Всем спасибо за внимание и за советы!!!!сейчас просто катаюсь и не парюсь))))  всем удачи и проверяйте номера перед приобретением 

Мужики, спасибо за консультацию!так и сделаю!слегка подделаю и на продажу!всем ещё раз огромное спасибо и удачи на дорогах!!!!!!!!!!!!

Здравствуйте!у меня следующая проблема, купил опель кадетт 1985 г.в., хэтч, сразу не знал куда смотреть на номера кузова и проверил только подкапотную табличку, там полный порядок! а вот когда хотел найти номер кузова возникла проблема, содрав всю шумку и килограмм мазута понял что там НЕТ НИЧЕГО . Машину брал по тех.паспорту. Позвонил тому человеку у которого брал он говорит что когда купил еёо там просто полностью не было дна....выгнило.... и ему местные кулибины вварили лист нового железа. вопрос в следуюющем: "Можно ли без хозяина который по тех.паспорту, взять какой либо документ в ГАИ, о том что машина не ворованная, а номер не вырезан, а просто сгнил?, или мне и дальше ездить и шарахаться от всех ГАИшников". Просил пробить машину "тихонько" в гаи, так мне сказали что машина чистая и даже без штрафов. А вот за номер кузова страшновато. что делать? как быть? посоветуйте плиз!!!!!!!

у меня такая хрень... предыдущий хозяин, "валянок", без масла прокатился чуток и гавкнул синхронизатор. проверил это я следующим образом, 1- отреставрировал кулису, 2- отрегулировал кулису, 3- снял нафиГ верхнюю крышку коробки и увидел расколотый на 3 части синхрон , болтающийся на валу. когда шестерня подходит для включения передачи, то вместо того чтобы зубцы сошлись, синхрон становиться "раком" и зубья не совпадаю!а когда сидишь в машине, такое ощущение, что что-то мешает её включить....

всем спасибо!!!!пойду всё проверять!!!!!!!!!!!!

я сегодня попробовал всё!!!!и метки и искру!!!менял катушку и коммутатор, менял провода, менял свечи.... искра на 4-й цилиндр есть!!!!током так меня шарахнуло, что сам чуть "ТРОИТЬ" не начал а потом долго сидел и думал, искра есть. бенз тоже (свеча мокрая), может клапан выпускной не открывается???!!!!!!!у моего товарища была такая беда на "Москвиче", рокер поломало . После работы пойду разбирать.... может кто-то знает: "рокер погнуть может????" или только ломает??? и ещё один вопрос, если гидрокомпенсатор не работает, двигатель нормально работает????Мужики, извините за то что не по теме, но совета больше нет у кого спросить!!!!!! !!!!!!заранее спасибо!!!!!

Мужики, подскажите плиз !!!!двигатель С14NZ, зажигание 2108 и карб солекс, мозгов давным давно не было..... проблема в следующем, когдато вырвало свечу, головку отремонтировал, мотор собрал, подключаю зажигание и вуа-ля ТРОИТ!!!!!проверяю всё!!!всё совпадает, всё как надо, 4-й цилиндр молчит!думаю, думаю, меняю порядок работы цилиндров с 1-3-4-2 на 1-2-4-3 и.... работает!только в любом положении  трамблёра стреляет в карбюратор и регулировке вообще не поддаётся !!!!и через время умирает цилиндр №2!может кто-то ставил на такой мотор зажигание и карб от 08!!!подскажите в чём беда!!!!???а то я себя чувствую 

тож самое делаю, только я "домашний" с водичкой разбавлю, посмотрю какой градус на спиртометре, вот на столько градусов она у меня точно не замёрзнет)))))))и в перёд дразнить вечно  голодное ГАИ!!!!