Всем привет.Не пинайте сильно за название темы, просто хотелось привлечь больше внимания.Короче собрал двигатель 1.6sv ,проехался туда сюда 150км,не понравилось как работает(обороты плавают,глохнит спонтанно).Снимаю карбюратор Пиербург2е,мою ,чищу,продуваю,ставлю на место  добрался да генератора, мою, чищу не продуваю, кстати обороты плавали потому что в дополнительных диодах,которые идут на щётки один диод был в обрыве.У нас ненашёл в магазинах этой диодной сбори я сверху битого запаял кд 213, поменял, правельнее сказать поставил новые щётки,притёр дрелью коллектор ,поменял 203 подшипник, поставил конденсатор от пульсаций напряжения, там надо 2.2мкф, я воткнул 3.9 пойдёт  Вот.      Завёл на холостых нормально работает, включил всё что можно электро потребление свет, печку,повороты, нагрузку  держит, иногда я так понял надо делать профилактику ,хуже на будет.Поехал домой,на перекрёстке  стою на холостых, обороты резко упали и заглох.Завёл,поехал дальше ,разогнал выкл скорость ,качусь опять резко обороты в ноль.Иногда я уже устаю эти ребусы разгадывать,опять карб смотреть, может у кого какие мысли,или ещё чего...

Подскажите нужно ли  смазывать болты для затяжки головки и чем?

Поздравляю всех Андреев с днём Андрея. 

Вчера решил снять свою приборкую.чтоб установить в неё светодиод(минимум топлива в баке).Схемку собрал, настроил вместе с датчиком топлива, снял приборку и понёс всё домой( в гараже однако холодно зимой как оказалось).Дома раскрутил , разобрал всё и    ----Ё-МАЁ дак у меня стоит это всё дело, а я думал это муляж ( ну возле стрелки типа светодиод),просто он перегорел.Я туда запаял светодиод быстренько симитировал работу датчика, и схема заработала.Теперь сижу и думаю  и  это надо было 4 года ждать.