Здравствуйте форумчане. Скиньте пожалуйста чертеж или хоть примерный эскиз вилки которая прижимает трамблёр к двигателю. Я где-то свою потерял(((
Двигатель c14nz

Кто может посоветовать норм электрика в киеве или броварах? Куда не позвоню, никто не хочет моего кадика смотреть. Пока езжу на рабочей но это ж не постоянно, а машинка бывает оч даже нужна. Может ремонтировался кто-то и может скинуть контакты? Буду оч признателен.

В общем купил я комутатор. Толку от него "0". Но заметил что при заводе стрелка тахометра сначала прыгала, а потом аж легла в макс. положение. Провода, вроде хоть и со сбитой изоляцией но норм изолентой обмотаны. Может индуктивная катушка это давать? Я уж и не знаю что думать. ВСЁ уже поменял. Что ему не хватает? Про прокладку между рулём и сиденьем не шутить!!!

Может у кого-то есть комутатор 4-ех контактный? Я уже и волговский подкидал. Все равно ничего.

Да пробовал. И на газу и на бензе. На бензине свечи заливает. Мне сказали что если искра слабая то под компрессией её может и не быть.

Я его напрямую к аккумулятору кидал. Не щелкает.

а датчик холостого хода не может на это влиять? я пробовал его клему дергать, он не щелкает

Была когда-то похожая проблема, искра вроде есть но слабая и не заводился - проблема была в катушке. Попробуй если есть возможность - снять с заведомо рабочей машины

нет у меня знакомых с кадетом. А катушку новую купил. Ничего не поменялось. Хоть бы чихнула раз...

Систему зажигания в первую очередь проверь (разъёмы,провода) и проверь разъёмы на датчиках (лямбда, МАП,датчик температуры, положениеДЗ). У тебя моник (бывают переделанные)? Было у меня несколько раз после хорошей лужи не чмыхал даже. Вычислил: разъём лябды окислился. Почистил, пока без замечаний. А аккумулятор если маслает, то должен завестись

всего что ты написал у меня нет. Простая механика. Заменил катушку , провода, подкинул комутатор волговский....и тишина

А разве катушка не должна от кузова массу получать?

Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk

Добрый день господа форумчане. Прошу совета с проблемой. После поездки под проливным дождём перестал заводиться пепелац. Заменил провода, так как центральный был в ужасном состоянии. Не помогло. Заменил повышающую катушку, думал замкнута, тоже не помогло. На свечах искра вроде  и есть, но как по мне слабенькая. Может от того что аккумулятор почти сел.
Питание на катушку приходит, стартер крутит, а толку ноль. Пробовал и на бензине и на газу - даже не схватывает. Ремень тоже не провернуло, метки совпадают. Есть мнение что это комутатор, но вроде как тогда бы искры небыло совсем. Катушка в трамблере целая и контакт с ней норм. В общем идеи у меня закончились. Ткните носом если я чего не попробовал или не проверил.
Двиг c14nz, карбюратор.

Отправлено с моего Redmi 3S через Tapatalk

просто родные лампочки там тоже не ахти как светят. я видел на вектре б в том месте где должна быть подсветка типу полукруг шкалы с завода на рассеивающее стекло нанесена насечка. Наверное она нужна чтоб свет нормально сассеивался именно в тех местах где нужно. Может и себе так сделать?

Кстати по поводу поиска по форумам, то они ничего не дали, кроме вариантов с светодиодной полосой и врезкой кучи светодиодов под шкалы. Такой вариант не рассматриваю, хочу всё под штатные разъемы.

нужен совет по поводу замены штатной подсветки в приборке вектровской, а именно, какой мощности нужны светодиоды. Боюсь что или переборщу и глаза вытекут, либо слабые возьму и тогда просто зря полез. есть на выбор 3 варианта. Может кто-то ставил и уже вкурсе и все 3 варианта не подходят? Тогда, предложите свои, пока её не разобрал я открыт для всех предложений)))

Мне вот тоже интересно, скоро менять сайленты задней балки и есть ли смысл потратиться на полиуретан?