Давление топлива c14nz

[Jeko86]

народ есть проблема, заводится на холодную терпимо, но ехать не возможно, в принцепе я на бензе только завожусь и прогреваю потом уже на Пропан и поехал,
суть в том что дергается при езде нужно чуть ли не в пол нажимать чтоб на горочку віехать не большую, и рывки дергание и на горячую то падают то выростут.
проблема в клапане давления топлива на монике.
закрываю обратку все становится в норму и наверное расход подпрыгивает.
Скажите если обратку закрыть, не накроется бензонасос?

[Dimonich]

поменять регулятор давления, если в нем проблема. рабочее давление топлива для моника - 0.8 - 1.0 атм. при этом на ХХ обратка должна быть уверенной.
в упор насос должен давить 3-4 атм.

[DieselFan]

поменять регулятор давления, если в нем проблема. рабочее давление топлива для моника - 0.8 - 1.0 атм. при этом на ХХ обратка должна быть уверенной.
в упор насос должен давить 3-4 атм.

Стандартное рабочее давление топлива в моноинжекторе C14NZ, как впрочем и в остальных моноинжекторах Опеля - 0,75 атм. Не более и не менее. 1,0 атм это рабочее давление моноинжектора Фольксвагена и Фиата. Стандартный новый моноинжекторный топливный насос Опеля имеет давление в упоре 2,4 - 2,5 атм. При нормальной работе двигателя и бензонасоса, независимо от оборотов, из обратки должна выходить плотная струя топлива без разрывов и пузырьков воздуха.

[DieselFan]

народ есть проблема, заводится на холодную терпимо, но ехать не возможно, в принцепе я на бензе только завожусь и прогреваю потом уже на Пропан и поехал,
суть в том что дергается при езде нужно чуть ли не в пол нажимать чтоб на горочку віехать не большую, и рывки дергание и на горячую то падают то выростут.
проблема в клапане давления топлива на монике.
закрываю обратку все становится в норму и наверное расход подпрыгивает.
Скажите если обратку закрыть, не накроется бензонасос?

У вас скорее всего насос уже выработал свой ресурс. И вряд ли в этом виноват регулятор давления, если конечно вы его специально не пытались типа регулировать.
Затыкать обратку не рекомендуется ни в коем случае. При нормальном бензонасосе это вызовет очень серьезное повышение давления топлива на форсунке и как минимум нереальный расход топлива.