Просвітіть в чому різниця між LZ і NZ моторами

[Льоша]

Наднях замітив шо на блоці маркеровка LZ до того якось небуло цікаво так як з кадетом недуже то і давно, запчатини  і всьо таке я можу брати з NZ чи є якісь нюанси окрім степеня зжатия

http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=6710.0 це читав може хтось шось доповнить

Може є в когось фото трамбльорів цих моторів які вони вобще і шо як відрізняеться хочу зрівняти чи в мене шось перероблялося

[vold]

Всё верно, степень сжатия разная,(у меня тож LZ), разные впускные коллекторы и отверстия под него в голове тож разные соответственно. Больше различий не знаю кроме зазора на свечах  - на лз 1,1 мм, а на нз точно не знаю, по-моему 0,8 или 0,9. Мож ещё кто что добавит... 

[Льоша]

Всё верно, степень сжатия разная,(у меня тож LZ), разные впускные коллекторы и отверстия под него в голове тож разные соответственно. Больше различий не знаю кроме зазора на свечах  - на лз 1,1 мм, а на нз точно не знаю, по-моему 0,8 или 0,9. Мож ещё кто что добавит... 

А зазор сам регулируеш или уже с таким зазором свечи  продаютса?

[vold]

Последний раз покупал в нетмагазине бош, прверил щупом, зазоры чётко 1,1 на всех, уже год полёт нормальный

[vold]

А вот мой трамб лз, не знаю какой нз

[Adriano107]

Трамблеры с виду абсолютно одинаковые, просто на одном моторе в самом трамблере стоит датчик холла, а на другом - индуктивная катушка, степень сжатия разная на lz -8.6, на nz- 9.2, впускные окна разные круглые и квадратные, что самое интересное степень сжатия разная, а кобыл по 75 и там и там.

[vold]

А количество проводов, котрые идут до трамба, одинаковое?

[Льоша]

А де цю індуктивну катушку можна побачити чи хотяб найти?

[Adriano107]

Разве что в интернете фото, по факту у всех давно уже стоит трамблер от c16nz, сам понимаешь, кадетов в оригинале не осталось...