружин, слева нексиевская с зеленого, которой два года, справа - с кабрика тридцатилетняя.
(https://a.d-cd.net/70dfcc9s-960.jpg)

Не забываем про правильный инструмент для сборки ответственных узлов

(https://a.d-cd.net/62dfcc9s-960.jpg)

Затягивать ступичную гайку любимой многими трубой было бы явно лишним и на пользу ресурсу бы не пошло. 100 Н*м, как указано в книжке, более чем достаточно.


Дело сделано) Крыло кстати поменял еще когда мотор перекидывал.
(https://a.d-cd.net/9edfcc9s-960.jpg)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июня 13, 2017, 23:34:41 pm
Всем привет!
С ништяками самый приятный момент — это конечно непосредственно установка на машину, когда уже можно полноценно ощутить разницу между "было" и "стало". Однако как правило, установка — это лишь финишный аккорд и ему предшествует длительный процесс подготовки.
Итак, часть подготовки к установке я уже описал в БЖ ранее, теперь продолжим)

Левое зеркало установил в целый обтекатель, котоый педварительно покрасил черной краской по пластику
(https://a.d-cd.net/7db95c9s-960.jpg)

Собрал левое зеркало и на обоих заменил разъемы на более доступные

(https://a.d-cd.net/5bb95c9s-960.jpg)

После чего правое было разобрано, покрашено и собрано снова.

Когда сами зеркала были готовы, перешел к проводке. Как я уже писал ранее, когда год назад я менял родную убитую проводку на свежую нексиевскую, я в штатные жгуты заложил все необходимые для электозеркал провода, чтобы после снова не тратить время на разборку салона. В жгутах дверей все было аналогично, провода заложены, но закладывал я их в конфигурации под калиновский джойстик, совмещенный с ЭСП, а ставить решил опелевский от Омеги. Потому пришлось снять жгут левой двери, раздербанить его и собрать заново как надо.

(https://a.d-cd.net/5fb95c9s-960.jpg)

Из правой двери также достал косу, но на ней только лишь обжал разъемы для зеркал и все.

(https://a.d-cd.net/d8795c9s-960.jpg)

Помимо зеркал на этих косах висит штатный центральный замок (установлен и работает), ЭСП (разведены провода под механизмы от Омеги Б, но сами механизмы еще ждут своей очереди), динамики и твиттеры (не подключены и скорее всего уже подключаться не будут) и заводские повторители поворотников на зеркалах, ибо с Нексии GLE 2012+.

В ногах пассажира снимаю пластиковый кожух ЭБУ, сам ЭБУ, блок центрального замка и вытягиваю из стойки жгут, идущий к двери, на нем обжимаю разъемы на проводах электрозеркал, как это сделал на дверной проводке.

(https://a.d-cd.net/ec795c9s-960.jpg)

Ответная часть:

(https://a.d-cd.net/9c795c9s-960.jpg)

Протягиваю провода обратно и соединяю:

(https://a.d-cd.net/d6795c9s-960.jpg)

После чего заправляю провода в стойку, где им и место.
Под торпедой никаких соплей не торчит, только часть косы из моторного отсека к мозгам.

(https://a.d-cd.net/85795c9s-960.jpg)

С водительской стороны все аналогично, с той лишь разницей, что разбирать пластик не пришлось, был отличный доступ через окно блока предохранителей

(https://a.d-cd.net/f5795c9s-960.jpg)

Тройной разъем — на моторчик правого зеркала, одинарный — на обогрев левого (на правое коммутируется в другом месте).

Готовый результат

00281 (http://www.youtube.com/watch?v=qsYeW4A23n4#)

Подогрев зеркал подключил к обогреву заднего стекла. Кнопка обогрева без фиксации, работает через реле времени на 15 минут, отключается при выключении зажигания

00282 (http://www.youtube.com/watch?v=4FF47vJA_p4#)

Обогрев работает, зеркала нагреваются довольно сильно, но не очень равномерно, как поведут себя в эксплуатации — покажет время. Не хватает только цветной амальгамы, которая на политеховских зеркалах очень здорово глушит свет от ксеноно-сварщиков, но и так уже вполне неплохо!



Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Lyorik от Июня 13, 2017, 23:52:04 pm
Что сказать-все сделано на совесть!грамотно и аккуратно


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Июня 14, 2017, 00:08:36 am
Спасибо!  :OPEL: Старался  ;D
Но немного все-таки накосячил  :crazy: Заметил только сейчас, когда фото еще раз увидел: в одном разъеме два провода местами перепутал, очевидно поэтому правое зеркало в одну сторону как-то вяло двигалось. Но то фигня, переткнуть клеммы в разъеме - дело пяти минут)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Августа 20, 2017, 00:27:35 am
Всем привет!
На этот раз повод написать не совсем позитивный, но уже почти со счастливым концом  :шишка:

В общем, дело было так:
Ехал я две недели назад в последний день отпуска по делам сугубо личным и очень приватным аж в Красноармейский район города. Т.к. большинство не в курсе, поясню: город у нас очень сильно вытянут вдоль Волги, потому очень узкий, но очень длинный, эдакая колбасня, вытянутая почти на 80км, а мне пришлось ехать почти с одного конца, в самый другой. В час пик, с кучей пробок и т.п.  Примерно в середине пути я начал замечать в зеркало, что при разгоне со светофора за мной появляется сизый дым, однако при равномерном движении его нет (во всяком случае не видно). Я расстроился на тему "вот уже и оригиналу нельзя доверять", но было не до того, я смирился с необходимостью замены поршневой, решил продолжить путь, а подробности выяснить в более удобное время. Подъезжая к месту назначения я обратил внимание, что дыма стало больше и на некоторых светофорах мотор начал глохнуть, хотя вновь заводился как обычно с полоборота.
Обратно я решил ехать поздно ночью, боясь перегреться в пробках и получить "кулак дружбы" (хотя думаю был смысл вызвать эвакуатор), доехал до гаража своим ходом, но на последних километрах сзади уже висела плотная дымовая завеса, хоть топор вешай, думается, что масло горело в пропоршции 1:1 с бензином.
Машину поставил и через пару дней приступил к разборке и дефектовке. Однако долго искать причину не пришлось, весь впуск был в песке изнутри, даже заслонка открывалась с хрустом.
Причину смотрим тут:
Фильтры Parts Mall убивают моторы! (http://www.youtube.com/watch?v=hdzwHlT-m58#)

Спустя примерно десять дней в клубной мастерской побывало еще СЕМЬ Нексий с точно такой же проблемой. Но остальным повезло немного больше, у них убилось все не так быстро, ибо я за пару дней до происшествия ездил на пляж, там подзастрял и немного побукосвал, подкапотку изрядно закидало, вот и во впуск попало, но фильтр не справился и все оказалось в моторе.
В результате, повторная капиталка блока, не менял только помпу и ремень ГРМ с роликами.

Пару дней назад забрал блок и коленвал из расточки, теперь неспеша собираю.
Коленвал расточили в следующий ремонт, износ был значительный, песок поработал хорошо. После замера блока выяснилось, что четвертый цилиндр сожрало настолько, что он уже стал больше, чем следующий и последний ремонт — +0.5, диаметр цилиндра в самом широком месте составил 77.6мм, при максимальном ремонтном размере 77.00мм. Тут было несколько вариантов: либо выкинуть блок и купить другой под расточку, в принципе реально, даже был вариант, доступный по цене, но мой блок с документами и я хочу его легализовать оформив официально замену ДВС, а блок с помойки это сделать не позволил бы. Второй вариант — гильзануть, что будет стоить дороже покупки живого блока — тоже не наш метод. Третий вариант — переделать 1.5 в 1.6, только лишь заменив поршни на лачеттевские на 79.00мм. Учитывая, что мой блок — это полная копия опелевского C16NZ, только расточенный на заводе в меньший размер, хотя отливка та же, даже штатные прокладки идут на 79мм, потому "мяса" в цилиндрах более чем достаточно для такой операции. Кроме того, на своей бывшей Нексии я такое уже проделывал и мотор до сих пор ездит. В данном случае переплата составляла лишь двойную стоимость расточки блока, да чуть более дорогие поршни, по сравнению с родным. Зато и блок остался старый, и гильзовки не нужно, и остается еще два ремонтных размера (надеюсь, мне они уже не пригодятся)

Среди прочего пришлось заменить маслонасос, ибо старый хорошо побило песком. Благо еще со сборки прежнего мотора у меня остался один "лишний", но живой маслонасос, разобрал его, сделал ревизию, отмыл, собрал и поставил на мотор.

(https://a.d-cd.net/5c899d9s-960.jpg)

Поршни и шатуны распределил по весу и подготовил к сборке. Обратите внимание, поршни от 1.6 практически не имеют юбки, у них Т-образный профиль, как на многих современных моторах. Это хорошо в плане мощности, но не очень хорошо с точки зрения ресурса, мотор-миллионник на них не построишь, но имеем что имеем.
(https://a.d-cd.net/fc899d9s-960.jpg)

Дособрал низ, установил поршни, осталось поставить картер. Маслозаборник мыл где-то полчаса, он был капитально забит песком, стружкой и мелкими обломками поршней.
(https://a.d-cd.net/a899d9s-960.jpg)

Вот, уже почти готово
(https://a.d-cd.net/9a899d9s-960.jpg)

Установил щиток кожуха ГРМ…
(https://a.d-cd.net/da899d9s-960.jpg)

… и сцепление.

(https://a.d-cd.net/ba899d9s-960.jpg)


Теперь никаких "аналогов", только оригинал или ничего. Исчезнут оригинальные запчасти — продам машину нахрен.
(https://a.d-cd.net/86899d9s-960.jpg)

Дальше дособирать буду уже на машине, с установленно КПП воткнуть блок сверху тот еще гемор, да и с установкой компрессора я прошлый раз намучился, ибо трубки от него не отсоединял, чтобы не выпускать фреон, как и в этот раз.

Вот такие дела...



Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Августа 29, 2017, 10:33:10 am
Уже неделя как собрал мотор и езжу. Первые пару дней на горячую тарахтели гидрики, успел даже попереживать немного на тему давления масла (насос менял же), но постепенно стук ушел и уже не тарахтит, очевидно пока в масло попадала всякая хрень, гидрики успели немного забиться. Конечно их стоило бы промыть при сборке, но ремонт меня успел подзаколебать, хотелось быстрее поехать, потому ГБЦ разбирать не стал, даже распредвалы не откручивал, только помыл ресивер, дроссель и впускные каналы, ибо там был песок.
На тысяче км заменю масло, думаю этого будет достаточно.
Также пришлось повозиться с кожухом ремня ГРМ: разработчики мотора те еще миллимитровщики, от кожуха до шкива ГУР около 2мм, при малейшей деформации пластика он начинает тереть о шкив, пришлось немного поколхозить чтобы не задевало, ибо звук противный и воняет паленым пластиком.
Также оказалось, что из колодца свечи третьего цилиндра постоянно выскакивает наконечник, в результате возникают перебои с зажиганием. Это говорит о негерметичности изолятора свечи, придется комплект заменить, но пока решил потерпеть до зарплаты, ибо этот ремонт уже высосал финансы почти под ноль, до тех пор периодически снимаю крышку и втыкаю наконечник обратно.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Октября 17, 2017, 00:10:21 am
А вот хрен там счастливый конец :crazy: :crazy: Чет непруха у меня с этим мотором пошла, в довесок ко всему, оказалось что проморгал я кривые шатуны, понадеялся на "авось" и не свозил сразу на диагностику. Как результат, через тыщу км шатунные вкладыши в хлам, а поскольку уже успел понаваливать, то деформировались и поршни.  :facepalm: благо в этот раз расточка не требуется, но тенденция не нравится: поршневую меняю чаще, чем масло  :рыдаю:, за шесть тысяч третий комплект.  >:(
В этот раз делать самому нет никакого желания, и так прошилый раз при сборке оборвал болт ГБЦ, отдал клубному мастеру,  пусть он делает от начала до конца. Сейчас (уже через диагностику) подобрали комплект нормальных шатунов, завтра заказываю комплект поршней и буду ждать сборки. Надеюсь третья попытка будет удачная.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: гтыуты от Октября 17, 2017, 07:13:33 am
шатуны по весу подогнать


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Октября 17, 2017, 09:07:04 am
Да по весу это само собой, я еще всегда каждый комплект в сборе уравновешиваю почти до грамма) А шатуны уже подобрали


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Ноября 24, 2017, 02:56:08 am
Всем привет! Все обстоятельства указывают на то, что моим мытарствам  пришел конец. Забрал машину с ребилда мотора.
С момента последнего поста мотор был собран, но вскоре разобран заново, стук не прошел, даже стал еще сильнее, повторная разборка показала, что в предыдущий раз не заметили задранный коленвал.
(https://a.d-cd.net/5cbfc65s-960.jpg)
Как раз шейтки 2го и 3го цилиндро, где были самые кривые шатуны.
Коленвал был уже расточен в размер -0,5, потому ремонту уже не подлежал, целый на замену найти не смог, нормальные блоки никто из разборщиков дербанить не хотел, под расточку нашел с третьей попытки: один привезли, он оказался сильно задран, похоже после проворота вкладышей, второй выглядел бодро, но на УЗИ в нем нашли трещину, только третий оказался нормальным и был расточен в -0,25. На поиски и диагностику в общей сложности ушла неделя. Еще неделя ушла чтобы отвезти-привезти и собственно дождаться работ по самой расточке колена, заодно на диагностику геометрии был отправлен блок, с ним оказалось все в порядке.
Еще почти неделя ушла на сборку мотора, в том числе по причине того, что пришлось ждать оригинальные прокладки, которых в наличии не оказалось в этот раз.
И в самом начале почти неделя в ожидании очереди к мастеру. Итого почти месяц я был пешеходом.  :crazy: :crazy:

Кроме того, заодно был перебран стартер, поскольку последнее время с началом холодов он стал заводить мотор не очень уверенно, но сейчас крутит как дурной, также с холодами я заметил, что мотор стал медленно греться, это был тот редкий случай, когда оригинал - это зло, ибо термостат стоял еще оригинальный пластиковый, вот такой
(https://autoko.ru/system/product_photo/754199/96282726_original.jpg?1499064085)
Вместо него был куплен алюминиевый разборной корпус
(http://i040.radikal.ru/0811/9c/5013f9ef4503.jpg)
И сам элемент, самый обыкновенный Вернет на 92 градуса
(https://pubimg.4mycar.ru/images/0107dec196fd8b75be80a6aae7e64237d8.png)
Вот так оно выглядит
(https://a.d-cd.net/a275c8s-960.jpg)
Теперь печка - адское горнило, если включить на всю - через минуту становится душно и нечем дышать как в бане
Дабы не было по утрам проблем с пуском, ну и для щадащей обкатки было залито синтетическое масло Лукойл Генезис 5w40
(https://a.d-cd.net/a284d9as-960.jpg)
Ранее я уже пробовал это масло, очень понравилось, мотор на нем реботает мягко и оно не оставляет лаковых отложений, как всякий говношелл или мотюль.
АКБ еще с прошлого года вполне живой и бодрый, пока мотор собирался, он был полностью заряжен. Так что, осталось на выходных перекинуть колеса и можно сказать, что к зиме готов во всеоружии) Даже задний дворник починил (зачистил контакты) чтоб снег с заднего стекла в пути смахивать  ;D

Всем ровных дорог и надежных моторов!  :OPEL:


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Декабря 03, 2017, 23:25:19 pm
Вот как-то так)
https://www.youtube.com/watch?v=O2jlVp8P_hk (https://www.youtube.com/watch?v=O2jlVp8P_hk)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: kostik610 от Декабря 04, 2017, 12:42:33 pm
Вот как-то так)
https://www.youtube.com/watch?v=O2jlVp8P_hk (https://www.youtube.com/watch?v=O2jlVp8P_hk)

гідріки так тарабанят?


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Декабря 04, 2017, 13:12:42 pm
гідріки так тарабанят?
Да, гидрики. При сборке все проверялись "пальцометром", пару подозрительных заменили, правда взяли не новые, а с донорской головки. Но либо этот точный прибор дал сбой, либо их надо прокачать, но пока мотор не обкатан, крутить его в отсечку тоже не хочу.
Ну а если не гидрики, то вполне возможно распредвалы, на постелях есть задиры, зазор немного увеличен. Это все ремонтируется, но в ближайшее время лезть в мотор я уже не хочу, ибо подзадолбало изрядно, пока хочу наконец заняться сборкой мотора для кабрио.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: kostik610 от Декабря 04, 2017, 13:58:42 pm
Да, гидрики. При сборке все проверялись "пальцометром", пару подозрительных заменили, правда взяли не новые, а с донорской головки. Но либо этот точный прибор дал сбой, либо их надо прокачать, но пока мотор не обкатан, крутить его в отсечку тоже не хочу.
Ну а если не гидрики, то вполне возможно распредвалы, на постелях есть задиры, зазор немного увеличен. Это все ремонтируется, но в ближайшее время лезть в мотор я уже не хочу, ибо подзадолбало изрядно, пока хочу наконец заняться сборкой мотора для кабрио.

давка масла є? може нехватка? на холодну чи гарячу тарабанить?


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Lyorik от Декабря 04, 2017, 14:38:36 pm
Вот как-то так)
https://www.youtube.com/watch?v=O2jlVp8P_hk (https://www.youtube.com/watch?v=O2jlVp8P_hk)
кстати,многие шеснари на холодную так цокотят,не раз слышал


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Декабря 04, 2017, 14:41:38 pm
давка масла є? може нехватка? на холодну чи гарячу тарабанить?
Давление конечно есть, насос стоит свежий, колено шлифованное, измеряли, четыре бара легко набивает на горячую, если бы не было давления, то звук был бы совсем  печальный. Тарахтит независимо от температуры.
Пока поезжу, а там видно будет, этот звук не чреват последствиями и из салона его не слышно, главное - из блока ничего не доносится, а по остальному мне сейчас после всех приключений даже голову напрягать не охота на этот счет, пока хочу кабриком заняться.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Декабря 04, 2017, 14:42:37 pm
кстати,многие шеснари на холодную так цокотят,не раз слышал
Да, на шестнарях гидрики очень не любят говеное масло и легко выходят из строя если таковое заливать в мотор.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: kostik610 от Декабря 04, 2017, 14:59:25 pm
Давление конечно есть, насос стоит свежий, колено шлифованное, измеряли, четыре бара легко набивает на горячую, если бы не было давления, то звук был бы совсем  печальный. Тарахтит независимо от температуры.
Пока поезжу, а там видно будет, этот звук не чреват последствиями и из салона его не слышно, главное - из блока ничего не доносится, а по остальному мне сейчас после всех приключений даже голову напрягать не охота на этот счет, пока хочу кабриком заняться.

а в мене на гарячу цокотить 1 чи 2 гідріка, я ними вже не маю бажання займатись, достало вже) та й холодно. їздити пока не мішає, амулет пре нормально. відкладу це все на потім)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Декабря 22, 2017, 16:25:29 pm
Всем привет!
Сегодня очень стремительно и внезапно для меня наконец разрешилась давняя тягомотина с КПП. Напомню, что когда ставил шестнарь, нужно было старую четырехступку Ф16 заменить на аналогичную пятиступку, в первую очередь из-за главной пары (шестнарю надо 4.2). На мотор тогда ушла значительная сумма и с КПП я решил повременить, а на первое время воткнул ту, которая у друга валялась за гаражом, предварительно немного ее освежив новыми  резино-техническими изделиями. Коробка оказалась проблемная, у нее с самого начала вылетала вторая передача, на этой почве быстро сдохли синхроны, еще и от регулярного наваливания почти убило дифференциал, потом началась история с мотором, а после него просто не хотелось лезть под капот, рассчитывал попозже сделать сам, когда будет настроение. И вот ранним утром четверга коробас окончательно приказал долго жить: выезжаю с парковки, включаю заднюю, сдаю назад, пробую воткнуть первую, а мотор глохнет при попытке тронуться, а на нейтрали пытается ехать, судя по всему на 3й передаче, 1,2,R - получается будто воткнуты сразу две скорости. Разбираться некогда, на нейтралке, которая стала 3й припарковал машину чтоб никому не мешала и можно было ехать вперед, вызвал такси и уехал на работу. Вечером звонок другу, буксир, загнали на ночь в бокс, чтоб с утра машина была оттаявшая, сегодня в обед звонок "можешь забирать". За утро была найдена и установлена замена, сделана ревизия, все промыто, заменены прокладки и установлено на машину. В отличии от старой КПП передачи теперь включаются четко и с гораздо меньшим ходом рычага, наконец работает 5я передача (раньше включить ее было нельзя из-за разбитого механизма). Единственный косяк, который вылез уже при тест-драйве - это подуставшие синхроны 1й и 2й передачи, но в данном случае их вполне можно позже заменить, ибо других нареканий к коробке нет. К сожалению совсем идеальной КПП не было в наличии у знакомых разбрщиков, а там, где была,  за свежую коробку просили совсем нереальных денег, так что поменять синхроны будет явно дешевле.

Разбор же старой КПП показал, что из-за того, что мне постоянно приходилось удерживать от вылетания 2ю передачу,  на концах вилок стерлись пластиковые  накладки, в результате одна из них слетела и ее заклинило вилкой 3-4 передач, из-за чего в свою очередь в нейтральном положении застряла 3я. А тяга 5й передачи была тупо согнута, как так - хз. Внутри корпуса коробки все было в стружке.

Вот такой вот внеплановый, но быстрый ремонт.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Декабря 28, 2017, 00:33:19 am
Всем привет!
Прикупил себе замечтательный ковер, который раньше стоял на GSi. Выглядит поинтереснее обычного и на ощупь приятный, а что немаловажно - он толще, значит положительно скажется на шумоизоляции, особенно после тонкого нексиевского, который хотя и тоже черный и мягкий, но капец тонкий и грубо обработан по краям
(https://a.d-cd.net/ac60135s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/fc60135s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/d260135s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/4a60135s-960.jpg)

Немного грязноват, но думаю легко отмоется.

И еще наконец добыл родную туманку в задний бампер вместо колхозной от жигулей
(https://a.d-cd.net/1e60135s-960.jpg)
Немного приведу в порядок и буду ставить.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Евгений Гарьковой от Декабря 28, 2017, 20:50:33 pm
Ковёр вообще бомба, так они ещё и разные по толщине бывают? :o


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Декабря 29, 2017, 02:35:23 am
Ковёр вообще бомба, так они ещё и разные по толщине бывают? :o
Именно такой толще обычного.
Я как-то на Нексии менял ковер, мой был подуставший, а почти нахаляву достался хороший, более поздних лет выпуска, тоже оказался толще и более плотным. После замены сразу же заметил, что в салоне стало заметно тише. Конечно не как от нормальной шумки, но эффект ощущался хорошо. Вот и сейчас надеюсь, что помимо внешнего вида и такой же эффект снова получу.
Когда поменяю, у меня будет за исключением торпеды весь салон ГСИ. Если бы я сейчас с нуля собирал то и торпеду бы не стал менять, просто освежил бы пластик, заменил бы что устало и все, но переделывать уже нет желания, тем более сделано все хорошо, печка и салонная электрика работают идеально, не хочу на этом фоне ничего трогать, только часы надо заменить, у Нексии н150 часы - полное фуфло, уже вторые сдохли, если сдохнут еще одни, то хочу в их корпусе реплику штатного БК запилить, экран благо по размеру не сильно отличается.
Кстати, раз зашла речь за электрику, то хочу заметить, что новые косы за все время отлично себя зарекомендовали, с тех пор, как их поставил, кроме часов ни разу не было чтобы что-то перестало работать, я уже начал забывать, какие предохранители за что отвечают, до этого "на зубок" знал))
Есть правда кое-какие вопросы к инжекторной косе, бывает, что в сырую погоду начинают плавать обороты, когда я ее покупал, выглядела она не очень, а времени заняться ей не было, а ничего лучше на тот момент на разборках просто не было, пока есть не просит, как-нибудь потом что-то придумаю и с этим.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Января 11, 2018, 23:50:39 pm
Добыл блок климат-контроля со встроенным БК себе в Кадет. Подключается штатно к нексо-печке, заслонками управляет штатными вакуумными приводами и тросиком (тепло-холод)
(https://a.d-cd.net/5b03fb5s-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/7b03fb5s-960.jpg)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Lyorik от Января 12, 2018, 00:00:25 am
Сансити?У нас редкая вещь


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Января 12, 2018, 00:03:29 am
Сансити?У нас редкая вещь
Он самый. У нас тоже они встречаются обычно довольно редко, а потому за дорого. А тут два сразу урвал: один себе, второй друг попросил ему в Нексию.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Января 12, 2018, 10:50:22 am
Сансити?У нас редкая вещь
Если интересует такой же блок, вот у этого человека один есть "лишний" восстановленный, скорее всего будет продавать https://www.drive2.ru/users/denelektron/ (https://www.drive2.ru/users/denelektron/)
Еще тот человек, у которого я купил, рассказал, что кто-то из украинского Нексия-клуба выкупил много неисправных блоков, чинит и продает, насколько я знаю по 100$, так что там тоже можно поспрашивать.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Lyorik от Января 12, 2018, 11:00:23 am
Если интересует такой же блок, вот у этого человека один есть "лишний" восстановленный, скорее всего будет продавать https://www.drive2.ru/users/denelektron/ (https://www.drive2.ru/users/denelektron/)
Еще тот человек, у которого я купил, рассказал, что кто-то из украинского Нексия-клуба выкупил много неисправных блоков, чинит и продает, насколько я знаю по 100$, так что там тоже можно поспрашивать.
Спасибо :ПИВО:,этих людей я знаю.Но у меня в машине кондюка нету,так что и покупать незачем..


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Января 12, 2018, 11:09:30 am
Я понял, без кондея в нем действительно мало смысла, во всяком случае не за эти деньги)
Я просто подумал, у тебя GLE, чаще они с кондеем были. Ставить не планируешь?


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Lyorik от Января 12, 2018, 13:19:56 pm
. Ставить не планируешь?
только если попадется весь установочный комплект за вменяемые деньги,а по крохам собирать-не моё это)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Января 12, 2018, 14:32:22 pm
только если попадется весь установочный комплект за вменяемые деньги,а по крохам собирать-не моё это)
У нас полный установочный комплект на разборке можно купить за 8-10тыс, это включая блок управления печкой с кнопкой кондея, жгут передней проводки с разъемами для компрессора, датчика давления и резисторов малой скорости вентиляторов. Т.е. больше кроме уплотнительных резинок докупать ничего не нужно.
Если такой ценник считаешь вменяемым и знаешь подходящий способ отправки, то могу посодействовать.
Только исходя из личного опыта, я бы брал без радиатора, его лучше взять новым, поскольку служат они примерно 4-5 лет, потом коррозия от зимних солей из разъедает. При чем он может выглядеть нормально, а фреону достаточно микроскопической поры, чтобы улетучиться полностью за пару дней. Да и без радиатора габариты груза будут намного меньше, что положительно скажется на стоимости.
Печка одинаковая с кондеем и без, доустановить в нее испаритель несложно.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Февраля 10, 2018, 23:15:26 pm
Всем привет!
В эту пятницу случилась неприятность, с утра отлюбнул стартер, пришлось добираться на работу на такси. Крутить упорно не хотел, просто тихо клацало втягивающее и все. При чем вечером и на следующий день завелся без малейших проблем.
Этот стартер уже недавно ремонтировался, менялся на нем бендикс, потому очередной раз решил деньги не тратить зря, купил новый.
(https://a.d-cd.net/fed8e8ds-960.jpg)
Сразу же и поменял. Теперь и крутит заметно бодрее (хотя я и на старый не жаловался, но этот лучше), и звук при запуске как у настоящей иномарки)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Denis16553 от Февраля 11, 2018, 01:34:11 am
Пусть служит долго! Правильный подход!


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Февраля 11, 2018, 02:33:22 am
Спасибо!  :ПИВО:


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Февраля 21, 2018, 01:42:19 am
В конце прошлой недели "зеленый" получил по щам, а точнее задамажил Калину моего коллеги
(https://a.d-cd.net/455c4ds-1920.jpg)

Всего-навсего заезжал на парковку, на которой после короткой оттепели был каток, не подрассчитал скорость, проскользил и причалил левым поворотником четка промеж дверей.
В минусе поворотник, фара, замято крыло, слегка сыграл телевизор, треснул бампер.

Ущерб Кадета:
- Поворотник - 350р
- Фара 1500р
- Покраска крыла - 1000р (своими силами, будет чуть позже)
- бампер - 3000р
-----------------
Итого: 4850р

Ущерб Калины:
Двери - 7700р х 2
Комплект молдингов - 1000р
Декали - 1000р (у дилера)
Покраска + снятие установка - 22000р
-----------------
Итог: 39400р

На Осагу надежды нет, владелец Калины мой хороший друг, потому обе машины чинить мне  :'(

На следующий день купил новую фару и заказал поворотник
(https://a.d-cd.net/6455c4ds-960.jpg)

Подразобрал морду
(https://a.d-cd.net/8c55c4ds-960.jpg)

Отрихтовал телевизор и крыло, поставил фару и остатки старого поворотника
(https://a.d-cd.net/2155c4ds-960.jpg)
Новый поворотник уже пришел, но пока не было времени забрать, надеюсь к выходным его добыть и дособрать уже нормально
Крыло в конечном итоге буду менять. Это я покупал новым, оно китайской и кривой штамповки, зазоры выставить нереально, примерял с кабрика - встало идеально, потому буду искать б/у оригинал. Давно хотел этим заняться.
Бампер пока решил не менять, трещину скрепил заклепками к металлической пластине - на первое время хватит, чуть позже поменяю.

От удара в старой фаре не выжила лампочка, пришлось покупать новую, в магазине продавец посоветовал взять такие
(https://a.d-cd.net/aa55c4ds-960.jpg)
С его слов светит почти как Osram Night breaker Unlimited, только цена почти вдвое ниже. Решил взять попробовать, пока по темным улицам не ездил, толком не понял, но вроде ярко светит, там видно будет.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Lyorik от Февраля 21, 2018, 09:38:50 am
В этой битве судя по ценникам немец одержал победу,безоговорочно.Фото калины нету?


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Февраля 21, 2018, 10:53:36 am
В этой битве судя по ценникам немец одержал победу,безоговорочно.Фото калины нету?
:баян:
Фото Калины у меня нет. Ее хозяин фоткал, если он поделится, то позже закину. Если на словах, там в районе молдингов на передней и задней двери "шкура" смята. Там в общем то можно споттером подергать и зашпаклевать, геометрия самих дверей не нарушена, они открываются и закрываются нормально, но машина свежая, потому меняем на новые.
Тут дорого получается не из-за цен на запчасти, 7700 за новую оригинальную дверь я считаю вполне бюджетно, а из-за работ: покрасить дверь целиком с обеих сторон никогда не было дешево, плюс пересыпать начинку из старых в новую, снятие/установка.
Я то делал себе сам, за работу не платил, если бы дела тоже в сервисе, то рихтовка-покраска вышла бы тысяч семь, плюс разобрать-собрать - еще около 2-3тыс, итого все вместе около 14тыс было бы.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: pivas от Февраля 21, 2018, 12:21:20 pm
В этой битве судя по ценникам немец одержал победу,безоговорочно.Фото калины нету?
Был бы вместо калины майбах, была бы ничья?


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Pipa от Февраля 21, 2018, 17:27:48 pm
Так а почему на страховку надежды нет?


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Февраля 21, 2018, 18:07:30 pm
Так а почему на страховку надежды нет?
Потому что и раньше чтобы более-менее покрыть расходы на ремонт из страховых выплат нужно было проводить кучу независимых экспертиз и помотаться по судам, а без этого насчитают в лучшем случае треть от стоимости ремонта, и то(!) если машина не старше примерно пяти лет, в противном случае вообще копейки выходят, у друга были Жигули 2105 в состоянии "конфетка", т.е. машина была близка к идеалу, насколько это возможно для классики, ему в зад причалил "шумахер" на десятке, половины багажника считай нет, насчитали 3000р, ибо машина старая (98й год), износ по их мнению 90%.
Сейчас и это отменили, по закону обязали страховые возмещать "натурой", то бишь ремонтом. Тут варианта два: первый - отдавать машину в сервис при страховой, там шпаклей замажут и покрасят валиком какие-нибудь гестарбайтеры, которые по-русски толком не понимают, после долго и нудно судиться по качеству ремонта, проходить кучу экспертиз, во время которых на машине нельзя ездить. Второй вариант - отдать машину на СТО по своему выбору, они делают машину как надо и выставляют счет страховой, страховая платит исходя из своей оценки ущерба, т.е. только часть суммы, остальную нужно доплачивать из своего кармана, после чего опять судиться со страховой и выбивать оставшуюся сумму.

Т.е. складывается ситуация, что из-за моей неосторожности (признаю, довольно глупой) мой друг попадает либо на долгие судебные тяжбы с перспективой остаться без машины пока идет разбирательство, либо на бабло, которое он доплатит из своего кармана за нормальный ремонт. 
А другу устраивать проблемы не хочется, как ни крути.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Pipa от Февраля 21, 2018, 20:23:46 pm


Т.е. складывается ситуация, что из-за моей неосторожности (признаю, довольно глупой) мой друг попадает либо на долгие судебные тяжбы с перспективой остаться без машины пока идет разбирательство, либо на бабло, которое он доплатит из своего кармана за нормальный ремонт. 
А другу устраивать проблемы не хочется, как ни крути.

Да друга подставлять не стоит(

Вообще эти страховые не понятные... если мерин 87 года то вот вам 100 рублей, а если жигули 2008 года то 1000 рублей. Только на мерин запчасть стоит 1000 рублей, а на жигули 100...



Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Февраля 21, 2018, 20:55:45 pm
Конечно если совсем совсем износ не учитывать, то ушлый народ будет на этом наживаться: купил жигули-ушатайку за 10тыс, бахнул их пару раз чтоб насчитали по цене новых запчастей, получил "прибыль", еще и ведро на запчасти продал.
И так что  до недавнего времени делали мошенники: покупали новую премиальную тачку за несколько миллионов, сразу снимали у нее с кузова все навесные элементы, вместо них вешали всякий битый шрот с разборок, устраивали автоподставы и били эту машину в круг, но так, чтобы сам кузов не страдал, "свои" люди в страховой обсчитывали ремонт по максимуму, да еще с учетом высоких коэффициентов для нового авто, тем самым максимально выдаивали страховую, учитывая, что на премиум-класс кузовные элементы могут стоить запросто по 100-150тыс руб, плюс еще порядок цен на работы совсем другой и т.п., с одной машины "поднимали" почти 100% ее стоимости за несколько ДТП. Потом вешали назад родные новые детали и продавали авто как не битое с минимальной потерей в цене.

Короче если бы в каждом случае износ оценивался индивидуально для каждого случая и каждой детали (может я вчера новую дверь поставил, а сегодня в нее приехали?), то хорошо было бы всем: и страховым, и гражданам, но они сейчас о другом думают, хотя денег стригут немало, например мой Опель застраховать без учета скидок стоит около 9000р, у меня есть территориальная скидка, поскольку прописан в деревне, я плачу около 5000р, за эти деньги можно было бы на что-то рассчитывать, как мне кажется.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Pipa от Февраля 21, 2018, 21:30:28 pm
Конечно если совсем совсем износ не учитывать, то ушлый народ будет на этом наживаться: купил жигули-ушатайку за 10тыс, бахнул их пару раз чтоб насчитали по цене новых запчастей, получил "прибыль", еще и ведро на запчасти продал.
И так что  до недавнего времени делали мошенники: покупали новую премиальную тачку за несколько миллионов, сразу снимали у нее с кузова все навесные элементы, вместо них вешали всякий битый шрот с разборок, устраивали автоподставы и били эту машину в круг, но так, чтобы сам кузов не страдал, "свои" люди в страховой обсчитывали ремонт по максимуму, да еще с учетом высоких коэффициентов для нового авто, тем самым максимально выдаивали страховую, учитывая, что на премиум-класс кузовные элементы могут стоить запросто по 100-150тыс руб, плюс еще порядок цен на работы совсем другой и т.п., с одной машины "поднимали" почти 100% ее стоимости за несколько ДТП. Потом вешали назад родные новые детали и продавали авто как не битое с минимальной потерей в цене.

Короче если бы в каждом случае износ оценивался индивидуально для каждого случая и каждой детали (может я вчера новую дверь поставил, а сегодня в нее приехали?), то хорошо было бы всем: и страховым, и гражданам, но они сейчас о другом думают, хотя денег стригут немало, например мой Опель застраховать без учета скидок стоит около 9000р, у меня есть территориальная скидка, поскольку прописан в деревне, я плачу около 5000р, за эти деньги можно было бы на что-то рассчитывать, как мне кажется.

Та просто как то обидно, у вас страховка стоит не мало, а если че случилось то ничего не докажешь... Зачем она тогда вообще надо...


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Февраля 21, 2018, 21:51:23 pm
Та просто как то обидно, у вас страховка стоит не мало, а если че случилось то ничего не докажешь... Зачем она тогда вообще надо...
Ты не поверишь, каждый когда ее оформляет задает тот же вопрос. При этом страховые каждый год ноют что им осаго убыточно  :шишка: Вот не верю.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Февраля 21, 2018, 21:53:44 pm
Сегодня кстати забрал поворотник из Emex, оказался белый, хотя когда заказывал перепроверял несколько раз, что заказываю желтый.  :стрелок:
Тем не менее, все-равно забрал, на кабрика хотел белые покупать, пойдет на него, а желтый придется перезаказать.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 06, 2018, 23:32:32 pm
Интересные рассуждения в продолжение темы 1.6л vs. 2.0л при равной мощности
https://www.youtube.com/watch?v=oKF5_7lj_1k (https://www.youtube.com/watch?v=oKF5_7lj_1k)
Автор видео до недавнего времени сотрудник НАМИ.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: metadont от Марта 07, 2018, 12:50:29 pm
Ты не поверишь, каждый когда ее оформляет задает тот же вопрос. При этом страховые каждый год ноют что им осаго убыточно  :шишка: Вот не верю.

Хренасе... вот чего не знал, так не знал. Думал, у вас с этим проще, и даже выгоднее чем у нас. ОСАГО у вас стоит в разы дороже чем у нас. У нас, в среднем 500 грн год, на среднестатистический авт, в среднестатистическом городе, у вас же, раза в 4 выше. И такой гемор, и слезные выплаты..



Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 07, 2018, 13:43:20 pm
Хренасе... вот чего не знал, так не знал. Думал, у вас с этим проще, и даже выгоднее чем у нас. ОСАГО у вас стоит в разы дороже чем у нас. У нас, в среднем 500 грн год, на среднестатистический авт, в среднестатистическом городе, у вас же, раза в 4 выше. И такой гемор, и слезные выплаты..
"По прайсу" если страховать Кадет на 75л.с., то мне это выходит около 5000р с учетом территориальной скидки (я в деревне прописан), для жителя Волгограда такая же страховка будет стоить 7-8тыс, но просто так ее никто не продаст, только с "допами" в виде страхования жизни/имущества/от укусов клещей и т.п., это уже в зависимости от жадности агента, но обычно не меньше 2тыс руб. Плюс 500р техосмотр. В общей сложности чтобы застраховаться нужно иметь в кармане не менее 9-10к руб. В Москве и Питере эту сумму можно умножать примерно на два.
Можно оформить электронный полис онлайн не выходя из дома, но там во-первых процесс сильно усложнен и недоступен населению с низкой компьютерной грамотностью, плюс сайт регулярно висит и чтобы оформить полис нужно проявить упорство, зато это единственный вариант застраховаться без допов и с учетом всех положенных скидок (за стаж и безаварийную езду), у агентов скидок нет.
Новичкам со стажем менее трех лет могут продать только неограниченную страховку по максимальной тарифной ставке, у нас в городе это может вылезти в 15к в общей сложности.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: metadont от Марта 07, 2018, 13:51:48 pm
"По прайсу" если страховать Кадет на 75л.с., то мне это выходит около 5000р с учетом территориальной скидки (я в деревне прописан), для жителя Волгограда такая же страховка будет стоить 7-8тыс, но просто так ее никто не продаст, только с "допами" в виде страхования жизни/имущества/от укусов клещей и т.п., это уже в зависимости от жадности агента, но обычно не меньше 2тыс руб. Плюс 500р техосмотр. В общей сложности чтобы застраховаться нужно иметь в кармане не менее 9-10к руб. В Москве и Питере эту сумму можно умножать примерно на два.
Можно оформить электронный полис онлайн не выходя из дома, но там во-первых процесс сильно усложнен и недоступен населению с низкой компьютерной грамотностью, плюс сайт регулярно висит и чтобы оформить полис нужно проявить упорство, зато это единственный вариант застраховаться без допов и с учетом всех положенных скидок (за стаж и безаварийную езду), у агентов скидок нет.
Новичкам со стажем менее трех лет могут продать только неограниченную страховку по максимальной тарифной ставке, у нас в городе это может вылезти в 15к в общей сложности.

дааа.... доят вас как коров, по полной программе.  Теперь понятно, почему у вас такие машины дешевые, относительно наших. Год ее использования, включая страховку, налог, техосмотр, будет стоить как полстоимости автомобиля, а то и как сама автивка. Проще на электричке ездить.  :D

Но даже это не главное. Главное то, что сдирают десятку, а выплачивают скрипя зубами треху. Убытков полные штаны.Это вин ящетаю.  :D

Это как бы, у нас в Украине, ты заплатил 500 грн за осаго, въехал кому-то в жопу, а тебе в страховой: ну, мы можем тока 350 выплатить, остальное с вашего кармана.  :D

Это млять нонсенс какой-то :D



Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Lyorik от Марта 07, 2018, 13:53:13 pm
"По прайсу" если страховать Кадет на 75л.с., то мне это выходит около 5000р с учетом территориальной скидки (я в деревне прописан), для жителя Волгограда такая же страховка будет стоить 7-8тыс, но просто так ее никто не продаст, только с "допами" в виде страхования жизни/имущества/от укусов клещей и т.п., это уже в зависимости от жадности агента, но обычно не меньше 2тыс руб. Плюс 500р техосмотр. В общей сложности чтобы застраховаться нужно иметь в кармане не менее 9-10к руб. В Москве и Питере эту сумму можно умножать примерно на два.
Можно оформить электронный полис онлайн не выходя из дома, но там во-первых процесс сильно усложнен и недоступен населению с низкой компьютерной грамотностью, плюс сайт регулярно висит и чтобы оформить полис нужно проявить упорство, зато это единственный вариант застраховаться без допов и с учетом всех положенных скидок (за стаж и безаварийную езду), у агентов скидок нет.
Новичкам со стажем менее трех лет могут продать только неограниченную страховку по максимальной тарифной ставке, у нас в городе это может вылезти в 15к в общей сложности.
О...ть  :o ( я поражён)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 07, 2018, 14:35:13 pm
А ведь в 2011м первую свою Нексию я страховал за 2200р без ограничений на право управления. С тех пор каждый год сумма увеличивается.
При чем просто зашел в первый попавшийся офис с вывеской "ОСАГО" и меня без очередей за 10 минут застраховали. Сейчас в офисах очереди и каждого человека по 20-30 минут оформляют. Года полтора назад вообще было как во времена перестройки за водкой и колбасой: очередь 100+ человек, в день принимают не больше 5-7, каждое утро и вечер нужно приходить к перекличке, кто не пришел - вычеркивают. Я тогда в этот цирк решил не вписываться, ездил несколько месяцев без страховки, потом "по блату" сделал без очередей через родственницу друзей знакомых. После государство обязало страховые продавать полисы онлайн, с тех пор стало легче, правда появились барыги, которые продают электронные полисы гражданам, которые не могут их оформить сами, при этом берут деньги сверху как бы "за информационно-техническое сопровождение".

Да на самом деле ценник терпимый, хотя конечно и жалко столько отдавать, но сильно по карману не бьет, если бы при этом была уверенность, что в случае ДТП все будет честно и без волокиты - вопросов нет. Но ведь сами все видите, без суда на вменяемую компенсацию вообще можно не рассчитывать.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: metadont от Марта 07, 2018, 16:04:57 pm
Ценник терпимый?

Это из серии " нас ебт а мы крепчаем"  :D

Это не терпимый ценник, это алессупагут.

При страховом взносе в 7-9 тыщ рублей, выплата должна быть беспрекословная, безгеморная, и вообще без твоего участия в 100-150 тыщ рублей. Вот это можно назвать терпимым. Именно терпимым, даже не вменяемым условием страхования.

А то, что в реале, это ад и израиль, и какое-то анальное рабство получается.  :D

У нас, очень много нареканий на страховые, лично сам не сталкивался, но пара товарищей попадали, в плане когда их били. Было это еще в довоенные времена.

ОСАГО стоило тогда в милионнике ( по типу вашего Сталинграда) 350 грн. на год. Одному не помню точно сумму выплаты, второму помню, ибо сам с ним пару раз ездил.

Ударили ему девятку 90-го года. Экспертиза насчитала 12 тыщ грн, с учетом износа и прочего, на руки он получил 8500. Никаких походов по судам, два раза лишь в бюро экспертиз. Единственное, что было в обоих случаях, это выплату затягивали доп оследнего, 90-го помоему, по закону положеного дня.

Вот итог, 350 грн страховка, и 8500 выплата ( а могла быть еще больше, наше ОСАГО до 50 тыщ по железу страхувало на то время). Вот это терпимо. А 5000-7000 страховка, и 3000 выплата после судов, даже пускай не 3000, а 25000 рублей., это анальное рабство, это не терпимо.  :D

Сейчас, вроде как даже еще улучшилась ситуация, ранее ты обращался в СК виновника, а теперь, тебе заплатит твоя страховая, где ты застрахован, а возмещение они решат меж собой, без участия потерпевшего.

Хотя, може вы сильно частный случай описываете, а в массе, все гораздо проще. Тогда это объяснимо.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 07, 2018, 16:38:13 pm
Согласен с тем, что за эти деньги один должны выплаты приносить на блюдечке и обращаться к клиенту не иначе, чем "мой повелитель!"  :стрелок:
Терпимо != устраивает, однако в моем случае если считать от доходов, то это не самая значительная их часть. На данный момент я из принципа ни разу не платил за допы и продолжаю не платить.

Касательно частного случая, то если Вы о стоимости - то это вполне средний ценник для авто с параметрами аналогичными Кадету, если брать авто большей мощности и выше классом, то там все еще дороже.
В плане выплат я не знаю ни одного случая, чтобы страховая выплатила достаточную для ремонта сумму добровольно и без задержек. Возможно такие случаи у кого-то и были, но мне о них ничего не известно, наоборот, у нас появилось много юридических компаний, которые сами приезжают на место ДТП раньше ДПС и предлагают свои услуги (пишется на них доверенность, они сами от имени потерпевшего судятся), отбивают реальную стоимость ремонта + оплату своих услуг, клиенту остается только ждать поступления денег на счет Либо второй вариант: если повреждения относительно небольшие, сумма ущерба оценивается прямо на месте и агент предлагает деньги здесь и сейчас за вычетом процента "за срочность", в остальном схема такая же, как и первая, только юристы забирают себе обычно больше, пострадавшие обычно представив какая волокита их ждет, соглашаются рассчитаться на месте. Только сейчас с натуральным возмещением скорее всего вторая схема умрет.

Ну а почему у нас машины дешевле - тут все просто: в докризисное время расплодилось много офисного планктона системы "менеджер эффективный", которым платили неплохие зарплаты, при этом автокредиты были дешевые и давали их почти всем подряд, соответственно народ накупил просто овердохрена всяких Киа Рио, Хендаев, Шкод и Форд Фокусов, я уже не говорю про Автоваз, соответственно их и тогда, и сейчас на вторичном рынке находилось и находится огромное количество, за счет этого и цена на них просела заметно, следовательно и всякие ведра уронили ценник чтобы хоть как-то продаваться.
Сейчас менеджеров уволилили и кредиты подорожали, да и взять их стал сложнее, но купленные тачки никуда не делись и прекрасно перепродаются.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: igor_ddt от Марта 08, 2018, 09:21:38 am
Двери на Калину ,новые крашенные в цвет почему не купили?


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 08, 2018, 13:28:20 pm
Двери на Калину ,новые крашенные в цвет почему не купили?
В цвет не стали брать, поскольку как оказалось их красят не на заводе, цвет на полтона все-таки отличается, мастер очень не рекомендовал их брать. Взяли оригинальные в катафорезном грунте, вышли 7700р с копейками за штуку, плюс комплект молдингов - еще 1000р (по одному не продаются почему-то), покраска с двух сторон + снятие-установка + перекидывание внутрянки = 22000р и еще надо будет после поехать к официалам чтобы наклеили декали - это еще в районе 1000р будет.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Марта 31, 2018, 12:27:03 pm
Немного на тему крутящего момента и мощности
https://www.youtube.com/watch?v=m8W_G-zdpoQ (https://www.youtube.com/watch?v=m8W_G-zdpoQ)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Апреля 01, 2018, 00:17:02 am
Всем привет!
Несмотря на храническую нехватку свободного времени, наконец дошли руки до ремонта купленного зимой блока климат-контроля.
Как изначально было заявлено, на плате управления отсутствовала микросхема мультиплексора, которая отвечает за управление клапанами распределения потоков воздуха. Сам блок функционировал, все кнопки и экран работали, но при попытке изменить кнопками направление обдува ничего не происходило.
Собственно, на фото можно увидеть пустое место под микросхему.

(https://a.d-cd.net/acb80eds-960.jpg)

На секунду правда закралась мысль "а должна ли она там быть?", ведь полно китайски плат, где дорожки есть, а микросхем на них нет и все работает. Но разобрав исправный блок (да, я купил их два, второй для товарища), увидел микросхему на месте, да и на фото в интернете она тоже присутствовала, стало быть налицо явное наличие ее отсутствия)) С исправного блока срисовал ее маркировку и заказал в Чип и Дипе

(https://a.d-cd.net/22b80eds-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/f2b80eds-960.jpg)

Когда получил заказ — в тот же день сразу же и впаял ее на законное место.

(https://a.d-cd.net/26b80eds-960.jpg)

Собрал блок, подал питание, — ура! Клапана начали работать, эта проблема решена. Уже собрался перейти к небольшому тюнингу блока (об этом позже), но заметил помимо прочих заметок от мастеров, которые диагностировали блок до меня, вот такую записульку

(https://a.d-cd.net/b1b80eds-960.jpg)

Суть в том, что блок регулирует скорость вентилятора бесступенчато и плавно, используя ШИМ, но на максимальной скорости, когда на моторчик должно идти полное напряжение питания, блок включает штатное реле 4й скорости, очевидно чтобы силовые ключи лишний раз не грелись, и зачем-то (я так и не понял зачем, если честно), еще и включает реле внутри блока, которое просто замыкает накоротко ключи, типа пуская ток в обход. Зачем, если штатное реле тоже включается — непонятно, возможно перестраховка на случай отказа штаного реле, других идей нет.
Так вот это самое реле при выкручивании обдува на максимум должно щелкать, проверил — действительно тишина. Надо разбирать дальше, поскольку силовая часть схемы смонтирована на отдельной плате, которая находится в глубине блока.
Достаю плату и охреневаю

(https://a.d-cd.net/4eb80eds-960.jpg)

По легенде, этот блок из бракованной партии новых и никогда не эксплуатировался, ибо был неисправен всегда. В это было сложно поверить, но по определенным признакам я понял, что скорее всего это заводской монтаж, видимо собирались они в полукустарных условиях.
Помимо того, что вся плата засрана канифолью, что само по себе ужасно, еще и видна выгоревшая силовая дорожка и (по фото этого не видно) выпян электролитический конденсатор, он просто свободно болтался в отверстиях, но надежного контакта с дорожками не имел.
Кроме того, диод Шоттки, который шунтирует нагрузку (моторчик печки) для подавления ЭДС самоиндукции, в буквальном смысле взорван

(https://a.d-cd.net/feb80eds-960.jpg)

А из того факта, что не работает реле, делаю вывод, что также пробит транзистор КТ972А, который управляет этим реле в качестве ключа.
В виду дефицита времени забиваю на прозвон всего и вся, просто покупаю все силовые транзисторы с этой платы, а зодно и КТ814Г с основной платы, который управляет штатным реле — на всякий случай, благо советское деталье стоит копейки.

(https://a.d-cd.net/5b80eds-960.jpg)

Также захватил и разъем для подключения уличного датчика и к-линии.
Все транзисторы и диод заменил

(https://a.d-cd.net/f5b80eds-960.jpg)

И прикрутил к радиатору

(https://a.d-cd.net/edb80eds-960.jpg)

К слову сказать, кто это собирал до меня, намазал термопасты как в последний раз, пришлось удалять лишнее и еще осталось.
Перед включением прозвонил ключи и диод на предмет замыкания их на радиатор — во избежание. Все оказалось ок.
Пока собирал заметил еще один прием заводской сборки.

(https://a.d-cd.net/a9b80eds-960.jpg)

Много думал…

(https://a.d-cd.net/48540eds-960.jpg)

Кому интересно, вот общий вид внутренностей блока

(https://a.d-cd.net/21b80eds-960.jpg)

Как видно, большую часть внутрянки занимают пневмоэлектроклапаны от от автомобиля ВАЗ системы Жигули и электропривод заслонки тепло-холод, поговаривают он от Газели, но я не проверял.
Думаю, что при серьезном промышленном производстве это все хозяйство по габаритам было бы не больше штатного блока с крутилками.
Но все это лирика)) Блок собран и его можно протестировать

(https://a.d-cd.net/9ab80eds-960.jpg)

Включился — это уже неплохо, значит уже я не сделал, что само по себе не может не радовать.
Пробую поклацать кнопки

https://www.youtube.com/watch?v=YaEKkj9JuVU&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=YaEKkj9JuVU&feature=youtu.be)

Внезапно все работает, клапана все еще срабатывают, реле тоже стабильно подает признаки жизни!
Это можно считать победой, а ремонт БКК на этом завершенным, он приведен в первозданный вид.
Однако, увиденное на фото выше, как бы само намекает, что идеально работать в таком виде он не будет, что и подтверждено многочисленными отзывами в интернете, а также опытом установки второго блока в машину товарища (там уже все успешно затюнено).

В процессе ремонта были внимательно изучены вот эти посты
www.drive2.com/l/492638110044127245/ (http://www.drive2.com/l/492638110044127245/)
www.drive2.com/l/10534212/ (http://www.drive2.com/l/10534212/)
Спасибо их авторам, они помогли быстрее разобраться в особенностях блока.

Продолжение будет надеюсь скоро.


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Апреля 04, 2018, 00:28:38 am
Продолжаю готовить к установке блок климат-контроля. Судя по многочисленным отзывам в интернете, встроенный в корпус датчик температуры в салоне может показывать все что угодно, кроме правильной температуры. Причина в том, что внутренности БКК в процессе работы неслабо греются, нагревая воздух, в результате блок сходит с ума, например пытаясь зимой включить кондиционер.

Помимо того, что датчик нужно вынести за пределы корпуса блока, его еще нужно принудительно обдувать, чтобы он быстрее реагировал на изменение температуры в салоне.

Для этих целей был куплен датчик температуры в салоне от Приоры.

(https://a.d-cd.net/e31c6eds-960.jpg)

Электронная часть в нем к данному БКК не подходит, потому совершенно не интересует, зато в нем есть малогабаритный кулер, работающий от напряжения 5в, как-раз которым и питается сам датчик.

Датчик нужно раздербанить

(https://a.d-cd.net/471c6eds-960.jpg)

Впаять вместо родного сенсора TMP36, выпаянный из платы БКК.

(https://a.d-cd.net/b49c6eds-960.jpg)

Установить в корпус и подпаять провода питания кулера и три провода на выход

(https://a.d-cd.net/829c6eds-960.jpg)

Собираем корпус

(https://a.d-cd.net/2a9c6eds-960.jpg)

И обжимаем разъем

(https://a.d-cd.net/73bc6eds-960.jpg)

Датчик наружной температуры делается немного проще.
Изначально у меня не было никакого, потому купил новый в магазине

(https://a.d-cd.net/319c6eds-960.jpg)

К выводам подпаял провода

(https://a.d-cd.net/899c6eds-960.jpg)

Чтобы их изолировать друг от друга надел термоусадку

(https://a.d-cd.net/259c6eds-960.jpg)

На весь датчик одел отрезок термоусадки с внутренним клеевым слоем так, чтобы получилось герметично и внутрь не попадала влага

(https://a.d-cd.net/233c6eds-960.jpg)

Жгутирую и обжимаю разъем

(https://a.d-cd.net/78bc6eds-960.jpg)

Теперь нужно аккуратно вывести провод внутреннего датчика из блока.
Благо в штатном разъеме есть свободное место

(https://a.d-cd.net/a91c6eds-960.jpg)

Для этого я использовал провод с клеммой, извлеченный из жгута компьютерного блока питания

(https://a.d-cd.net/fe1c6eds-960.jpg)

(https://a.d-cd.net/b91c6eds-960.jpg)

Разъемы БКК и материнской платы ПК отличаются только количеством контактов, соответственно провод от компьютера влетает на свободное место как к себе домой, после чего нужно его аккуратно просунуть через оболочку штатного жгута

(https://a.d-cd.net/f4026eds-960.jpg)

Второй конец подпаивается к плате на старом месте датчика

(https://a.d-cd.net/5c026eds-960.jpg)

Вакуумный шланг, который ранее пытался обдувать датчик, затыкается болтом.

После этого можно приступить к изготовлению жгута проводки датчиков, для которого заранее был куплен разъем. Поскольку нашелся разъем только для монтажа на плату, аккуратно припаиваемся к нему, выводы изолируем термоусадкой.

(https://a.d-cd.net/2e9c6eds-960.jpg)

Далее жгутируем и обжимаем разъемы для подключения датчиков

(https://a.d-cd.net/c19c6eds-960.jpg)

Оставшиеся два провода, свернутые колечком — это провода на ДУТ (синий) и диагностическую линию ЭБУ (коричневый), они специально взяты с запасом и будут обрезаны и подключены уже по месту при монтаже на машину.

Общий вид всего в сборе

(https://a.d-cd.net/a6826eds-960.jpg)

Результат
(https://a.d-cd.net/3c3c6eds-960.jpg)

Наружный датчик держу в руке, потому он пытается показать температуру тела, но не успел прогреться.
Теперь остается только установить на машину.

Изначально планировал еще сделать задержку при включении кондиционера, но подумав решил, что не вполне понимаю для чего она нужна при работе в автоматическом режиме (блок покупался и устанавливается исключительно из-за него), потому попробую поездить, а там будет видно нужно это или нет.



Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Апреля 09, 2018, 03:05:41 am
Снова всем привет! Наконец история с установкой климат-контроля в Кадет, возможно первая на Драйве (я других не встречал), подходит к завершению. Блок климата установлен в машину, учитывая степень подготовки, времени на это ушло не так много, все становится практически болт-он на штатные места, подключается штатным разъемом к штатной проводке (напомню, у меня вся проводка от Нексии), только лишь проводку датчиков пришлось раскидать отдельно.

(https://a.d-cd.net/fcacfeds-960.jpg)

Проводка датчиков проходит за бардачком

(https://a.d-cd.net/e16cfeds-960.jpg)

Сам датчик пока вывел в крыло через отверстие, которое когда-то было предназначено для повторителя поворотника.

(https://a.d-cd.net/d6cfeds-960.jpg)

Возможно после немного переделаю и установлю за заслонкой рециркуляции под воздухозаборником

(https://a.d-cd.net/636cfeds-960.jpg)

Но пока было лень заморачиваться и снимать жабо.

Провод к-линии так же за бардачком вывел к диагностическому разъему, обрезал по месту с небольшим запасом и обжал клемму

(https://a.d-cd.net/d4ecfeds-960.jpg)

И соответственно вставил в разъем

(https://a.d-cd.net/311cfeds-960.jpg)

При необходимости провести диагностику всегда можно его выдернуть и подключить комп. Подключать на постоянку врезаясь в проводку тоже нет смысла, поскольку два устройства в к-линии одновременно работать корректно не будут.

После установки остались лишние детали.

(https://a.d-cd.net/391cfeds-960.jpg)

Как видно, старый блок управления печкой заметно меньше

Небольшое видео о том, как работает блок
00309 (http://www.youtube.com/watch?v=HPvE9053zzo#)

И наглядно как блок управляет заслонкой тепло-холод
00311 (http://www.youtube.com/watch?v=TEWgMB7R57U#)

Как уже ранее я читал в БЖ у других камрадов, которые ставили такой климат, показания температуры завышаются на несколько градусов. Это на самом деле баг в прошивке, но повлиять на это нельзя, но можно обмануть блок, впаяв резистор определенного номинала между питанием датчика и сигнальным выводом. Позже обязательно это сделаю, а пока поезжу так, просто буду иметь в виду этот нюанс, хочу сразу все замечания собрать в одну кучу и разом их все устранить, чтобы не дергать его туда-сюда по несколько раз.

Помимо радостной новости было еще и печальное происшествие: потек радиатор двигателя. Произошло это не одномоментно, он уже почти месяц немного парил после поездки, но жидкость почти не уходила и лень было лезть, потому тянул до последнего. Последние пару дней стоит теплая погода и мотор прогревается очень быстро, потому и проблема резко обострилась, вчера подъезжая домой пришлось открывать окна, ибо от паров этиленгликоля выедало глаза, поскольку парило справа, прямо напротив воздухозаборника печки. Рециркуляция частично спасала, но она не 100% герметична и со временем пары все-равно проникали в салон.

Вытащил старый радиатор, вот такое печальное зрелище

(https://a.d-cd.net/3bacfeds-960.jpg)

Приготовил к установке новый

(https://a.d-cd.net/e86cfeds-960.jpg)

Установил на машину

(https://a.d-cd.net/dc6cfeds-960.jpg)

Долил свежего антифриза, теперь можно ездить как человек, а не как пароход))

Заодно, раз уж все-равно в гараже, решил переобуть машину в летние тапки

(https://a.d-cd.net/a76cfeds-960.jpg)\

Грязный танк в бою не видно)))
Да, Кадет очень проходимая машина, он с легкостью застрянет там, куда не каждая Нива решится проехать))

Ну и бонусом третья история) Как многие наверно могут помнить, прошлым летом я самым нелепым образом положил фактически новый мотор, после чего еще пару раз его переделывал. Тогда был сделан только блок, за неимением времени голову делать не стал, хотя она тогда тоже неслабо пострадала, а именно задрало постели распредвалов и они теперь стучат. Делать тоже надо, ибо не дело со стуком в голове ездить, но и машину ставить на прикол на это время не было желания. Потому была добыта другая ГБЦ с живыми постелями и начат ее неспешный ремонт. У этой головы на клапанах были неслабые наросты из нагара, причина которых — убитые направляющие, которые в свою очередь убило ГБО. Итого — полная замена направляющих и частичная замена клапанов, ну и само собой все резино-технические изделия тоже будут новые.

(https://a.d-cd.net/30ecfeds-960.jpg)

В процессе замены направляющих

(https://a.d-cd.net/f8ecfeds-960.jpg)

Клапана еще не покупал, еще нужно будет подсчитать потери чтобы точно знать сколько заказывать. Делаю неспеша, под настроение, как закончу — просто перекину бошки за один вечер и будет все огонь)


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: Sergo от Апреля 10, 2018, 10:03:10 am
Привет! От чего установил вентилятор радиатора?


Название: Re: Зеленый кадет
Отправлено: AKWoland от Апреля 10, 2018, 10:11:31 am
Привет! От чего установил вентилятор радиатора?
И радиатор, и вентилятор - Нексия. На стандартный Кадет по высоте не влезут, у меня телевизор тоже от Нексии стоит, поэтому мне подходит.