На прошлой неделе вышел из строя бендикс, я снял стартер, что бы отнести в ремонт, а болты положил в багажник, и надо же так случиться, что какие то негодяи вскрыли машину и украли собержимое багажника , вместе с этими болтами аккумулятор и т.д..Двигатель 1.2s стартер с внутренней стороны, долезть туда не сильно просто. Помогите пожалуйста определить размер болтов, какие покупать. Может  у когото в работе такой или есть такие болты, готов купить

Kadett D 1980. Купили с разборки спидометр. Вроде рабочий, дрелью крутишь стрелки отклоняются, поставили в торпеду не пашет. То ли с тросиком что то не так, то ли хз. Посоветуйте , кого то в Харькове или пригороде, кто возьмется разобраться и починить. Есть такой же спидометр для донорства.

В сапун не может сильно вылететь масла,в сапун сильно дымит?И попробуйте на прогредом двигателе ,что б мотор поработал на холостых сикунд 20 а потом газоните и сотрите на выхлопную трубу,тогда оно вам всё покажет

сапун выведен просто под днище, что там с него летит не видно, но на прогретом двигателе на светофоре из открытого окна тянет горячим маслом и конкретно так тянет. Да и больше вроде некуда ему деваться, с выхлопной дыма нет, течей масла тоже нет. Если газонуть в общем то тоже ничего такого с выхлопной не идет. Обычный выхлоп, не сизый не плотный. В глушителе масла нет, даже внутренняя часть не маслянистая, просто густая сажа. А масло уходит.. за месяц езды на работу и обратно (не более 1000 км) ушло грамм 700-800

ух ты.. неужели с Ваза подходит? это было бы просто супер! коренные вкладыши меняли тысяч 5 назад, так что есть шанс что они еще вменяемые, шатунные вроде бы тоже доступны хоть и дорогие. А у вас именно такой же двигатель был? В любом случае сам не смогу, так как к сожалению нет ни места ни времени.

Машина Opel Kadett D 1.2s 1980г. Двигатель 1,2s нижневальный цепной.
Симптомы повышенный расход масла, но из выхлопа не дымит, по швам и сальникам вроде не льет, видимо вылетает через сапун, который выведен вниз.  По крайней мере из под щупа заметно парит.
В остальном пока вроде заводится, ездит. Но надолго ли... В этой связи ищу моториста для диагностики и возможного ремонта, либо подходящий двигатель до 1.3, 1.4 с установкой.

Прикладывал со Славуты, вроде подходят, но левое зеркало ровное и по размеру не намного больше моего родного, а правое таки да, с радиусом.  Еще посоветовали поехать к резчикам, в Харькове есть контора, в которой вроде бы могут любое зеркало вырезать по шаблону, но пока ищу проышленные.

После больших выпуклых зеркал на другой машине, ощутив все прелести хорошего обзора захотелось что-то подобное поставить на мой Opel Kadett D. Родные зеркала там маленькие и ровные и не охватывают большой угол обзора сзади. Может у кого-то есть опыт установки неродных хороших зеркал на ОКД или кто то посоветует от какого автомобиля может подойти?

А вы не ощущаете разницу в усилии. Лично я с заглушенным двигателем (без вакуума) могу затормозить только на небольшой скорости и с гораздо большим тормозным путём. Фактически без вакуума тормоза просто не пашут нормально. Конечно надо чинить и поскорей. Что по теме. Проблемы прекратились как то сами собой. Может были  проблемы с топливом и потому не хватало мощи накачать вут. Может ещё что-то. После этого меняли гтц и прокачивали тормоза. Все ок Детали доступны.

ГТЦ только поменяли на новый, заказывали где то, и прокачали тормоза. Не хотелось бы гтц менять. Возможно ли поменять горшок , а мой ГТЦ оставить.

В общем сегодня пробовал подиагностировать. При выключенном двигателе 5-6 раз нажал на тормоз, потом удерживая его в нажатом состоянии завел машину, педаль отреагировала и вдавилась с заметным облегчением. С этим вроде норм. Потом на холостом ходу резко нажал на педаль тормоза, в результате сильное падение оборотов, машина затроила и почти заглохла, если бы подержал подольше думаю заглохла бы точно. Но мучать дальше не стал. Все это правда на холодном двигателе. Шланг к ВУТ не снимал, он там хитрый какойто (не на хомутах), сразу не очевидно как его снять, а экспериментировать както не решился. То что ВУТ становится от ланоса это несказанно радует, так как на опеля это дефицит, даже на более новые.

Может от ланоса или нексии подойдет?

Спасибо попробую. Вот интересно возможно ли чем то заменить кадетовский ВУТ? Оригинальных не могу найти ни за какие деньги.

Добрый день, вчера заметил неприятную неприятность. Резко выжал сцепление и тормоз и машина заглохла. Потом при торможении на холостых тоже глохла пару раз (в тот же день). А потом сел и уехал нормально, тормоза работали как обычно. Кроме этого замечена последнее время какая то не очень ровная работа двигателя особенно на холодную, подтраивает может заглохнуть, пока подсос не вытянешь. Может конечно чтото другое. Но вот почитал погуглил, вроде как похоже на проблему с ВУТ. 
Решил на всякий случай подмать о замене, но тут опять проблема, нет нигде вакуумников на мой кадетт. Может ктото сталкивался. Подскажите есть ли совместимые варианты ВУТ?
Opel Kadett D. 1.2s. Езжу на газу в основном.

А если аккумулятор сядет или сломается чтото?

OKD 5дв. хэчбэк 1,2s. Хотелось бы поменнять замки на дверях (2 двери и багажник). Личинки замков вполне доступны но только поштучно, а вот комплект нигде не могу найти. Хотелось бы иметь 1 ключ на все двери а не по одному на каждую. Может кто то сможет посоветовать вариант замены или у когото с разборки остался комплект.