вмене трищить, на звук тертя не схожий. вже достало вчора раз 8-й розбирав і навіть є прогрес. Перший разколи я її розбиравмісце куди вставляється тросік вручну прокручувалось дуже важко ну і як завжди ВД40 поможе. Крутиться після промивки дуже легко, поставив на місце звук пропав   . 2 дні щястя і знов
Дивився я вчора на той спідомитер добрих півтора часап но все супер крім одного маленького люфту в гнзді спідометра залив трошки моторного масла, зібрав - радості повні штани, зхвук повністю пропав   .
От чи на довго?

вмене трищить, на звук тертя не схожий. вже достало вчора раз 8-й розбирав і навіть є прогрес. Перший разколи я її розбиравмісце куди вставляється тросік вручну прокручувалось дуже важко ну і як завжди ВД40 поможе. Крутиться після промивки дуже легко, поставив на місце звук пропав   . 2 дні щястя і знов
Дивився я вчора на той спідомитер добрих півтора часап но все супер крім одного маленького люфту в гнзді спідометра залив трошки моторного масла, зібрав - радості повні штани, зхвук повністю пропав   .
От чи на довго?

поставив новий трос і нічьог не помінялось

Нарешті знайшов час для лампи підсоса, довго думав як її прикріпити чи до карба чи до ручки. Розібравши ручку виявилось що кнопочка колись була в ній, тільки кудись ділись дорожки по яких бігавповзунок і замикав їх між собою. Взявши мідний дріт зігнув йогов двоє, пропаяв і вийшла гарна доріжка. Приклеїв її двокомпонентним клеєм "поксіпол" підключив контакти до лампи і всю жир - витягуєш підсос лампа засвічується і навпаки.
Також знайшов підігріваючий елемент на карбюраторі от тількі з відірваним дротом. Підігрівач схожий на катушичку з якої стирчали волосинкі відірваного дроту підпаявши дріт я підключив його до підсосу через реле. Тобто коли горить лампа підсосу то карб підігріваться коли лампа тухне відключається і підігрівч

Від друга достався гена аж в 70Ам  прівняно з тим що був 45-ка то цей взагалі жир.та був росохриновий. ули замінен пдшпники фірми SKF, поставлений новий інтеграл, перепаяв контактні кільця, провірив всі обмотки, прозвонив діоди, поистив корпус ну і звичайно покрасив. Зарядка стабільно 14,2 ри ввімнених усіхспожичах.

Замінив свічки і поставив нові високовольтні дроти

Поставив електропідйомник скла і обтянув внутрішню ручку. Ось що вийшло

нарешті мені прийшли наклейки клубу. Дуже дякую mordvin за лейби

Переглядав твій бортовик і чуть не заплакав  дуже шкода машинки гаража а найбільше стільки часу праці вкладеної в проект, тримайсь

я дивлюсь підсвітка також не рівномірна особливо на тахометрі від 5 тисяч обертів

я це розумію тільки кріплення то не пустотіле і дирочку ще просверлити чимось треба та щей під кутом - халепа

Підвернулось мені дзеркало в сонцезахисний козирьок, здається від вектри. Давно хотів такий але зараза дорого ценять шкода рублів, а в моєму зеркало взагалі відпало. Рішення прийшло само собой - подружити зеркало і козирьок. Ось що вийшло, правда залишилось якось прокинути дроти і приліпити діоди в підсвітку.

планшет хаває своїх 4,5 вольта в 2 Ампера через зарядне від навігатора, все працює бомба крім звуку    купив собі шумопдавітєль http://aukro.ua/konvertor-mystery-mad-hl-i3899580813.html но він до одного місця, фон пропав а зним і всі високі частоти в тому числі і слова виконавців. Поки за браком часу тай чеканням з дня на дня новонародженогосина, проект зайшов в тупік.

Вирішив замінити масло в коробці на більш рідше, ато на холодну відпускаєш щееплення обороти падають на 300-400 об/хв . зняли піддон і побачи що шестерня спідометра трішки повоювала в цьому житті але свою функцію виконує 

Замінив на днях передні амортизатори і подушки взяв собі сакси.

Замінив платку покажчика рівня палива, купив від нексії стала як рідна, ато зальєш 10 літрів і вже пів бака