Всем привет! Такая проблема: когда трогаешься, при отпускании сцепления происходит удар в коробке, что это может быть?

Всем привет. Вот и я решил выложить свой труд на всеобщее обозрение.
Обтягивал карпетом, клеил на спец.клей (сказали что подобие 88)
в багажник еще будет стелиться ковролин в цвет карпета

Всем привет! Помогите пожалуйста! компьютер выдает ошибку 57 (низкое напряжение на регуляторе воздушной заслонки). Машина заводится и работает нормально. Все действия описанные в мануале по этому поводу сделал (проверил сопротивление на контактах (1,5-1,6 Ом), сопротивление изоляции, провод на обрыв) вроде все нормально. Проблема собственно началась  после того как случайно аккумулятор был подключен наоборот (клемы неправильно подсоединил) и попробовал завести машину несколько раз. (Сам знаю что после этого меня надо расстрелять=) просто было темно и очень спешил) Естественно из подкапота после этого пошел дым и сгорел генератор. Генератор был починен, но компьютер начал выдавать ошибку 62, 57.  62 ошибка как-то сама ушла после того как полазил в карбюраторе, а 57 осталась. Чек лампочка иногда мигает, иногда просто горит, иногда не горит. Буду очень признателен если поможете!
Двигатель E18NV, карбюратор Пидбург 2 ее.
По поиску искал ничего не нашел.

Всем привет!!! Ребята помогите определить неисправность. У меня при езде по  плохой дороге что-то гремит впереди. и гремит неслабо. По ровной дороге все нормально - тихо. Сразу оговорюсь, что в подвеске (шаровые, саленблоки, тяги и т.д.) все нормально, 2 раза проверяли, супорта тоже нормально держаться. что это может быть? грешу на рулевую рейку, но сомневаюсь. Помогите пожалуйста! 

Всем привет! У меня Опель кадет Караван 1.8 1988 г.в. Вчера был на СТО на диагностике ходовой сказали надо менять все шрусы, рулевую рейку и подшипник привода КПП и еще по мелочи. Вопрос состоит вот в чем: как самому определить износ шрусов, и рулевой рейки и подшипника КПП? Есть подозрение, что на СТО просто хотят развести. Месяц назад был на другом СТО (более солидном) сказали по ходовой все нормально. В магазине сказали, что рейка стоит 16000 грн, подшипник 830 грн, шрусы около1800 грн, получается попадалово на деньги. В реальности же руль у меня крутиться легко, люфтов, скрежетов в рулевом нет. А вот в приводных валах есть люфт. и приезде по плохой дороге чтото гримит, по ровной все тихо. могул ти гремель шрусы? При вывернутом руле ничего  не хрустит.