Когда едешь аж люди оборачиваются, когда на ямках и кочках ездишь. Или если машину от руки качать тоже есть скрип. Даже рулем когда крутишь туда сюда слышно этот скрип.
Пшыкал ВДшкой на пружину там где она со стаканами соприкасается сверху и снизу, кароче уже все обпшикал...Или это так подушка скрипит ? Началось где-то пару дней назад...
https://www.youtube.com/watch?v=epsru2y8SFo&feature=youtu.be

Сам не найдешь, надо в двоем, один качает другой нагружает опору, пружину,стабилизатор. Такой скрип обязательно будет чувствоваться на о щуп.

материал, называетса "Джакарта"

Делал сам или кто то, если кто то, то кто и сколько????? И сколько материала ушло.

Сегодня видел это авто в живую  . Автомобиль собран с любовью. Сегодня подмог довести проводку ДВС в норму, теперь все классно будет " там одни скрутки были ". Хозяйка тоже большая умница, я восхищен!!!!!!!!!!!!!!!

вариант через трубку не рассматриваю... но спасибо за совет.. может кто все-таки решал проблему удлиннения этого штырька?

20 лет работало и ничего не подгорало - потому что пружинка была ок и контакты длинные и потому что не ВАЗ, а немец... а потом подстерлись и пружинка видимо ослабла... вот и началось. так вот я хочу решить эту проблему именно восстановлением, а не химией))) Плз помогите советом...

телефон 095-904-53-49

вариант через трубку не рассматриваю... но спасибо за совет.. может кто все-таки решал проблему удлиннения этого штырька?

20 лет работало и ничего не подгорало - потому что пружинка была ок и контакты длинные и потому что не ВАЗ, а немец... а потом подстерлись и пружинка видимо ослабла... вот и началось. так вот я хочу решить эту проблему именно восстановлением, а не химией))) Плз помогите советом...

Можно встретится и решить этот вопрос. Пиши или звони, помогу.

такая вот беда: купил кадет давно мечтал да вот не сложилось кадет ездит всё гут но когда нагреется и на дворе +20 и стоит на солнышке то не  заводится проехал я около 6 км заглушил а завести не могу не как снимаю клемму на 5-10 минут и всё ок! заводиться и работает но спустя 1-2 минуты работы снова глохнет но когда эдеш тогда всё не так просто провал на 1 сек и опять пошло газу и едет но когда стал и заглушил тогда снова клемму снимай и жди 5-10 минут что может быть мотор 1,8 моно инжектор 1991 года выпуска! помогите бывший хозяин говорил что та кое было и у него!

Датчик температуры влияет только на смесь при запуске. Если это впрыск а не моно. А искра зависит от датчика хола, и датчика коленвала. Если идет сбой по впрыску и искре то это датчик коленвала.

клемму снимали,правда не померяли-сам чето провтыкал...НО- когда одеваеш назад-еле,еле искорка поскакивает,точно могу сказать-если б была большая утечка-то искрило б намного сильней а так-не думаю что там есть коротыш где-то

проверяй тестером, на легкой искре и 5 ампер проскакивает, а это очень много.

Ну я ХЗ я не опытный. Только учусь.  Как сказал мой отец пока не пересмотриш в своей машине каждый болтик она у тебя работать толково не будет !!!

Самое главное не мешай машине работать.