Не нашел прошлую тему, куда-то она грохнулась.

Кто успел вскочить на этот поезд, далеко он, видимо не поедет? 

http://ura-inform.com/ru/society/2012/05/24/mavrodi-zajavil-chto-dokhodnost-po-vkladam-v-mmm-2011-rezko-snizilas
http://www.dni.ru/society/2012/5/25/234163.html

[VAG96022]

В каталогах EXIST по Опелю их нету, а ведь кто-то спрашивал где и как найти.
Так вот они родные, ещё и производитель AE, их номер VAG96022
Сам искал, но в итоге купил другую ГБЦ.

Внешний диаметр, мм 11.04
Внутренний диаметр, мм 7.02
Длина, мм 45.8

Пишут что подходит на все 1,3-2,0 (нужно проверить)

http://exist.ua/price.aspx?pcode=VAG96022

Есть ещё такие Freccia   G2801, но про их качество я не в курсе.

[ТУТ]

Честно скопипиз..но с Вектра-клуба точка ру.
Актуально только для Верхней кулисы.
Какая кулиса ТУТ

Итак цитирую
Вёчный вертолёт: подшипник 22Х10Х6, номера не знаю, стоимость 9р70коп за шт.; сам вертолёт в токарном станке расточить до диаметра 24мм на глубину 12мм; там же изготовить две втулки диаметрами 24Х22 высотой 12мм под запрессовку в вертолёт, в них запрессовать по два подшипника с каждой стороны. Там же изготовить две дистанционные втулки диаметрами 13Х10, высотой 4мм. Там же изготовить болт длинной 73мм(без шляпы),с резьбой М10Х1,5, длинна резьбовой части 8мм. В кронштейне развернуть верхнее отверстие диаметром 10мм, в нижней части нарезать резьбу М10Х1,5. В крышках от кока-колы срезать резьбу и сделать два отверстия под дистанционные втулки(достаточно плотненько). Остаётся собрать всю эту хню, поставить на машину и забыть НАВСЕГДА.

Фото








Источнег

Теплый чистый бокс, подъёмник, инструмент на весь спектр работ, особо замерзшим кофе с печенькой.
В воскресенье был на ремонте мотора - остался доволен подходом к делу. Делает как себе - зачищает поверхности, наносит хороший герметик, хорошо разбирается в матчасти.
Хочу отметить что человек знаком лично с Кадетами и Опелями вцелом и имеет большой опыт в ремонте.

Последнее время меня эта тема очень волнует, ясно что с приходом весны попустит, но потом опять зима.
Хочу в общем сотворить циркуляцию воздуха в салоне.
Плюсов много - быстрый прогрев салона зимой, на служебной автивке езжу часто, там есть эта тема, при том что у меня полностью исправна вся система охлаждения, там салон греется заметно быстрее.
Второе - не зависишь от окружающей среды, даванул камаз копотью перед тобой, все покашляли - а тебе пофигу, печка тянет только из салона.
Кто-то может шаманил такое?

[С 1 января украинские водители могут не платить деньги парковщикам, а последние не имеют права их требовать]

С 1 января украинские водители могут не платить деньги парковщикам, а последние не имеют права их требовать

Так, с 1 января вступил в силу пункт 14 Постановления Кабмина № 1342 от 3 декабря 2009 года. В нем говорится, что платные парковки в городах Украины обязательно должны быть оборудованы паркоматами.

А если их нет — плата за стоянку незаконна. Во многих украинских городах паркоматов, как известно, нет.

Подробнее: http://news.mail.ru/inworld/ukraina/economics/7748039/?frommail=1

Всем доброго времени суток 

Вопрос такой - сколько разновидностей заводского люка в Кадете Е?
И насколько они взаимозаменяемые?
Всегда считал, что заводской - один, а недавно встретил утверждение, что есть и такие, что только приподнимаются, а вот под крышу не заезжают.

[Первое различие - по форме рычага КПП и его чехла]

Первое различие - по форме рычага КПП и его чехла

ВЕРХНЯЯ КУЛИСА

Неделю назад забрал машину после полной поварки, усилил рычаги, пороги и вот задумался о приобретении сабжа...

Много тем и мнений, но в основном все у кого нет - ПРОТИВ, все у кого есть - ЗА.
Минус вижу только при ДТП, после конкретного сильного удара в стойку можно всю морду отрезать и выкинуть. Но если думать о таких вещах, то из гаража лучше вобще не выезжать.
Плюсов зато много, тем более для Кадета.
В данной теме хочу услышать мнения КОНКРЕТНЫХ людей - у кого стоит верхняя распорка, ДО и ПОСЛЕ. Приводить цитаты из инета, умные статьи мне не нужно. Только собственные ощущения.

Пока японцы хвастаются скромными показателями своих электромобилей, вот что чудят наши кулибины.
Разгон впечатляет...

PORSCHE CAYENNE ELECTRO из Внуково

["Иными словами, отныне наряд ГАИ на дороге должен быть виден благодаря включенным проблесковым маячкам. А, соответственно, сотрудники ГАИ на авто без включенных "мигалок" будут считаться не "при исполнении", - отмечают аналитики.]

вкратце - им запретили косить капусту без включенной мигалки

http://biz.liga.net/news/E1104233.html

Сегодня, 23 мая 2011 года вступил в силу приказ МВД от 8 апреля 2011 года N131 "Об утверждении Изменений к Инструкции по вопросам деятельности подразделений дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции МВД". Об этом сообщает "ЛИГА:ЗАКОН".

Среди норм, внесенных в Инструкцию, интерес представляет положение о том, что маршрут патрулирования наряда ГАИ определяется командиром (начальником) подразделения ГАИ и, при этом, патрулирование на транспортном средстве осуществляется со включенными специальными световыми сигнальными устройствами синего цвета. Речь идет о патрулировании для профилактики и предупреждения ДТП на автодорогах государственного значения между стационарными постами и без таких постов в пределах территории обслуживания.

"Иными словами, отныне наряд ГАИ на дороге должен быть виден благодаря включенным проблесковым маячкам. А, соответственно, сотрудники ГАИ на авто без включенных "мигалок" будут считаться не "при исполнении", - отмечают аналитики.

Кроме того, автолюбителей не может не порадовать и норма о том, что размещение наряда (служебного автомобиля) ГАИ для осуществления профилактических мер в схеме маршрута патрулирования определяется исключительно в местах концентрации ДТП и учетом времени суток, интенсивности движения и вида правонарушений, по причине которых происходят ДТП.

"Иными словами, отныне наряды ГАИ должны стоять не в удобных с точки зрения сотрудников ГАИ местах, в местах концентрации ДТП. Правда, тут же нужно отметить, что автолюбителю для того, чтобы доказать, что наряд ГАИ расположен не в соответствие с Инструкцией придется раздобыть, как минимум, информацию о статистике ДТП на соответствующем участке дороги. А это, потребует временных затрат, не говоря уже о нервах", - пояснили в "ЛИГА:ЗАКОН".

Видел у кого-то в теме, но немогу найти.
Вобщем загорелся, когда буду делать голову, полирнуть до зеркального блеска тарелки и седла клапанов.
Сразу говорю, идею добавить 10-15 л.с. не ставлю, на спорт не претендую, на выставку не везу. Цель только одна - уменьшение образования нагара, общеизвестно что нагар липнет к шершавой поверхности, а вот к зеркалу плохо пристаёт.

Интересует всё - чем, с какой насадкой, и не вредно ли это? Есть на клапанах какие-то покрытия, которые можно случайно стереть?
В наличии есть дреммель с насадками и желание 

Они вобще отдельно продаются? Что-то не видел. А нужны.
Может кто номерок подскажет...
Или аналоги с других марок.

зы. Там по центру рейки, куда тяги крепятся, если кто не понял.

Хочу расставить все точки над "i"

Какие есть виды, какое соответствие от ширины колодок или произвольно? На базаре предлагают 3/4 и 11/16 дюйма.

Проблема такая у меня: потёк правый цилиндр, т.е. скорее всего после подтяжки троса шток вышел наружу. Видимо не тот цилиндр, что надо у меня там стоит. Вот фото правого цилиндра, до установки балки. Размеры кстати Ф28 мм, длина 61 мм.

Нужно покупать такой же или другой?

Предисловие: сколько Кадета не крути, а всё равно через пол-года что-то вылазит.

Ехали как-то с Dramom (одноклубник у нас есть в Одессе такой), он мне говорит, что там у тебя гудит - коробка? А я сразу и не услышал, то ли привык, то ли глухой стал. В след раз прислушался, и вправду, очень тихо что-то гудит. Только когда нога на газе, убираешь - перестаёт. Гул монотонный, низкой частоты.
Ну я как щепетильный автолюбитель сразу начал откладывать на новую КПП.
F13 как грязи на разборках.
Только вот не уверен. Мож подшипники ступицы?

Как вобще гудит коромбас? Ответы типа уууу, я уже где-то читал