могу предложить очень легкое б/у,на машине стояли максимум две недели,пробег1.5-2тыс.км,проблем не было.по цене узнаешь сколько такой комплект будет стоить у тебя в магазине,я отдаю в половину дешевле.

Недавно менял себе крышку и бегунок - 130грн. Провода еще не менял. Пока не парят.

А летом с пробками сколько кушает? Посмотри внимательно на карбюратор. На ВАЗ-2108 шли карбы на объем 1300 и 1600. Внешне они одинаковые, а вот начинка разная.

Был выходной. Проверил ремень - все по меткам. Выкрутил свечи (во время ремонта поставил новые), а они черные  в белых точках. по нету порылся - оказалось такой симптом если не подходят свечи по калильному числу. поставил старые - машина проснулась. теперь не знаю какие купить свечи (стоят какие-то японские) наверное буду искать такие же. Я на них проехал 15000 и до меня хто знает сколько. А ставил NGK 6 у друга на ваз 2109 и у брата на ВАЗ 2106 отлично работают - а на опель не подходят, вот как. Хоть я не вижу в принципе разницы между дв-лем 1,4 кадет , и ВАЗ 2109. Карбюратор, 8 клапанов, степень сжатия приблизительно та же, бензин тот же. 

У меня стояли NGK . Сейчас чешские БРИСК. Пока нормально.

Лучше попробовать восстановить родное. Я поменял у себя крышку и бегунок. Все пришло в норму и полет нормальный! А то были теже симптомы.

А что было с бегунком?

Центральный контакт уже был хреновый. А на крышке клеммы окислились в труху. Алюминий, мать его...

Новое слово в ТЮНИНГЕ!

Так этот концевик напрямую связан с карбом! Там и реле должно идти и лампочка в приборку!

Посмотрел схему.
Вопросов нет. Я ошибался. Но сей девайс имеет место быть на других автивках.

Он идет на моторы 1300кубиков. Может еще где. ХЗ. У меня эта лобуда еще висит, но отключенная.

уж очень большие пожозрения что трамб навернулся. началось это постепенно, пропала приемистость разгон, дергается при езде, пропали холостые. чистка карба, замена фильтров, осмотр топливной системы, меток ГРМ не помогли. да и шумок (треск) из трамба слышен. а что конкретно в нем сломалось не знаю. вот поэтому и появилась идея просто поменять на вазовское.

Лучше попробовать восстановить родное. Я поменял у себя крышку и бегунок. Все пришло в норму и полет нормальный! А то были теже симптомы.

Это банально датчик износа сцепы... На приборке ещё лампа должна быть.

Ты сам понял что написал? А нафиг тогда его коннектить с карбом?

Я прекрасно понял что написал. А автор что, говорил хоть слово о карбе?

Так этот концевик напрямую связан с карбом! Там и реле должно идти и лампочка в приборку!

Это банально датчик износа сцепы... На приборке ещё лампа должна быть.

Ты сам понял что написал? А нафиг тогда его коннектить с карбом?

Кто знает что за концевик стоит под педалью сцепления на кадетте 1.3?

Этот концевик связан с пневмо-системой что под капотом.Если эта система работает, то при выжатом сцеплении повышаются обороты двигателя.Это для того чтобы проще трогаться  с места.Я так считаю.

Неправильно. Это для того, что когда выжимаешь сцепление на скорости, то обороты падают до режима холостых и экономится топливо.

Это у вас такая лепота и вы молчали??? Редиски!
http://kolyan.net/index.php?newsid=18166

Вопрос к морковке - а у тебя стоят мозги управления опережением? у меня нет, а недавно у земляка одноклубника видел азовский трамплер с вакуумом и мозги. мож поэтому парит мозг?
seva1462  в тврем варианте трубка от вакуум опережения идет на вакуумник тормозов? это так предусмотрено или самоделка? в тех вакуумах тормозов что видел не предусмотрено такое подключение, мож не то видел...

Там белая трубка плавно переходит в черную и карбу. Посмотри внимательно!
А вообще если трамплер с вакуумом - мозги выкидывай. Они не нужны.

Дык кто ето и что с ним случилось

Наука о контактах...

скорее всего да - но если тухнет и мафон - то проблемма глубже - ведь я мафон запитал через отдельный плюс прямо на клемму и через отдельный минус отдельно на кузов... тогда получаеться что? плохой контакт на массе? но тогда бы машина не заводилась... нужно будет проверить... самое интересное даже не знаешь что именно искать...
у кого какое напряжение в борт сети при включенном дальнем и печке на максимум?
мож это печка такую разрдку даёт? в любом случае нужно вычислить проблемму и устранить её...

Магнитофон глохнет при понижении напряжения до 9вольт. Что-то садит его. И шутить с этим не стоит. А то один уже дошутился.
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,3971.0.html

Я смотрю что Днепропетровск, что Одесса - хрен кого соберешь. Вроде куча народа, а интузазизма - ноль. Все деловые, замотанные... Может когда-то и соберутся...