Двигатель начал немного потраивать. Решил проверить на работающем двигателе форсунки. Поочередно начал попускать гайки на трубках форсунок. И вот что выходит при отсоединении  1,3 и 4 форсунки двигатель меняет роботу а 2 нет и когда попускал гайку из под нее солярка летела вроде форсунка закупорена. Снял 2 форсунку, отвез на стенд, проверил, форсунка работает отлично. Рокера все целые. Подскажите что может быть.  

Уважаемые помогите советом! До ремонта все было нормально , рабочая температура держалась около 70-80 градусов. Лопнул распредвал и я поменял головку в сборе (купил не дорого с 1.7 ). После понеслось проезжаю 3 км температура около 100. Заменил 3 термостата один хрен. С термостатом радиатор холодный хотя термостат открытый, без него горячий . Помпа вроде качает , выкручивал верхний болт корпуса термостата так на холостых тосол не выдавливает когда прогазую бежит.  Вообще выкинул термостат и температура стала нормальной как до ремонта. Какова причина , хочется верить что не прокладка?