Избавился от потёков по бачку

[vold]

Была у меня такая проблема: после езды по просёлочным дорогам, а они у нас... лучше промолчу, постоянно по расширительному бачку были потёки. Вроде и не много и ничего критичного, но раз в месяц доливал грамм 100-200 охлаждайки да и коробка в антифризе. Думал что в крышке проблема, взял у товарища попользоваться (у него машина в ремонте была) , картина та же. Изучал вопрос и пришёл к выводу, что антифриз выдавливает через клапан крышки в момент прогрева двигателя в движении. Решил сделать что-то вроде отсекателя: на корпус клапана одел кусок резиновой трубки. Уже месяца два езжу, бачок сухой, антифриз не уходит

[Bas]

тоже самое сделал  лет 5 назад , плюс кольцо резиновое под крышкой сделал больше , в плотную до стенок клапана

[Krondel]

Не понял куда трубку? На резьбу?

[vold]

С внутренней части крышкы по центру есть выступ с четырьмя маленькими отверстиями - это корпус клапана, вот на него плотненько одеть кусочек шланги

[Quad]

а как давление сбрасывается?

[vold]

Давление сбрасывается через четыре маленьких отверстия в торце корпуса клапана (1) и когда мы шланг одеваем, то эти отверстия не перекрываются, они остаются открытыми

[Krondel]

Завтра посмотрю на крышку. Скинь фото.

[Karalex]

Також в себе замічав раніше, що коли відкривається термостат, то тосол валить в бачок і якраз в кришку. Ніколи немає рівня на повну в бачку. Як заллю, так і вигонить. А потім на мінімумі все нормально. Треба буде собі так попробувать.

[Yurka]

помоему логичнее будет нуати причину такого "выдавливания" тосола

[vold]

Причина простая: когда начинаешь движение с непргретым двигателем по нашим дорогам (у немцев таких дорог нету), воздух в бачке (а его плбачка) холодный, начинает прогреваться и ,естественно расширяться. При этом антифриз бультыхается и попадает в отверстия клапана и сабо самой давлением выталкивается через каналы сброса давления наружу. Такого не происходит, если по ухабам едешь с прогретым движком. А этот кусочек трубки не даёт при бультыхании антифризу попадать в отверстия клапана. Теперь бачок сухой

[vold]

И ещё один момент. Если антифриз попадает в каналы клапана и сброса давления (а они там небольшие) в систнме может возникнуть давление выше нормы (1,2 бар) из-за того, что воздух проходит легче чем жидкость (проверено на практике при гидроиспытании и настройке аварийных клапанов сброса в газовой цистерне)

[Igor_]

У меня тоже на холодную жидкость ниже метки на несколько см. Если залить по метке, то выдавливает при езде до изначального уровня.

Надо будет попробовать применить