C16nz не заводиться (ни газ ни бензин)

[Вися]

Ехал с Днепра на скорости 70 км час пропала тяга, попытка завести машину не увенчались успехом, вызвонил Макса который оперативно подскочил с кучей запчастей диагностика проговорила катушку зажигания(у Макса на его кадике при подключении катушки не завелась), притянули меня в гараж около 12 ночиЗапорожье и на утро уже с новой катушкой я был в гараже, поставил новую катушку а машинка не хочет заводиться.
Что было сделано: проверено искра есть на 4 свечах, метод скорпиона все ок срабатывает, коммутатор поменян на новый, бегунок крышка новое.  пытались тягать по результату на скорости заводиться, педаль газа не реагирует что на газу что на бензине, только машина останавливаеться глохнет. Масса везде защищена,  куда дальше копать???

[Вися]

Отключил бензонасос т.к. За день залил очень хорошо бензином при попытке завести.  Когда отключил бензонасос тахометр при попытке завестись начал двигаться но машина не заводиться, при переключение на откл. Бензин и газ, есть небольшая детонация.
При подключеном бензонасосе стартер крутил но тахометр ничего не показывал.

[Technolog]

Может зажигание сбил когда трамблером игрался?

[Вися]

Исключаю. Сопротивление на катушке ок 0.8

[DieselFan]

Отключил бензонасос т.к. За день залил очень хорошо бензином при попытке завести.  Когда отключил бензонасос тахометр при попытке завестись начал двигаться но машина не заводиться, при переключение на откл. Бензин и газ, есть небольшая детонация.
При подключеном бензонасосе стартер крутил но тахометр ничего не показывал.

Если с фазами все в порядке, остается проверить зажигание и переключение бензин-газ. Снимите с любой  свечи ВВ провод и вставьте в него заведомо исправную свечу, увеличив ее зазор до 3-4 мм. Таким образом смоделируется компрессия в цилиндре. Свечу прислоняем к массе и крутим стартером движок. Если искра такой зазор пробивает, зажигание можно больше не трогать, а начинать разбираться с переключением газ-бензин.

Там могут быть разные варианты, от полного отсутствия подачи как бензина так и газа и наоборот, одновременная подача и того и другого. Если есть эмулятор форсунки, может быть, он не включает форсунку при переключении на бензин. В любом случае желательно отключить или бензин или газ и пробовать заводиться на чем-то одном.

Тахометр не должен ничего показывать при заводке, у стартера слишком малые обороты. Если пытается скакать стрелка тахометра, желательно проверить ВВ провода и вообще всю ВВ часть на пробой на массу.

[DieselFan]

Еще в догонку. Если долго таскали машину и пытались ее завести, при неработающей катушке могло прилично натечь бензина в картер. И тогда, после замены катушки движок мог пробовать завестись на парах бензина снизу. Естественно, ни о какой его нормальной заводке в таком случае, говорить не приходится.
Иногда после устранения подобной проблемы приходилось либо менять масло, либо завести движок и не открывая дроссельной заслонки на холостых оборотах постепенно дожидаться испарения бензина из масла. При попытке поддать газку из моноинжектора стреляло будь здоров, да еще и пламя вылетало в полметра высотой.

[Вися]

Спасибо за совет,  как раз и подозрение что искра не сильно яркая, остановился на том что залил + на акумме осталось заряда 11.2,  акум на зарядке свечи вырученные сохнет. Распределение газ бензин работает проверял, единственное на форсунки нижнее уплотнитель колечко порван,  поэтому решено эксперементировать с газом.
А тахометр у меня при прокручивании стартера раньше показывал до 3000 оборотов (когда ключ провернут до упора) при отпускании опускался до оборотов.

[Вися]

По датчику бензина грамм 200 ушло.

[DieselFan]

Спасибо за совет,  как раз и подозрение что искра не сильно яркая, остановился на том что залил + на акумме осталось заряда 11.2,  акум на зарядке свечи вырученные сохнет. Распределение газ бензин работает проверял, единственное на форсунки нижнее уплотнитель колечко порван,  поэтому решено эксперементировать с газом.
А тахометр у меня при прокручивании стартера раньше показывал до 3000 оборотов (когда ключ провернут до упора) при отпускании опускался до оборотов.

Вот как раз  тахометр и сигнализировал вам, что с ВВ частью что-то не так, а точнее, где-то на массу шьет.

[DieselFan]

По датчику бензина грамм 200 ушло.

Интересно, что это за датчик такой, который позволяет увидеть расход бензина в 200 грамм. Нанотехнологии?

[Вися]

Никаких потустороних сил, лсд панель по шкале показывало одну полную и 2 деления,  прогрев авто на бензине около недели,  сегодня после неудачных заводов два деления ушли,  осталась одна полная шкала, итого приблизительно 200 грамм.
Потом и пришла мысль глянуть форсунку.

[DieselFan]

Никаких потустороних сил, лсд панель по шкале показывало одну полную и 2 деления,  прогрев авто на бензине около недели,  сегодня после неудачных заводов два деления ушли,  осталась одна полная шкала, итого приблизительно 200 грамм.
Потом и пришла мысль глянуть форсунку.

Я вообще-то имел ввиду не панель указателя, а сам датчик, который стоит в баке. Он имеет очень приличную неравномерность показаний в зависимости от количества бензина в баке, потому меня и удивила такая супер точность. Но то такое. Главное машину завести.

[Technolog]

Исключаю. Сопротивление на катушке ок 0.8

Я имею ввиду не катушку, а трамблер, может УОЗ смещен сильно?
По поводу 200 грамм бенза и их отображение на приборке - никому не говори об этом! 

[Вися]

По тахометру разобрался,  он у меня подключён к проводу + (чёрный) который идёт от катушки к коммутатору. Ну не думал я что за 7 лет кто-то перепаять провод осмелился.
А про бензин, как же не рассказывать про расход 4 л по городу).

[Lyorik]

Тема про 200 грамм не раскрыта,пусть машинка не болеет