Аквапланирование и боковой ветер ? ? ?

[K_D1_6]

Дорогие коллеги   есть вопросы по вождению. Серьезные.

1 - Давно хотел спросить да от только собрался.
У меня как колесо на скорости в лужу попадает, так такое впечатление что оно прилипает к асфальту.Это и есть знаменитое аквапланирование или такое явление нормально?

2 - связан с первым. Вчерась ехал домой (мелкий моросящий дождик, прибл 8 град тепла) на отрезках до и после туннеля (евпаторийская трасса) создалось такое впечатление что все колеса "залипают" как в в.1. Скорость сбросил до 70 эффект пропал.
Вопрос собсно, что в этом виновато - погода, резина (тойо, всесезонка) или подвеска?
Или просто 70 это верхний предел для такой погоды.

3 - Опять же вчера, дальше по трассе напротив Солнышка приблизительно. Заряды дождя и сильные боковые порывы ветра. Машину начало "бросать" по полосе. Потихоньку снизил скорость пока не стабилизировал машину, посмотрел на спидометр - 60.
Неужели ветер такое действие оказывает, ведь у меня не фургон, седан обычный?

Сразу скажу - резина новая и в общем при торможении ведет себя на пять. Даже при мокрой дороге ниразу не было юза, и тем более заноса. Правда я "в пол"тормозить привычки не имею, но несколько раз приходилось тормозить достаточно резко.
Последний раз например перед сфетофором с 60-50 км до нуля сбросил дето в пределах 10 метров . Чуть в зад не заработал, нь проскальзывания небыло.

[Кактус]

Это аквапланирование. При большой скорости - как на льду.
Боковой ветер влияет на любую машину.

[Gosha]

  http://www.oavto.ru/sovet/6480.html

[morkovka]

аквапланирование это способность автомобиля не менять напрвление при прохождении лужи,т.е. при резкой смене сцепления шин с поверхностью(асфальт,вода).когда ездил на копейке то могло и жопу подорвать и руль из рук вырвать,кадик в этом плане на много управляемей по поводу ветра,это да,машину кидает во все стороны, в тот день топил по трассе евпатория-солнышко сотку и нормуль,машину водит,но предсказуемо

[Yarik]

Аквапланирование

[K_D1_6]

Текс.... познакомилсо с явлением значицца.
Стремно.

[andersen]

+1 к аквапланированию,но многое зависит от размера и типа шин.Но оно полюбому будет,вопрос только на какой скорости оно проявится.

[Yarik]

Всё прежде всего зависит от скорости....
Чем меньше скорость, тем больше шансов выжить...
Но бывают и летальные исходы...

Чем опасна лужа на трассе. Результат

[Tolstuj]

если к асфальту прилипает это добре, главное не паниковать и руль с рук не упустить!
едешь в лужу, держы руль, особенно если одним колесом!

[K_D1_6]

аквапланирование это способность автомобиля не менять напрвление при прохождении лужи,т.е. при резкой смене сцепления шин с поверхностью(асфальт,вода).когда ездил на копейке то могло и жопу подорвать и руль из рук вырвать,кадик в этом плане на много управляемей по поводу ветра,это да,машину кидает во все стороны, в тот день топил по трассе евпатория-солнышко сотку и нормуль,машину водит,но предсказуемо

Морковка, а ты по темноте ехал или днем такое же ветрище было?

[K_D1_6]

если к асфальту прилипает это добре, главное не паниковать и руль с рук не упустить!
едешь в лужу, держы руль, особенно если одним колесом!

Та  держу так шо аж руки болят 

[Кактус]

Та  держу так шо аж руки болят 

У тебя что? Ураган?
Машину сносит, конечно, но руль просто придерживаю.

[K_D1_6]

У тебя что? Ураган?
Машину сносит, конечно, но руль просто придерживаю.

Знаешь первый раз в такую фигню попал.
На встречной колона слепит, заряд дождя в лобовое - несмотря на дворники практически ослеп, ну и тут еще ветром дунуло солидно. Ощутимо бросило

Хотя за "болят" я конечно пошутил. Но стремно было....

[Gosha]

"Крепче за  баранку держись шофёр"(слова из песни)

[K_D1_6]

0 – баллов; скорость до 1 м/с Давление – 0,086 кг/м2                               ветер 7 баллов    7 – баллов; скорость 12,5-14 м/с Давление – 16,78 кг/м2
ветер 1 баллов    1 – балл; скорость 1,5-2 м/с Давление – 0,34 кг/м2       ветер 8 баллов    8 – баллов; скорость 14,5-17 м/с Давление – 24,75 кг/м2
ветер 2 баллов    2 – балла; скорость 3-4 м/с Давление – 1,37 кг/м2       ветер 9 баллов    9 – баллов; скорость 18-20 м/с Давление – 34,25 кг/м2
ветер 3 баллов    3 – балла; скорость 4.5-6 м/с Давление – 3,08 кг/м2    ветер 10 баллов    10 – баллов; скорость 21-23 м/с Давление – 45,30 кг/м2
ветер 4 баллов    4 – балла; скорость 6,5-8 м/с Давление – 5,48 кг/м2    ветер 11 баллов    11 – баллов; скорость 24-30 м/с Давление – 77 кг/м2
ветер 5 баллов    5 – баллов; скорость 8,5-10 м/с Давление – 8,56 кг/м2    ветер 12 баллов    12 – баллов; скорость >40 м/с Давление – ~140 кг/м2
ветер 6 баллов    6 – баллов; скорость 10,5-12 м/с Давление – 12,32 кг/м2

Коэффициенты трения скольжения
Резина     Сухой асфальт     0.5 - 0.8
Резина    Влажный асфальт    0.25 - 0.75
Резина    Сухой бетон    0.6 - 0.85
Резина    Влажный бетон    0.45 - 0.75

Сила трения (Опытным путём установлено, что сила трения зависит от силы давления тел друг на друга (силы реакции опоры), от материалов трущихся поверхностей, от скорости относительного движения и не зависит от площади соприкосновения. (Это можно объяснить тем, что никакое тело не является абсолютно ровным. Поэтому истинная площадь соприкосновения гораздо меньше наблюдаемой. Кроме того, увеличивая площадь, мы уменьшаем удельное давление тел друг на друга.)
Fтр=Ктр *m*g     Для кадика на мокром асфальте - 0,25 * 1500 * 10 = 3750 Н или 375 кг

при прибл площада бока машины 2,5*1,6 + 1,5*0,8 = 5,2 м кв
375 / 5,2 = 72 кг/м

те снос машины на влажном асфальте возможен при силе ветра порядка 25 м/с
-на сухом - только при ураганном, теболее 40 м/с