моноинжектор

[серов]

подскажите пожалуста , опель кадет 1,6л моноинжектор на газе работает,а на бенз не заводится, форсунка залита и свечи тоже.
если это проблема в резиновых колечках уплотняющих форсунку то где их можно заказать.
на форуме я первый раз и надеюсь на понимание и совет. заранее спасибо.

[DieselFan]

подскажите пожалуста , опель кадет 1,6л моноинжектор на газе работает,а на бенз не заводится, форсунка залита и свечи тоже.
если это проблема в резиновых колечках уплотняющих форсунку то где их можно заказать.
на форуме я первый раз и надеюсь на понимание и совет. заранее спасибо.

Здравствуйте!

Протекает форсунка или нет, можно проверить очень просто. Нужно посадить кого-то за руль вашего авто и показать ему, если не знает,  как включается зажигание.  В момент  включения зажигания, одновременно на несколько секунд включается и бензонасос, создавая давление на форсунке. Вот в момент включения бензонасоса и можно увидеть, заглянув в нижнюю часть моноинжектора, а не начало ли капать, а то и течь из-под форсунки. Если капает или течет,  сначала вытаскиваем форсунку из ее гнезда и смотрим в каком состоянии находятся уплотнительные колечки и не перекосилось ли нижнее при предыдущей установке.  Если что-то с ним не так, начинаем думать, а где искать нижнее уплотнительное колечко форсунки.

И еще. Самая простая проверка работоспособности топливной системы моноинжектора. Снимаем с него верхнюю пластиковую крышку, заливаем прямо в моноинжектор 20-30 граммов бензина и пробуем заводить двигатель. Обязательно перед заводкой отключаем подачу топлива форсункой. При этом, если зажигание и сам движок в норме, он должен бодро завестись, и поработав секунд 15-20 заглохнуть. 
Если все так и есть, начинаем искать проблему с подачей топлива.

Подачу топлива перед такой проверкой можно прервать, вытащив предохранитель бензонасоса или вытащив реле бензонасоса или просто сняв разъем с форсунки. При этом правда скорее всего ЭБУ выкинет ошибку по форсунке, но когда все вернете на место, через некоторое количество циклов эта ошибка уйдет сама. 
Удачи!

[серов]

  Болшое вам спасибо, обьязательно завтра последуюю вашему совету и сообщу результат

[серов]

Здравствуйте!
Сегодня  (опель кадет 1,6 л моно инжектор) на газе авто завелась хорошо и работала без проблем и как только переключил на бензин сразу заглохла и на бензине не заводится из под верхнего колечка резинового форсунки переливает бензин. При повторном запуске ,через 5-10 минут двиг. дает вспышку  и все, переключившись сразу на газ без проблем работает
  В начале прежде всего я отсоединил питание от форсунки и при повороте ключа заработал бензонасос и с форсунки не капало топливо..
      - на клеммах разьема проводов идущих к форсунке замерял напряжение-11,4 v и не знаю правильно ли это (при включенном зажигании)
 Вообщем я запутался и не знаю  что делать и что проверять. Кто может пожалуйста посоветуйте чтобы определить и устранить неисправность.

[DieselFan]

Здравствуйте!
Сегодня  (опель кадет 1,6 л моно инжектор) на газе авто завелась хорошо и работала без проблем и как только переключил на бензин сразу заглохла и на бензине не заводится из под верхнего колечка резинового форсунки переливает бензин. При повторном запуске ,через 5-10 минут двиг. дает вспышку  и все, переключившись сразу на газ без проблем работает
  В начале прежде всего я отсоединил питание от форсунки и при повороте ключа заработал бензонасос и с форсунки не капало топливо..
      - на клеммах разьема проводов идущих к форсунке замерял напряжение-11,4 v и не знаю правильно ли это (при включенном зажигании)
 Вообщем я запутался и не знаю  что делать и что проверять. Кто может пожалуйста посоветуйте чтобы определить и устранить неисправность.

Надо четко определиться подтекает ли бензин или нет. Сначала написано, что "из-под верхнего колечка переливает бензин", а чуть ниже, при снятом разъеме, бензин уже вроде не течет. По любому, если видно, что форсунка бензин не распыляет, а он откуда-то просто течет, нужно снимать форсунку и смотреть правильно ли она установлена и не имеют ли повреждения оба уплотняющих колечка.

 Для того, чтобы форсунка легко становилась на свое место и не получили повреждения уплотнения, нужно просто немного смазать эти самые колечки перед установкой форсунки в гнездо. Очень хорошо помогает в таком случае ВД-40. Чуть брызнул на колечки, надавил сверху на форсунку, она раз и встала на свое место.

Ну и самый неприятный момент, это если при одетом на форсунку разъеме, при попытке заводки двигателя, она просто открывается полностью и из ее сопла струей гонит бензин. Такое может произойти при пробое управляющего форсункой транзистора в блоке управления. Но это бывает очень редко, поэтому не будем пока о плохом.

Наличие напряжения на обоих клеммах разъема форсунки - это нормально. Система впрыска топлива утроена так, что + питания приходит на одну клемму разъема форсунки, а минус на вторую клемму приходит от  блока управления. Но при неработающем двигателе на обоих клеммах разъема форсунки будет 12 вольт, так как минус через блок в этот момент просто не подается. Пишу специально самыми простыми словами, чтобы было понятнее и главное, чтобы не посеять лишней  паники у пострадавшего! ))))

[серов]

Здравствуйте Юрий!
Большое вам спасибо  за дельные советы. Видать при первой вами подсказке я что-то упустил и попробую повторно провести осмотр
 Также хочу добавить, что при попытке запуска дв только один раз хватает, а потом тоже самое повторяется при попытке запуска через некоторое  время при этом через верхнее резиновое колечко форсунки заливает топливом и мне кажется , что форсунка не распыляет и возможно может быть причиной неполадки. Возможно я ошибаюсь, то вы меня пожалуйста поправьте.

[DieselFan]

Здравствуйте Юрий!
Большое вам спасибо  за дельные советы. Видать при первой вами подсказке я что-то упустил и попробую повторно провести осмотр
 Также хочу добавить, что при попытке запуска дв только один раз хватает, а потом тоже самое повторяется при попытке запуска через некоторое  время при этом через верхнее резиновое колечко форсунки заливает топливом и мне кажется , что форсунка не распыляет и возможно может быть причиной неполадки. Возможно я ошибаюсь, то вы меня пожалуйста поправьте.

Всегда пожалуйста!

Только старайтесь все делать последовательно и точнее описывайте, что там у вас происходит. Я ведь не вижу что там у вас делается и к сожалению не являюсь экстрасенсом, Предположения о причине неисправности можно строить только на основании вашего описания того, что там не так.
И чем точнее вы опишете проблему, тем легче будет ее устранить. И не бойтесь что-то делать своими руками, как гласит народная мудрость: глаза боятся - руки делают! Но только конечно не что попало!

[серов]

еще раз благодарю за внимание на мои проблемы!

[серов]

Добрый вечер!

 Помогите решить проблему. Опель кадет 1,6 л  моно инжектор.Авто заводится и работает хорошо, но проблема в том, что из под верхнего
уплотнительного колечка форсунки при работе двигателя сочится топливо. Я в магазине подобрал похожие колечка верхнее и нижнее и поменял в форсунке но ничего не поменялось и по прежнему через верх форсунки заливает. Обратка продута и форсунка нормально распыляет.Посоветуйте можно ли эти колечки посадить на герметик или что-то другое посоветуйте.Спрашивал в магазинах чтобы купить
его родные уплотнительные колечка- нигде нет.Проживаю в житомирской области.
  Жду вашего совета. Заранее спасибо.

[Yurka]

Добрый вечер!

 Помогите решить проблему. Опель кадет 1,6 л  моно инжектор.Авто заводится и работает хорошо, но проблема в том, что из под верхнего
уплотнительного колечка форсунки при работе двигателя сочится топливо. Я в магазине подобрал похожие колечка верхнее и нижнее и поменял в форсунке но ничего не поменялось и по прежнему через верх форсунки заливает. Обратка продута и форсунка нормально распыляет.Посоветуйте можно ли эти колечки посадить на герметик или что-то другое посоветуйте.Спрашивал в магазинах чтобы купить
его родные уплотнительные колечка- нигде нет.Проживаю в житомирской области.
  Жду вашего совета. Заранее спасибо.

1. никакого герметика
2. проверь давление на форсунке на предмет завышеного
3. подбери правильные колечки и хорошо вычисти посадочное место от грязи

[DieselFan]

Добрый вечер!

 Помогите решить проблему. Опель кадет 1,6 л  моно инжектор.Авто заводится и работает хорошо, но проблема в том, что из под верхнего
уплотнительного колечка форсунки при работе двигателя сочится топливо. Я в магазине подобрал похожие колечка верхнее и нижнее и поменял в форсунке но ничего не поменялось и по прежнему через верх форсунки заливает. Обратка продута и форсунка нормально распыляет.Посоветуйте можно ли эти колечки посадить на герметик или что-то другое посоветуйте.Спрашивал в магазинах чтобы купить
его родные уплотнительные колечка- нигде нет.Проживаю в житомирской области.
  Жду вашего совета. Заранее спасибо.

Проверьте еще раз верхнее колечко, не получило ли оно повреждение при установке форсунки на место.  Если с колечками все в порядке и они по диаметру подходят, то даже самое не бензостойкое, должно хотя бы какое-то время давление в 0,75 атм выдерживать  и сразу не течь.

И нет ли у вас проблемы с самой форсункой. Может у нее на корпусе, в месте установки уплотняющего кольца,  имеется небольшая вмятина или царапина. У меня где-то с подобным дефектом форсунка валяется.  И насколько я помню, проблема тоже была с подтеканием бензина. Ну и на всякий случай, можно посмотреть посадочное место форсунки в головке моноинжектора, а вдруг там что-то не так.

Еще одно. Насколько глубоко сидит форсунка в своем гнезде. Может при установке она просто не садится до конца. Тогда, как ее планкой не прижимай,   возможно подтекание. Или сама планочка деформировалась, что бывает нередко и просто форсунку нормально не прижимает.

[серов]

спасибо за совет попробую проверить как предлагаете проверить