Уже продолжительное время читаю данный форум, только сейчас решил выложить на обсуждение свой пепелац.
Момент покупки-сидел на Д2, смотрел как обычно новости, увидел кадика, вроде приятный, ценник гуманный, созвонился с хозяином, обсудил все и договорился (1000км растояние между нами было). С момента как увидел и договорился, прошло около 3 часов.
Выбрал день, сел с корефаном на поезд и помчал в Столицу. Встретили хорошо, посмотрели машинку, сгоняли на сервис-все проверили, поехали обмывать. Пробухали всю ночь (хорошо хоть корешок не пил), утром стартанули в Ростов. Отъехав 500км, решили подлить водочки в бачок омывайки (дело было зимой, холодно, водичка замерзла), открыв капот ужаснулся, все было в масле. Дернув щуп убедился, что в моторе совершенно его нет, побежал за канистрой. Вобщем все выдавило через щуп, не до конца был вставлен. Доехал до Ростова, все гуд, по пути тормознули Гайцы, штраф на 150 р. Да бог с ними.
Поездил почти год, купил поддон, надо было сменить, т.к. масло текло и из под него тоже.... короче запорол мотор, в третьем горшке пропала компрессия.

...бла-бла-бла.... капиталка.... бла-бла-бла....

Сейчас все пока что норм, поменял траверсу, дособрал салон. Надо решить вопрос с холостыми, на горячую 1500 примерно


Теперь о комплектации, она очень редкая, таких не встречал)
мотор с20хе
впуск Лексмаул
тормоза перед 286
дисковая балка
абс
рекаро с попогрейками
электрозеркала
корректор фар
лсд

с виду обычный 3х дверный хетчик

добавил от себя:
козырьки с подсветкой
лючок бензобака
фонари тонированные

осталось поставить, что лежит дома:
эллюк
ЭСП
обвес астра ф гси
торпеда астра ф

Вот таким его купил




сразу поставил ксенон




заменил личинки



Прикупил БКшку, спасибо Мише, но поставить так и не смог, времени не хватает разобраться



фонарики




вернул на место руль



после капиталки поменял стойки, поставил с верки, убрал заниженные пружины, запарился цеплять все


следующие ништяки