Машина дергается и на газу и на бензине.

[axel89]

как топик стартер писал про появляющийся нагар на керамике свечей, то тут варик один - свечи пропускали газы= потере давления в цилиндрах.
как раз когда свечи уже того,  у них теряется герметичность - начинают сифонить меж гайкой и керамикой. и налёт на керамической части этому показатель

[Sergey_88]

как топик стартер писал про появляющийся нагар на керамике свечей, то тут варик один - свечи пропускали газы= потере давления в цилиндрах.
как раз когда свечи уже того,  у них теряется герметичность - начинают сифонить меж гайкой и керамикой. и налёт на керамической части этому показатель

тоже вариант, это можно объяснить тем что уже убитые или не качественные свечи при нагреве расширение и начинало сифонить. Но эффект то не постоянный

[axel89]

тоже вариант, это можно объяснить тем что уже убитые или не качественные свечи при нагреве расширение и начинало сифонить. Но эффект то не постоянный

как одна из причин вполне сойдёт.
у меня немного иначе проблема с началом осени - на газу пропадает холостой. притом нет закономерности когда пропадает. бывает несколько дней езжу - всё в норме - обороты около 1000-1200 (по стрелочному тахометру). потом после прогрева и непродолжительной поездки при отпускании педали обороты резко падают ниже 500 и машина глохнет. если немного подсос вытянуть чтобы обороты поднялись до 1500, то всё ок. от наполненности баллона не зависит
перед этим(пока было относительно тепло) выставил метки грм по нулям (до этого было смещение на 1 зуб), но до похолоданий ездил без нареканий.
тут же как сглазили.
уже поменял провода, свечи - не ушло. на газовом редукторе подрегулировал подачу газа - только если  1500 об, то работает стабильно и как бы проблема не проявлятся. но у меня всегда было по оборотам - 900-1100 - по мануалу к карбу обороты хх доложны быть 950 в минуту. пока грешу на мембранки редуктора. купил рем комплект.
может я бзджу и 1500 в минуту - это норма? кто может что сказать?

[Sergey_88]

Да ну нафиг! На 1500 авто сама будет ездить. Для хх это много

[axel89]

вот и я о том же.
короч, ещё поиграюсь с настройкой и отпишу в бортовик как оно

[Mihapol90]

как одна из причин вполне сойдёт.
у меня немного иначе проблема с началом осени - на газу пропадает холостой. притом нет закономерности когда пропадает. бывает несколько дней езжу - всё в норме - обороты около 1000-1200 (по стрелочному тахометру). потом после прогрева и непродолжительной поездки при отпускании педали обороты резко падают ниже 500 и машина глохнет. если немного подсос вытянуть чтобы обороты поднялись до 1500, то всё ок. от наполненности баллона не зависит
перед этим(пока было относительно тепло) выставил метки грм по нулям (до этого было смещение на 1 зуб), но до похолоданий ездил без нареканий.
тут же как сглазили.
уже поменял провода, свечи - не ушло. на газовом редукторе подрегулировал подачу газа - только если  1500 об, то работает стабильно и как бы проблема не проявлятся. но у меня всегда было по оборотам - 900-1100 - по мануалу к карбу обороты хх доложны быть 950 в минуту. пока грешу на мембранки редуктора. купил рем комплект.
может я бзджу и 1500 в минуту - это норма? кто может что сказать?

Обороты Х.Х на газу должны бить чуть выше чем на бензе што б движку было полегче раскручиватся с низов, полторашка это многовато смотри мембраны редуктора, с нашим газом профилактику надо делать хотя бы 1 раз в год.

[Lyorik]

Обороты Х.Х на газу должны бить чуть выше чем на бензе што б движку было полегче раскручиватся с низов, полторашка это многовато смотри мембраны редуктора, с нашим газом профилактику надо делать хотя бы 1 раз в год.

мембраны ещё не любят когда при низкой температуре сразу заводят на газе,наблюдал на нескольких машинах

[axel89]

Обороты Х.Х на газу должны бить чуть выше чем на бензе што б движку было полегче раскручиватся с низов, полторашка это многовато смотри мембраны редуктора, с нашим газом профилактику надо делать хотя бы 1 раз в год.

мембраны ещё не любят когда при низкой температуре сразу заводят на газе,наблюдал на нескольких машинах

ну у меня как раз такой случай - часто завожусь на газу в морозы.

[Sergey_88]

мембраны ещё не любят когда при низкой температуре сразу заводят на газе,наблюдал на нескольких машинах

это все от финансов зависит. У меня в прошлом году даже бензобака не было. Ночью машина стоит в гараже, с утра заводилась отлично. Иногда кнопкой игрался перекрывая подачу газа (гбо2). А вечером на работе грел чайник и перед заводкой поливал редуктор.РК сменил весной в целях профилактики, а так можно было бы ещё покататься. Но расход был 15 минимум! Сейчас уже грею на бензине пока стрелка до белого деления не дойдет(приборка nexia) а уже потом на газ перехожу. А как сделать чтоб на газу обороты выше чем на бензин? Так не выйдет, движка давиться будет

[axel89]

это все от финансов зависит. У меня в прошлом году даже бензобака не было. Ночью машина стоит в гараже, с утра заводилась отлично. Иногда кнопкой игрался перекрывая подачу газа (гбо2). А вечером на работе грел чайник и перед заводкой поливал редуктор.РК сменил весной в целях профилактики, а так можно было бы ещё покататься. Но расход был 15 минимум! Сейчас уже грею на бензине пока стрелка до белого деления не дойдет(приборка nexia) а уже потом на газ перехожу. А как сделать чтоб на газу обороты выше чем на бензин? Так не выйдет, движка давиться будет

по последней заправке расход - 11,25 на сотню. но это ездил часть на газу и два дня с пустым баллоном на бензе.
обороты настраиваю вращая трамблёр. если не помогает, то лезу к редуктору

[Mihapol90]

мембраны ещё не любят когда при низкой температуре сразу заводят на газе,наблюдал на нескольких машинах

Согласен, у меня на 18е стоит 2 поколение редуктор Томасето брал Б/У, откатал почти 3 года, решил сделать профилактику (перед этим мембрану высокой стороны делели сами из бензостойкой резины.) заменил мембрану низкой стороны все уплотнения высокую сторону оставил старую так как в ремкомплекте она была пожоще, в -5 с пол пинка ножыдкости набивает в колектор што обороты достигают 2 тис. по тахометру, лучше все таки греть на бензе.)))))

[Djeki]

После манипуляций с новым датчиком оборотов коленвала (который оказался мертвым и был продан обратно хозяину ) и установкой старого на место,были куплены очередные (третие по счету) свечи и машинка ездит довольно неплохо уже неделю.В чем было дело ,так и не выяснил,неужели в свечах?Она что свечами питается?Будем посмотреть.

[axel89]

После манипуляций с новым датчиком оборотов коленвала (который оказался мертвым и был продан обратно хозяину ) и установкой старого на место,были куплены очередные (третие по счету) свечи и машинка ездит довольно неплохо уже неделю.В чем было дело ,так и не выяснил,неужели в свечах?Она что свечами питается?Будем посмотреть.

свечи могут попадаться браковыми.

[Lyorik]

свечи могут попадаться браковыми.

причём частенько

[Djeki]

свечи могут попадаться браковыми.

В моем случае -пусть это будет ТАК!