Дергается C20NE на малой скорости при низких оборотах.
Скорость 0-30 км\ч, 1-я или 2-я передача, обороты до 1500 - авто очень сильно дергается, не глохнет и даже не пытается заглохнуть, просто дергается рывками. Как только наступаю на газ сразу всё проходит и авто нормально разгоняется и больше не дергается пока снова не сброшу скорость и включу 1-ю или 2-ю передачу. И на газу, и на бензине авто ведёт себя одинаково.
Раньше такого не было, можно было включить  1-ю или 2-ю передачу, отпустить педаль газа и авто ровно ехало на ХХ.
Что может быть? Куда смотреть?

Новый комплект сцепления заменён на ещё один новый комплект - ничего не поменялось.
Также к симптомам можно добавить потерю мощности на 1-й и 2-й передачи. Вчера не смог тянуть ОВБ на небольшую горку. Первый раз такое заметил ещё осенью, когда было очень тяжело тянуть легкий прицеп на крутую гору (раньше я на неё залетал), но тогда машина не дергалась и я не не обратил на это внимания. Такое чувство, что я тяну КАМАЗ или вместе с газом жму на тормоз. Двигатель крутится, а колёса нет и начинает гореть сцепление.

Подскажите по ПТФ на ОВА. Есть две ПТФ, правая и левая, пластиковый корпус одинаковый, отличия в стекле. Под какой бампер ОВА эти ПТФ?

За год поисков так и не удалось найти 70А Бош в нормальном состоянии, которым уже 30 лет.....

На просторах интернета наткнулся на то, что генеарто от Нивы 21214 имеет такие же размеры как и родной генератор и не нуждается ни в каких доработках. Его цена 1000-2000 грн за новый с током 80-135А. Генеартор можно брать и ставить, но лучше заменить древний регулятор напряжения на современный.

И так, покупаем:
- генератор 9412.3701 или аналогичный
- регулятор 9333.3702-04
- ремень 10х960 6266MC

Кратковременные скачки напряжения до 16-17 В на 2-5 с, иногда до 30 с. Двигатель C20NE c генератором Делко. Может кто сталкивался с таким?

Родной электро люк перестал полностью заезжать в крышу, точнее он даже не пытается в неё заехать, чуть-чуть опускается вниз и останавливается. При этом вверх открывается и закрывается без проблем. Что это может быть? Куда смотреть?

Приватбанк ворует деньги со счёта!!!

Более 5 лет являюсь клиентом Приватбанка с золотой картой, и всё было нормально до 31.01.2015.
Суббота, утро, приходит СМС «Оплата судебный сбор» и потом ещё два таких же сообщения на общую сумму 250 грн. Захожу на Приват24, а там «сняты АЛИМЕНТЫ» тремя транзакциями. Пишу в техподдержку, обещают разобраться и спустя некоторое время Приват меняет «сняты АЛИМЕНТЫ» на «ПОКУПКА ТОВАРА/ОПЛАТА ЗА УСЛУГИ».

Тут появились первые подозрения о воровстве со стороны Привата, но приходит сообщение, что деньги сняты ошибочно и будут возвращены на счёт в течение трёх суток и Приват приносит извинения. Я уже расслабился и думаю, что всё в порядке, кто-то ошибся, и деньги вернут, но нет.

Среда 4.02.2015 проходит трое суток и приходит СМС «Специалисты банка рекомендуют вам обратится в органы внутренних дел с заявлением для решения вашего вопроса о мошенничестве».
Мошенничество Привата на лицо, до последнего тянули время и меняли назначение платежей.

Никакие данные карты никогда нигде не светились, кроме самого номера карты, все транзакции возможны были только через СМС, т.е. без участия самого Привата снять деньги было невозможно!
Сам я имею техническое образование в области систем безопасности, любые лохотроны, разводы и мошенничества со стороны третьих лиц полностью исключены без участия самого Привата и было очень смешно слушать бред работников банка о мошенниках.

Заехал в отделение Привата взял детализацию, там тоже полный бред: «Днепропетровск, наб. Победы, 30 ПОКУПКА ТОВАРА/ОПЛАТА ЗА УСЛУГИ». Ещё в отделении я узнал, что сегодня уже приходили люди с такими же алиментами. Там же сказали, что Приват не при чём и отправили в милицию.
Может совпадение, а может и нет, но за день до этого я оплачивал услуги Триолана, но Приват отклонил платёж. Я написал в техподдержку и Приват ответил, что сейчас у них временные проблемы. При оплате я указывал только номер карты, никаких дат и секретных кодов с обратной стороны не указывал.

Ищу свои деньги дальше. Днепропетровск, наб. Победы, 30 – так это же отделение Приватбанка!!! Становится понятно, как можно было снять деньги без карты, пина, кодов и подтверждений СМС. И это отделение очень часто фигурирует при пропадании денег со счетов клиентов Привата.

Продолжение следует….

Есть в наличии прицеп Степок на базе ходовой ЗАЗа, т.е. с незаваисимой задней подвеской от Запорожца (рычаги, стойки и пружины) и колёсами от Запорожца. Решил я его улучшить и затюнить.
Вот чего хотелось бы:
1. Увеличить грузоподъёмность: замена пружин, стоек - на какие?
2. Перевести его на диски 4х100 вместо ЗАЗовских - возможно ли такое?
3. Добавить стабилитзатор поперечной устойчивости, ксенон в задний ход и т.д. Ваши предложения?

Мультиклапан Атикер, баллон полный. В магистрали газа нет, такое ощущение, что баллон пустой, но он реально полный. Электроклапан полностью откручивал - не помогло.

Что может быть? Говорят, что вода в заборной трубке замёрзла, но я не очень в это верю.

Чем покрасить блок двигателя?

Opel Vectra GT, 1990 г.в., C20NE, F16,  электро окна и люк, ЦЗ, ЗДТ, рекаро.

Была куплена в мае 2012 года в очень плохом состоянии. Смотрите, что из этого получилось... Востановлена до полного оригинала.

В авто было заменено всё кроме дисков  , сварка, покраска в родной цвет, антикор, шумо\виброизоляция, ксенон, новфый выхлоп, новое охлаждение, новое зажигание, почти новый расходомер, новая оригинальная лямбда, би-ксенон и ещё много всего.

Колёса: диски - OZ R15 7" ET-35, резина зимняя - Kleber Krisalp HP 205/60 R15.

Получил на C20NE 90 г.в. ошибку 39 (Датчик кислорода. Высокое напряжение.
Возникает, если уровень сигнала с ЛЗ при работе двигателя выше 1,099 В более 3 мин. Фиксируется во всех случаях, отличных от условий для кода 44(выше)).
 
Симптомы:
1. Большой расход - 12...12,5 л\100 км в смешанном режиме (больше 3000 не кручу).
2. Иногда на ходу загорается чек и через 1-10 мин сам гаснет.
3. Бывают провалы в работе двигателя, жму на газ, а обороты не растут, при этом мотор как бы "давится", но не глохнет и на холостых работает идеально. Бывает это до загорания чека или после него. После нескольких минут прогазовок это проходит. Появляться это может пару раз за день, а потом неделю не появляться, расход постоянный 12-12,5.
 
Компрессия 13,5-13,9-14-14, на холодную заводится с пол оборота, на горячую тоже, провода ВВ, свечи и фильтра заменил.
Динамика авто нормальная, разгоняется быстро. Пробывал 2 недели ездить без лямбда зонда - расход не изменился, динамика не ухудшилась, за это время провалов не было.
 
Что делать? Лямбду менять или нет? С чем может быть связан большой расход?

Авто купил летом и печка тогда была не нужна, а сейчас оказалось, что она не греет. Прочитал кучу тем на форумах о печке ОВА, но так и не нашёл ответов на свои вопросы:
1. Должен ли из центральных воздуховодов идти тёплый воздух? У меня он ледяной.
2. Обдув стекла еле тёплый.
3. Термостат и температурные режимы двигателя в норме.
4. Подача на печку горячая, обратка еле тёплая. Так и должно быть?
5. Где искать причину? Радиатор печки? Заслонки? Или перепутаны какие-то патрубки?
6. Обогрев водителя и пассажиров работают нормально, но только на 1-2 скорости вентилятора. На максимальной скорости воздух очень быстро становится холодным.

Кто устанавливал в Кадетт ксенон? Би, неби, линза - не важно.
Что делали с задней частью фары и лампы, то что в нормальных фарах закрывает пластиковый корпус и крышка?

Сегодня смотрели стробоскопом зажигание на 13NB. С перемычкой на мозгах при холостых метка на шкиве намного выше метки на блоке. Без перемычки метки совпадают, но не стабильно: метки то вместе, то метка на шкиве уходит немного вверх.
Страшно это или нет? Как лечить?

У меня хетч 13NB (компрессия по 12) с Пирбургом 1B1, всё родное, весь обвес карбюратора присутствует, коробка 4 ст.
Расход в смешанном цикле (60% трасса со скоростью 80-120 км\ч) 8-9л\100км. Недавно ездил в сосоедний город, был получен расход по трассе 7,9л\100км с одним пассажиром.
У кого какой расход?
При запуске холодного двигателя он нестабильно работает первые 3-5 мин. Может ли быть расход связан с этой неисправностью?
Раньше зарправлялся 92-м, сейчас попробывал 95-м - разницы не заметил.
Какой бензин заправляете вы?