Вы даже читаете такие письма? Я их целыми пачками удаляю, даже не открывая - каждый день похожей фигни приходит по 30-40 штук, никакой антиспам не помогает((

Когда то у меня тоже был трамблер и постоянно окислялись контакты в крышке - открываешь, а они сине-зеленые и мохнатые, и по всей крышке внутри типа капельки росы. Притом максимум  как раз в засуху. Фиг его знает откуда оно бралось. Посреди боковины крышки, со строны, обращенной вверх к капоту просверлил отверстие 6мм. Типа для вентиляции сырости - как рукой сняло всю окись и влагу. Попробуй - на первое время пойдет, пока будешь переделывать на бестрамблерку.

То есть в караванах все идет по проводам в жгуте. Не знал. Возьму на заметку. 

Там 2 гофры - по левой в ляду идут проводки обогрева стекла и дворник. Там же проходит трубка омывайки. В правой гофре идут провода на динамики. Где по феншую проходит массовый провод - не знаю, я провел через правую гофру, она посвободнее.

А скинь в личку ссылку, тоже почитаю))

Алексеич, это я наткнулся в одноклассниках в какой то группе автолюбителей и сохранил картинки себе в комп, уж больно понравилось машинко. Но это было где то полгодика назад, я ща хоть убей не вспомню где именно это было((

Захотел как-то Соловей-разбойник злата-серебра раздобыть. Пошел он к Кощею Бессмертному охранные услуги предлагать. Разгневался Кощей, спустил на него силу нечистую - чуть жив Соловей ушел. Пошел он тогда к Змею Горынычу откуп требовать. Осерчал Змей, полыхнул огнем - еле ноги Соловей унес. Идет он грустный, видит - навстречу Баба-Яга. Думал он хоть с нее денег добыть, да отходила его Яга костяной ногой так, что белый свет стал Соловью не мил. Заплакал он тогда горько, и пожалела его Яга. - Ступай, - сказала, - на проезжий тракт, да схоронись там во зеленых кустах. Как завидишь человека проезжего - свисти что есть мочи, он тебе денег и даст. Послушал Соловей совета мудрого, да с тех пор нужды и не знал. Вот так и завелись на Руси гаишники.

Как это не прискорбно признавать, но система страхования в нашей стране не работает. Вообще. Она просто существует как таковая, потому что обязана существовать согласно законов, европейского права и т д. На самом деле - это чистой воды фикция.
Друг моего отца попал в ДТП. Вернее попала его "копейка", припаркованная на обочине (по всем правилам). Ее тупо переехал ЗИЛ с пьяным водителем, после чего ее пришлось сдать в лом. Страховая компания после долгих препирательств выплатила компенсацию в размере 17 грн. (прописью - СЕМНАДЦАТЬ ГРИВЕН  00 копеек)
Суд естественно постановил виновнику возместить ущерб, после чего была куплена примерно такая же копейка в таком же нормальном состоянии, вобщем пострадавший не в обиде. Но это уже обошлось без страховой, которая оттделалась легким испугом в 17 грн. Вот и делайте выводы.

Я считаю с помощью бортовой сети ничего не получится вообще.
Например мой движок C16NZ (55кВт) на холостом ходу (согласно графику мощности) выдает 15кВт, которыми он прогревает сам себя примерно за 10мин на морозе. Соответственно электрический обогреватель для такой работы нужен такой же мощности - примерно 15 кВт, а это примерно 1000Ампер. Для этого нужны провода толщиной в человеческую руку и соответствующий АКБ (с ракетного комплекса желательно), может я и утрирую, завышая цифры, но посчитайте сами - бортовой сетью подогреть движок нереально.

С феном вряд ли получится - если за бортом -20, то фен будет дуть примерно минус 5 ))))
Я игрался с китайской тепло-дуйкой (1кВт, 220В), на хорошем морозе за полчаса работы она даже иней на движке растопить не может, а представьте если сделать киловатную дуйку на 12В (это примерно 80 Ампер тока) - на сколько секунд хватит вашего АКБ?

машина прикольная.но......это не 21я Волга......здесь толко перёд немного и задняя часть от оригинала....а вот что бы всё в оригинале-это круче

Согласен, я читал описание этой машины.
Это на самом деле - бэха, оттюнингованная в стиле ГАЗ-21))))
Все равно красиво получилось)

Нигде и никогда дверные петли не используются в качестве токопроводящих элементов!!! Всегда должен быть отдельный провод от рамы к двери (от кузова к ляде). К дворнику идет 2 провода - плюс от выключателя и постоянный плюс для  доводки в исходное состояние. А также к моторчику отдельно на ляду прикручен провод массы. Итого - 3.
Откуда берется масса на ляду по феншую - не знаю, у меня при покупке весь жгут в гофре был перерезан, наверно ляду снимали, а потом проводку не восстановили. Сделал так - прикрутил 1 конец провода к кузову - с правой стороны к креплению амика ляды изнутри, для этого вытащил из кузова пластиковые воздушники, снимаются они легко, достаточно воздушник сдвинуть вверх и он вынимается (по принцыпу задних фонариков в бампере).
Потом протянул этот провод через гофру в ляду, а там дырок хватает - любую зачищай от краски и болтиком прикручивай провод.

Через 5 мин должно быть видно работу нитей даже в лютый мороз.
Должен быть хороший контакт массы  между лядой и кузовом, притом не через петли, а отдельным проводом.

Хорош танк, одобряю))
Вот гляньте какое чудо сотворил русский кулибин с 21 Волжанки, лично мне нравится)))

На мою особисту думку, ці задні ліхтарі набагато менш інформативні за європейські, а це може вилитись у пошкоджену задню частину автомобіля, не дай Бог звичайно  

А також це може вилитись у пошкоджену передню частину машини позаду, де бампер коштуе дорожче нашого кадета((((

Для управления машиной доверка не нужна. Нужны права, страховка и техпаспорт машины (и глубоко пофиг чья фамилия в техпаспорте).
Доверенность нужна только для юридических действий с машиной - передоверить, продать, списать и т д.

бу-бух в выхлопе это обычно пропуск поджига в циллиндрах - люфт в трамбе, частичный пробой ВВ провода, частичный пробой крышки трамба, частичный пробой катушки ВВ, выпендреж свечки (или всех свечей). При полном пробое вышеперечисленного (кроме катушки) будет работать на 3-2 циллиндрах, но никакого "бубух" не будет. Такую бяку делают только частичные пробои - то есть - то нету.
Померяй сопротивление всех ВВ проводов - больше 10кОм - нафиг в топку.