Яку тачку взяти після опеля

[DieselFan]

фиат... проходим мимо

С Фиатами все не так однозначно. Обратите внимание, сколько Фиатов Добло колесит по нашим дорогам. Их закупают различные конторы, в том числе и Новая Почта и другие перевозчики. Фиатовские дизеля, собенно 1.9, очень даже неплохо зарекомендовали себя и в работе и в ремонте. А Фиат Скудо, а Пунто и т.д.
Я считаю, что Фиат у нас просто здорово недооценен. Это не француз, ремонт которого действительно достаточно проблематичен. Тут все гораздо проще, доступнее и без выкрутасов, которые так любят французы.

[Lyorik]

фиат... проходим мимо

С Фиатами все не так однозначно. Обратите внимание, сколько Фиатов Добло колесит по нашим дорогам. Их закупают различные конторы, в том числе и Новая Почта и другие перевозчики. Фиатовские дизеля, собенно 1.9, очень даже неплохо зарекомендовали себя и в работе и в ремонте. А Фиат Скудо, а Пунто и т.д.
Я считаю, что Фиат у нас просто здорово недооценен. Это не француз, ремонт которого действительно достаточно проблематичен. Тут все гораздо проще, доступнее и без выкрутасов, которые так любят французы.

правило трёх "Ф" пришедшее из 90-х до сих пор в действии 

[gkar]

Обратите внимание...Фиат Добло, Фиатовские дизеля, собенно 1.9 Скудо, Пунто и т.д.

Добло, Пунто, Альбеа - по ходовке передней совместимы. Засыпал все новое, поездил немного по нашим ямам и засыпал все заново. При этом ни какого комфорта. У всех одна картина подушка-пробита насквозь, пластик на отбойнике разлетелся, стойка потекла, а всего лишь пару хороших ям.
Скудо-Улисси, Ситроен Джампи, Пежо Эксперт - это маленький Дукато. Ходят хорошо, но кузова у всех ушатаны - это роботяги. Простые по ремонту? Замена сайлентов на рычаге, гемор еще тот, а шаровую менять только всборе с рычагом
1.9Д трактор есть трактор, не всем хочется ездить на таком, а на турбовом уже слишком дорогой патрубок интеркулера Машинка неплохая, но не влезет в гараж ТС-а

[nazar]

Машинка неплохая, но не влезет в гараж ТС-а

Может стоит удлинить гараж?

[DLINNUY]

Все таки буду удленять гараж в будущем. Посмотрел ланос, форзу, на авео проехался, все не то. Присматривал ситрожн берлинго пасажир дизель 2006-2007 годов- аппарат хороший но дорогой. Возможно его в будущем возьму. Ну а пока беру обратно вектру А. Опель рулит 

[Quad]

Все таки буду удленять гараж в будущем. Посмотрел ланос, форзу, на авео проехался, все не то. Присматривал ситрожн берлинго пасажир дизель 2006-2007 годов- аппарат хороший но дорогой. Возможно его в будущем возьму. Ну а пока беру обратно вектру А. Опель рулит 

возьми нубиру и не парься,дешевле лача,запчасти с ланосом заменяемы и ездить приятней чем в вектре
бывают два косяка по кузову,но делается легко,размеры как у вектры,но независимая подвеска это нечто после опеля

[Lyorik]

возьми нубиру и не парься,дешевле лача,запчасти с ланосом заменяемы

интересно какие? Живая Нубира-редкость.

[metadont]

Ага, мне вот тоже интересно, какие запчасти с нубиры с ланосом заменяемые? 
Кроме мотора на SX ланосе, ничего одинакового с нубирой нет, ни по кузову, ни по ходовке, не по салону.

а так, да, нуба покатит. но живых почти нет. как и вектр собсно говоря. Так что, паритетный поиск будет 

Хотя... я вот продал в прошлом годе, полностью исправную технически, но гинлую за 1600. Если косарь вкинуть в поварку-покраску, то в 2500 выйдет неплохая машина. Получше убогого ланоса ( в салоне и комфорте). 

зы- но все же, лучше свежий ланос, пусть и дорого. Когда бюджет до пятерки, лучше идеальный ланос за 4, чем варить нубиры и авео.

Лучшая машина- новая машина. Это постулат. 

[Quad]

интересно какие? Живая Нубира-редкость.

в смысле какую?живых хватает,нужно только искать

Ага, мне вот тоже интересно, какие запчасти с нубиры с ланосом заменяемые? 
Кроме мотора на SX ланосе, ничего одинакового с нубирой нет, ни по кузову, ни по ходовке, не по салону.

а так, да, нуба покатит. но живых почти нет. как и вектр собсно говоря. Так что, паритетный поиск будет 

Хотя... я вот продал в прошлом годе, полностью исправную технически, но гинлую за 1600. Если косарь вкинуть в поварку-покраску, то в 2500 выйдет неплохая машина. Получше убогого ланоса ( в салоне и комфорте). 

зы- но все же, лучше свежий ланос, пусть и дорого. Когда бюджет до пятерки, лучше идеальный ланос за 4, чем варить нубиры и авео.

Лучшая машина- новая машина. Это постулат. 

моторная группа,топливные магистрали,насосы,прокладки,полностью тормозная система,перед-зад..при определенных вложениях можно стойки переделать под заменяемые аморты с ланоса и не париться совсем,ходовка на нубире ходит в 2-3 раза больше чем в кадете,а и в ланосе соответственно
ко всей взаимозаменяемости еще куча мелочей,клипсы,замки,датчики,разъемы
все остальное неубиваемое и замены требует только при варварском способе эксплуатации

[metadont]

в смысле какую?живых хватает,нужно только искать
моторная группа,топливные магистрали,насосы,прокладки,полностью тормозная система,перед-зад..при определенных вложениях можно стойки переделать под заменяемые аморты с ланоса и не париться совсем,ходовка на нубире ходит в 2-3 раза больше чем в кадете,а и в ланосе соответственно
ко всей взаимозаменяемости еще куча мелочей,клипсы,замки,датчики,разъемы
все остальное неубиваемое и замены требует только при варварском способе эксплуатации

Фигня это все. Датчики-разъемы идентичны на многих машинах. В основном, ничего с ланоса на нубиру не подходит. Да и не суть в этом, запчасти на нубиру не дефицит, и стоят недорого. Не знаю, как ходит  ходовка в кадете, в нубире передок не ходит более 20-30 тысяч, рвет горизонтальные сайленты, вылетают стойки стаба постоянно. Да, это скорее проблема запчастей а не автомобиля, но это факт, и этот факт я подтверждал личным кошельком, так-как за все время у меня нубир было три штуки.

в хорошие времена, когда долларбувпопять, я покупал только рычаги в сборе. 55 баксов стоили. Оригинал, може и не оригинал,  но дороже уже не было.  Не более 30 тысяч. И опять замена.  А вот с задом, да, не смотря на то, что рычажная подвеска, ни в одной машине я в зад не лазил ни разу. 

А перед постоянно доставляет. Рычаги, стойки стаба, и вишенка на торте- текущий сальник ГУР на выходе под карданчик.   
Благо, течет не сильно, а если сильно начинает течь, то 100 грн, и пару часов работы, и снова тыщ до 10 не течет. 

[Technolog]

Нубиру я бы не советовал. Была у кента Нубира, ну ее нах. Тупые поломки, болячки по кузову, ржавеет и гниет, как старый Опель.
Вектра А - если хороший кузов, не гнилой, то лучше бы ее предпочел, чем Нубиру...

Недавно сам выбирал себе машину, ценник был другой, но выбрать очень тяжело.
Не соглашусь с фразой: Хорошая машина - новая машина.
Почему при выборе б/у машины я откидываю многие варианты? Причина проста: о ней уже всё известно за то время, пока она выпускалась и до настоящих дней. Исходя из этого можно сделать для себе выводы. Одна гниет, вторая моторы неудачные, третья - дорогие запчасти и т.д. С новой машиной это не прокатит. Кроме сказок менеджера в салоне вы ничего о ней не узнаете, пока не проедете хотя бы 50 тыс км. И многие знают, что с 2008 года новые машины не такие уж и надежные стали...
В общем, если есть возможность покупать новую машину и через три года ее продавать и брать новую, то это одно, а если нету - выбирай хорошую, надежную машину по своему достатку.

[Quad]

Фигня это все. Датчики-разъемы идентичны на многих машинах. В основном, ничего с ланоса на нубиру не подходит. Да и не суть в этом, запчасти на нубиру не дефицит, и стоят недорого. Не знаю, как ходит  ходовка в кадете, в нубире передок не ходит более 20-30 тысяч, рвет горизонтальные сайленты, вылетают стойки стаба постоянно. Да, это скорее проблема запчастей а не автомобиля, но это факт, и этот факт я подтверждал личным кошельком, так-как за все время у меня нубир было три штуки.

в хорошие времена, когда долларбувпопять, я покупал только рычаги в сборе. 55 баксов стоили. Оригинал, може и не оригинал,  но дороже уже не было.  Не более 30 тысяч. И опять замена.  А вот с задом, да, не смотря на то, что рычажная подвеска, ни в одной машине я в зад не лазил ни разу. 

А перед постоянно доставляет. Рычаги, стойки стаба, и вишенка на торте- текущий сальник ГУР на выходе под карданчик.   
Благо, течет не сильно, а если сильно начинает течь, то 100 грн, и пару часов работы, и снова тыщ до 10 не течет. 

не собираюсь спорить,но сайленты можно заменить один раз и поставить цельнолитые,но опять же,это личное дело каждого,сайлент на рулевую стоит копейки,можно по два ставить и не париться)))

Technolog твоему другу попался убитый вариант или сам довел...
единственное,так это года и кузов чтоб был целый,а такой найти что среди нубир,что среди вектр нереально

[Technolog]

не собираюсь спорить,но сайленты можно заменить один раз и поставить цельнолитые,но опять же,это личное дело каждого,сайлент на рулевую стоит копейки,можно по два ставить и не париться)))

Technolog твоему другу попался убитый вариант или сам довел...
единственное,так это года и кузов чтоб был целый,а такой найти что среди нубир,что среди вектр нереально

Её не нужно доводить, купи любую и через пару лет на улице полезет низ капота, низ дверей, пороги и крышка багажника.

[Дед Мазай]

Про ті део опеля старі і шевролети авео і тд,ну то машини скажим так економ класса,і вітповідно якість кузовів ніякий.

[Technolog]

Про ті део опеля старі і шевролети авео і тд,ну то машини скажим так економ класса,і вітповідно якість кузовів ніякий.

Да, только когда гниет 30-ти летний Опель, то это можно понять, а когда Лайносы, которые моложе в два раза .....