Дякую, за пропозицію. Був би хетч, вже б їхав дивитися в живу  Недалеко добиратися.Але ціну орієнтовно і вигляд прошу у приват по можливості на всяк випадок.

Можливо хтось надумає. Або Astra F.
Цікавить з рівним кузовом, без люка і двигла 1.2,  з безпроблемним доками.
Теріториально захід, центр України.
Оголошення актуальне поки є оголошення.  

Взяв таки знову собі Зафіру.
І зразу питаннячко, щось робилось по радіаторі пічки? Схоже чи кільця під заміну чи сам радіатор. Може вже є досвід?

З обвісом, акуратний.

Не моя. Якщо двиг 82 сильний там ЕГР вакуумний, складного нічого немає, якщо 101 сила (інтеркулер), там електро ЕГР. 4тис. це десь така їх ціна залежно від стану. Там подивитися по стану лонжеронів під передніми сидінням, якщо вже з додатковими отворами  то мабуть вже машина 'трохи' поюзана. Добре гниють арки задні, пороги. Ну і спрацювання подушок подивитися.

Не синя часом?

Можу чекати.

Номер карти можна? Візьму одну штуку.

Продав свою дизельну, на минулому тижні. Їздити норм, але тре таки трохи менше електроніки. Думаю повернутися на шось максимально просте шось по типу вектри А з двигуном 1.6s, або 1.7 нетурбовим дизелем. Просто все, правда не модно.

Я ще передні водій/пасажир посуваю ближче до лобового і до них підтягую середній ряд, трохи не зручно за кермо залазити, але холодильник норм влазить.
Позавчора плиточку возив, 27 пачок по 24 кг, у багажнику, норм пройшло, навіть до відбійника задня балка не доставала, двигун на диво тягнув хоча й самий слабенький у зафір  Правда так всього другий раз робив за весь час експлуатації, в основному піджопне авто.

Все сравниваю с шевроле такума. Не знаю что выбрать...

До зафіра думав Рено логан універсал дизель (після того як просто сів в нього бажання до рено логана зникло ), пасат 5, тахуму, гольф, ще якісь, що в гараж по висоті входять. Перед зафірою була копійка, ланос, kia sportage 1, фіат добло, ну і штук 5 кадетів, як же без них  ,  проїздивши на зефірі півторароку, попередній список не розглядаю вже, хіба що kia sport1, і кадет з-за моральної прохідності. Якщо є грошенята  можна брати Zafira B (1.9 diesel), правда він складніший і затратніший у ремонті.
Недавно на авторіа бачив зафіру з двома заводськими люками, виявляється навіть таке є.

Запчастини трохи дорожче кадетовських, комфортніша, якби менше електроніки і більший підкапотний простір (після кадета трохи шільніше, щось зробити, потрібно щось зверху відкрутити), то була б біНба.  Кузов крепкий, місця є, не має просадки значної якщо перегруз, якщо кіло 600 довабити , відчувається лише по гальмам, не пузотерка . Ходова проста- як кадет з підрамником. Витрата траса 5.5 , місто влітку біля 7, зима 8, але у мене дизель. Універсальний робочий автомобіль. За кузовом потрібно дивитися, ну думаю  опелефани в курсі  Але кадета ще думаю прикупити, тридверного, дизельного 

На звук/вібрацію сильно впливає задня подушка. Вона на вид може бути як нова, але дубова коли давити на неї вздовж по осі. З цим стикнувся, навіть був стронгера вварив бо звук дістав вже, на сто казали коробас потрібно робити, а виявилась подушка.

То обмежувач руху двигуна. Тонка стінка тільки щоб циліндр обрезинений не загубився. Несучі подушки три, середня працює на стикання.

Свою виставив на продаж, правда дизель (майже всі автівки були тракторами). Зафіра норм транспорт, якби трохи менше електроніки і більший підкапотний простір, взагалі супер було б, конструктивно все просто, ремонтопригодно, відносно комфортно і місце є.