[veys dron]

Торгует у нас на форуме запчастями. Его профиль: veys dron
Заказал у него ДТОЖ и сальник. Покупал у него, потому что всё было в наличии, а сальник нужен был срочно, т.к. масло течет на ноги...
Оплатил 10 декабря 60 грн. на карту и тишина. Сначала с форума пропал, затем перестал отвечать на звонки, хотя по началу говорил, что всё отправил, а номер ТТН продиктует вечером.... дальше - тишина. И так по сей день, никаких вразумительных ответов небыло. На Новой почте проверяли - посылки на моё имя нет.
Больше ему не звоню, чего надоедать-то?!
Вроде не большие деньги - 60 грн, но выводы для себя сделал.
Вот после таких случаев новым продавцам и не веришь!
Будьте бдительны, учитесь на чужих ошибках!!!

[отметка 1]

Есть две приборки, менял их местами - результат одинаков.
Термостат рабочий, есть подозрения, что немного пропускает, но если это и правда, то очень не значительно. Двигатель прогревается первым, затем открывается термостат, это хорошо видно даже по стрелке.
Проводка целая: замыкал провод с датчика на массу - стрелка идет в красную зону.
Заменил датчик: стало немного лучше, но до рабочей температуры (по стрелке не доходит):
- на рисунке отметка 1 - старый датчик
- на рисунке отметка 2 - новый датчик
То, что двигатель прогревается до рабочей температуры - факт, иначе бы вентилятор радиатора не сработал.
Стоит не родной радиатор, но разве могут быть проблемы эти из-за него?
Закрывал картонкой радиатор для экспериментов: вентилятор радиатора срабатывает при медленной езде (значит ОЖ нагревается до 90 град и выше!).
Дано:
- рабочая шкала в приборке
- целая проводка с приборки до датчика
- новый датчик
- исправный термостат
- рабочая температура ОЖ
Найти:
- причина, по которой стрелка не выходит на отметку 90 град?!

Не стал нарушать модераторские традиции!
Нашел объявление в газете о продаже ОВА, позвонил, пообщался, вроде аппарат достойный должен быть!
Попросил друзей - поехали посмотреть... Сказали: Нада брать!!!
Вчера сам поехал глянул. Был в легком шоке!!! Состояние - очень достойное! Есть нюансы, типа заменить лобовое (оно еще GM) сцепление на подходе, затонировать..... но вцелом - тачка огонь!!! 
Взял на хреновой летней резине и комплект зимней отличной. Пока такие фото...











Бывший владелец с неё пылинки сдувал и называл "Ласточка"...

Натяжитель, если не ошибаюсь с Таза 14 или 15 модели.
На фото: установлено на Вектру, принцип понятен, лишь бы позволяло место

Суть вопроса: какой красивее?
Если нужно, то будет в авто красного цвета, подсветка всего - белая, салон - красно-черный.
Верхние 6 видов - можно где-то что-то изменить, добавить, убрать.
Нижние - это RGB подсветка, то есть нажатием кнопки - меняется цвет на 4 вида...
Какая и почему? Фото кликабельно...

Наверное у многих есть, у остальных - в блокноте записано...
Себе давно уже сделал электронную таблицу, сама считает когда и что заменить, нужно лишь пробег вписывать периодически:
- список материалов для замены, когда менял, когда нужно менять
- счетчик пробега
- номер кузова и двигателя (для заказа запчастей)
- расчет стоимости поездки
- список расходников с номерами и ценами
Все можно поменять и настроить, как цену топлива на расчет поездки, так и пробег до следующей замены...
Надеюсь, что кому-то станет полезна

Такой вопрос: на сколько влияют гофра, резонатор и задняя бочка на звук выхлопа?
Проблема в том, что при скорости свыше 90-100 км/ч слышен рев и гул, то, что это не подшипники - это точно.
Гофра имеется, резонатор еще родной стоит, не знаю что там живого внутри. Ну а бочка - пустышка, внутри нифига нету
Что заменить, что бы добиться результата и какова стоимость? Авто - дизель.

[резистор]

Самые ходовые приборки - это механические без тахометра и с тахометром. И те и другие бывают нескольких видов, но разница больше во внешнем виде.
Фото приборок:





Наиболее частой считают поломкой: сгорел резистор. Сразу скажу, что черный - это еще не сгоревший. Но для самоутешения можно и поменять, резистор имеет номинал 10 Ом, мощность 0,125 Вт, служит как токоограничитель для стабилизатора.

Далее - стабилизатор на 10 В, служит для питания шкал уровня топлива и температуры. Менять на такой же или аналогичный, но при покупке аналога смотрите даташиты, ноги будут не так подключаться. Когда сгорает стабилизатор - шкалы не работают.

Диод практически никогда не сгорает, его или сами палят неправильно подключая, или просто интересно - зачем он??? Каждый видит, что при включении зажигания зажигается лампа АКБ и лампа Уровня тормозной жидкости (!), так вот диод в этом помогает. Он зажигает лампочку (!) и мы видим, что она целая - вот и все. Но когда сработает датчик уровня ТЖ (если он есть) - загорится лампа (!), то это диод не даст загореться лампе АКБ. Вот такой принцип проверки целостности ламп

В принципе и все, клемму выделил т.к. иногда забывают на нее одевать фишку и подсветка не работает  

В приборках с тахометром пострестайлового типа имеется лампа резерва топлива, там десяток деталей, но проблем с ними практически не бывает!

Некоторые любители тюнинга меняют все лампочки на светодиоды. Лампочку АКБ менять не стоит, т.к. через нее идет сигнал на возбуждение генератора.

[DELCO 236х12,7]

1. Суппорта DELCO 236х12,7 не вентилируемые диски под колеса R13 и более.





Визуально определяется не вентилируемым диском, шпильками на колодках и вырезом с лицевой стороны в форме плавного прямоугольника (обозначено стрелками).
По сути - самые проблемные суппорта. У одних работают годами, у вторых - клинят каждые пол года... Ремкомплекты есть, но не всегда на долго помогают.

2. Суппорта АТЕ 236х12,7 не вентилируемые диски под колеса R13 и более.







Визуально можно определить по не вентилируемому диску, шпилькам на колодках, вырезом с лицевой стороны в форме полукруга и подвижной отдельной частью (обозначено стрелками). На поршне есть вырез под колодки. С этими суппортами обычно проблем не возникает, меняются на них только диски и колодки (по конструкции как на Delco), не клинят. Хотя конечно могут быть и исключения, но о таком не слышал.
У DELCO 236х12,7 и АТЕ 236х12,7 тормозные колодки одинаковые. Т.е. при переходе с одной системы на другую, не возникнет трудностей, при подборе колодок, по каталогам. С дисками та же история.

3. Суппорта АТЕ 236х 12,7 не вентилируемые диски под колеса R13 и более или R14 и более.





Конструкция точно такая же, как и в следующих суппортах, но диск не вентилируемый! Визуально определяется по не вентилируемому диску, пружине, которая держит колодки, вырезом с лицевой стороны в форме полукруга и подвижной отдельной частью.
Суппорта надежные меняются на них только диски и колодки (одна из колодок идет с усиками, которые вставляются в поршень), не клинят. Бывают суппорта такого типа, которые ставятся на 13-й радиус и более, а есть такие, что не менее 14-го радиуса.

4. Суппорта АТЕ 236х20 вентилируемые диски под колеса R13 и более или R14 и более.









Визуально можно определить по вентилируемому диску, пружине, которая держит колодки, вырезом с лицевой стороны в форме полукруга и подвижной отдельной частью (обозначено стрелками).
Суппорта надежные меняются на них только диски и колодки (одна из колодок идет с усиками, которые вставляются в поршень), не клинят. Обычно под эти суппорта ставятся и ГТЦ большего размера.
Бывают суппорта такого типа, которые ставятся на 13-й радиус и более, а есть такие, что не менее 14-го радиуса, так что нужно быть бдительным при покупке этих суппортов и имея колеса 13-го радиуса.

5. Суппорта АТЕ 256х24 вентилируемые диски под колеса R14 и более.





Визуально очень похожи на АТЕ 236х20, но эти бОльшего размера, диск так же вентилируемый, пружина прижимная, полукруг на лицевой стороне, подвижная отдельная часть и без тормозного диска можно увидеть характерный вырез на поршне, служит для центровки на нем тормозной колодки. ГТЦ должен быть под них с 2,0 мотора, хотя многие ездят и с более слабым. Проблем с суппортами не возникает, довольно надежные! Такая же история с колесами: или 14-е и более или 15-е и более.

Маркировка на суппортах АТЕ:





На практике бывают случаи, когда суппорта АТЕ 236х20 идут с надписью Delco. Тут отчаиваться не стОит, ведь принцип работы у них как у АТЕ 236х20!

Что знал - написал, дополняйте постами - добавлю все в первый пост.

Добавлено от: Дмитрий, ArtUA, SPV, monia.

[Stanley]

Нужно купить себе ящик для инструмента, какого типа лучше взять? Есть на выбор два варианта. Stanley вроде будет более вместительный, но если с низу что-то доставать, то не удобный, при этом крепкий. А у Сигмы все на виду, но вместительность по ходу меньше и более хрупкий: ногами не станешь коль чего. Кто какой тип использует, нужны отзывы!!!

[Теория ДВС]

Думаю, что многим будет очень интересно, особенно кто сам делает и так - для общего развития!!!

Теория ДВС

На рынке конечно тоже продается. Но для тех, кто не ищет легких путей - схема!



Сделана на PIC16F676. Индикатор с общим анодом. Прошивка тоже только под него имеется.
Плата и прошивка прилагаются. Взято с сайта: http://bezkz.su

Печатка:



Фото собранного:







Прошивка и печатка в прикрепленном файле.

По просьбе одноклубников вылаживаю архивы со всеми данными по программаторам для AVR и PIC. То есть для тех, которые используются для сборки почти всех тюнонговых и не очень девайсов для любимого автомобиля 
В архивах схемы, платы и программы для программирования.
И пару фото готовых.
Два прогера для AVR - через LPT и USB порта. LPT самый простой и наверное надежный.
И для PIC - подходит не для всех пиков, но для самых ходовых - без проблем.

- А вы тоже включаете ногой компьютер?

- А вы тоже в детстве с горки зимой на пакетах или линолеуме катались?

- А у вас в детстве тоже были варежки на резинке?

- А у вас дома тоже есть пакет с пакетами?

- А вы тоже облизываете этикетку от йогурта?

- А у вас тоже от шапки лоб чешется?

- А вы тоже в детстве, когда ходили за хлебом, приносили обгрызанный батон?

- А вы тоже в детстве строили шалаши в комнатах из стульев и одеял?

- А вы в детстве тоже залезали в пододеяльник?

- А вы тоже, когда вам лень вешать вещи в шкаф, бросаете их на стул?

- А вы тоже ночью, после того, как выключили свет, светите мобильником до кровати?

- А вы тоже когда-нибудь шагали по плитам так, чтобы не наступать на швы?

- А вы тоже, когда видите закрытую дверь, всё равно дёргаете за ручку?

- А вы тоже читаете цитаты только те, которые короткие?

- А вы тоже по десять раз перечитываете приятные смски?

- А вы тоже, когда вам пишут сообщения, отвечаете иногда вслух?

- А вы тоже, когда читаете эти сообщения, улыбаетесь узнавая в них себя?

- А вы тоже ходите в сапогах по всей квартире, перед уходом, потому что что-то забыли и ищете?

- А вас тоже бесит, когда подойдёшь попросишь жвачку, а тебе говорят «да вот сейчас только последнюю отдал»?

- А вы тоже, печатая длинное сообщение, только в конце смотрите на сообщение и понимаете что писали на английском?

- А вы тоже одеваете наручные часы для красоты, а когда спрашивают: «Сколько времени?» всё равно смотрите на телефон?

- А вы тоже смотрите рекламу, видите фильм и думаете: «Блин, ну надо обязательно посмотреть» и обязательно забываете?

- А вы в детстве тоже ели сирень с 5-ю лепестками и загадывали желание?

- А вы тоже кидаете пельмени в кастрюлю и уворачиваетесь, чтобы не ошпарило?

- А вы тоже, когда в туалете нечего делать, читаете надписи на балончике «Морской бриз», а потом, когда на русском прочитали, то еще и украинском?

- А вы тоже в детстве, когда голову мыли, на голове разные прически и фигурки делали?

- А вы помните большие настенные часы в виде обычных наручных?

- А вы тоже, чтобы узнать который час, достаёте мобильник, кладете обратно и понимаете, что уже забыли который час?

- А вам тоже в детстве мама, застегивая курточку на вас, всегда прищемляла подбородок?

- А вы тоже в детстве делали анкеты в тетрадках, а потом давали заполнять их друзьям?

- А вы тоже, сидя на уроке, думали: кому-нибудь в жизни пригодятся синусы, косинусы?

- А вы тоже в детстве, когда вас просили вынести попить, говорили – да ну, если я зайду домой, то меня больше не выпустят?

- А вы тоже записывали свой голос на диктофон или на аудио-кассету, а потом проверяли какой у вас голос и удивлялись, что он ужасный и совсем не похож на ваш?

http://openok.ru/smeh/funstory/7946-a-vy-tozhe.html

[Принцип действия.]

В интернете нашел схему, плату, прошивку. Повторил себе и некоторым клубням. Все работает. Штука полезна и очень помогает в сырую, дождливую погоду. Себе делал без резистора, регулируется элементарно и ничего лишнего визуально на торпеде не добавляется!
Принцип действия.
Устройство может работать в двух режимах регулировки паузы:
   С резистором (кольцо на ручке или отдельно стоящий переменный резистор):
    длительность паузы задается кольцом на переключателе (резистором) в пределах 1 - 15 сек. 0 кОм - минимальная длительность, 50 кОм - максимальная. Наличие резистора определяется автоматически при старте. Если резистор есть - то дальше работаем в режиме 1, если нет - то в режиме 2.
    Без резистора. Алгоритм работы:
        Включаем дворники на прерывистый режим. Достаточно одного взмаха, но можно и больше. Если прерывистый сразу не выключили - работает с интервалом по-умолчанию (4 сек от завершения предыдущего взмаха до начала последующего).
        Выключаем прерывистый. Начинается отсчет времени от завершения последнего взмаха.
        Когда надо (стекло опять мокрое) - включаем прерывистый режим снова. Устройство запоминает паузу между последним взмахом и включением прерывистого режима, и потом именно с таким интервалом повторяет взмахи.
        После выключения прерывистого режима опять начинается подсчет времени, и далее смотрим пункт 3
    Т.е. чтобы задать нужную паузу - достаточно выключить прерывистый режим, выдержать нужную паузу и включить его снова.

Ограничения:
    Если время паузы меньше минимально разрешенного - принимается минимально разрешенное значение.
    Если время паузы превышает максимально разрешенное - принимается значение по-умолчанию.

Значения пауз заданы такими:

    минимальное значение - 1 сек.
    максимальное значение - 30 сек.
    значение по-умолчанию - 4 сек.

Замечание: данные интервалы - это не период взмахов. Это время между завершением предыдущего взмаха и стартом последующего.

Если во время паузы или при выключенном прерывистом режиме происходит взмах дворников (например, при омывании стекла или было переключение в режим LO или HI) - то пауза считается с момента завершения последнего взмаха.

Схема:


Подключение в Кадетт:


Печатная плата:


Фузы:


Печатка в Лайоте под дип корпус и прошивка в прикрепленных файлах.

Источник и описание ЗДЕСЬ