Кстати, система зажигания НБшная мне также не сразу поддалась. Есть еще одно слабое место в ней. Коммутатор, что под крышкой трамблера стоит. При перегревах очень любит он сгорать. На всякий случай советую снять его и обильно заменить термопасту между ним и корпусом двигла. Я 3 штуки поменял, пока узнал, что проблема в перегреве. Еще внимательно посмотри на катушку датчика индуктивности (его некоторые еще датчиком хола называют). На ней должна быть изоляция. Ее отсутствие и вызывает перегрев коммутатора. Внешне она похоже на материю из полиэтиленовых ниток. Если ее нет, тоже будут траблы с коммутатором. В общем советую в случае чего и его поменять. Там цена вопроса смешная. А вот коммутатор новый от 200 грн стоит. Еще, однозначного симптома смерти коммутатора нет. У меня несколько раз он по разному умирал, но всегда в самый нехороший момент.
Кстати, встречный вопрос бензонасос у тебя еще электрический или уже на механику перевели?

Кстати еще аопрос по подключению ББ проводов, первый цилиндр это тот который возле ГРМ???  И потом от трамблёра ББ подключаются 1-3-4-2 против часовой стрелки, правильно?

1-3-4-2 Это точно так. Только я не помню, где какой на трамблере стоит. По идее вечером буду возле автомобиля. Могу уточнить.

Короче 3,14зда рулю движку....

Раньше времени не паникуй. Я когда ремень ГРМ чуть не порвало, тоже думал, что "приехал" на новый движок. Слава Богу отделался даже не капиталкой. Кардинально у меня пострадали только кольца на все том же 3-ем цилиндре. Боялся за голову. Почистили, сальники клапанов новые поставили, тьфу-тьфу все работает после ремонта как часы. Поскольку двигло разобрал, сразу менял вкладыши, сальники коленвала, все прокладки... В общем помелочи.
А вот дружаня мой купил беху дизельную 326-ую. Ехал по трассе. Лампа давления масла загорелась, не успел остановиться, а движек и стукнуло. Так вот ремонта у него было намного больше. С учетом цен на деталюги беховские.. В общем я в очередной раз полюбил свой кадет. Хотя при покупке и не смотрел на них. А вот купил. Кучу ремонта уже сделал, еще сделаю, но доволен. Машинки наши классные. Для наших зарплат, то что надо.... 

Год на зад у меня такая же тема была, постою в пробке и Ж_па... Потом последнее закипание было когда по трассе летел... Короче с закипанием ясно, я тоже грешу на голову и её прокладон, но почему бенз через карб фонтаном лупит...загадко...

Хе... У тебя от перегрева могло что-то повести. У меня на карбе (уже стоял от 2108) тоже начало сифонить. Только я отделался легким испугом. Новые прокладки все спасли. Провда, у меня фонтаном не било, но изредка немного обратку давало. Я ничего не замечал, а моторист в раз мне пальцем тыкнул туда.

У меня было похожее. Только симптомы с нагревом сложнее. Сначала грелась только стоя пробках, то есть при длительной езде на первых передачах. Потом начала греться и на трассе. Думал также как и ты: термостат, помпа, датчик включения карлсона, пробка бачка... Если все проверил и толку нет, надо снимать голову и менять прокладку. У меня была маленькая трещинка. Ее снаружи не видно было, а вот сняли и сразу бросилось в глаз. Кстати, все определилось после того, как ремень ГРМ слетел. Пара зубьев вылетело. Измерения показали, что во всех цилиндрах компрессия 9,5, а в третьем всего 4,5. Там трещина и была. Так что как вариант, проверь и этот параметр.
Уровень в бачке поднимается до крышки при перегреве? Если, да скорее всего прокладка. Как рассказывали более бывалые кадетоводы местного разлива, если жидкость полностью заполняет расширительный бачек, меняй прокладку.
Кстати, никому не верь, если будут говорить, что мол пузырей в бачке нет, значит не прокладка. Все решает размер трещины. У меня пузырей не было, а проблема была.
Кстати, ни в коем случае при закипании не смей открывать ту самую крышку расширительного бачка. Расписывать все не буду, но можешь угробить двигло. Перегрелся, дай остыть, только потом открывай.

Покупал не раз у них всякое барахлишко. Цены слегка кусаются, но ассортимент конечно велик (за последнее и нравиться данный интернет-магазин). Пока никаких казусов не было, кроме.... После переезда из столицы на ПМЖ в другую область доставка заказа со склада самого экзиста - это каторга!!! Менеджеру приходиться раз пять писать, звонить, напоминать. Ответ всегда один... вру, два: "сегодня отправим" или "завтра водитель отправит"... Пока чуть до угроз не дойдет, ничего не меняется.
Но пока не нашел замены данному магазину по возможности покупки всяких мелочей: пластмасочек, заглушечек и прочих...