Доброго здров'я. Цікавить ебу C16NZ, в мене працює, але є проблема з напругою на лямбду (0,18 в) двигун c16lz, каталізатор вирізаний

Куплю мозги c16 nz. Проблема с опорным напряжением лямбды.

Мне бы получше колодки. Если есть почти без износа - отлично. Гидрики как работали? Если нормальные, возьму комплект неумытых, и колодки тож. Куда платить, в личку пжлста

Доброго дня. Всё не читал, гидрики остались? И интересуют задние тормозные колодки  ширина 46. Если есть, в каком состоянии?

На мойке под капотом, надеюсь, не додумались помыть ?

С теории по электронике помню , что выход с усилителя (оу в данном случае) составляет половину напряжения питания, кроме того на выходе оу присутствуют импульсы длительностью в микросекунды а не постоянное напряжение. Так что мое мнение: входные цепи  ЭБУ от коммутатора подгорели. Так что лично мое мнение ЭБУ под замену. И смотри не перепутай КУТУЗОВ!!!!

Нужен спец электронщик, есть вариант что ЭБУ может и выжил, зависит от напряжения выхода с коммутатора. Но если двигатель глохнет, то скорее не выжил

Ясно. Судя по схеме скорее всего ЭБУ под замену

По схеме можешь показать какие именно провода перепутал? У меня тоже LZ и схема как на NZ

Ещё раз подробнее, плз

Ясно. Значит мне на 1.6 с 1.3 не подойдет Спасибо за просвещение

Вопрос к знающим: подскажите, кто знает, подойдёт ли рхх с 1,3 на 1.6? Тут человечек одноклубник продает шдхх, хотел приобрести, а теперь не знаю. По номеру, который хочу купить, А16011 4010024, в нете ничего не нашел. Подскажите

Если пальцем не ощущается, значит ничего страшного. Если не будешь растачивать цилиндры, тирани войлоком, смоченным в керосин круговыми движениями, думаю все исчезнет. А прокладка целая была? Если да, проверяй голову и блок на предмет трещин и раковин, не забудь проверить пллоскостя

И исчо... По поводу запчастей не парься, много подходят от ланосов и нексий, как альтернатива (порой даже неплохая так как оригинал можно приобрести что по качеству даст фору некоторым новым запчастям) это разборки. Огромный плюс моника особенно зимой не нужно долго прогревать. Особенно это ощутимо, когда ездишь короткими перебежками. Расход топлива очень отличается, а при нынешних ценах на бензин...

Немного моей истории. Владею кадетом 1.6 моно уже 4 года. До этого откатался на 09 5 лет, потом захотелось поменять (кузов начал сыпаться). Знакомый СТОшник посоветовал посмотреть кадеты. На тот момент я не задумывался моно или карбюратор. Подвернулся неплохой машин и недорого (чел выезжал). При покупке открыл капот, увидел моновпрыск, немного очковато было брать, но так как сам электрик-электронщик хоть и любитель, решил брать. Когда впервые выехал на трассу, понял что не ошибся. По сравнению с 09 гораздо приятней себя чувствуешь. Что касается датчиков, за все время один раз сделал трамб и заменил шдхх