Сращу видно-Кадетоводочка истинная. Надеюсь что теперь с машиночкой все будет хорошо, и Юля создаст бортовик и вольнтся в наш дружный коллектив)))

Мне до бортовика как до Луны пешком:))) Говорю ж методом тыка починила:) увидела на регуляторе давления маленькую дырочку и потыкала туда тонкой пластмассовой трубочкой от ВДшки только не ржите с меня

а какие были проблемы в рд и как решили их ?

Проблемы были такие же как и у автора этого топика. У меня Kadett 1990 г, 1.6, моноинжектор. Стоит ГБО. Закончился газ, переключилась на бензин и двигатель "сошёл с  ума". Завожу, сразу же обороты ползли к 3000. Машина ревела дурниной. При выключении сцепления, обороты поднимались всё больше и больше... доходили до 6000. Всё, что советовали не помогало, бедному РХХ чуть "бошку" не скрутила. А потом буквально "методом тыка" на регулятор давления наткнулась. Просто странно было, что топливо на дросельную заслонку постоянно брызгало, хоть на закрытую хоть на открытую, а когда клему с форсунки сняла, машина заглохла. Вот и подумала, что это за хрень такая сбоку от неё находится, оказалось регулятор давления. Открутила, почистила  и всё. А что там было я не знаю... может мембрана залипла, может пружинку зажало. 

А где на монику рдт?

Это не моя фотка, но у моей машины проблема была в детальке №11... из-за неё обороты на нейтралке до 6000 подскакивали...

У меня была проблема в регуляторе давления... как починила не скажу, смеяться будете:) Думаю, что не только на РХХ или дроссельной заслонке всем зацикливаться нужно.

Странно... тема перенесена в инжектор, а у меня моноинжектор... Короче говоря, починила совершенно случайно, ну ещё нужно будет открутить и почистить конечно, но хоть проблема нашлась и машина снова ездит   Проблема была в регуляторе давления...

На бензине повышеные обороты до 4 т и не падают на газу нормально но гуляют .в чем может быть ¿

Такая же проблема была... сегодня с ней разобралась...

и вот кстати, вырезка из FAQ'а

пошла учить матчасть

Вы написали, что у вас закончился газ. вы переключились на бензин и такое началось. а вы пробовали снова заправить газом? проблема остается?

Та у меня тоже такая мысль была, я даже попробовала до заправки доехать, но проехать такое большое расстояние с постоянно выжатой педалью тормоза не рискнула... страшно. Поэтому развернулась и с горем пополам домой вернулась. Просто раньше такой проблемы при переключении не возникало...

+1
99% что это двиг холостого хода. сам недавно такую же болячку полечил

Первым делом как только возникла эта проблема, я сняла клемы с аккумулятора (думала может обнулит мозги), и выкрутила РХХ и почистила его (хотя он и так был чистый)... не помогло.  РХХ нормальный, у конусной иглы люфта нет, единственное, я не могу у его двигателя сопротивление проверить. К тому же моя проблема под признаки неисправности РХХ не подходит, вот я и обратилась сюда за светлой идеей... А вдруг.

Спасибо:) Пойду разбираться...

Всем добрый вечер Привело меня на этот форум не праздное любопытство, а беда приключившаяся с моей машинкой. У меня Kadett 1990 г, 1.6, моноинжектор. Стоит ГБО. Пару дней назад газ закончился, я переключилась на бензин и двигатель" сошёл с  ума". Выглядит всё примерно так. Завожусь, сразу же обороту ползут к 3000. Выжимаю сцепление, поднимаются до 4000, трогаюсь... опускаются до 3000. Выжимаю сцепление, обороты молниеносно поднимаются до 4500, включаю вторую передачу, опускаются до 3000. При этом машина сама набирает скорость, я даже на газ не давлю, наоборот всё время её торможу. При переключении на третью, когда я выжимаю сцепление, обороты поднимаются до 6000. Отпускаю сцепление... падают до 1500.  Дальше я уже не переключалась, машину жалко, да и страшно. Что это может быть? Почему именно сцепление так обороты поднимает? СТО от меня далеко... В округе помочь некому... Нужно самой, с вашей помощью как-то понять, что произошло, и что можно сделать... а там может и удастся потихоньку до СТО добраться... Спасибо.