Добрый день.
Прошу, у знающих людей, совета !
Собственно интересует какие поршня купить, в части производителя, так что бы в соотношении цена/качество
А может кто то сможет и предложить варианты к продаже.
Интересуют поршни на на двигатель 1,3S (с выемкой под клапана) ремонтные +0,50

Заранее спасибо за совет.

Добрый день.
Сразу извиняюсь за возможно глупый
вопрос, но …
Вопрос следующий : при включенном
зажигании должен ли возвращаться плюс
на клемму катушки зажигания, на
коричневый провод? Это управляющий с
коммутатора.
Инфо по системе зажигания
Трамплер с вакуумным регулятором УЗ
(двигатель 1.3s)
Коммутатор на 4 контакта
Катушка то же родная на 4 контакта.

Доброго дня всем !

В общем, подскажите кто сталкивался
Намучался с ремнем ГРМ.
В один прекрастный момент заглушил машину, начал заводиться, а там какой то металический скрежет и  и собственно все.
Открыл защиту ремень с порванными зубами и прокручен.  Начал грешить на помпу, она давно уж очень "стонала", купил ремень помпу, заменил, проехал киллометров сто и стал на перекрестке 
Ремень хоть и остался в норме но проскочил на зуб. Еще раз перетянул все выставил, решил посмотреть что будет, и как следствие опять килломитров через сто, ремень весь слизан и прокручен на 45 градусов по метке распредвала 
Душой понимаю, что скорее всего сильно изношены шестерни, но может не только в этом причина?
Мне как я понимаю если менять то все сразу (помпа ремень и две шестерни), т.е переходить на круглый зуб, так как шестерню распредвала не найдешь родную   и обидно будет если все таки не в шестернях причина, что еще может быть?

Подскажите пожалуйста кто знает от чего можно поставить тормозные трубки.
Где то читал что ставили с Нексии, а кто то писал что с Ланоса подходят. Но что то я сомневаюсь. На верняка кто то может подсказать ?
Возможно да же поменять вместе с главным и вакумником.
Все это на Д -шку хетч.

Всем привет !
В общем решил немного занятся ходовой.
Список чего надо под замен составлен, теперь интересует где все это взять и какие производители по цена качество будут лучше.
А может да же кто то занимается продажей тут и что то предложет.
Нужны будут:
Салентблоки все по кругу
Две шаровые
Аморы так же все по кругу
машина Д -шка хетч.

Помогите пожалуйста определить что за колодки, а то не могу определиться какие заказывать. В магазине смотрели по каталогу так нашли такие же по рисунку но там ширина 29 а у себя замерл вроде 45. В каталоге все которые на 45 немного другие по форме и чуть другие отверстия. Опять же в каталоге если смотреть именно под мою машину то на рисунке они немного не такие как мои стоят, а те что по форме похожи но 29 по ширине, в каталоге идут как на 1.3nb a не 1.3s. В общем не знаю что заказывать ((

Всем доброго дня!
Подскажите что это может быть и как долго смогу протянуть без  капиталки.
Симптомы следующие : На холодную ужасно дымит двигатель, страшно в зеркало смотреть, ни чего не видно. Плюс по началу первую минуту ужасно троит. Но минут через 5-10 как нагревается, все как рукой снимает. Вообще не дымит, машина работает четко и красиво. Заглушил постояла и опять то же самое.
Свечи после работы в принципе почти без нагара, ръженькие, но юбка свечей масле при том всех, где больше где меньше.
Мерял компрессию, во всех цилиндрах 10-10,5 в одном 11.
Масло недавно менял, до замены масло машина кушала и продавец настоятельно рекомендовал залить Bizol (как потом по отзывам посмотрел мягко говоря не лучшее), но чудо я реально не вижу что бы машина брала масло. Да же когда менял случайно налил больше нормы, и сливать не стал так как думал что уйдет само, но само оно так и не ушло.
Замена колец была тысяч 12-15 назад.
У кого какие мысли могут быть ? Можно с этим еще немного потянуть или лучше не затягивать и где искать причину?

В сигналках ни чего почти не понимаю по этому прошу совета.
Нужна сигнализация что бы немного страховаться от местных наркоманов-вандалов, ломают уже третий раз замки устал восстанавливать.
Желаемые требования это :
- хорошая работа на удар, желательно с предупреждением сначала. То есть что бы и сама по ночам не кричала и в то же время при попытки ковырять замок срабатывала сразу до того как его сломают.
- с функцией центрального замка а то за одно и замок у меня здыхает центральный.
- желательно если это возможно не очень дорого и двусторонняя. если нельзя то можно и односторонняя.

Всем привет !
Есть идея поставить какой то универсальный стеклоподъемник на передние двери, но ни чего в них не понимаю (( в плане как ставить, какой подойдет, какой хороший а какой плохой. Кто сталкивался подскажите пожалуйста какие могут стать на мою машину ? какие по цене-качества не плохие, или это вообще плохая идея ?
Езжу много по городу на короткие расстояния, лето- устал крутить ручку туда сюда, я ее скоро вырву ...

Подскажите с чего можно начать поиск причины поломки. В общем случилась такая беда: последние несколько дней особенно когда морозы были машина когда холодная троила, двоила и тому подобное, ну в общем грешил на холодную погоду ведь как нагревалась работала нормальна. А тут на выходных выехал немного проехал заглушил машину и все. Пытаюсь завести - ноль. Начал искать причину. Нашел что плохой контакт на проводе первого цилиндра. Сделал. Не помогло. Искра идет на все свечи. Машина не заводится. Потом начала стрелять назад в карбюратор, как будто провода перепутал на цилиндрах. Проверил провода все правильно стоят. Отпустил трамплер подергал вперед назад зажигание поставил на место и машина завелась. Проехал несколько км и опять начала троить и заглохла. Покрутил еще раз трамплер то не заводится то стреляет а портом опять взяла и завелась. Проехал еще немного и опять стал. При том пока ехала работала нормально. Тут уже сколько трамплер не крутил уже не помогло. Снял трамплер, визуально ни чего плохого не нашел. В общем аккумулятор посадил на тросе затянули меня и вот теперь думаю где искать бока. Мог бы грешить на трамплер но искра есть и нормальная на всех цилиндрах. Карбюратор так тогда бы вообще не заводилась, а тут то нормально то резко троит и глохнет. Завести нельзя стреляет а карб как будто искра не вовремя подается. Помогите если у кого есть мысли по этому поводу.

день добрый всем !
 проконсультируйте  пожалуйста кто может в устранении моей проблемы с подтекам масла.
Как я понимаю там должен быть какой то сальник который необходимо заменить. То есть подскажите пож как добраться правильно к этому самому сальнику, что бы не сбить зажигание, где он расположен, как выглядит и может кто подскажет его маркировку. Трамплер ранее я не снимал и не разбирал просто ни когда.
Буду благодарен за помощь.

Всем привет !
В чужой теме уже пытался спросить но ответа ни кто так и не дал, или не заметили или просто нечего больше сказать кроме того что сказано было по этой теме.
В общем ситуация следующая: на холодном двигателе (если верить датчику) давление масла больше тройки держит но с прогревом двигателя давление падает чуть ли не в ноль и загорается лампа на холостом ходу. Тухнет только при повышении оборотов аж свыше 1500. При внешнем осмотре датчика он залит  маслом с грязью контакты конечно чистил но не помогло.

Теперь предистория. Ездил я раньше на масле Шел Хеликс ультро 5w30 (очень редко в основном летом в жару могло падать давление до включения лампы). Но перед зимой у меня были проблемы с двигателем (пробило прокладку блока еще и кольца лопнули) и пришлось делать ремонт (замена колец, и приведение головки в порядок). После чего моторист посоветовал (что и было сделано) залить масло Zic если не ошибаюсь 10w40. После ремонта и замены масла началась такая вот фигня.
Подскажите с чего начинать искать проблему, что бы как то с минимумом, попусту потраченых средств на испытывания других масел и т.п. Стоит ли лезть к насосу или датчику сразу?

Моторист который делал двигатель говорит менять масло вообще теперь на миниралку, я этого не понимаю. Ездил на синтетики и ни чего, залил полу синтетику по его же совету а теперь еще и на миниралку советует переходить.

Ребята, подскажите такую вещь. Замерял компрессию и оказалось что первый и четвертый целиндры давление 11.4-11.6, а вот второй и третий 8.2-8.4. Понимаю что пора менять колечки но вопрос как долго я так могу еще ездить и какие могут быть последствия? Ну и такой вопрос, понимаю что цены везде разные но ориентировочно сколько стоят сейчас сами кольца и сколько стоит такого рода работа мастера. Сам двигатель еще ни когда не разбирал. Двигатель 1.3s

Всем доброго времени суток!
Помогите пожалуйста разобратьсяРешил заняться датчиком топлива, так как подвернулся датчик от "Ксюхи". В общем датчик переделал на приборе звониться отлично сопротевление есть, но вот столкнулся с другой проблемой.
Стрелка все равно мертво лежит. При этом сопротевление датчика по прибору как и описывали в теме переделок датчика от 45Ом до 290Ом то есть проблема не в датчике. Но и если замкнуть на прямую без датчика провода то срелка подымаеться вверх.
Разобрал приборку, а там оказываеться умельцы чего то уже наворотили. Нет стабилизатора напряжения, а вместо него что то все таки впаяно.
На клемах датчика топлива напруга в зависимости от положения поплавка варируеться от 0.4 В до 2.5В в зависимости от положения поплавка. Сопротивление так же показывает в зависимости от положения поплавка.
Предистория :
Когда покупал машину датчик немного работал (потом умер), показывал или полный или половину бака или пустой но стрелка все таки подымалась. В баке как оказалось датчик стоял бог знает от чего совершенно с другим сопротевлением. Вот и думаю не могли ли они где то сделать добавочное сопротевление что бы выравнять его до нужных показаний на приборке, а вот сейчас датчик с нормальным сопротевлением не показывает вообще
Помогите если у кого есть какие то мысли по этому поводу.

Вот подходит время понемногу время одеваться в летнюю резину. Столкнулся с таким вот вопросом : хотел взять себе резину вместе с дисками но как оказалась к примеру R14 найти проще чем R13. Вот и хотел бы узнать какие диски и какую резину максимум по размеру я могу поставить себе что бы не иметь проблем, что бы не цыпляло ни где.
Сейчас у меня стоит какое то литье R13 и резина 175/70/13. Кузов Kаdett D хетч. Подскажите кто в курсе ?