Последовательность прокачки соблюдается? Правый задний, левый передний, левый задний, правый передний.

Ну да как в книге по кадету так и делаю.

Итого что новое обнаружил:
С передними проблем не вижу, на заднем левом при прокачке тормоза берут как только отпускаю педаль и понажимаю пару раз колесо перестает тормозить ели ели чмокает.

Ручнк працює?

Нет, ручник не работает тросы убраны.

В общем огромное спсб всем кто откликнулся)
Мучался ломал голову и в итоге тормоза есть, почти как с завода, и без замены гтц.
Снимал сегодня задние колеса и думал с матами естественно)
Проблема оказалось в воздухе во всех трубках, который отказался выходить самотёком, по старинке педалькой ключём и пропитанными руками тормозухой часа 2 прокачки, они прокачались) как так хз, но факт на лицо, самотёк и 10 раз прокачки не помогло, а вот литра полтора и маты и все ок)
Вдруг у кого-то такое же будет Качайте до посинения, и прикол то в том что пока 4-е колесо не прокачаешь педаль все равно проваливается не в пол но все равно)

Какой торолишь)) у нас на форуме такое пару раз точно помню  ... а по разным форумам такое периодически тоже проскакивает...


Какие передние суппорта (диаметры поршней), какой ГТЦ (снизу на носике должен быть диаметр написан), какие задние цилиндры (диаметр поршней). Может просто обьема ГТЦ не хватает прокачать объем системы

Если в стоке перед 236/10 48 мм, а задние цилиндры 14 мм и гтц под них, а потом меняешь на 256/24 52 или 54 мм  и в магазе тебе втулят не разобравшись (как это часто бывает) 19 мм задние цилиндры, как думаешь, изменится ход педали на стоковом ГТЦ ? Может всё дело в цифрах

Тормоза ате 236 перед, задние маленькие(узкие) колодки и цилиндры маленькие размеры не знаю.
Когда все было ок, то педаль была твердая хрен продавишь, но в самом низу почти на упоре.
Заметил ещё когда мотор заведён то чувствуешь упор педали легко как в метал, а вот на заглушенной, но твердая, в самом начале, но стоит надавить сильно и она продавливается.

Новые цилиндры херню стоят и будешь 100% уверен что рабочие.
Контуры в главном диагональные, с убитыми задними нормально не прокачаешь, будешь еще неделю трахаться, экспериментировать. Пока кому-то жопу не подрихтуешь. Тормоза они такие, не дашь им денег, они потом сами своё возьмут...
Передние суппорта снимали когда стойки меняли ? Левый с правым не перепутали, штуцера прокачки вверху ?

Не суппорта не отсоединялись, только откручивались от стойки, понимаете в чем проблема, новые да хорошо, но после года експлуатации штуцера обламуются, вот такое качество.

На счёт перепутанных суппортов я уже на эти грабли наступал, по этому уже не перепутаю)))

Итоги замены задних цилиндров таков:
Тормозят уже все по крайней мере чуть чуть, но все равно педаль в полу, то есть на упоре, хотя со всех течёт тормозуга при прокачке, целый литр изо всех пропустил, даже нет упора как во всех машинах, такое ощущение что не создаётся давление нужное, остался только гтц , но я не могу понять как его проверить чтоб не тратить деньги на воздух.

Если есть большой свободный ход колодок,особенно задних то никаких тормозов не будет вообще,даже если в системе не будет даже пузырька воздуха. Надо развести колодки до нормы,речь идет даже не о милиметрах,колодки должны быть впритык но при этом не затирать.
Ручника я себе думаю тоже нет.

С этим я уже сталкивался знаю, всегда в притык делаю) спсб)
Тут же вопрос в том что вообще не шевелятся)

Задние циллиндры бу  50 грн.шт. Если надо- у меня есть.
1. Меняешь задние.
2. Покупаешь 1л тормозухи
3. Откручиваешь задние штуцера прокачки, надеваешь резиновые трубочки слива, подставляешь баночки для слива тормозухи , открываешь пробку бачка
4. Самотеком сливаешь 300-400 мл жидкости через задние циллиндры в баночки, следишь за уровнем и доливаешь в бачек жидкость
5. Затягиваешь штуцера прокачки задние.
6. Проделываешь п.3-5 для передних суппортов.
7. Тормоза появились. Если нет- меняешь гтц (правильно удалив воздух) и проделываешь п.3-6 заново.
Ничего сложного, делается все в одиночку. На штуцера продаются переходники, еще можно перевальцевать штуцера на 10 мм(11 Ланус), купить новые трубки (медь)или с Лануса, с заменой гтц. Если шо - обращайся.

Спасибо за развернутый ответ) а у тебя рабочие задние циллиндры бу купить ? Я тоже в Киеве, мог бы подскочить)

вот это мужики вы чудите.если уж клепать да нафик вам тормоза

Тут же вопрос как определить в чем неисправность, проверить тормозной главный
Потому как прокачиваются передние но не работают.

Взять кусок старой тормозной трубки, отрезать пару сантиметров после штуцера и заклепать молотком. Вкрутить вместо тормозной трубки идущей на заднее колесо.

А если нет старой трубки ?)

Привет. Для початку я заглушив би на главном задок. Як передні не прокачаються то і в цьому році теж главний мінять...

А как вы глушите задок правильно чтоб вернуть можно было назад без потерь?)

Прокачивать тормоза надо по кругу.Так что прокачивай перед и зад,если задние цилиндрики заклинуты то меняй их

Так а что прокачивать если передние прокачиваются, но тормозов нет с переди (((

Всем привет.
Есть кадет мой 1990г.в. хетч, c14nz.
Перебрал стойки(вкладыши/аморты)
После пропали тормоза, начал разбираться и выяснил что тормозит только переднее правое, и то в упоре педали.
Передние суппорта ате все шивелится и ходит, прокачал пару раз вроде все хорошо, течи нигде нет, жидкость на максимуме, задние пытался прокачать но обломались штуцера, но нигде ничего не течёт, единственное что нашел так это то что задний правый не шевелится вообще при нажатой педали в пол, а левый задний выезжает но немного, не хватает достать до барабана.
Подскажите пожалуйста куда смотреть и как проверить главный тормозной цилиндр?
 Мне год назад его меняли и я не могу определить работает он вообще или нет.
И по каталогам найти именно тот что у меня стоит не могу, у меня два маленьких и два больших резьбовых соединения.
Заранее спасибо)

И в правду сгорел ЭБУ, и потянул за собой катушку.
Теперь все гуд)

Может кто знает из-за этого такое может быть? Нашел только это, все остальное вроде в норме