В цирке смертельный номер-под барабанную дробь дрессировщик кладёт свой член в пасть гигантского крокодила и...бьет его по башке со всего маха кувалдой!Зрители в ужасе!Дрессировщик как ни в чем не бывало достаёт член,все убеждаются ,что с ним всё в порядке."Может ли кто-нибудь повторить этот номер?Прошу!"Встаёт одна женщина-"Я могу! Только по голове не бейте!"

Датчик движения, в нем один провод отломан, нужно расковырять чтоб восстановить. Цену предложи сам.

За 25 гр отдашь?

Вопрос не понял. Привод 50 грн.

Ну как обяснить, та штука с тремя проводами  которая накручиваеться на механический привод которий в коробку, а на нее трос.Или так чтобы можно было подключить бортовой компьютер и спидометр через трос.

Привод спидометра електрический с выходом для тросика по чем?

бомба!!!!!! на олх тк за саму торпеду просят столькоже)))) причем голую))

Вот схемка без програмирования, очень простая.https://www.drive2.ru/l/4899916394579217831

Ну можно сделать множитель прмерно на 2.1 умножать.надо делать на проце с программой и возможностью подбирать значение

есть попроще без процесора ипрограмок,завтра могу скинуть ссылку на сайт ,сичас не могу бо сижу в нете с телефона а выдельть адресс никак не получаеться.

Подключил пока к датчику скорости на кпп,врёт ,показывает меньше в 2 раза ,в планах поставить кольцо на шрус и подключить через датчик абс

Я питаюсь спаять платку коректора показаний спидометра, на драйве есть много разных решений но мне пока больше нравиться коректор, отпишусь как зделаю.

А как спидометр подключили?

Ну так целью техосмотра,который был,было в первую очередь наполнение карманов (государственных и частных) денюшкой,на состояние машины им было наплевать,они за это ответственности не несли.А хотят ввести для частных лиц с 2019 года,подгоняют законы под европейские.Подозреваю,получится как всегда-задумка хорошая,исполнение через одно место

А что все забыли когда отменили техосмотр они увеличили стоимость бензина в два раза мотивация в место транспортного збора кто скоко ездить тот стоко и платит , хотя в грузии россии тех осмотр отменили а на цену топлива никак не повлияло!!! я считаю нас обратно хотят нае...ть.

как раз все стараются сэкономить, и не делать ту или иную операцию. основываясь на том, что "у соседа было и похуже, а уже 5 лет ездит". или пальцем повозить по шейке\цилиндру и выдать - на палец ничего не чувствуется! а про такие мерительные приборы, как микрометр и нутромер никто не слышал.

Без инструмента делают делитанты которие по своей практике тока делают моторы в мопеде ВЕРХОВИНА

Всё верно. Но есть одно но.
Я за 15 лет общения конкретно с этими моторами 1.6/1.7D и наддувным X17DTL, который на 80% тот же дизель, не видел НИ ОДНОГО мотора, где было бы в норме давление маслонасоса и коленвал был в порядке.  В том числе на тех, что благополучно ездили по нашим дорогам. Однажды нашёл коленвал в номинальном размере, но он был с машины 91 года, было это в 2003 и пробег у авто был меньше 100 тыс.
Нет моторов на наших авто, в которым можно "подкинуть кольца", поменять вкладыши и огонь. Поэтому готовим 1000-1300$ и будет счастье с хорошим мотором.

Я полностю согласен, за 30 лет ети мотори ремонтировали не раз которие лет 20 бегают по нашим дорогам, но я описывал конкретный случай со своей машиной, в дизеле умирает быстрее поршневая группа чем износ кривошипного механизма, но логика у наших людей такова коль в скрыл нужно менять все, , даже те болты под головой,бо так пишет мануал , а новые болты купиш а они тянуться ты их затягываеш затягиваеш а зажать не можеш

Вы внимательно читайте посты,  я же писал что все роботы я делаю сам, ремонт головки тем более, есть весь инструмент, вожу тока на шлифовку, а ви описываете как разводят людей на сто, я не считаю что нужно менять маслонасос и шлифовать колено если в двигателе давление в норме, можно описывать здесь много что нарушаетсья элипсность в таком случае нужно и шатуны менять или реставрыривать, качество новых запчастей не ах ти это как повезет, бывает старый маслонасос выходит в два раза дольше чем новый, у меня был скорпио дизель, я шлифонул блок вкинул новые поршня и кольца реставриривал головку и отездил 215 тыщ без всяких броблем потом жизнь заставила продать сичас желею класный был, а вообще нужна дефектовка а так говорить неочем, а по поводу нових болтов можете менять это ваше право, можно напиление золотом зделать говорят лутший теплоотвод.

Да еще то что Вы делаете с своими движками это реставрация а не кап, а насчет запчастей делал другу движок пришлось шлифонуть вал так з 6-сти комплектов вкладышей собрали тока один ато все в топку пригают размери.

мук

Если вы считаете, что капыталка это разобрать, собрать и все перемыть это не так. Капыталка это полный ремонт всего двигателя.

Вы внимательно читайте посты,  я же писал что все роботы я делаю сам, ремонт головки тем более, есть весь инструмент, вожу тока на шлифовку, а ви описываете как разводят людей на сто, я не считаю что нужно менять маслонасос и шлифовать колено если в двигателе давление в норме, можно описывать здесь много что нарушаетсья элипсность в таком случае нужно и шатуны менять или реставрыривать, качество новых запчастей не ах ти это как повезет, бывает старый маслонасос выходит в два раза дольше чем новый, у меня был скорпио дизель, я шлифонул блок вкинул новые поршня и кольца реставриривал головку и отездил 215 тыщ без всяких броблем потом жизнь заставила продать сичас желею класный был, а вообще нужна дефектовка а так говорить неочем, а по поводу нових болтов можете менять это ваше право, можно напиление золотом зделать говорят лутший теплоотвод.

С мотря где чево покупать вот https://www.olx.ua/obyavlenie/porshnevaya-gruppa-porshnya-opel-1-7d-IDh40j4.html#dd9fa8d919

Встречаються две подруги, одна говорт муж у меня какойто вьялый стал в плане секса. Та отвечает а ты помой его собачей шампунью я своего помыла так он напригнул на меня думала разорвьет. Прошло три дня обратно встретились, первая как напала на вторую подругу орет что ты мне на советывала, я его помила так он сожрал всю колбасу в доме меня за жопу укусил и к соседке сбежал.