- Куплю: НЕ терміново шукаю блок двигуна  C 18 NE. З нормально читаючим номером, не з краденого авто. Під відновлення.Щоб блок, колінвал з шатунами и поршнями були цілі. В звязку з тим що на моєму рідному двигуні відірвало поршень з шатуном, було пошкоджено блок з колінвалом і поршнем (не підлягає ремонту). На даний момент авто на довготривалих кузовних роботах. Але є надії що авто оживе.
    - Отправка: по домовленості, любим перевізником
    - Форма оплаты: по домовленості, люба
    - Цена:
    - Связь со мной: (не рекомендуется писать номер телефона - этим могут воспользоваться мошенники)
    - Фото:

Извините за длинную историю. У меня Кадет 86 года  1.8 полный инжектор, стоит газ. Машина ездила нормально, но на днях при запуске услишал цокот в двигателе, начала троить. Во время разборки увидел, что на антихлопке нету шторки, сама шторка нашлась в инжекторе, ну а вот шточок на котором она висит, попал во второй цилиндр, покоцал головку и поршень. Головку подварили (в некоторых местах ее разьело) шлифонули, следов коцок на головке уже почти не заметно, клапана решил притереть  так как они сняты, клапана на втором целиндре на взгляд показались нормальными. Собрал,  завожу, начинает розрабатыватся двигатель, опять слишен цокот, пропадает, потом опять появляется, опять пропал но мотор нормально не работает троит. Когда померял компрессию во втором 5, сказали что вероятно клапан подогнуло. Розбираю опять и я в шоке, закоцало 1 и опять 2 цилиндр, чем и откуда оно взялось я не пойму.Я уже не заю что делать. Как на снятой головке проверить клапана?