Одноклубникам Доброго вечора.
Виникла пробюлема з моїм Опельком.При наборі швидкост,і починає машинка смикатись і стриляє. Замітила,що більше 60 спокійно їїхати не може,зразу смикання,стриляння ітд.Дроти нові,свічки усі міняла десь рік назад, на колір вони усі білі чисті,але як би бідна суміш(прочитала).Бензиновий фільтрик  новий,у карбі чистий.На хх знімаючи дроти з свічок кожен циліндр працює і на хх робить рівномірно.Ще є така штука,як запуск ранком з підсосом незнаючи у якому положені запустити так забагато,а так замало, а потелпіло взагалі підсосу не хоче.Підскажіть,що і де копати бо навіть по трасі обігнати не можу,а під горку їхати взагалі катастрофа.Можливо у ІФ є хороший майстер,можливо,щось порадите,дякую.

Усім привіт ))) Опелеводи виникло таке питання до вас. Почав сповзати   ремінь грм до щита двигуна, замітили що на ролику помпи немає обмежувача,  який би не давав сповзати ременю чи бувало у вас таке, що він відламувався, він там є, але просто не фіксує ремінь з внутрішньої сторони, чи є якісь способи прикріпити його без заміни помпи, вона у хорошому стані, на фото вказано яка частина відпала

Всім привіт.Цікавить питання,коли купляла машинку власник говорив,що стоіть кпп 5ст,але потрібно замінити ручку чи то кулісу о стоїть від 4х ст.ПИтання до вас любі друзі,як оприділити чи 5 чи ні?? На самій кпп пише маркіровка F10.Але гугл  каже що є 4х-5ст )))Поясніть будь ласка,як оприділити і як замінити цю кулісу .дЯКУЮ НА РАЗІ.

ВСім привіт друзі! Не давно писала,я тему на рахунок запуску(карбюратор).ОДним словом не запускалась вроді би іскра є,топливо йде..Вже замінила акб для кращьої іскри,свічки,а толку немає.І тут сівши запускати почали пробувати і тут я легенько коли при запуску пускаю ключ запалювання чуток назад і вона запускається!!!)))Я пару раз так пробувала ну не завжди,але по дьоргати ним або при запуску чуток назад і запускається)))Що таке буває??? Мені дивно і вроді іскра є ну така собі на свічках,але є.Ну я знаю,що з замок є проблеми коли запускаю деколи лампочки гаснуть і не запускається,як би клема відійшла ,але всеж крутить і не запускає чуток назад положення і хапає.Дивна штука це для мене ах)))ЩОсь ви може друзі скажете на рахунок цього?)

Всім Опелеводам ПРивіт,я тут недавно до вас прикупила Опель кадет Е 84 р.Машинка подобається,але є проблема незнаю,як з нею боротися.Проблема заключається у тому,що не можу запустити його після стоянки у пару днів і тепре хоча і морози,але все ж мав би запускатись.ПРичина у тому,що курчу його і з підсосом повністю,як говорили витянутим і на половину і з педалю газу без підсосу)))) і як лише не пробувала крутить і відчуваю запах топлива.Знімаю свічки вони мокрі колір їх білий)) продувала раніше протирала,запускався,сьогодні раза три таку процедуру робила толку не було,хапав ,але не запускався.Раніше запускався після продувки свічок і їхав добре те, що незнати було чи з підсосом його гріти чи з педалю газа бо на підсосі міг душитись,як коли він хотів одним словом,але їхав потім добре,хоча міг на теплу раз запуститись теж з підсосом дивно а раз просто з педалю газа.Задовбало свічки розкручувати скоро там різьбу зірву з такими темпами)))Карбюратор,якісь однокамерний.Коли покупала авто казали відрегульований карбюратор,але запустити вони його не могли казали в катушці проблема купили іншу запустився.НЕ розумію в чому суть тиск масла гасне,ще коли стартер крутить,масло вроді дороге залите в двигун хоча до чого це ))) Може підскажете в чому проблема??Як у вас запускається карбюраторний кадетт.Гарно вам подякувала.Вибачайте за помилки на роботі сек виділила бистро настрочила
))