frnbdytt pfrblsdftv ltyue!

Спасибо! и вам того же... (денег, в смысле)

использую MAGIX Video Pro X3
(уже есть и X4 и X5 - не пробовал)
с фулом работает

относительно простая для простых работ, но и "копнуть" есть, куда...
пс: профи, просьба не пинать, я - дилетант

у меня вот такой Lenovo
http://stylus.com.ua/ru/products/details/100085/index.html

моё мнение, после почти года постоянной эксплуатации:

+ сборка, корпус и т.д.
+ хорошая батарея
+ сбои крайне редки (за год каждодневной работы "висел" раз 5)
+ есть и GPS и HDMI и всё остальное, кроме жсм

- угол обзора напрягает (зависит от матрицы, но хорошая матрица - это уже другой ценовой диапазон)
- глянцевый экран - это зло! (но он везде сейчас такой) Решается наклейкой матовой плёнки
- камеры для скайпа сойдут, но как фото-видеосъёмка - чепуха
- НЕНАВИЖУ андроид в принципе!!! (ну, а шо делать?...)
- вроде, уже не выпускается...

Всем привет!

 

[В остальном - согласен. "Признаю свою вину: меру, степень, глубину!" - Л.Филатов.Больше не буду. Флудить. Спасибо за внимание!]

Разрешите я проведу и свои паралели...

Вы абсолютно правы, за исключением (имхо!!!) точки отсчёта:

... - Здрасте, я купил дорогое пианино, хочу сыграть 7 симфонию Шостаковича!...

В том-то и есть самый главный нюанс, что (как мне показалось) просьба изначально была пока ещё не о 7-й симфонии, а, например, "зачем у пианино педали? что даёт их использование на практике? в каких случаях надо на них нажимать? какой ногой и как это правильно делать?". Собственно, именно об этом и было моё предыдущее сообщение.

и ещё:

Практический совет, представьте, Вы покупаете модную, крутую, современную электрогитару за 100 тысяч долларов. Это увеличит Ваши шансы поехать в гастроли с сольными концертами, чем если бы Выкупили на сландо потрепанную, старенькую гитару, за 100 гривен?

это из серии: "научитесь играть на гитаре, а потом струны натянем"?
или: "научитесь сначала нырять, а потом и воду в бассейн зальём"?

Конечно, крутая гитара никак не увеличит шансы стать звездой, особенно, если нет способностей (дара, таланта, гениальности).
Но, если они (способности) всё-таки есть, то хороший инструмент увеличит шансы ИЗНАЧАЛЬНО не искалечить слух, чувство тембра и звукоизвлечение, как это очень часто происходит у нас от "бедности" и, как следствие, учёбе не понятно на чём. А переучиваться потом ох, как трудно...

По теме - большинство приобретают хорошие фотоаппараты не с целью устроить через два месяца персональную выставку в Лондоне, а для запечатления своей семьи, близких, друзей, собаки или кота, дерева, автомобиля... и хотят, чтобы фотографии получились качественными с точки зрения натуральности (т.е. идут по "неверному" пути соц.реализма).

И тезис: "Лучше на мыльнице делать художественные снимки, чем на зеркалке фоторепортаж", в этом случае не подходит. Точнее - подходит, с точностью - до наоборот.

В остальном - согласен.

"Признаю свою вину: меру, степень, глубину!" - Л.Филатов.

Больше не буду. Флудить. Спасибо за внимание!

...
С искренним уважением ко всем, здесь присутствующим!  Никого не хотел обидеть.
и

Большинство планшетов, смарт- и телефонов выходят из спячки при отключении/включении зарядки.
Зачастую мне удобней включать экран путём "втыкания" или "вытыкания" зарядки из прикуривателя.
Таким способом можно избежать использования "родной" кнопки вкл/выкл для включения.
А для выключения можно установить спец. приложение, их на плей-маркете полно бесплатных.

[будет достаточно 10 минут]

У B57 стоит такая система только на 220 В. У него мощность 1,5 кВт, по моему. В итоге для нормального прогрева нужно минут 30. Так он сам писал в своем бортовке.

Совершенно верно. Могу уже поделиться эмпирическими впечатлениями, т.к. морозы у нас уже побывали.

Условия:
Гараж. Тем-ра в нём ниже "0" опускается только, если за бортом -10-15 держится не менее недели. Ветра, соответственно, в гараже нет.

Дилетантские результаты замеров времени прогрева и их практическая "ощутимость":

15 мин - слегка тёплая только рубашка блока цилиндров (скорее даже, не "тёплая", а "не холодная") = заводится с подсосом, так же, как и без предварительного элетропрогрева, только чуть быстрее прогревается. Короче: что прогревал тэном, что радио послушал - результат примерно одинаков.

30 мин - блок цилиндров ощутимо тёплый, остальное - слегка "тепловатое" = заводится с подсосом, но прогревается гораздо быстрее. Буквально: завёл, выехал из гаража, закрыл ворота, подзадвинул подсос, проехал метров 300 - можно задвигать подсос полностью. У меня это очень похоже на то, как заводишься летом, ранним утром после не знойной ночи.

45 мин - всё довольно равномерно горячее, но не до такой степени, чтоб нельзя было руки удержать или обжечься (по моему датчику, это где-то в нижней половине синей зоны) = При заводке - чуть-чуть подсоса, выехал из гаража - можно убирать подсос.

60 мин - нормально всё прогрето, датчик на краю синей зоны, или даже немного выше. Ощущения, будто после поездки машина простояла минут 10. Т.е. без всяких подсосов.

Свыше часа - не имеет смысла, т.к. результаты практически не отличаются от предыдущих.

Осенью, при тем-ре около +10, за 1,5 часа нагрелось до окрытия термостата  (термостат у меня открывается, когда стрелка между предпоследним и последним белыми делениями). В морозы, после 2-х часов подогрева, стрелка на датчике не дотягивает до середины. Думаю, что это из-за высокой теплоотдачи всей конструкции.

При этом, у тэна 1,5КВт (при ВЫключенном насосе) за несколько секунд работы срабатывает первая защита. По паспорту, это 90 градусов.

Кроме того, наблюдается такой интересный эффект:
Даже спустя 45 мин. прогрева, после старта двигателя стрелка на датчике резко "падает", правда ненадолго. Полагаю, это оттого, что, несмотря на хорошую тем-ру ОЖ, маслу в картере не особо достаётся это тепло. Поэтому, после старта, оно начинает циркулировать и собой охлаждает двс.

Что было бы при использовании данной конструкции на открытом воздухе, при -15, да ещё и с ветром?...  не знаю.

В общем, исходя из вышесказанного, считаю, что это:

если включить такой насос в малый круг системы охлаждения и там же установить автономный обогреватель от 12 вольт, то будет достаточно 10 минут для прогрева двигателя перед холодным стартом.

не поможет.

Ремень снимать не нужно.
Просто "отпустить" помпу и буквально на несколько градусов провернуть её ключом (каким точно - не помню, но большим)
Может вытечь много/немного тосола, поэтому лучше заранее припасти его на долив.
То, что помпа обязательно потечёт после этого - далеко не факт. Я два раза менял оборвавшийся ремень (13NB), а помпу при этом не менял. И прошла она до 100тыс.

понятно, что виноват 7119 - у него помеха справа, а пути, судя по толщине рельс, равнозначные

[Messerschmitte]

Вот, кстати. очень поддерживаю Messerschmitte...
Понимаю так: тема называется "ликбез...", т.е. ликвидация безграмотности.
Понятно, что не всё сводится только к умениям чисто техническим.
Понятно, что творческий аспект в глобальном масштабе главнее.
Приятно, когда азам обучают асы (тузы).
Только вот...

Разрешите, я проведу параллели, но со "своей колокольни":
Я отчасти музыкант. Барабанщик.
Иногда веду индивидуальные уроки по этому делу.
Так вот, представьте картину:
Вы пришли ко мне на занятие в надежде получить базовые знания. В конце-концов, хоть как правильно палки-то держать и куда ими тыкать надо и как это "куда" называется.
А я Вам, вместо этого, отвечаю: это Вы можете найти в любом самоучителе... и: гугл Вам в помощь!
После этого я два часа рассказываю о творческом подходе, о многоплановости и многозадачности ударных партий, об аппликатурном и ритмическом обращениях, об обращении аккордов и параллельных тональностях. Потом даю Вам послушать Равеля и Дэйва Вейкла.
Вы говорите: да мне б пока чего попроще... "ац/дц" там... или хоть Цой-Кино, для  начала...
А я говорю: эдак каждый может, тут же нет ничего особо творческого и многопланового. 
После чего добиваю Вас Стравинским и Шнитке и (на прощанье) даю задание - найти элементы полиритмии в произведениях Баха и Бородина.
Вопрос: Вы придёте ко мне на следующее занятие?

С искренним уважением ко всем, здесь присутствующим!  Никого не хотел обидеть.
и

 

... Что самое странное во время этого сезона наблюдается обледенение дорожного полотна, в народе это также называют гололед...

народ, как обычно, ошибается. Это называется "гололедица". "Гололёд", это обледенение деревьев, кадеттов, заборов, проводов и т.д.

...или сракопад (для пешеходов)

а вот это правильно!

...Виной всему расстояние от новой съемной квартиры до гаража. Приходиться на его преодоление тратить около 20 минут.

у меня раньше тратилось 40 мин. Причём никаким общественным транспортом не доедешь. Поэтому, либо велосипед, либо... подумаешь-подумаешь... и - "да ну его...".
Так и ездил раньше кадет за зиму всего пару раз.

...Все это сопровождается выпадением не свойственным зиме осадков в виде снега.

 вот уж действительно - аномалия какая-то!

я лично не сталкивался, но тоже задумывался над этим.
меня отговорил товарищ (опытный сто-шник/ходовик).
Мотивация такова:
например, при использовании "полиуретанчика" сайлента заднего крепления переднего рычага на кадете (ланосе) - он действительно служит намного дольше резинового, но за это время успевает стереть сам металл...
т.е. следующая замена сайлента будет не скоро, но вместе с рычагом.
повторю - мнение не моё, но я к нему прислушался