на авторынку купив сьогодні карб.Правда повністю сухий. Залив ведешкою шоб розібрать.
Завтра зранку займуся.

Карб перебрал перемыл и не один раз. 15 литров хватает на 40-45 км. Из выхлопной черный дым.

Перепробовал разные клеи и этот тоже. Результат никакой. Решил попробовать силиконовый клей для аквариумов. С мая держит. Прошол испытание даже высокой температурой, за что больще всего боялся.

Спасибо. Иду смотреть.



Всё получилось. Но понял одно, пока не вынеш сцепление выжимной снять не получиться.

Крышку только что снял. Но там шестерни пятой ступени, или надо всю ступень снимать.

Рассыпался выжымной. КПП F10. 5 ступка, в крыщке коробки нет пробки, чтобы вытянуть вал.

Добрый вечер.
Интересует бензобак, сколько стоит и подойдёт ли на 5-ти дверку.

Ищи причину. оно не с того не с сего не лопается. Патрубки не дует? крышка нормально работает?

Снимал двигатель. Варил кузов. Мжет где и зацепил.

Попробую заварить. На заводе есть сварочный по пластику, течь не большая.
А идея иготовить металический не полохая. Оборудование позволяет.
Вот только труба нержавейка толстостенная 4мм.
Справится ли трубогиб.

Течет конечно не сильно, одна капля минуты за три но не приятно. Может у кого есть какие то идеи.
Сварка, клей.
Забыл вставить фото.
Потёк в очень неудобном месте.

Вроде разобрался. На втором слое добавил давление, вместо 2 дал 4 атм. Хотел чтобы лучше распыляло, а получилось наоборот.
Краска пока долетала, подсыхала и не расплылась.

Конечно извиняюсь. Но после "Help" вроде бы информация исчерпывающая.
Просто положил второй слолй краски а получилась такая бяка.

Первый слой лёг идеально. Второй слой шагрень. Что делаю не так.
Первое решение, завтра шлифовка чтобы снять шагрень и третий слой.

У меня тоже C14nz и есть такой попутный вопрос: еще у предыдущего владельца (так понимаю, в целях экономии) было сделано,что ремень ГРМ натягивается помпой, а ролик - нах. А от недавно один спец сказал, что это не есть гуд, лучше когда натягивается роликом, мол помпа дольше проживет. Кто что скажет?

А помоему чем ни натягивай ремень нагрузка на помпу не изменится, каждому действию есть противодействие. 

3 и 1 на карбе местами поменяй.Выход с карба на котором у тебя трубка 1--это выход на МАП.

Поменяю.

Только что завёл. А проблема больше всего была в масле которым смазывал стержни клапанов.
Потому что 1 свеча просто мокрая от бензина, а 2-3-4 ещё и в масле были.
Раз 10 выкручивал протирал. Так что пословица "Кашу маслом не испортиш" не всегда права.
Всем откликнувшимся огромное спасибо.