Уважаемые одноклубники, кто занимается этим вопросом?
Хочу получить квалифицированную консультацию.

Экскурсия по заводу Opel в Германии
Вот попалась страничка Красота!!!
http://chistoprudov.livejournal.com/114795.html

Добрый день.
Подскажи пож. как подсоединить ланосячий генератор к нашей сети. Вот схема от ланоса.

В+ - это плюс на аккум.
масса- масса
F, L  - соединить и подключить к нашему проводу?
Но на гене у меня три контакта. Один толстый и два тонких


 

У кого стоит ГБО - 4 на кадетте? Хочу замутить себе такое. Нужны отзывы по работе ГБО.

Добрый день одноклубники!!!!
Появилась у меня следующая проблема.
Три года назад, после покупки машины, произвел замену амортизаторов и пружин на задней подвеске (у меня караван). Пружины выбирали по каталогу. И на коробке было написан, что для кузова караван. Аморты взял какие были тогда в наличии - Magnum. Проставок и прокладок дополнительных под пружины не ложил. Т.е. поставил по заводским нормам.
Через 1,5 года после эксплуатации (20 - 25 тыс. пробега) у меня оборвало нижнее крепление аморта. Долго не думая заказл новый комплект амортов Сакс на Интеркаре. Установил. Все было ОК.
Через три мес. У меня опять вырвало нижнее крепление аморта. Оторвало шпильку которая приварена к аморту. По гарантии не захотели менять. Ну и ладно. Приворил обратно его и поехал.
Через два - три мес. Вырвало крепление на балке. Понятно, типа усталость метала. Приварили обратно. Позже на другой стороне вырвало крепление на балке. Опять приварили. Через некоторое время вырвало крепление по сварке. Понятно. Хреново приварили. Усиливаем шайбой и привариваем.
После начало отрывать нижнее крепление амортизаторов. То с одной стороны, то с другой. Один Сакс убил на кочке. Оторвало его и погнул. Выбросил. Востановил Старые аморты Магнум. Проездил на них три мес. и снова оторвало нижн. крепление.
Вот прошу помощи у Вас.
Что мне делать? И в чем может быть причина такой поломки?

И вот первая встреча в славном городе ГОРЛОВКА !!!!
Долей судьбы, первыми посетителями стали Romzes с супругой Леной.
Т.к. приезд был спонтанным, на быструю руку организовали экскурсию в одну из 7-ми чудес Донбасса. Т.е. музей миниатюрной книги им. В.А. Разумова. Где надеемся, смогли удивить гостей увиденным.

1 мая планирую поехать поесть шашлык на Углегорское водохранилище. Если есть желающие присоединяйтесь. Буду рад веселой компании.
Или поменяю место дислокации при хорошем предложении.

Доброе время суток одноклубники. Подскажите пож., кто пользуется этим эфиром? http://www.efirt2.tv/index.html
Какие отзывы?

Подскажите пож.,  существует ли этот календарь ? Или я все пропустил? Тема есть, и заблокирована.

[Подогрев топлива: теплообменник тосол-спирт]

Просто и очень полезно. Подогрев топлива: теплообменник тосол-спирт

Доброе время суток!
У меня дв. 1,4 моноинжектор (C14NZ). Хочу разобраться какие обороты дв. в разных режимах.
1. при запуске холодного дв. обороты поддерживаются в пределах 1200 - 1250 (это нормально - вопросов нет)
2. при прогреве дв. обороты понижаются до 830 +/- 10 (и с этим все понятно)
3. при движении, с не прогретым дв., обороты хх могут достигать 1500 - 1700 (вот здесь и вопрос - это нормально?)
4. при прогретом дв., когда переключаешься на нейтраль, обороты хх колеблются в пределах 1100 - 1200. При остановке обороты падают до нормы 830 +/- 10. (Вопрос - почему обороты хх при движении не падают до 830?)
Это нормально или ... есть проблемы с мозгом моника?

Помогите советом!!!
Комрессия в цилиндре:
1 - 11,5
2 - 12,0
3 - 12,0
4 - 3,5
компрессия с маслом (5 мл):
1 - 12,5
2 - 13,5
3 - 13,5
4 - 5,0
Что делать!

У меня двиг. 13S с карб. Solex 35 PDSI. Надоело его ремонтировать и настраивать.
Подскажите пожалуйста, можно его заменить на другой однокамерный или поменять на двух. камерный + впуск + фильтр?