Дружище! Я радий, що ми один одного зрозуміли!  :ПИВО:

Вот это правильно! Какашек хватает и  в реальной реальности (пардон за тавтологию)!
Мир, дружба!
А по теме: как человек, тоже имеющий отношение к творчеству, скажу - любая АРГУМЕНТИРОВАННАЯ критика полезна и помогает развитию. Вопрос только в том, насколько правильно тот, в чей адрес она направлена, "отфильтрует" её.

Если не секрет, в какой проге работаешь?

Если пост написан не понятно для меня (читай не грамотно). То просто на него не реагирую. Даже если там просьба о помощи! Просто нет времени долго вникать, подбирая по моему мнению, нужные знаки препинания в нужных местах и добавлять правильные окончания... Уж простите, но не люблю, когда мой мозг "взрывают" из-за пустяка!

просто если пишешь что-то, удели 1 минуту и сам прочитай, что написал, исправь ошибки, а то иногда читаешь и офигеваеш от неграмотности!

Теперь подчёркивает только реальные ошибки...

А вот тут будьте бдительны! Частенько подчёркиваются слова с ПРАВИЛЬНОЙ орфографией! И не только на форумах, но и в профессиональных программах (ворд, иксел, корел, пейдж-мейкер...) И не только в редких, спорных, двояко-возможных вариантах, но и в самых рядовых случаях! Это связано с (идентичным у всех) принципом программной проверки правописания. Например, слова с буквой "Ё", использование которой является не обязательным в стилистически "строгих" текстах. Однако признаком "хорошего тона" и уважением к будущему читателю является, всё-таки, применение "Ё"!
Таких примеров могу привести о-о-очень много.
И ещё, очень важна правильность расстановки пробелов (пропусков). Там целая куча правил по этому поводу... (есть даже такой раздел "Общие правила набора текста", большинство из которых совпадают с т.н. "типографскими" или "печатными").
По таким поводам - обращайтесь, помогу! (это не Кадет )

а какую именно катушку та которая на крыле или в трамплере?!

на крыле

Я тоже на неё грешу так как там с проводкой в районе катушки намудрено пипец как(
Вот ищу более менее понятную схему,чтоб восстановить проводку от трамблера до катушки и на катушку приходяшую!

к сожалению, у меня схемы нет , я тогда только катушку поменял, а в проводке (где смог) - зачистил.

дергается капец как и до 1500  оборотов троит...трогатся пришлось с 2000 оборотов чтоб нормально тронутся и не заглохнуть....

было очень похоже. Менял свечи, провода, крышку трамблёра, зачистил чуть не всю проводку, промывал и настраивал карб и зажигание. Что-то менялось, но всё равно проблема так или иначе оставалась. Заменил катушку зажигания (хотя старую проверяли на СТО всякими способами и говорили, что норм.) - 2,5 года  нормально.

Прошлой весной была очень похожая ситуация: езжу в основном по городу 2-5км. Через пару часов - ещё 2-5км и так целый день. В очередной раз - метров через двести глохнет, даже с толкача. Посмотрел - в бензофильтре нет бензина (в баке много). Т.е. не работает бензонасос. Хотя попытки "схватить" почему-то  проскальзывли через несколько минут простоя. На след. день - всё ок. Ну, думаю, мало ли... Через месяц всё повторяется. Опытные люди подсказали, что перегревается и клинит бензонасос (механический). Остудил мокрой тряпкой (часа 2) - поехал. Разобрал, его, на вид - норма. Ещё через пару недель поехал в лес за 100км. Постоял 0,5 часа - проехал метров 300 - заглох (т.е. сколько оставалось бензина в карбе). Снял впускной топливный шланг, "подсосал" бензин (он остудил бензонасос изнутри, так гораздо быстрее, чем водой снаружи), поехал домой. По пути ни разу не глушил, доехал нормально. Знатоки сказали, что бензонасос с таким поведением не чинится, надо менять. Под рукой оказался электрический бензонасос от печки запорожца. Решил временно его притулить последовательно перед родным, а кнопку включения его вывел в салон. Вдруг опять откажет родной (ещё и как обычно в самый неподходящий момент). Но с тех пор (уже 1,5 года) всё нормально, электрический так ни разу и не включал (только иногда - проверить, работает ли). Хотя у знакомого на стареньком ауди такая система безотказно работает уже лет 8. Причём он вообще снял мех. бензонасос и поставил на его место заглушку. Извините за много слов.. А вдруг что-то поможет)))