А прогоамку хтось якусь знає для планшета в авто, щоб і можна було підключити до бк? Щоб удобно пользоватьсь було в авто.

Какую посоветуете на 1,6д так чтоб по економнее и не толкать под горку? сейчас 4х ступка хочу поменять

Что там с приборкой? Есть больше фото торпедо? И как решил вопрос с обдувом лобового?

Вы мне напишите кто знает. какие движки  садятса на стандартные крипления. а в котором что надо переделывать. ато на Астрах походу и опелевские движки также есть с турбинами?

Так у нас машина целая 700-800 смысл делать движка?

мой но в седане

Появилась потребность поменять двигатель, но цена двигла оч высокая. Проче думаю будет взять не растаможеную машину, но кадетов нету. Думаю вактру или астру. Вопрос: какой двигатель станет бес переделок(переварки подушок и тд)?  НУ и остальные запчасти тоже интерисуют кроме салона(что станет а что нет).

Осталось проверить не разбит ли посадочник под шпонку на коленвалу.

А по конкретней? Как проверить? можно на пальцах?

метки все совпадают. на роспред вале проверял даже так как гдето здесь написано на форуме

Ну а в чом причина була? да кулачки-рокера.

Место полировки можно попробувать термохром. неплохой ефект получитса

сколько уже не пощитаю. грм постоянно выставляю. уже даже клапан немножко сверху сточил, что бы ход меньше и также поршень всерху немножко снял.

Да распредвал затянут. мне его один дизелист виставлял, говорит ниче не стучит, но при заведенной какойто звон есть*( но он всегда был). Двигатель 1,6

Проблема в том что постоянно ломает кулачок на первом цылиндре, но иногда сразу при заводке может сломать а иногда можно и поездить день-два. У кого какие могут быть соображения на етот щет? Может ли ето быть иза того что плохо настроенное зажигание?

я когда достал пробку возле моторчика печки, тогда начало течь по шлангам которые подходят к печке