Как по мне, то даже этих денег не стоит. По прямому назначению эксплуатировать явно опасно, ремонтировать не выгодно, а по запчастям и взять с него на эту сумму особо нечего, наверняка ничего живого давно нет. К слову объявление уже полгода точно висит)) Я в поисках ценных ништяков время от времени просматриваю.

То что опасно это да. Мне знакомый недавно рассказывал, как на МКАДе он заглох （ваз04, перегрелся насос), ото он пересрал, там же с авто даже не выйдешь. А все потому шо машина была хлам.
По поводу хлама выше - у нас бы с торгом ушла, рынки разные ваш и наш.

Зато ценник норм, примерно 250 баксов. У нас запоры дороже стоят. Кста это не Спорсмен продает？

Советую ланос. Поляк, можно нашей сборки, но поляк (корейцы тоже неплохие, но они древнее так как первые). Сенс и ланос 1.4 не бери. Нексии тоже лучше стороной обходиь - гниют похлеще кадетта, продаються очень тяжело.
По ценам - в объявах цыфры завышенны. Цена нормального ланоса 3000, отличного 3500, идеального 3500-4000, все остальное хотелки.
ЗЫ на УОКе щас ланос хозяйский (точно не из под такси и не перекупы) в Броварах за 3000 отдают (кузов немного полез, ГБО 4), думаю на соточку как минимум можно еще подвинуть.
ЗЫЗЫ сам буквально недавно искал себе авто - выбирал между ланосом и 2112, в итоге взял 2113)))

Непрнятный свап. Это желание секономить или не дать покоя рукам?
А сколько сейчас стоит ланосячий двиг+кпп?  Может есть смысл все скопом перекинуть? Знавал одну Дешку с ланрсячим сердцем...

ТС конечно прав, но только от части. Прав он в том что зарядка которая не выдает 16 В (а точнее 16,4 В), может зарядить кальциевый АКБ так же как и зарядка с напряжением 16,4 В.

K_D1_6, правь больше, потому что генераторы на авто какие были такие и остались (о чем он и писал). Почему так? Они же не могут зарядить современные АКБ CA-CA, как так? Не уже ли автопроизводители "тупее мужиков из гаража".

А нет, тут все в порядке.

И вот почему:

 - вернемся к тому  почему Андрей 1234567 прав от части. Да потому что зарядить современный  АКБ можно  и "обыкновенной" (массовой) зарядкой напряжением 14,4 В, просто на это уйдет немного больше времени. Все!

Так что по сути как таковой проблемы нет!


Добавлю

Кальциевые АКБ, современными можно назвать с натяжкой, их возраст (точнее дата их появления) не намного меньше (раньше) автопарка который обсуждается на этом форуме.
Так же немаловажно, при зарядке кальциевых АКБ напряжением 14,4 В увеличивается время зарядки, не принося не какого вреда, а вот если  заряжать обычный кислотный АКБ напряжением 15-16,4 и более вольт, он просто умрет!

ТС, а опубликуйте пожалуйста паспорт для АКБ о котором разговор или хотя бы его полное название.

[там стоит LE-Jetroniс]

на 18е ни когда не было ке-джитроника !      там стоит LE-Jetroniс     k   ке -это механический впрыск

Совершено верно. Неправильно написал. Надеюсь не ввел в заблуждение автора, так как он меня не поправил.

По инфе поискал на компе - все похерилось, осталось только вот эта ссылка http://cx.podolsk.ru/cx/techno/l-jet2/index.php, но тут инфа по более ранней версии инжектора, а именно L-jetronic.
Ну, а эту тему думаю владельцы данного движка знают, но все же молчат как партизаны, так что пусть будет (в свое время я там не почерпнул полезной для меня инфы) - http://forum.opel-club.ru/topic/24369-inzhektor-le-jetronic/

Если интересно кинь в диску почту. Я тебе инфы подкину по инжектору на твоем кадике.
В свое время передопатил инет в поискпх инфы ке-жетронику (когда он мне мозг выносил, а за ремонт браться никто не хотел).
[/quote]

Если интересно кинь в диску почту. Я тебе инфы подкину по инжектору на твоем кадике.
В свое время передопатил инет в поискпх инфы ке-жетронику (когда он мне мозг выносил, а за ремонт браться никто не хотел).

поставил новые мозги но чуда не произошло...Через раз заводится но работает плохо.. троит.. какой то цилиндр не работает. . .но свечи не заливает. а искра слабая мне так кажется    куда ещё смотреть.. Провод обнаружил чорный с белой полоской идёт от датчика (который на инжекторе стоит  )  а куда должен идти  не определил......

Спасибо за советы. Не знал что они туговато продаются. 
Ну то будем уже по весне выбирать.

ну в принципе ясно. свежее машинка будет лучше, согласен. тем более что нексии страдают болячкой кузовной.

Димон привет!Я тож подключился после твоего совета .канал полезный.ни раз спасал !

Привет Вдим,  да видал там тебя.  Мы кажись даже в личку друг друга добавили.

...

Причину нашол сдох мозг !!  Я снял крышку там вонь сгоревший танзистор...чернота.Подскажите если понимаете по маркировке .как его искать есть ли разница между  0280 000 304 и 0280 000 334

По цифрам не знаю,  один он были или разные они были.  Вам нужно именно на ваш двигатель - 18Е (КЕ-Жетроник).
Ищите по движку,  точно не порогадаете.

Возможно кто то из Днепровских клубней не в курсе (естественно кому это интересно)
В Днепре уже как более года работает на Zelo работает оперативный канал ЧП Инфо Днепр. В канале постоянно около стони пользователей, в т.ч. и патрульная полиция.
 
ЗЫ не воспринимайте как рекламу, просто уже не раз инфо с  этого канала помогала, а чем больше там будет народу тем актуальнее и опертивнее будет инфа