Непонятно как на +,датчик работает на -(массу)

Это точно!!! 

А там что один провод идет на датчик? А то тот датчик что я видел к нему идет точно не один, там два или три провода.

На яме смотри! Там один какой-то датчик стоит примерно по средине, а второй ниже и ближе к шкиву, так вот тебе этот, там один проводок! он или оборвался или выскочила клема и как выше сказанно - проверь при включенном зажигании на масу двигателя! Ну или лампочка в приборке перегорела. )))))))))

щуп выскакивает изза сапуна на работающем двигателе.
а тут при заводке я так понял.сапун конечно проверить надо.но стрельнули скорее всего газы не сгоревшие.
особенно как крутиш его а оно не хватает а потом БАБАХ и щуп тю тю.а то икрышку выстреливает.

Однозначно или сапун или шланг с него забит!!!  Шланг с сапуна небось в фильтр воздушный подсоеденен!?

Меряй компрессию

Ну да, меряй компрессию! Утром при заводке не дымит с выхлопной? Если дымит - прокладка протекает или микротрещина в голове под клапаном(было такое дело).

интересно.... так а визуально обнаружил это "Г"? может бенз вымыл какой-то шлак или налет который пришел из картера/поддона?

Вообще компенсаторы старые ремонтируются! поддевается на них кольцо-защелка, разбирается и моется хорошо в солярке, ну или каком растворителе. Обычно ОБРАЗУЕТСЯ НАГАР на самом шарике!

Привет всем!!! Этот вопрос меня уже достал. Короче тема такая, двигатель работает как дизелёк на холостых обор. Чем больше оборотов тем больше утехает. Кто сталкивался стакой проблемой. Кадетт 1.8 карбюратор.

Масло какое льешь???