Как правило, 2 выхода имеют ГТЦ на машинах с АБС. Вполне можно сделать разводку через тройники, но тогда задок может срабатывать раньше и резче чем обычно, что может плохо сказаться при торможении в повороте на скользкой дороге.

Крепится болтами М8. У меня есть комплект от Астры с насосом под клин, цена 800 грн.

С белыми поворотниками было красивей

Сейчас разгребусь с этим попадосом и дубу опять брать белые поворотники. Эти у меня лежали в запасе после того как поставил эти белые. Увы пришлось воспользоваться запасом, но зато без дополнительных затрат.

Отвык от руля! 

Вся печалька этой ситуации в том, что я работаю водителем на сраковозке (начальник Одесского порта), и у меня пробеги от 1 до 5 тыс. в неделю. Это моя первая авария за 12 лет за рулём. Просто завтыкал когда выезжал с второстепенки, я успел тормознуть и включить заднюю, но не успел тронуться  .

После дня проведённого в гараже при помощи какой-то матери получилось придать машине нормальный вид. Жаль, что в связи с дефицитом времени и опыта в таких работах не всё получилось как хотелось, но в будущем это будет исправляться.

А теперь о грустном. В прошлое воскресение поехал покататься чтобы прогнать машину после недельного простоя и на ровном месте умудрился подставить морду под VW Transporter.

Пардон за долгое молчание. Просто на работе произошли большие изменения и я домой приползаю в 11-12 часов ночи, так что руки до машины не доходят. Для начала выложу фотку подкапотного после окончательной сборки. Правда пока созрел сделать фотку там уже всё запылилось так что не было смысла фоткать на нормальный фотик, а пока фото с телефона.

2 недели назад разбирали кума фары. Стекло снимали после прогревания феном, а собирали на прозрачный герметик для аквариумов в тюбике.

Давайте уточним, на кадетах бывает 2 вида замков на багажнике. 1 - который открывается просто поворотом ключа, а 2 - сначала нужно провернуть замок, а потом нажать на него. Представленный вариант подходит только для 1 варианта замков. При 2 варианте ситуация потяжелее, я пока придумал вариант при котором центральный замок просто блокирует нажатие кнопки как это делается при закрывании ключом. Привод использовал от Астры, он уже стоит на месте, но нету времени его подключить. Если не забуду, сделаю фото своей задумки.

Зачищал щеткой на турбине? Руки не отваливались? У меня отлетали части от щетки - больно Ёпт...

Зачищал щеткой для дрели. Не так больно как от турбины 

У меня стоит ЖК приборка с электронным датчиком скорости (он вкручивается в коробку и к нему можно прикрутить обычный трос). Можно ставить как Опелёвский датчик так и Десяточный. Эти датчики идут на 6 импульсов.

Всем привет! Начал искать инфу про приборку от 150 Ксюхи и вот что пока нашёл:
http://nexia-club.webasyst.net/shop/product/pribornaja-panel-n150/
http://www.drive2.ru/users/diavolo-o/blog/288230376152258656/
http://www.nexia-club.ru/f/elektrooborudovanie/21970-ustanovka-priborki-ot-n-150-na-n-100-v/
Если я правильно понял, то эта приборка тоже должна стать без проблем. Самый главный её недостаток это цена, новая примерно 200 американских гривень.

Компрессор ИНТЕРТУЛ с ресивером на 50 литров и производительностью ~370 л/мин.

Надо будет сфоткать всё в сборе, но когда будет яркое солнце и на нормальный фотик а не на телефон. Надо ещё где-то найти шланг на сапун, а-то на старом моторе сапун был выведен вниз.

Прикольные блестки! 
А работа сделана на совесть. 

Спасибочки!

Ствол: ИНТЕРТУЛ LVLP дюза 1,4