Ужасно заводится на бензине, на газу отлично

[metadont]

шоб в мороз с пол-пинка - надо ставить редуктор с вакуумным управлением

тока такой выкинул. 

Не, полпинка это конечно хорошо, но что-бы хотябы нормально заводилась. У меня, при -5 и ниже, уже нормально не заведешь, а с учетом не свежего акка, опасно заглохнуть. посему, стартую на бензе, и максимально быстро перехожу на газ. Да и что там той зимы (с)

Щас от, похолодало, до этого и так заводился на газе.

[DieselFan]

это где про ведра и бочки написано? или из практики?
у меня в круговую 13 литров сейчас, бензина нет от слова совсем. 2.0 карб, ГБО-2, СЕКУ, пробеги по 10 км два раза в день
по теплу около 11л.

Господа! Поздравляю вас всех, у кого такой небольшой расход газа. Я много лет проработал автодиагностом-инжекторщиком, но никогда не считал себя специалистом по газовому оборудованию. Поэтому, спорить с вами я просто не могу. Но я имею некоторый опыт по ремонту тех же газовых редукторов и насмотрелся, какие могут быть мембраны, жиклеры, клапана после нашего, так называемого газа. Возможно в ваших краях качество газа совсем не такое, как в Киеве, а может вы знаете какой-то секрет, чего не знаю я.

У нас мне приходилось сталкиваться с очень большим количеством людей, которые были просто в шоке от работы своих газовых установок и особенно от расхода газа. Именно поэтому я и высказал свое мнение по данному вопросу. Как говорится: ничего личного - просто бизнес!

[metadont]

Ну, тут уже так сказать, как кому везет, и прочие нюансы. И это же не спор в виде спецолимпиады  
Это практика, у одних она печальная, у других положительная.

Каждый уже сам выбирает, какой путь ему проходить. У меня лично, проблем не было с редукторами.
Правда, одно НО. А именно: я после старта, грел машину, не ехал сразу, а прогревал до комфортной температуры. Тоесть, диафрагма не работала постоянно туда-сюда, как при разгонах-сбросах газа на холодную.  Возможно, поэтому и служила. Не скажу, что опыт богатейший, но пару авто я так насиловал эксплуатировал. Все работало, дикого расхода не было.

Ну а то, что в каком состоянии редуктор после нашего газа, это другая ведь тема, не тема холодного запуска.  Такое может случиться, даже если на бензе греешь до 60 градусов. 

[axel89]

Господа! Поздравляю вас всех, у кого такой небольшой расход газа. Я много лет проработал автодиагностом-инжекторщиком, но никогда не считал себя специалистом по газовому оборудованию. Поэтому, спорить с вами я просто не могу. Но я имею некоторый опыт по ремонту тех же газовых редукторов и насмотрелся, какие могут быть мембраны, жиклеры, клапана после нашего, так называемого газа. Возможно в ваших краях качество газа совсем не такое, как в Киеве, а может вы знаете какой-то секрет, чего не знаю я.

У нас мне приходилось сталкиваться с очень большим количеством людей, которые были просто в шоке от работы своих газовых установок и особенно от расхода газа. Именно поэтому я и высказал свое мнение по данному вопросу. Как говорится: ничего личного - просто бизнес!

есть секрет - у каждого из нас особый бубен в машине возится  
мне Серёга Мазай как перенастроил основную мембрану, так я только винты жадности и хх трогал.
и ещё - чем проще система, тем проще. у меня всё механически регулируется, никаких опережателей, вакуумной бурды и прочего. за что я благодарен, так как могу и сам своими коряками если что случится

[DieselFan]

есть секрет - у каждого из нас особый бубен в машине возится 
мне Серёга Мазай как перенастроил основную мембрану, так я только винты жадности и хх трогал.

Ну так такой бубен еще иметь надо! Наверное поэтому, я работая исключительно с бензином, уже очень давно езжу на дизелях и просто счастлив, имея расход в смешанном цикле литров этак 5-5,5-6. Правда это на дизелях небольшого объема, что-то типа 1.7-1.9.

[axel89]

Ну так такой бубен еще иметь надо! Наверное поэтому, я работая исключительно с бензином, уже очень давно езжу на дизелях и просто счастлив, имея расход в смешанном цикле литров этак 5-5,5-6. Правда это на дизелях небольшого объема, что-то типа 1.7-1.9.

хош тебя обрадую? 
у мя дядько имел форд транзит 96г.в с 2,5 мотором. что-то там доработал, это выкинул, то убралд и у него расход был до 5,5 при полной загрузке + прицеп . порожняком - меньше 5. я по началу тоже не верил, но немног ос ним поработал - таки да, есть такое

[DieselFan]

хош тебя обрадую? 
у мя дядько имел форд транзит 96г.в с 2,5 мотором. что-то там доработал, это выкинул, то убралд и у него расход был до 5,5 при полной загрузке + прицеп . порожняком - меньше 5. я по началу тоже не верил, но немног ос ним поработал - таки да, есть такое

Спасибо! Такая информация мне как бальзам на душу! А то как вспомню, человек ездит на Ланосе и имеет расход газа 13-14 литров по городу. Или другой на Скорпио: 15-16 литров.
Такую скотину легче убить, чем прокормить!

[serg450453]

Вчера после случилось приключение.

Завелся на газу, переключился на бензин, машина немного  поработала и заглохла. После чего крутил стартером минуты 2, пытался завести хоть на чем то. В процессе завелась на бензине, пока сильно газовал работала, но не стабильно, но опять потухла, и опять не могу завести. Потом все таки завелась, я быстро переключил на газ и поехал с разряженым аккумулятором домой. Приехал, заехал во двор, переключился  для эксперимента на бензин. работает, но как то неуверенно, при том что машина полностью прогрета. ну я потушил и пошел спать.

С утра с пол тычка завелась на газу, рисковать переходить на бензин не стал.

[DieselFan]

Вчера после случилось приключение.

Завелся на газу, переключился на бензин, машина немного  поработала и заглохла. После чего крутил стартером минуты 2, пытался завести хоть на чем то. В процессе завелась на бензине, пока сильно газовал работала, но не стабильно, но опять потухла, и опять не могу завести. Потом все таки завелась, я быстро переключил на газ и поехал с разряженым аккумулятором домой. Приехал, заехал во двор, переключился  для эксперимента на бензин. работает, но как то неуверенно, при том что машина полностью прогрета. ну я потушил и пошел спать.

С утра с пол тычка завелась на газу, рисковать переходить на бензин не стал.

А не может в таком случае, при переходе на бензин, подмешиваться еще и какое-то количество газа? К примеру из-за травящего клапана или малого на нем напряжения, например, из-за проблемы с кнопкой переключения газ-бензин. Тогда смесь может прилично обогатиться и пока не прочухается, двигатель заводиться отказывается.

[axel89]

Вчера после случилось приключение.

Завелся на газу, переключился на бензин, машина немного  поработала и заглохла. После чего крутил стартером минуты 2, пытался завести хоть на чем то. В процессе завелась на бензине, пока сильно газовал работала, но не стабильно, но опять потухла, и опять не могу завести. Потом все таки завелась, я быстро переключил на газ и поехал с разряженым аккумулятором домой. Приехал, заехал во двор, переключился  для эксперимента на бензин. работает, но как то неуверенно, при том что машина полностью прогрета. ну я потушил и пошел спать.

С утра с пол тычка завелась на газу, рисковать переходить на бензин не стал.

кстати!!!!!
насос механика или электрика? если механика - проверь притянут ли к блоку. если притянут, то следующее - разборной ли мех насос.  если разборной - разобрать и проверить клапана.
если электрика - снять выходной патрубок и в бутылку проверить как качает и сколько. если плохо качает - снять насос и ещё раз проверить как качает. и где установлен? ежели на снято качает хорошо, то попробовать перенести насос ниже

[DieselFan]

кстати!!!!!
насос механика или электрика? если механика - проверь притянут ли к блоку. если притянут, то следующее - разборной ли мех насос.  если разборной - разобрать и проверить клапана.
если электрика - снять выходной патрубок и в бутылку проверить как качает и сколько. если плохо качает - снять насос и ещё раз проверить как качает. и где установлен? ежели на снято качает хорошо, то попробовать перенести насос ниже

Но если-бы это был бензонасос, почему когда машина заглохла на бензине, двигателю не завестись сразу же бодренько на газу?

[axel89]

А не может в таком случае, при переходе на бензин, подмешиваться еще и какое-то количество газа? К примеру из-за травящего клапана или малого на нем напряжения, например, из-за проблемы с кнопкой переключения газ-бензин. Тогда смесь может прилично обогатиться и пока не прочухается, двигатель заводиться отказывается.

кстати вариант.
но при переходе газ->бензин в редукторе не так много газа ещё остаётся. если не газовать - до полу минуты максимум.при этом заводиться оно должно, не с первого раза, но должно.
чтобы откинуть этот вопрос - снять клеммы питания с газ клапана на редукторе и запускать на бензе

[axel89]

Но если-бы это был бензонасос, почему когда машина заглохла на бензине, двигателю не завестись сразу же бодренько на газу?

всё очень просто - в поплавковой камере карба ещё есть бенз

[DieselFan]

всё очень просто - в поплавковой камере карба ещё есть бенз

Но если машина заглохла, работая на бензине, при неработающем бензонасосе в поплавковой камере вряд ли что-то останется.
А вот откинуть питание на газовый электроклапан - это мысль очень даже ничего!

Хотя, если закрытый клапан газ слегка пропускает, лучше все-таки полностью отключить подачу на смеситель и попробовать заводить на бензине.

[axel89]

Но если машина заглохла, работая на бензине, при неработающем бензонасосе в поплавковой камере вряд ли что-то останется.
А вот откинуть питание на газовый электроклапан - это мысль очень даже ничего!

тут заковыка как раз в частично рабочем насосе. он может качать бенз, но не перекачивает нужного количества для стабильной работы. было у мя такое - у мех насоса нижний болт не дотянул и его сорвало. так смотрю - насос на месте, при работающем движке бенз в фильтре гоняет, но если переключиться на бенз - троит