Нууу, как сказать, думаю не все таки прекрасно понимают процесс запотевания. Нет, ну знают что от влаги и перепада температуры, а вот на каком стекле запотевает сильнее и почему, так об этом даже и физики между собой могут поспорить...   Почему у моей подруги, когда были в юношеском возрасте, когда ее целуешь в губы, у нее очки запотевали?  Почему  у меня из всего каравана, потеет только стекло ляды?(тоесть, даже лобовуха только начинает потеть, когда в стекле ляды вообще уже ничего не видно и это без печки) У него что, перепад температуры другой, или я в багажнике воду вожу?
Если все прекрасно понимают этот процесс, ответьте пожалуйста на эти два вопроса?А мне про соленую воду аналогия очень понравилась, достаточно просто и доступно

Мда, с подружкой прикол, тут ничего не скожеш. Наверное физиология ( серотонин, эстроген и т. д ) в следствии повышение тепературы тела, что и приводит к повышению потовыделения .... Вот и перепад температуры с повышением влажности...... А так ХЗ....... По поводу ляды: думаю что багажный объем      каравана более подвержен проникновению влаги из вне, хоть у меня в седане по другому : утром садишься, все запотевает полностью. Теплый обдув на лобовуху и порядок, даже к передним боковым "просветление" приходит бистро. А вот заднее только после включения обогрева. Задние боковые высыхают только при условии 40мин и более  беспрерывного хода с закрытыми стеклами. Ну конечно же это только в дождь, а так все норм. зимой делаю не так: утром проснулся, завел Ласточку, печку на 2е положение, а дольше в дом пить кофе. Пока собрался стекла размерзлись и в салоне тепло          

olegon, ответ специально для тебя: 1) Заедь на любую автомойку там тебе расскажут что такое влажная уборка салона; 2) примеры школьных опытов приводил чтоб было понятно, а ты оказывается просто стебаешся. Ну ладно, я по крайней мере изначально никого обидеть не хотел. А вообще в ходе наших дискусий автор темы наверное уже разобрался в чем причина и как с ней бороться. так что прошу прощения за наш флуд, он вроде как полезным оказался  

у меня творится чистота и порядок после мойки Все правилно, в машине чисто, тема ведь не про грязь, а про увеличение влажности,так как при влажной уборке салона мы повышаем в нем влажность  . Для примера возьмите стакан кипятка и растворите  в нем 2-3 ложки соли - они растворятся. а при растворении 10 ложек, соль не растворится а выпадет в осадок, потому , что раствор  станет перенасыщенным. Если растворять соль до тех пор пока она не перестанет растворяться ( насыщенный раствор), а затем охладить его - тоже образуется осадок. Для жидкостей  процес выпадения осадка, как ранее писал  zom81e  и называется точка росы, правда с одной поправкой: не только перепад температуры влияет на конденсацию, а и искуственое  повышение влаги. ПЫ. СЫ. Пример со стаканом кипятка конечно далек от нашей проблемы, но достаточно нагляден. Хотя если преподавателям не удалось , то  я одним постом  ничего не добавлю....

Если окна потеют в новой машине,значит в ней не работает климатконтроль  

А по теме интересно получается.Вроде влага виновата,но если внести ведро с водой или мокрое одеяло например - запотевать не будет почему то.
Получается что виновата не влага,а испарение этой влаги

А как это испарение влаги. Влага по определению-дисперсный раствор, т.е. частицы води в атмосфере, это и есть влага,испарение,  т. е  3-е состояние вещества, в данном случае воды. Ведро воды конечно в салон заносить не пробовал, а вот после мойки машины все прекрасно знают что творится в салоне.   

Ты что!? Проще купить спрей антизапотеватель, чем бросить пить на пол года 

"даже если спирт замерзнет- буду грызть его зубами потому, что он хороший" Но по теме- дано: Новый автомобиль, т.е. отопительная и система вентиляции работает на 100%, вы сидите в машине в сильный дождь. Все сухо и комфортно. Садится в машину жена с мокрым зонтиком, да и сама вся промокшая-все запотело=причина запотевания стекол-влага; методы борьбы с данным явлением-вентиляция и сушка салона. Поправте если что не так.......   

пользовался спреем прошлой зимой. с лобовым все в порядке, а с боковых окон (точнее с тонировочной пленки) не отмывается ничем (выглядит как следы от скотча), ни растворителем, ни бензином, про мистер мускул молчу вообще...

спрей хреновый у меня на пленка нормально. Сори за флуд но расскажу одну страшилку про спреи: Заехал на мойку(машина Авео, как говорится муха не е..лась.) прошу чтоб поснимали битумные пятна. Так как у них снять было нечем я купил спрей. по инструкции: нанести на пятно, через 2-3 минуты вытереть тряпкой и помыть. когда я все это сделал в тех местах , где наносился злощасный спрей образовались как бы царапинки на лаке. у меня чуть приступа не было. Знакомый маляр с двумя бортами провозился пол дня, хоть палировка такого объема занимает час, но все же спас мою Авечку. Так что проверяйте такие вещи сначала на незаметных местах.

Как вариант-продаются спреи. Вымываеш стекла,  насухо вытер и наносиш спрей. Очень хорошо помогают. А так ищи проблему в вентиляции, как ранше сказали проверь воздуховоды. напимер я делаю так: люк на вентиляцию(чуть-чуть) и теплый обдув на лобовуху. Сухо как в памперсе  

Ник:Prophet_trex, 8000-боев,КПД-1000,стата-48%,  техника ис-з, кв-1с, т-50. хелкат, т-32, су-5, су-8, т34-85, Клан KHR(Харьковчани). По поводу Кадет-клана очень сомневаюсь-не наберем. По поводу того что игра хрень могу поспорить:1) Графа для игри толко с ПвП-бомба,2) прокачка не только перса(в данном случае экипажа) но и техники, делают игру намного интересней,3)реальные машины, а не выдумка типа орки,эльфы и.т.д. Ив конце то концов она наша а не сраных Близардов, ЕА-кеймс и прочих америкосовских заебок ИМХО.......................

блин чувак ты бибикалку выдери под ней гайка а не кожух вокруг руля. гайка в центре руля стоит прямо там где  если ты решиш с водительского сидения башкой ап руль удариццо.

Последняя фотка не догрузилась, а то фотки подрулевых переключателей( тут пишут что их надо снимать если вытаскивать все вмести ......

Всем прива!!! У меня такая проблема: кришку руля, а гайки там нет, вал весь побитый . Как его снять и вытащить руль? Думаю вытянуть баранку вместе с  валом. Тыкните на фотках что надо пооткручивать, чтоб ничего не сломать . Пы сы семника нет, да и не поможет он, наверное.....

Нашли к чему придолбаться ... к диодам...соображения ноль.....лучше бы штрафовали за ксенон самопальный который ночью глаза выедает!!!!

Стопудов, сварщики задолбли. А по поводу ПТФ-их тоже надо с умом ставить. Вот недавно Нива так туманками меня слепонула, что еле пешехода разглядел, благо скорость не большая была успел среагировать. Ну а вообще товарищи, чему удивляться, пора привыкнуть к нашему долб...иб..изму..... 

А ты вообще снимал стекло, что ты так говоришь? Я стекло без особых проблем снял обычным рожковым ключом из набора. Удобнее, конечно, было бы карданчиком, но тогда его у меня не было ещё Но декоративные планки боковые снять надо обязательно, а щеточку (П-образная по периметру спредеи и по бокам) просто достаточно отогнуть вниз вынув из защелочек позади крышки люка.
ПС: раз тема молчит и вопорсов у ТС нет - значит у автора всё получилось?!

снял люк и снял стекло, спс , все получилось, 4 болта, хорошо бы карданчиком, но его нет и пришлось обычный накидок подогнуть . Снятие планочек ничего не дает, все равно надо как то залезть под конструкцию изнутри, т.к снаружи ход ключа будет ограниченный.......  P.S.судя из коментов люки то отличаются: у кого 6 болтов, у кого 4,размер болтов на13( у меня таких размеров на люке и близко нет)..........

Форд? Чем то он мне Кугу напоминает.....

Набери в гугле " таможенный калькулятор" и все увидеш

Снятие декоративных планочек ничего не даст, попробую ключ как то выгнуть, да и ключ точить придется на 8 большой, а на 7 нету.......