Прокручивается ручка стеклоподьемника, стекло не двигается не вверх не вниз, осталось в открытом положении 5см, разобрал обшивку, мацал трос вроде не порвался, а сам механизм на заклепках.
Подскажите как справится с бедой, что и как лучше сделать?
Седан 4х дверный

Кадет 1.6 моно, при начале движения как будто переливает бенз. На холостых работает ровно, не троит, метки на месте и свечи норм, на нейтральной газую все ок, только первую и трогаться ее наче заливает или смесь не загорается хз, просто давится и медленно разгоняется, если легонько давить на газ то не давится но еще медленей наберает разгон.
Что может быть? Я все пересмотрел, провода, чистил трамблер, хз че оно

Такое дело: Откапиталил движок, все выставил по меткам, завелась, работает ровно, не троит. Газу даешь, все ок. Но! Если еду, и резко дам газу, то такое чувство, что машину тупит, или заливает, как будто смесь не загорается, а потом разжевывает и наберает разгон быстрей. Стремно на обгон идти и вообще резкие движения делать. Думал свечи, купил новые, все та же беда. Подскажите пожалуйста, куда смотреть? Че это за прикол? До капиталки такого не было

Снял стартер, отнес "профи" который разберается, перебрал мне его, бендикс, щетки, втягивающие другое поставил, б/у но лучше, вроде. Я новые клемы подсоеденил, акум зарядил заводить, а втягивающие клац-клац, або вообще трещит и не заводится(((
Вот что за беда? Уже нет сил.
Подскажите пожалуйста

Всем привет! У меня возникла проблема, мне сказали что болты гбц от нексии 1.5 подойдут в мой кадет 1.6, я заказал в интернете, пришли, а они оказались чуть длиней моих, на 2см гдето и шляпа меньше, под головку на 13. Хотел поинтересоваться: что делать? Купить такие как были(но судя по болту его уже укарачивали) или этот обрезать и закрутить? А то хз подойдет или нет, я на следующей недели доберусь до двигла, помогите советом

Решил разобрать движок, после заклина распредвала.
В 4м цилиндре была слабая компрессия и свечу маслом закидовало снял голову, мацаю поршень, а там люфт, хороший люфт, у 3го поршня не очень, а 1й и2й плотно сидят.
У меня пару вопросов, я не очень опытный в этих делах: почему 4й так разшатало? Замена колец решит проблему или полюбому точить и менять поршни? Могло ли из-за этого быть плохое давление масла, привести к клину распреда?

Когда заводил машину, светилась лампа давления масла, машина прогревалась и через мин3 лампочка гасла. Но потом поездив, на нейтральной снова загоралась и машина могла заглохнуть если не газнуть или не включить  передачу. Катался я так катался и заклинил у меня распредвал, оборвало ремень, хорошо что клапана не гнет. Машина срочно нужна была, поэтому быстро заменил распред и решил позже заняться, но забил и через пол года опять заклинил.
Из-за чего? Масло меняю вовремя, доливаю тоже вовремя, а жрет его дофига! В чем проблема подскажите?

мужики, такая беда: утром завел свой кадик,
все было норм, а через 5км начала походу
искра пропадать, даю газу а она пых-пых и
тормозит, выжимаю сцепление-глохнет, ели
заводится с передачи и опять чмыхает.
после заглушил, через 5мин не заводилась,
с горем пополам завелась и опять
дергалась. что ето может быть? как
исправить проблему? у меня кадет 1.6
моноинжектор.

Чуваки помогите! у меня постоянно конденсат соберается в трамблере раньше такого не было, прошлую зиму отьездил норм все, а етой зимой постоянно натераю тряпочкой тот трамблер. как решить проблему, у меня моноинжектор, трамблер без вакумника(или как ту заразу называют на нем).