Салиники этой фирмы давно уже неставят даже на жыгули.

У меня такой же по форме и конструкции,"Azimut Power",нормально катит,уже почти 16000км,каждый месяц по 600км. Не надежная конструкция соединения задней вилки к раме,быстро разбалтывается и скрипит. Цепи покупаю две и меняю через каждые 2000км так звездочки меньше изнашиваются.

У моего на одометре немного больше тыщи было но он неработал когда я его покупал. Да пускай 3-5000км наездил,это понты для него. Цепь промерял на розтяжку и она немного от новой отошла по размеру,звезды тоже как новые. Планировал ездить токо на выходных пару дней в ниделю,а хочется прокатится в любое свободное время. Жаль что при такой раме так просто непоставиш детское кресло,нужно сочинять свою конструкцыю.
Еще достали автомобилисты которые пролетают впритык со мною,сам всегда старался обьехать как можно дальше от велосипедиста. Хочу зеркало левое купить то которое в руль вставляется,чтоб по максимуму видить что творится сзади.

Тоже стал велобайкером с недавних пор,мопед в квартире негде ставить,машина на пеньках второй год стоит с подготовкой под поварку и незнаю когда ее сделаю (здоровье подвело жостко).
Искал недорогой горняк,но на лох.юа один развод.а тут у знакомого батя продавал думаю ашан-байк за 1500 в расрочку договорились.хоть он и есдил мало но все люфтит кроме рамы,еще он поменял переключатели на оригинал и нестем количеством скоростей но пока приловчился.готовлю его под переборку зимою,полная перемойка перемазка.пока только помазал автомаслом цепь и переднюю вилку,ато вилка ходила с трудом.уже потратил 600грн на мелоч и сьемники,и чуствую еще столькоже придется вкинуть до наступления весны.
Недумал что они такие привередливые,насмотрелся ютюба ,а там то цеть маж каждые 100км и вилку маж пару раз в год иначе всему придет кирдык.это блин не украина хвз.

Могут свечи несправлятся с такой компресией,и искра у них бьет внутри свечи,вот и троение. Забей в ютюбе проверку свечей под давлением и сам поймеш про что реч идет. Хотя может и в настройках подачи топлива быть причина.

Поза вчера зять прикупил се ГБО на ваз 2106, вчера ставили я был у него такси за одно посмотрел что да как
Короче сделал выводы тут варианта 2,,,, покупать и ставить все самому или брать все у них с установкой!
Покупая сам где то немного можно сьеканомить, но после того как вые*@т мозг,желание отпадает! Того не хватает, то трубки не такие,то еще какая то хрень!
Я в ступоре

Прикинул прикупить где то все новое+установка газовщиков 6000 гр
Прикупить у газовиков все тоже самое с работой 7800 гр
Стоит ли портить нервы из за 1800гр?

Ну если для вас 1800 мелоч,то самому возится нестоит.в нете много роликов по которым можно определится что и скоко покупать,а там брать и ставить.лутше чем сам для себя незделает ниодин установщик.

Компресия и маленький масложор может быть через головку,сальники клапанов и сами клапана нуждаются в ремонте.и ништо в даном случае непоможет.нужно нормально продиагнестировать мотор и найти виновника,а тогда думать дальше что делать.
Ну а если мотору нужна капиталка,то непоможет на долго ничиго.а присадки на убитом моторе могут его добить окончательно,знаю и читал много про отзыви таких проблем.что был нормальный убитый рабочий мотор,а когда залил присадку мотор застучал или заклинил.
Много присадок кидают как предпродажная подготовка,и ездить на них только на авторынок чтоб нестерлись,а когда новый владелиц сменит масло на новое тут его и ждет сюрпрайз.

Думаю нужно промерять диагонали по низу,и если чтото розьехалось то его стянуть,подварить по минимуму и ездить дальше.

это  ж какой там должен быть люфт чтобы вибрация была?

Такой что любой кто пошатает задумается,чтото болтается сильно.сам об этом узнал когда заехал в мокрую землю и начал буксовать,появился звук металический.
Уже потом вычитал что болтается шрус,в нете много инфы,болезнь всех переднеприводных машин.

абсолютно не сложная,нормальный токарь с нормальным станком,там работы на пару часов

У меня токаря все отказались втулить,говорят  проще наварить на гранате и проточить.
Но навпривать я отказался,металу на гранате будет пипец.пока так и езжу,а другой нету времени поставить.
Сальники новые не текут пока,а вибрацыя только при 120км/ч или при пробуксовке колес зимой.

При разборке нужно ставить метки и щитать виткы.
А затягивать со снятым поддоном,чтоб была возможность проверить люфт за шестерню дифа подергать.
Помню гдето читал про затяжку,сначала до убирания люфта а потом еще на три зуба дотянуть.

При покупуке б.у. диффа, как определить что он нормальный?

Внутриний диаметр должен быть такой как диаметр щруса.в местах под шрус.
Сибе так выбирал,и человек даже померял нутромером перед продажей.

Померяй сначала люфт отдельно на снятом дифе,шрусом.если люфтят шрусы то дифу хана,и люфт шол только от шрусов.

Мотор 1.3  был прошлифован и прохунингован кольца см зазор в замке 0,3. сегодня слил масло снял поддон, поставил первый цылиндр в вмт шкив распредвала на метке, выкрутил свичу с первого цылиндра вкрутил штуцер залил полную камеру маслом  и компрессором для накачки шын предавил, масло побежали по целиндра на коленвал, неужели при зазоре 0,3 должно так бежать масло, из выпусного коллектора следов масла нет в впускной ещё не смотрел. Подскажите что такое!

При такой диагностике масло полюбому вниз уйдет,ни как ему в верх в клапана неподняться.еще неизвесно сколько компресор давил?сила тяжения блин.
А вобще если компресометром мерял и показало 6 и даже с маслом 6 то это чтото с головой.сделай так:выставь поршень в верх и чтоб клапана оба были типа закрыты (такт сжатия),и в таком положении подуй компресором в цылиндр,но с учотом что мотор будет на 1-2 передаче и помошник еще будет жать на педаль тормоза.и слушай куда воздух идет,в карб или в глушак.но больше 1атм нестоит дуть,хватит с головой и этого.

Что такое таблетка?

Ну это мое название.
Стоят на вилках внутри редуктора,в первой и второй камере.
До этого пришол сам,когда брат признался что он перегривал машину несколько раз.резинки ети и стали пласмасками,вырос расход мгновенно.После этого случая мембраны еще походят немало лимонов км.

за городом 90-110. В городе особо пробок нету, люблю погонять, но не всегда. Раньше было около 11л. Пепегрева, утечек нету.

Ну если было меньше,то тогда пришло время менять таблетки.или весь ремкомплект полностю.
Сам меняю только таблетки,и падает с 16л до 10-11л.дубеют и стают шо пласмасса,и неперекрывают выход газа.